Этим летом в сфере туризма хорошие результаты. Пессимистические ожидания не оправдались, по крайней мере, об этом говорит статистика. Особенность этого года в том, что к пассажирам, прибывающим в аэропорты страны, добавились иностранные гости, путешествующие по морю.

Порты Кипра

Паромное сообщение Кипр-Греция стало настоящим хитом сезона. Судно совершит свой последний в этом году рейс 16 сентября (о перспективах паромного сообщения на следующий год пока не объявляли). Вместимость парома «Далила» ― 400 человек, всего с 19 июня по 16 сентября выполнено 22 рейса, то есть максимальный показатель эффективности паромного сообщения при условии, что свободных мест ни на один рейс не осталось бы, должен составить 8800 пассажиров. Как сообщил генеральный директор туристического агентства Top Kinisis Динос Каккурас, за сезон паромом воспользовалось около 8000 человек, то есть рейсы в среднем были заполнены на 91%.

Кроме того, на Кипр стали заходить крупные круизные суда. Их пассажиры проводят на острове всего один день, но тоже вносят свой вклад в экономику острова.

Аэропорты Кипра

Хорошие показатели демонстрируют и аэропорты. В августе пассажиропоток в аэропорту Ларнаки увеличился значительно ― на 38,8%, составив 850 500 человек. Для сравнения, в августе 2021 года аэропортом Ларнаки воспользовались 612 600 человек. В аэропорту Пафоса пассажиропоток вырос с 25 400 человек в августе 2021 до 40 600 человек, увеличившись на 59,4%. В общей сложности в августе 2022 года объем авиаперевозок составил 1,3 млн человек, зафиксировав рост на 44,9% по сравнению с августом 2021 года, когда показатель равнялся 867 100.

За восемь месяцев 2022 года пассажиропоток составил 5,9 млн человек, это на 800 000 человек больше, чем за весь 2021 год. Эксперты предполагают, что за весь 2022 год аэропортами Кипра воспользуются 8,7 млн человек, что соответствует 78% от пассажиропотока в 2019 году.

The biggest celebration for sea and boat lovers is approaching after two years of absence due to COVID. The Limassol Boat Show is planning a dynamic come back with the support of major organisations and the main boat vendors.

From 14 - 16 October the whole Limassol Marina will be donning its best to welcome more than sixty exhibitors in the field of yachts, boat rentals, water sports, water activities, services and unique cars.

Boat dealers-sellers with spectacular exhibition booths will present some of the most modern and impressive vessels on the market, while some companies will make their first official presentation of their products in the Mediterranean and Middle East.

During the festive weekend the organizers are planning many additional events such as a charity fashion show by the famous Cypriot designer Kalia Monogiou, an entertainment program with well-known musicians, cocktail making demonstrations by Punin Wines, sailing competitions, demonstrations of water sports such as fly boards and sup, an exhibition of underwater photography and live links.

A special touch to this year's Boat show will be provided by the platinum sponsor of the event, E-CARS Cyprus, which in addition to presenting some of the most famous cars in the world will present for the first time in the Cypriot market some ultra-luxury cars in first appearance.

The Limassol Boat show has a strong team of sponsors and supporters such as E - Cars Cyprus, Furuno Cyprus, Multimarine Shipyards, Limassol Municipality, Ministry of Tourism, Bank of Cyprus, Trident Trust, Rina, Yacht Shore, Punin Wine, Ministry of Shipping, Illy and of course the media sponsors: Alpha Cyprus, Premier Media Group, Moi Ostrov, Vestnik Kipra Group, Russian Wave Group, The World Of Yachts, Yacht Way, MC digital media group, Cyprus Yachting, Fishing and its secrets.

For more information you can visit the official website: www.limassolboatshow.com or contact the organizing company at +357 25 577 750.

Advertisement

Лимассольское Boat Show готовится к возвращению и обещает стать еще больше и лучше в 2022 году. В октябре 2022 года марина Лимассола вновь примет выставку яхт и катеров, которая обещает стать самым крупным событием в истории выставки благодаря рекордному числу экспонентов и гостей со всего мира. Гостей ждут новые выставочные площадки, увлекательные мероприятия и экспозиции.

После двухлетнего перерыва компания Dacor Advertising&Media и марина Лимассола готовятся вновь провести Лимассольское Boat Show, которое будет проходить с 14 по 16 октября 2022 года. В этом году крупнейшая отраслевая встреча Восточного Средиземноморья обещает стать невероятно зрелищным и увлекательным событием благодаря новым выставочным площадкам. Гостям со всего мира будут представлены новые товары и услуги морской индустрии. Предложение включает в себя буксиры, парусники и супер-яхты. А также новейшие товары для активного досуга на воде, в том числе, водные мотоциклы, аксессуары для спортивной рыбалки, дайвинга и многое другое. Потенциальные покупатели смогут увидеть живую демонстрацию работы большей части экспонируемых предметов. Три насыщенных дня грандиозного Boat Show также будут включать в себя показ обширного парка автомобилей класса люкс. Авто предоставит компания E-Cars Cyprus, которая выступает платиновым спонсором выставки. К восторгу любителей эксклюзивных машин, некоторые из этих шикарных автомобилей будут экспонированы на Кипре впервые.

В этом году яркая программа выставки пополнится новыми, ранее не проводившимися мероприятиями. Помимо любителей яхт и автомобилей, Boat Show приглашает всех, кто по-настоящему интересуется модой. Гости специализированной площадки станут зрителями двух захватывающих показов мод от известных местных дизайнеров. Одновременно с работой по созданию красочных декораций для показов мод, уже идет подготовка к международной конференции, посвященной устойчивому развитию в сфере супер-яхт. Она станет прекрасной платформой для общения и обмена новостями и актуальной информацией среди профессионалов яхтенной индустрии и любителей яхтинга.

Учитывая, что общая сумма торговых и коммерческих договоров, заключенных на предыдущей выставке, превысила 18 млн евро, можно с уверенностью сказать: Лимассольское Boat Show 2022 года покажет еще более высокие результаты.

Для получения подробной информации о Лимассольском Boat Show-2022, пожалуйста, посетите www.limassolboatshow.com или обратитесь по телефону +357 25 577 750.

Публикуется на правах рекламы. 

Новая система быстрого лицензирования проектов по строительству жилых и коммерческих зданий и зданий смешанного назначения начнет действовать на Кипре с 15 сентября. Об этом заявил глава Министерства внутренних дел Никос Нурис, сказав, что эти изменения «знаменуют собой новую эру в сфере обслуживания граждан».

Новая законодательная система быстрого лицензирования проектов ― это второй этап модернизации процессов по выдаче градостроительных разрешений. Нурис объяснил, что новый формат выдачи разрешений касается проектов по строительству до четырех жилых домов, комплексов с не более чем 12 жилыми помещениями, многоквартирных домов не более, чем на 20 квартир, проектов смешанного характера, коммерческих и офисных зданий площадью до 1000 кв.м. Он напомнил, что закон о новом формате выдачи разрешений был опубликован 9 сентября, а вступает в силу 15 сентября. Все заявки на разрешения теперь должны подаваться в электронном виде через портал Hippodamus, который был введен в действие в июне прошлого года. Оплата сборов будет производиться через правителbьственный портал Ariadne. У градостроительного ведомства будет 30 дней на выдачу разрешения, но не более. «Новая система градостроительного лицензирования знаменует собой новую эру в обслуживании граждан и в упрощении процедур путем внедрения инновационных, эффективных и, прежде всего, оперативных механизмов без ущерба для качества, способствуя прозрачности и навсегда устраняя зависимость от времени выдачи разрешений», ― сказал Никос Нурис.

Глава МВД сослался на результаты первого этапа модернизации процессов по выдаче градостроительных разрешений, который стартовал 1 октября 2020 года. С октября 2020 года по 31 июля 2022 года было подано 4080 заявок, из которых 3327 или 82% были одобрены, а 343 ― отклонены по различным причинам.

Третий этап модернизации начнется, когда  парламент примет закон об упрощении процедур стратегических инвестиций, который находится на рассмотрении и касается крупных инвестиций, превышающих 20 миллионов евро.

Центральный банк приглашает IT-компании принять участие в тендере на новые цифровые решения для банковских клиентов.

Тендер пройдет в рамках инициативы управляющего ЦБ Константиноса Иродоту, направленной на дальнейшую модернизацию банковской системы страны с помощью быстрых, надежных, гибких и эффективных услуг.

Инициатива касается выбора наиболее экономически выгодного технического решения для процесса удаленной электронной идентификации клиента (официальное название проекта — «Цифровая регистрация и проверка клиента»). Инициатива направлена на ускорение процесса сбора, идентификации и анализа данных действующих и потенциальных клиентов. Это сделает обслуживание удобнее для частных лиц и корпораций, сократив время, необходимое для банковских операций, и повысив качество банковских услуг. В то же время реализация этой инициативы создаст сравнительное преимущество для банковской системы Кипра, сделает банковские услуги прозрачнее и поможет сектору соответствовать общеевропейским нормам.

Внедрение цифровой системы регистрации и проверки клиентов будет для самих банков добровольным. На данный момент Bank of Cyprus, Hellenic Bank, Alpha Bank Cyprus, Astrobank, CDB и Eurobank Cyprus подтвердили свое участие в проекте.

Заинтересованные стороны могут получить тендерную документацию (тендер № 15/2022) с веб-сайта Центробанка по адресу https://www.centralbank.cy/en/the-bank/tenders . Тендерные заявки должны быть представлены в ЦБ не позднее 13:00 24 октября 2022 года.

Семь из десяти киприотов характеризуют экономическое положение страны как плохое. Это показали результаты летнего исследования «Евробарометр», опубликованные Еврокомиссией 6 сентября.

В опросе приняли участие 503 респондента. Выяснилось: 68% считают, что кипрская экономика находится в плохом состоянии, 31% характеризуют ее состояние как «хорошее», 2% затруднились ответить. Но когда респондентов попросили оценить экономическую ситуацию в их собственном домохозяйстве, цифры сошлись с точностью до наоборот: 67% назвали ее хорошей, а 33% плохой. Оценивая ситуацию на своей работе, 53% ответили, что с работой у них все хорошо, 20% — что все плохо, а 27% сказали, что затрудняются ответить.

Будет так же или хуже

На вопрос «Каковы ваши ожидания на следующие 12 месяцев для своего домохозяйства», 40% выразили уверенность, что всё будет только хуже. 35% уверены, что ничего не поменяется, 22% ответили, что ждут улучшения. 3% ответили, что не знают.

Что касается экономической ситуации в ЕС, то 41% не видят перспектив улучшения и считают, что она будет ухудшаться, 34% верят, что останется без изменений. 20% считают, что она будет становиться лучше. На вопрос: «Каковы ожидания от экономической ситуации на Кипре в ближайшие 12 месяцев», 51% ответили, что она ухудшится, 28% сказали, что останется, как есть, 20% — что улучшится.

Самые большие проблемы Кипра: цены и мигранты

Половина кипрских респондентов считают, что миграция — это самая большая проблема ЕС сейчас. На втором месте — экономическая ситуация (35%), на третьем — рост цен (22%). На аналогичный вопрос о Кипре опрошенные назвали рост цен (47%) и миграцию (40%). Примерно столько же (39%) назвали еще и экономическую ситуацию.

Кому можно доверять?

54% респондентов на Кипре не доверяют Евросоюзу, 62% — не доверяют своему правительству, 67% — не доверяют парламенту. И наоборот, доверяют указанным институтам 42%, 33% и 29% соответственно.

Как кипрским компаниям выполнять контрактные обязательства в режиме различных санкций? Об этом откровенно поговорим во время юридической конференции BEST LEGAL. На мероприятии соберутся юристы, поэтому разговор будет серьезный: с примерами из практики, со ссылками на законы и прецеденты.

Мероприятие пройдет на английском языке. Полную программу можно посмотреть на сайте www.blcyprus.com. Там же можно зарегистрироваться – на все мероприятия конференции или только на конкретный семинар.

По теме санкций в программе три доклада, панельная дискуссия и семинар. Вот их краткое содержание.

Доклады

1. The European Union Sanctions Imposed on Russia and their Effect in Cyprus
As the European Union, United States and United Kingdom continue to lead a global sanctions campaign against Russia, the world is exercising tolerance for the impact. In Cyprus, the authorities, financial institutions, and vulnerable industries and professionals try to effectively address the sanctions' unprecedented depth, breadth, and complexity. This speech will cover the impact particularly for Cyprus and will present practical examples of how EU sanctions affect the services industry.

2. The Legality of the Sanctions under EU and Cyprus Domestic Law
Different types of sanctions. Adoption and review procedure for EU sanctions. Legal basis according to EU treaties. Protection of fundamental rights and freedoms, such as freedom of expression and economic rights. Exclusion of Russia from the CoE.

3. The Effect of Sanctions in Particular to Contractual Relationships Including Arbitration Clauses

The nature of sanctions and their impact on the parties’ rights and obligations under a contract, as a part of applicable law and overriding mandatory rules. Sanctions as a factual circumstance preventing a party from performing its obligations under a contract.

Семинар

«International Sanctions and their Impact on Arbitration and Contractual Relations»
The nature of sanctions and their impact on the parties' rights and obligations under a contract, as a part of applicable law and overriding mandatory rules. Sanctions as a factual circumstance preventing a party from performing its obligations under a contract. Examples of English and Russian law approaches to the application of sanctions in contractual relationships (citing English and Russian cases on force majeure and English cases on frustration).

Дата, время, место

Конференция Best Legal пройдет 21-22 сентября в Лимассоле в отеле Four Seasons. Стоимость участия 290 евро за всю программу или 70 евро за семинар. Подробности и регистрация на сайте www.blcyprus.com или по почте Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Партнеры 

Читайте также

Встреча в формате B2B: юристы и руководители бизнеса

Правовое обоснование антироссийских санкций

Издание Bloomberg в своей статье, посвященной проблемам европейской авиации, упомянуло ряд стран, авиаперевозчики которых рискуют обанкротиться уже этой зимой. Среди них ― неназванная «авиакомпания с Кипра».

Издание Economy Today разбиралось, у кого из кипрских авиаперевозчиков настолько плохо обстоят дела. Учитывая, что всего две авиакомпании зарегистрированы как кипрские ― Tus Airways и Cyprus Airways ― сделать это было не так уж сложно. При этом обе компании отрицают, что сталкиваются с финансовыми проблемами, и указывают, что в ближайшем будущем они, напротив, готовятся к росту.

Кто в группе риска

В статье Bloomberg под названием «Риск банкротства европейских авиакомпаний этой зимой выше» отмечается, что некоторые европейские авиакомпании столкнутся с более высоким риском финансового краха уже этой зимой, поскольку правительства, которые поддерживали авиаперевозчиков во время пандемии, теперь переключили свое внимание на другие проблемы, например, на растущую инфляцию. Эксперты, опрошенные Bloomberg, утверждают, что «мелкие перевозчики в Центральной и Восточной Европе станут более уязвимы». Шесть ведущих авиакомпаний сталкиваются с незначительным риском, при этом три лоукостера ― Ryanair, EasyJet и Wizz Air ― сохраняют свои рейтинги на инвестиционном уровне. Еще три компании ― Air France-KLM, IAG SA и Deutsche Lufthansa AG ― продолжают рассчитывать на государственную помощь в случае необходимости. Наиболее уязвимыми авиакомпаниями издание называет «одну авиакомпанию с Кипра и две из Албании, а также авиакомпании, базирующиеся в Беларуси, Болгарии, Чехии, Грузии, Молдове и Румынии».

Комментарии кипрских авиакомпаний

Две авиакомпании, базирующиеся на Кипре, – Tus Airways и Cyprus Airways – прокомментировали это заявление.

Генеральный директор компании Tus Air Ахмед Али отмечает: с момента начала своей работы в 2015 году Tus Airways разрослась и сегодня стала крупнейшей и ведущей кипрской авиакомпанией, внося значительный вклад в экономику страны – в туризм, инвестиционную сферу и рынок труда. В 2022 году компания увеличила свой парк из Airbus A320 до пяти современных самолетов, в то же время управляя сетью сервисов в Средиземноморском регионе Европы и на Ближнем Востоке. Несмотря на ситуацию, в которой оказался рынок из-за возникших финансовых проблем, эффективный бизнес-план компании сделал ее конкурентоспособной и перспективной, с ожидаемым продолжением развития в 2023 году.

Генеральный директор Cyprus Airways Пол Сиес сказал, что компания оценивает итоги летней работы как «очень положительные». В результате лизинговых операций, а также благодаря решительным и динамичным действиям прибыль компании увеличилась. Cyprus Airways сталкивается с минимальными рисками в своей деятельности, в том числе в наступающий зимний период. «Акционеры компании абсолютно уверены в нашей стратегии», ― заявил Сиес. В марте 2023 года флот авиакомпании пополнится еще двумя самолетами А320.

В тему

Тем временем, румынская авиакомпания Blue Air заявила о приостановке своей деятельности до 12 сентября. Авиаперевозчик осуществлял рейсы из Ларнаки в румынские города Бухарест, Яссы и Клуж-Напока.

16,9% рабочих мест на Кипре находятся в прямой зависимости от экспорта. Это на 2,4 процентных пункта выше, чем в среднем по Европейскому союзу, сообщает «Евростат».

Общее число работников, связанных с экспортом за пределы ЕС, в 2020 году составило 29,9 млн человек из общего числа в 206 млн работников (то есть 14,5%). Это немного больше, чем в 2019 году, когда показатель составлял 29,6 млн человек.

Занятость в сфере экспорта на Кипре

На Кипре количество работников, связанных с экспортом, составляет 75 000 человек или 16,9% от общего объема рабочей силы в 443 000 сотрудников. При этом 14 000 человек заняты в административных и вспомогательных предприятиях, связанных с экспортом. В процентном соотношении это 3,2% от всех работников или 18,7% от числа работников в сфере экспорта.

На втором месте по популярности — финансовая и страховая деятельность (11 000 работников, что составляет 2,4% от всей рабочей силы или 14,7% от числа работников, связанных с экспортом).

Показатели отрасли в ЕС

Хотя число работников во всем Евросоюзе, связанных с экспортом за пределы ЕС, увеличилось в 2020 году по сравнению с 2019 годом, общая стоимость экспорта незначительно снизилась: с 2,6 млрд евро в 2019 году до 2,44 млрд евро в 2020 году. Экспорт из ЕС принес 1,96 млрд евро валовой добавленной стоимости, что соответствует 16% от общей валовой добавленной стоимости в размере 12,03 млрд евро, полученной по всему ЕС за тот же период.

Германия стала страной с наибольшим количеством рабочих мест, связанных с экспортом за пределы Евросоюза, – там их насчитывалось 7,4 млн. Число работников сферы экспорта во Франции составляет 3,5 млн человек, в Италии – 3,4 млн человек. Эти работники в Германии, Франции и Италии составляют в общей сложности 48% всех трудящихся в Европейском союзе, рабочие места которых зависят от экспорта за пределы ЕС.

Двумя ведущими странами по доле работников, связанных с экспортом за пределы ЕС, в соотношении к общему числу трудоустроенных стали Люксембург (23,5%) и Ирландия (23,3%). Двумя странами с самыми низкими показателями остаются Хорватия (9,2%) и Греция (9,8%).

О резком сокращении неработающих кредитов в банковской системе Кипра заявило рейтинговое агентство DBRS Morningstar. Кроме того, агентство ожидает рост ВВП Кипра и дальнейшего постепенного восстановления экономики острова.

В своем отчете о секьюритизации неработающих кредитов в Европейском союзе агентство отмечает, что объем таких кредитов на балансах кипрских банков продолжал снижаться в течение последних 12 месяцев. Если в первом квартале 2021 года объем неработающих кредитов был 3,1 млрд евро, то в первом квартале 2022 ― 1,3 млрд. DBRS Morningstar также отмечает резкое улучшение индекса неработающих кредитов ― с 10,9% до 3,9%, что приближает его к среднему европейскому показателю в 1,9%.

Аналитики агентства напоминают, что Кипр показал отрицательный темп роста ВВП в размере 5% в 2020 году и вернулся к положительному темпу роста ВВП в 5,5% в 2021 году. В 2022 году аналитики предполагают рост ВВП на уровне 3,4%. Средний уровень безработицы снизился с 7,5% в 2021 году до 6,9% в 2022 году. Напомним, 8 апреля 2022 года DBRS Morningstar понизил рейтинг Кипра до BBB с BBB (low) и изменил тренд с положительного на стабильный.

Что касается секьюритизации* кредитов в ЕС, сообщается, что, несмотря на усилия местных властей по упорядочению правовой базы, которые наблюдались в последние годы, разница во времени между судами в разных странах может быть значительной. С началом пандемии отставание в судебных системах еще больше увеличилось в результате ограничительных мер, введенных местными властями, которые в сочетании с другими чрезвычайными мерами (например, мораторием на определенные действия по отчуждению активов и т.д.), вызвали значительные сбои в юридических процедурах секьюритизации.

*Секьюритизация — это процедура перепродажи активов в виде ценных бумаг. Теоретически секьюритизировать можно любой рыночный актив. Секьюритизация кредита — это превращение банковских кредитов в ценные бумаги. В этом случае банк может продать такой кредит другой компании.