Общий объем импорта товаров на Кипр увеличился на 39,7% в первой половине 2022 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 5,67 млрд евро. Экспорт увеличился на те же 39,7%, а его финансовые объемы достигли 1,82 млрд евро. Дефицит торгового баланса, тем самым, составляет 3,85 млрд евро. Эти данные приводит Статистическая служба Кипра.

Европейский союз остается для Кипра главным импортером и экспортером продуктов. На первом месте среди европейских стран, конечно, Греция. Оттуда Кипр получает большую часть импортируемых товаров. Основу кипрского импорта составляют горюче-смазочные материалы, товары народного потребления и промышленная продукция. Экспортирует свои товары Кипр больше всего в Ливан. Ископаемое топливо и горюче-смазочные материалы (ГСМ), лекарства и сыр халлуми ― это наиболее важные экспортные товары Кипра. (При этом многих удивляет то, что своего топлива Кипр не производит, но при этом экспортирует ГСМ. Это связано с тем, что страна традиционно закупала, перерабатывала и распространяла по региону топливо-смазочные материалы.)

Страны-импортеры

Объем импорта из Греции достигает 1,27 млрд евро. За ней следуют Италия, Израиль, Китай, Германия, Сингапур, Испания, Нидерланды, Южная Корея. Первую десятку замыкает Великобритания. Россия с импортом на сумму 140 млн евро находится на 11-м месте. Если рассматривать отдельно ЕС, то Кипр получает большую часть товаров и услуг из Греции, Италии, Германии, Испании и Нидерландов.

Экспорт кипрских товаров и услуг

Объем экспорта кипрских товаров в Ливан достигает 170 млн евро. За ним в качестве направлений экспорта следуют Греция, Великобритания, Маршалловы острова, США, Сейшелы, Ливия, Германия, Сингапур и Израиль. Среди стран ЕС основные покупатели кипрской продукции: Греция, Германия, Франция, Италия, Швеция.

Как уже было сказано, Евросоюз остается основным импортером и экспортером. На втором месте ― страны Ближнего Востока (импорт: 510 млн евро, экспорт: 380 млн евро). На третьем месте ― государства Европы вне ЕС (импорт: 470 млн евро, экспорт: 19 млн евро).

Доли товаров в импортно-экспортных операциях

Согласно данным Статистической службы, Кипр больше всего импортирует горюче-смазочные материалы (21,12% от всего импорта, 1,2 млрд евро). Далее следуют потребительские товары (16,67%, 945 млн евро) и промышленные товары (16,4%, 935 млн евро).

Главный экспортный продукт Кипра ― ГСМ, доля которых составляет 30,34% (270 млн евро). За ними следуют фармацевтические препараты (18,87%, на 168 млн евро). И, конечно же, сыр халлуми. Объем его экспорта достигает 18,06% (160 млн евро). Значительную долю экспорта, 5,5%, составляют бумажные, стеклянные и металлические изделия (48 млн евро). На пятом месте — картофель (3,39%, 30 млн евро).

Чем живет Лимассол в период кризиса, почему на Кипре лучший год с точки зрения продажи недвижимости, какие объекты покупают лучше всего, как будут в ближайшее время меняться спрос и предложение, и, наконец, как будет изменяться сам Лимассол, деловая столица Кипра? Об этом – в интервью с Яннисом Мисирлисом, руководителем компании Imperio Group, членом Совета ТПП Лимассола.

Беседу с редактором журнала «Успешный бизнес» Яннис начал с того, что пересказал свое выступление на конференции по инвестициям, которая прошла в Лондоне в начале марта. Тогда все были обеспокоены тем, что будет с кипрской недвижимостью и, в частности, с Лимассолом.

«Многих интересовало, что же будет с Лимассолом после введения всех санкций и ухода россиян... На что я им отвечал, что нет предмета для беспокойства, так как Лимассол – многонациональный город, и он привлекает очень многих благоприятным климатом, небольшими расстояниями, люди любят город за его разнообразие. Лимассол будет все так же привлекателен и не потеряет своих преимуществ и своих жителей. Посмотрите на него сейчас! Я был прав. Лимассол не только не потерял своих жителей, но и приобрел новых.»

Яннис Мисирлис входит в состав Совета ТПП Лимассола и принимает активное участие в формировании концепции городской среды. Поэтому в интервью «Успешному бизнесу» он затронул и темы городского планирования, и концепцию развития делового центра.

― Какие основные факторы позволяют Лимассолу оставаться привлекательным и процветающим даже в нынешние очень непростые времена?

― За последние два десятилетия Лимассол кардинально изменился. В 2002-2003 годах, когда я вернулся в Лимассол после обучения за границей, город был одной большой стройкой. Возводили дома, реконструировали отели, строили новые и ремонтировали старые дороги. В те годы – так называемые «годы британских пенсионеров» – иностранцы, кто мельком видел Лимассол, предпочитали уехать в Пафос. Они прилетали в Ларнаку, ехали через огромную стройку в Лимассоле и поскорее убегали в тихий и спокойный Пафос. Но через 5-7 лет Лимассол начал расцветать и обеспеченные люди стали приезжать именно сюда, возвращаясь снова и снова в обновленные пятизвездочные отели и рестораны, отмечая новую городскую инфраструктуру. Лимассол стал очень привлекательным со всех точек зрения, и те, кто любил регулярно отдыхать на Кипре, стали покупать дома и квартиры именно здесь.

То, что происходит в последние десять лет в области строительства впечатляет. После банковского кризиса 2013 года в Лимассоле появилось огромное количество новых девелоперских проектов, и они притягивают все больше людей. Рынок недвижимости в целом по стране, и особенно в Лимассоле, привлекателен и для тех, кто хочет жить и работать здесь постоянно, и для тех, кто приезжает отдыхать.

― Мы понимаем, что те, кто живет и работает на Кипре, ищут немного иную недвижимость чем те, кто приезжает только на отдых. Готов ли рынок недвижимости Лимассола удовлетворить внутренний спрос на квартиры эконом-класса для студентов и молодых семей и на жилье бизнес-класса для работников международных компаний?

― Спрос сейчас превышает предложения в обеих категориях. Жилья в Лимассоле на продажу и в аренду не хватает – это основная проблема в сфере недвижимости и сегодня, и в последние 3-4 года. И удовлетворить запросы в одночасье невозможно. Недвижимость – это отрасль «долгого цикла», так как планирование и строительство занимает не один год. Необходимо разработать проекты, выбрать участок, получить все необходимые разрешения, построить объект. Но спрос меняется каждый день. Посмотрите что происходит на Кипре: после февраля мы столкнулись с огромным для острова потоком миграции. Люди приезжают семьями, и знают, что Кипр – гостеприимная страна, где можно чувствовать себя очень комфортно, как дома. Последние события существенно повлияли на спрос в отношении аренды и покупки жилья, но количество предложений не может вырасти так быстро. Конечно, нам нужна обновленная политика в области жилищного строительства, которая бы сохранила и преумножила все прогрессивное, что есть в Лимассоле сейчас, и чтобы город оставался таким же привлекательным для прибывающих.

― Когда мы с Вами говорим о спросе, частные девелоперы конечно занимаются строительством новых объектов, чтобы его удовлетворить. А что насчет инфраструктуры? Готовы ли электрические и водопроводные сети для подключения новых потребителей?

― Да, у нас нет проблем с инженерной инфраструктурой, она постоянно расширяется и обновляется. Вместе с тем, то, что находится в постоянном фокусе нашего внимания – это чрезмерная загруженность дорог. Мы хотим, чтобы деловой Лимассол обладал преимуществами больших городов, таких как Лондон, Дубай, Москва, и при этом не было чрезмерной загруженности дорог, чтобы жители города не добирались до работы часами. У нас есть планы по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры, и мы понимаем, что чем больше людей мы сюда привлечем, тем более интенсивным будет дорожное движение.

Мы должны решать вопросы долгосрочного планирования и пользоваться опытом других стран. Один из моих любимых городов – Тель-Авив. Там, к примеру, есть бульвар в центре города, где для машин – всего по одной полосе в каждую сторону, а между ними – огромная зеленая тенистая зона, вдоль которой можно передвигаться пешком, на велосипедах или самокатах, и там же – множество кафе и ресторанов, мест для отдыха.

― Но Тель-Авив – не Лимассол, там гораздо больше тени, и пересесть на велосипеды и самокаты – к сожалению, невозможно в нашем городе. Есть данные, в соответвии с которыми в Никосии, например, зеленые насаждения есть всего на 4% площади города, и это антиректорд среди всех европейских городов. Ситуация в Лимассоле получше, но тем не менее, большая тенистая зона только одна – это парк Дасуди. В других районах ходить пешком в солнечный день невозможно, так как нет достаточного количества тени.

― Вы правы. Мы должны больше вкладывать в озеленение города, в развитие возможности передвигаться не только на автомобилях, и в новые технологии градостроительства, которые позволят снизить температуру поверхности земли и защитить окружающую среду.

― Проведено много исследований, согласно которым тень от деревьев действительно способна снизить температуру, и это учитывается, например, при застройке Вашей компанией комплекса Sunset Gardens. Сколько деревьев планируется высадить там?

― 40 тысяч. Этот район будет очень зеленым, и мы не ограничимся только посадкой деревьев. Одновременно предусмотрен экологический способ их полива: с использованием технологий переработки сточных вод и без дополнительных затрат на электроэнергию.

― Лимассол сейчас разрастается на запад, так как на востоке мы ограничены горами. И есть вероятность, что новые районы будут застраиваться с учетом в том числе необходимого озеленения, планирования дорожных развязок и всей городской инфраструктуры.

― Да, совершенно верно. Многие девелоперские проекты будут реализовываться на западе города – между старым и новым портом. Под застройку планируется взять большую территорию, включающую старые давно нефункционирующие заводы, заброшенные постройки, а также реконструировать уже существующие здания. Это будет очень интересная и инновационная часть Лимассола – работы над возведением объектов ведутся уже сейчас, и очень скоро мы увидим первые результаты. Быстро развивается и район вокруг казино Лимассола и комплекса My Mall – эти западные окраины города становятся привлекательным современным районом с хорошо развитой инфраструктурой.

― Если рассказывать кому-то о Лимасcоле, как бы вы продолжили предложение: «Лимассол – это....»?

― Можно дать много привлекательных определений, например, сказать, что Лимассол – город бизнеса. Это не просто курорт, какими можно назвать другие города острова. Этот город привлекателен для бизнес-сообщества, но отличается от большинства обычных деловых городов мира. Здесь жизнь гораздо более размеренная, и я бы даже сказал, расслабленная. Также, здесь можно дать великолепное образование детям и уделять достаточно много времени светской жизни. Дни – длинные, расстояния – короткие, поэтому можно совмещать активный рабочий день со встречами с друзьями и прочими нерабочими моментами. Поэтому Лимассол – это особый вид бизнес-города, где можно совмещать бизнес и хобби, семью и работу, труд и отдых.

― Что вы можете сказать про рынок недвижимости? Что мы имеем за последний год? Многие эксперты называют 2022 год – лучшим годом по продажам. Почему?

― Опять же повторюсь, базис для развития города уже создан, вместе с тем два года пандемии были очень тяжелыми: поездки были затруднены, девелоперские компании не могли реализовывать в полной мере свои проекты за границей, и мы зависели в большой степени от внутреннего рынка. Но в 2022 году все поменялось. Нынешний год – действительно один из самых лучших с точки зрения транзакций в недвижимости. Если мы посмотрим в будущее, оно представляется блестящим для Лимассола, так как спрос очень высок, многие хотят переехать именно в Лимассол, жить здесь и учить своих детей. Эта тенденция, начавшаяся в текущем году, будет продолжаться. Спрос на недвижимость бизнес-класса (ценой от 200 до 500 тысяч евро) – основной продукт, востребованный на рынке. Кроме этого, есть большой спрос на студенческое жилье и коммерческую недвижимость. Это то, что нужно Лимассолу прямо сейчас, и что обязательно надо учитывать.

― Как насчет новых инициатив министерства, о том, что лицензию на небольшой проект можно получить в течение 30 дней? Это поможет? Ранее это занимало годы.

― Это очень хорошая инициатива, но она предусмотрена лишь для жилых зданий, в которых до 4 квартир. Для крупного строительства срок ожидания прежний. Обычно получение всех разрешений занимает год, и еще как минимум 18 месяцев – занимает само строительство.

― То есть полный цикл от подачи документов до окончания строительства - 2-3 года минимум?

― Да, ряд инвесторов придет в эти три самых востребованных сектора недвижимости, о которых я упоминал выше, в ближайшие 2-3 года, но самые большие инвестиции будут получены от тех, кому жилье нужно сегодня.

― Какие объекты недвижимости самые востребованные сегодня? 2-спальные апартаменты в центре Лимассола, например? Что «улетает» за минуты?

― Я бы сказал, что это действительно 2-спальные апартаменты, но не в центре Лимассола, а в районах с хорошим озеленением и инфраструктурой. Отдельно стоящие дома в центре Лимассола или любого другого города – это удобное место для проживания и только. Сейчас очень востребованы комплексы, где можно не только жить, но и работать без необходимости ездить в офис, где есть спортивный зал, кафе, рестораны, прочая инфраструктура – это больше, чем просто жилье.

После совместного объявления Министерства финансов и Министерства транспорта о прекращении финансовой поддержки пассажирских перевозок на 2022-2030 гг. представители турсектора заявили: такой поворот событий будет иметь крайне негативные последствия для туризма уже со следующего года.

В ноябре 2022 года заканчивается период финансового стимулирования некоторых маршрутов. В июле 2023 господдержка будет прекращена полностью. По иронии судьбы, за несколько часов до объявления решения о сворачивании льгот состоялось внеочередное общее собрание предпринимателей гостиничного сектора. На нем звучали очень оптимистичные прогнозы о будущем туризма и о развитии авиасообщения Кипра с другими странами ЕС.

Кипрская ассоциация отельеров и Ассоциация туристических компаний Кипра (СТЕК) выразили крайнее беспокойство по поводу решения Минфина и Минтранса. Эксперты отрасли утверждают: данный шаг ставит под удар все наработки отрасли последних лет.

Участники рынка просят разъяснений

Со стороны авиакомпаний пока реакции не последовало. Два крупнейших перевозчика, базирующиеся на Кипре – Ryanair и Wizz Air – запросили разъяснения по поводу этого решения. Как заявили в компаниях, они намерены пересмотреть перспективные планы. Как вариант, обсуждается либо сокращение маршрутов, либо отказ от инвестиций в кипрские аэропорты. В качестве возможного сценария развития событий эксперты приводят в пример взаимоотношения авиакомпании Ryanair и греческого правительства. Власти Греции отказались сократить сборы с авиакомпании за пользование аэропортом Афин. В результате перевозчик сократил количество рейсов из столицы Греции на 65%, полностью отменив авиасообщение в зимние месяцы.

Вопрос попробуют вернуть на обсуждение

В последние годы результаты стимулирования отрасли были очевидны. Прежде всего, это выразилось в том, что созданы условия для открытия новых туристических рынков. Как следствие – за последние 10 лет пассажиропоток вырос более чем на 65% (с 6,9 млн пассажиров до 11,3 млн пассажиров). Было добавлено более 110 маршрутов. Связь Кипра с другими странами вышла на новый уровень. В последних отчетах Подминистерства туризма говорится: в 2022 году европейский рынок показал рост на 22% по сравнению с 2019 годом. Пассажиропоток из Польши вырос на 134%, из Франции – на 100%. Число прибытий из Дании и Венгрии увеличилось на 70%, из Австрии – на 57%, из Италии – на 52%, из Германии – на 26%, из Чехии – на 22%.

Председатель Кипрской ассоциации отельеров Харис Лоизидис заявил: решение правительства крайне разочаровало участников рынка. Его организация сделает все возможное, чтобы вернуть этот вопрос на обсуждение. С ним солидарен председатель СТЕК Акис Вавлитис. «В то время, когда инфляция исчисляется двузначными цифрами, в Европе – энергетический кризис и неясны перспективы туристической индустрии на 2023 год, такое решение добавляет негатива. Доверие организаторов туров и авиакомпаний уже подорвано», – подчеркнул он.

Опрос в сфере кипрского бизнеса фиксирует тенденции кипрского делового мира каждые шесть месяцев. Свежие данные исследования показали: только 10% предпринимателей считают, что им помогли правительственные меры. Еще 20% полагают, что помощь была оказана «в достаточной степени».

Полученные в ходе опроса данные служат ориентиром для предприятий, сообщая о трендах и прогнозах относительно эффективности бизнеса. Метрики и индикаторы включают такие показатели, как занятость, оборот, прибыльность, ликвидность, стратегический выбор и другие связанные с ним параметры. Общая репрезентативная выборка опроса составляет 252 предприятия.

Свежий мониторинг проводился в период с июня по июль 2022 года. 11% респондентов считают, что правительственные меры по поддержке предпринимательства помогли бизнесу. 23% заявили: такие шаги поддержали их «в достаточной степени». Большинство руководителей предприятий – 66% – не были удовлетворены помощью, которую они получили в рамках мер государственной поддержки.

Больше всего тревожит стоимость сырья

Среди наиболее важных проблем, с которыми сегодня сталкиваются предприятия, 68% опрошенных назвали стоимость сырья и электроэнергии. Также серьезными вызовами для бизнеса были кадровые проблемы и нехватка рабочей силы (49%), низкая ликвидность (43%) и чрезмерная бюрократия (41%). Нехватка сырья беспокоила 31% респондентов, снижение товарооборота – 27%. Кроме того, в числе проблем были упомянуты банковские ограничения и требования (23%), проблемы с поставщиками и расходы на персонал (21%).

Помогут измерение эффективности и цифровизация?

В качестве основного способа решения проблем каждый пятый опрошенный назвал обучение персонала. 17% видят в качестве решения поиск новых методов продвижения продукции. 14% опрошенных считают выходом из положения более активное развитие цифровых технологий. В качестве иных рациональных инструментов были названы найм специализированного персонала и внедрение систем измерения эффективности и мониторинга (11%). Кроме того, действенными методами многие считают поиск ресурсов в альтернативных источниках (8%), использование средств из европейских фондов, сотрудничество с другими компаниями и изменение организационной структуры (7%).

Выросли обороты и затраты на персонал

Обороты бизнеса показали рост по сравнению с двумя предыдущими опросами, но все еще остаются на низком уровне. 24% предприятий сообщили, что их оборот увеличился за последние шесть месяцев. Доля компаний, заявляющих о снижении своего оборота, остается на довольно высоком уровне – 41%. Аналогичная тенденция была зафиксирована и в индексе прибыльности, и в индексе поступлений и ликвидности.

Затраты на рабочую силу продемонстрировали значительный рост по сравнению с предыдущими годами. Увеличение трат в этом сегменте зафиксировали 34% предприятий. Только 3% опрошенных сообщили о снижении цифр по этому критерию. Продолжает расти и стоимость финансирования бизнеса. Причем 15% респондентов заявили: она увеличилась за исследуемый период времени. Расходы предприятий на закупку сырья демонстрируют резкий рост: восемь из десяти предприятий сообщили, что эти расходы увеличились. Примечательно, что этот процент очень высок даже по сравнению со всеми предыдущими годами проведения опроса.

Прибыльность бизнеса останется стабильной

По индексу стоимости компании и по диверсификации инвестиций наблюдается небольшая стабилизация в сравнении с прошлым годом. Девять из десяти предприятий предполагают: их затраты на электроэнергию увеличатся в течение следующих шести месяцев. И только 1% опрошенных заявили, что ожидают снижения. 30% респондентов отметили: оборот в следующие шесть месяцев останется прежним, 34% – что он снизится. 28% ожидают увеличения.
Несколько иная тенденция наблюдается в прогнозах прибыльности бизнеса. 42% опрошенных заявили, что прогнозируют ее на прежнем уровне. 37% ждут снижения по этому показателю. А 11% – увеличения. Весьма вероятен и рост затрат на закупку сырья. Об этом заявили 61% респондентов. По остальным критериям в течение следующего полугодия опрошенные в целом надеются на стабильность.

В тренде – внедрение новых продуктов и услуг

Результаты проведенного исследования показали и основной стратегический вектор предприятий на следующее полугодие. Он, в основном, будет направлен на внедрение новых продуктов и услуг (об этом заявили 27%). 19% готовятся активизировать маркетинговую деятельность, 18% – сокращать коммерческие расходы. Четыре из десяти компаний констатировали, что у них нет четкого плана на будущее.

На вопрос о том, какая помощь от государства была бы для них актуальной, представители бизнеса называют ускорение процедур лицензирования новых проектов и инвестиций, быстрое внедрение и предоставление льгот, сокращение бюрократии.

Перспективам сектора инвестиций была посвящена совместная пресс-конференция Кипрской ассоциации инвестиционных фондов (CIFA) и агентства Invest Cyprus.

Ожидается, что сектор инвестиционных фондов на Кипре вернется в динамичное русло сразу после нормализации ситуации в мире, так как она продолжает негативно влиять на глобальную экономическую среду и, следовательно, на инвестиции.

Устойчивое положение и динамика

Председатель CIFA Андреас Ясемидис и председатель Invest Cyprus Евгениос Евгениу отметили, что сектор инвестиций «продолжает неуклонно расти, несмотря на трудности». Сейчас показатели сектора инфестфондов демонстрируют нисходящий тренд, однако есть сигналы, позволяющие относиться к ситуации с оптимизмом. Например, выход на Кипр двух компаний: арабского гиганта Saudi Aramco с первоначальными активами под управлением в размере 1,25 млрд евро и компании MUFG Investor Services, подразделения по обслуживанию глобальных активов финансовой группы Mitsubishi UFJ.

Объем активов вырос на 40%

Ясемидис сослался на данные Комиссии по ценным бумагам и биржам за первый квартал 2022 года. Объем активов под управлением инвестиционных фондов вырос на 40% по сравнению с уровнем до пандемии и составил 11,1 млрд евро, а число лицензированных организаций по управлению активами достигло 322, увеличившись на 53% по сравнению с допандемийными уровнями. Ясемидис, однако, призвал реалистично смотреть на ситуацию. Он отметил, что геополитическая напряженность оказывает влияние на весь мир. В частности, Кипр в первом квартале 2022 года, после роста (25 кварталов подряд!), зафиксировал небольшое снижение объема активов под управлением ― на 3,9%. Однако, подчеркнул Ясемидис, объем новых инвестиций на Кипре превышает 2,5 млрд евро. Наиболее популярные секторы для вложений: шиппинг, возобновляемые источники энергии, образование, технологии и недвижимость. «Проблем много, но много и перспектив, ― сказал председатель Кипрской ассоциации инвестиционных фондов. ― Наша страна может стать важным центром для инвестиционных фондов, которые хотят использовать возможности как в Европе, так и на Ближнем Востоке».

Фото stockwatch.com.cy

Инвестиционные фонды смотрят в будущее

Глава Invest Cyprus Евгениос Евгениу заявил, что кипрский сектор инвестиционных фондов, который можно назвать относительно молодым, развился на Кипре благодаря скоординированным усилиям и инициативам Invest Cyprus во время экономического кризиса. Вклад этого сектора в кипрскую экономику, по его словам, весьма ощутим и очень разнообразен. Он отражается в уровнях инвестиций, создании новых рабочих мест, новых источниках дохода, которые возникают у государства, и, главным образом, в диверсификации экономической модели страны. Это область, которая очень сильно способствует трансформации профессиональных услуг. «Продвижение Кипра как международного делового центра с акцентом на регистрацию инвестиционных фондов ― это ключевая часть стратегии правительства в последние годы, и мы рады видеть рост числа инвестфондов», ― сказал Евгениу. Он отметил, что этот сектор остается одним из трех ключевых направлений деятельности Invest Cyprus как специализированной государственной организации по привлечению инвестиций и международных организаций на Кипр. Два других направления ― привлечение высококвалифицированных перспективных компаний и инвестиции в «зеленый» переход, цифровизацию, туризм, здравоохранение и образование.

Место для личной встречи

Представители советов директоров Invest Cyprus and CIFA примут активное участие в работе конгресса BEST INVEST, который пройдет в Лимассоле 17-18 октября. На сайте www.vkcyprusinvest.com можно посмотреть программу мероприятия и зарегистрироваться для участия в нем. Среди участников - руководители Подминистерства шипинга Василиос Димитриадис и Подминистерства исследований, инноваций и цифровой политики Кирьякос Коккинос, экс-министры Йоргос Лаккотрипис и Мариос Димитриадис, финансовый эксперт Димитра Калогиру, основатели ассоциации TechIsland Алексей Губарев и Стильянос Ламбру и многие другие эксперты в сфере инвестиций. Главные темы конгресса - инвестиции в энергетику, новые технологии, финтех, ΙΤ, а также венчурные инвестиции и крипто активы.

По данным Всемирного банка, показатели государственного управления Кипра год за годом демонстрируют ухудшение, при этом самый заметный спад наблюдается в сфере контроля  коррупции. 

С 1996 года, когда Всемирный банк начал регистрировать данные, и до конца 2021 года наибольшие негативные изменения были зафиксированы для индекса контроля коррупции. В 1996 году этот показатель для Кипра составлял 1,33, а в конце 2021 года – 0,39. Индекс колеблется от -2,5 (состояние полной коррумпированности страны) до +2,5 (отсутствие коррупции). Индекс коррупции, рассчитанный Всемирным банком, измеряет уровень восприятия гражданами уровня распространения взяточничества в их стране. Чтобы получить результат, исследователи Всемирного банка просят ответить на вопрос, используют ли лица, занимающие государственные должности, власть и служебное положение в своих интересах.

Ухудшение ситуации на Кипре с точки зрения восприятия коррупции было особенно заметно за последние девять лет. За это время произошло наибольшее падение этого индекса. В то же время ухудшился общий рейтинг коррумпированности Кипра в индексе Всемирного банка. Если в 1996 году Кипр имел 87,63 балла из 100, то в конце 2021 года – уже 65,38 баллов. 100 баллов получает страна с нулевой коррупцией. Чем меньше баллов в этом рейтинге, тем больше уровень коррупции.

Негативная динамика отмечена и в других индексах. В частности, индекс свободы выражения мнения, свободы СМИ и, в целом, демократических прав и индивидуальных свобод граждан постепенно падает с 1996 года. Если в самом начале измерений Кипр по этому показателю набирал 78,5 баллов, то в конце 2021 – 73,91. То же самое относится к эффективности работы правительства. Кипр в 1996 году получил 85,25 баллов в мировом рейтинге, а в конце 2021 года – 74,52 балла. Тенденции к снижению наблюдаются в индексе верховенства права: в 1996 году Кипр находился на 78 месте, а в конце 2021 года – на 72 месте в мировом рейтинге.

Министерство энергетики, торговли и промышленности объявило об очередной программе субсидий для бизнеса. На этот раз на выплаты из бюджета могут претендовать компании, которые находятся в процессе цифровой модернизации.

Программа включена в проект Thalia 2021-2027 и софинансируется Европейским фондом регионального развития и Республикой Кипр. Общий бюджет программы на 2021-2027 года составляет 20 млн евро. План цифровой модернизации бизнеса также включен в план восстановления и устойчивости на период 2021-2026 годов с бюджетом в 10 млн евро. Таким образом, общая сумма, которая будет выделена на нужды проекта, составляет 30 млн евро.

Право на субсидию имеют уже действующие и только начавшие свою деятельность предприятия малого и среднего бизнеса, которые хотят применять передовые цифровые технологии или начинают вести коммерческую деятельность онлайн. Другие варианты получить субсидию:
― приобрести оборудование, необходимое для цифровой модернизации,
― купить стандартное или специализированное программное обеспечение,
― разработать программы, сервисы или IT-системы.

Субсидия покроет 50% расходов на модернизацию, но не будет превышать 50 000 евро. Для компаний, которые зарегистрированы в горных или отдаленных районах, размер субсидии составит 60% от расходов, но не более 60 000 евро.

Подать заявки можно только онлайн по ссылке http://fundingapps.mcit.gov.cy (требуется регистрация на портале Ariadni).

Дополнительная информация по телефонам и электронным адресам:
Эммануэла Каци 22 867284, Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Элена Димосфенус 22 867282, Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Элена Русу 22 867149, Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Никос Иоанну 22 867151, Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Аннита Шакалли 22 867247, Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Кипр продемонстрировал рекордно низкие показатели использования возобновляемых источников энергии (ВИЭ). Согласно последним имеющимся данным «Евростата», в 2020 году страна занимала 21 место среди 30 государств Европы с 16,9% доли ВИЭ в энергетике. На первом месте была Швеция (60,1%), за ней следует Финляндия (43,8%).

Кипр – в десятке стран с самым дорогим электричеством

О довольно высоких ценах Кипра свидетельствуют данные исследования, проведенного энергетическими регуляторами Австрии и Венгрии. На первом месте по дороговизне электроэнергии находится Великобритания, где киловатт-час стоит 65,61 евроцентов. За ней следуют Дания (53,84 евроцентов за кВт-ч) и Австрия (48,81 евроцент за кВт-ч). На Кипре цена составляет 30,90 цента за киловатт-час. Страна занимает десятое место из 33.

Правительства продумывают меры поддержки

Из-за беспрецедентного энергетического кризиса, с которым столкнулись страны Европейского союза, правительства выделили в качестве поддержки 314 млрд евро. На первом месте по размерам пособий находится Хорватия, которая для поддержки домохозяйств понесла расходы, равные 4,13% ВВП. На втором месте оказалась Греция. Здесь на эти цели власти выделили сумму в размере 6,8 млрд евро или 3,72% ВВП. За ней следует Италия с 3,34%. Кипр находится на 23 месте с суммой субсидий размером в 200 млн евро, что соответствует 0,65% ВВП.

510 евро вместо 300

В 2021 году средняя цена киловатт-часа составляла 21,6 цента, а в 2022 году – 36,7 цента. Например, в 2021 году житель, чье потребление составило 1469 кВт-ч электроэнергии, платил за нее (без учета налогов и сборов) 317,27 евро. В этом году за меньший объем электроэнергии сумма может быть выше. Так, 1099 кВт-ч обойдутся в 403,33 евро. «За последний год стоимость электроэнергии увеличилась на 70%. То есть, если человек раньше платил 300 евро, то сейчас за тот же объем электроэнергии – 510 евро. Это огромный рост. И, к сожалению, не каждый семейный бюджет может его осилить», – говорит президент Ассоциации потребителей Мариос Друшиотис. Тем более, цены увеличиваются на фоне стагнирования заработной платы.

Со стороны компаний, которые занимаются поставками электрического транспорта, отмечена  большая заинтересованность в правительственной программе по субсидированию покупки электрокаров. Об этом сообщил министр транспорта Яннис Карусос, выступая на конференции под названием «Энергетический переход и его роль в усилении систем экологического здравоохранения для достижения целей устойчивого развития», которая прошла в Арадиппу.

«Кабинет министров утвердил основы политики в области популяризации электрического транспорта. Ее основная цель сейчас – сосредоточить внимание на инфраструктуре, конкретных действиях и пересмотре законодательства для реализации плана», – отметил глава Минтранса. При этом он добавил, что правительство четко разграничило сферы ответственности Министерства транспорта и Минэнерго, чтобы два ведомства не дублировали деятельность друг друга.

Около 8000 жителей пересядут на электромобили?

Карусос рассказал о результатах правительственной программы по субсидированию покупки электрокаров. По его словам, эта идея доказала свою эффективность: порядка 8000 человек подали заявку и проявили интерес к покупке электромобиля. В 2022 году Кипр перевыполнил поставленный план: в стране было зарегистрировано на 144% больше электрокаров, чем планировалось. «Большая доля ответственности за достижение экологических целей лежит на Министерстве транспорта Кипра. Порядка 50% загрязнения приходится на транспорт», – подчеркнул Карусос.

Арадиппу развивает возобновляемые источники энергии

Мэр Арадиппу Евангелос Евангелидис заявил, что местные власти намерены сыграть важную роль в продвижении возобновляемых источников энергии. «Мы приступили к созданию фотоэлектрических парков для нужд муниципалитета Арадиппу. Также запущена инициатива по привлечению на территорию специалистов, разбирающихся в водороде. Задача данного шага – показать государству важность как можно более оперативной работы в этом направлении», – отметил мэр.

Большую часть субсидий, около 35 миллионов евро, получат предприятия малого и среднего бизнеса. Деньги выделяются на установку новых фотоэлектрических систем и модернизацию энергопотребления в старых зданиях. Субсидия покрывает от 40 до 60% стоимости работ и оборудования.

Министерство энергетики, торговли и промышленности предложило компаниям подавать заявки на субсидию по энергетической модернизации своих зданий в рамках правительственной программы «Экономия и модернизация в бизнесе».

Цель программы ― стимулировать инвестиции в энергетическую модернизацию существующих зданий и в энергосбережение. Благодаря программе получится сократить потребление первичной энергии как минимум на 30%. Общий бюджет проекта составляет 40 млн евро, из которых 35 млн евро зарезервированы для предприятий малого и среднего бизнеса, 4 млн евро для некоммерческих организаций, 1 млн евро для компаний, действующих в секторе аквакультуры. Подать заявку можно до 30 сентября.

Кто может подать заявку?

Претендовать на субсидию могут:
― действующие малые и средние предприятия, в которых занято менее 250 сотрудников, с годовым оборотом менее 50 млн евро или годовым балансом менее 43 млн евро;
― НКО, которые не ведут экономической деятельности и зарегистрированы как благотворительные учреждения, как церковные/религиозные организации или как социальные структуры, предоставляющие круглосуточный уход людям с ограниченными возможностями.

В дополнение к этому заявители не должны попадать в категорию «проблемных компаний» по классификации ЕС. Существует и требование к зданиям: заявка на получение первоначального разрешения на планирование или строительство должна была быть выдана до 21 декабря 2007 года.

На что выделяют субсидию?

Получить можно один из следующих типов субсидии:
― для предприятий, которые не намерены устанавливать фотоэлектрические системы, но хотят инвестировать в модернизацию зданий и/или производственных процессов, чтобы сделать их менее энергозатратными, субсидия покроет 40% от расходов, но не будет превышать 100 тысяч евро;
― для предприятий, которые намерены установить фотоэлектрические системы, модернизировать здание и/или производственные процессы субсидия покроет 40% от расходов, но не будет превышать 150 тысяч евро;
― для предприятий и НКО, которые намерены провести модернизацию энергопотребления в зданиях с почти нулевым расходом энергии посредством инвестиций в конструкцию здания или в производственные процессы. Субсидия сможет покрыть 40% расходов для малых и средних предприятий и 60% расходов для НКО, при этом максимальная сумма субсидии составляет 300 тысяч евро;
― для НКО, которые намерены сделать любые инвестиции в энергетическую модернизацию зданий. Размер субсидии составляет 60% от расходов, а максимальная сумма ― 150 тысяч евро.

Экологический переход Кипра

Министр энергетики, торговли и промышленности Наташа Пилидис заявила, что «за последние годы мир, каким мы его знали, кардинально изменился». «С одной стороны ― серьезные проблемы, связанные с изменением климата, продолжающейся пандемией и энергетическим кризисом, который влияет на мировую экономику. С другой стороны ― требования потребителей вести социально ответственный и экологичный бизнес формируют новую и, в значительной степени, беспрецедентную среду для кипрского предпринимательства», ― подчеркнула она.

Пилидис отметила, что предприниматели призваны пересмотреть свою деятельность и принять решительные экологические меры, в том числе сократить свои потребности в энергии за счет интеграции «зеленых» практик и инновационных технологий. Она также отметила, что правительству и, в частности, ее министерству удалось привлечь европейские и национальные ресурсы на сумму свыше 585 млн евро на период с 2021 по 2027 год. «Значительная часть этих средств будет выделена именно в качестве субсидий для нашего бизнес-сообщества и промышленного сектора, чтобы они могли осуществить необходимые инвестиции в новые технологии, цифровую модернизацию и в переход к экологически чистым практикам», ― сказала министр.