Онлайн-школы и вообще обучение по интернету не очень популярны на Кипре. Страна находится в конце рейтинга Евросоюза по числу жителей, которые проходят курсы или используют учебные материалы онлайн.
Общая тенденция в ЕС обратная. В 2022 году 28% жителей в возрасте от 16 до 74 лет прибегали к интернет-обучению. В 2023 году этот показатель вырос на два процентных пункта – до 30%.
Среди всех стран ЕС в Нидерландах была самая высокая доля (54%) интернет-пользователей, посещающих онлайн-курсы или использующих онлайн-учебные материалы. За ними следовали Финляндия (53%), Швеция (48%), Испания (47%) и Эстония (45%).
На другом конце шкалы оказались Польша (18%), Болгария и Греция (17%), Кипр (16%) и Румыния (10%). Кипр также оказался среди стран, где распространение онлайн-обучения сократилось в 2023 году по сравнению с 2022: с 21% до 16%.
В целом, участие жителей Евросоюза в онлайн-образовании в 2023 году увеличилось по сравнению с 2022 годом. Доля людей, посещающих онлайн-курсы или использующих учебные материалы онлайн, увеличилась в большинстве стран ЕС. Наибольший рост зафиксирован в Нидерландах (+12 п.п.), Швеции (+7 п.п.), на Мальте, в Эстонии и Хорватии (все три страны +5 п.п.). Снижение наблюдалось в Греции (-12 п.п.), на Кипре (-5 п.п.), в Австрии и Словении (по -2 п.п.).
Текст подготовлен по материалам Eurostat
Читайте также:
Пять технологий, которые изменят Кипр
В школах будут обучать гостеприимству
Step aboard for an exclusive voyage into the maritime world as we delve deep into the insights and strategies of Olesea Ceaicovschi, Partner and CEO of Rome Maritime Ltd and Sea Lux Ltd. In this interview, we'll explore her journey, the challenges she has conquered, and the secrets behind success in the dynamic maritime market. From technological trends to the importance of quality care, join us as we navigate the waters of Olesea Ceaicovschi's visionary leadership and future aspirations.
Since RoMe Maritime’s incorporation, how has the company evolved in the maritime industry, and what have your key milestones been?
RoMe Maritime was incorporated in 2011. Since then, we've expanded a lot. We take great pride in our role as an inland crew manager for the biggest maritime company in the World, Stolt-Nielsen.
Though the company started as a small enterprise, we have now grown our operations significantly. We specialise in fixed crew management for vessels and collaborate with subcontractors and crews, who utilize us as an agency, forming agreements with clients. We work inland, providing bunkering, river barges, and business shipping. We also transport various types of chemicals. This sector demands the highest level of responsibility and the most qualified people.
Besides our core activities, we also engage in ship management for certain companies and projects. We have even worked with seasonal cruise vessels operating in Western Europe.
Can you elaborate on RoMe Maritime's approach to strategic ship relocations and how you've maintained a strong track record in this area?
It’s essential to clarify that we are not ship owners, and do not choose the vessels’ routes. We provide licensed, specialized crews who follow the ship-owning companies’ instructions. Therefore, I cannot elaborate on this subject because we never take decisions on changing the ships’ positions, unless it is necessary due to bad weather or other issues.
RoMe Maritime is known for supplying maritime specialists for various shipping sectors. How do you ensure the quality and expertise of the personnel you provide?
First of all, it's a well-known fact that our field operates using a man-to-man approach. All the specialists we recruit are required to pass a lot of exams and go through a series of very serious steps in order to get their licenses and certificates.
We mostly specialize in chemical tankers, a niche within the maritime industry. To ensure quality and expertise, we first check all the documentation and qualifications of any person we employ, whether on a full-time, part-time or subcontractor basis. We execute an absolutely thorough examination of each document. If something looks suspicious, we double check that. So far our clients are happy, and we have a positive reputation in the market. For us, quality is more important than quantity.
Tell us about your wider approach to HR.
Our HR team is very professional and deeply specialized in the maritime field, boasting hands-on experience working on ships. As a result, they can very easily select qualified personnel to match the precise needs of our clients.
For example, my husband started his career as a captain and worked in that role for many years. Just before he met me, he decided to open this company. We are business partners, as I joined this venture of his many years ago. When you are given a chance, you have to develop and prove yourself.
We cooperate with a big variety of ship owning companies, and our personnel office takes care of lots of aspects. It's not only HR; they handle crew planning, assignments, durations, required licenses and many other matters.
We often see that office workers in this industry have no idea what they are talking about. They are absolutely detached from the reality of what is going on, on the ships. That's why we decided to choose HR personnel who specialize in this field, not only theoretically, but practically. Because the best school is the school of life.
As a provider of staffing solutions, what challenges do you face in different regions, and how do you overcome them?
The biggest challenge is facing different issues in every country, by every legal system. Thankfully within the EU countries there are similarities in the legislation now.
Another challenge is the lack of captains. I mean good, experienced, responsible captains. Many of them can obtain the license, but don't have the necessary experience. The fees they’re asking for now can reach up to €800 per day for Super Captains. To find a highly skilled, qualified captain with a reasonable fee: that’s a huge challenge. So, to find a good, qualified and very well experienced captain with reasonable money: that's a huge challenge.
Our company’s strategy is to pay all our people pretty quickly, before being paid by our ship owners and clients. It's extremely rare to find companies like us, which pay upfront. Why? Because we provide services. We invoice our clients, we wait for the payment, and the payment can come up to two weeks later.
However, if you fail to pay your team on time, it is unlikely that they will choose to work with you again. And that's one of our secrets. This way we earn the trust of our employees and clients. We have a lot of clients coming to us because they know that we treat our employees with respect, and that they are very well experienced and reliable.
Being based in Cyprus, how does this location advantageously impact your business operations, particularly in terms of tax regulations and global reach?
The initial decision to establish the company here was because of the low VAT rates. The taxes in Cyprus still remain low when compared to the majority of EU countries. The taxes in Cyprus still remain low when compared to the majority of EU countries. We had a company in Poland and in Germany at that time. Later, we opened in Switzerland, Holland and Luxembourg.
Can you elaborate on the strategies your company has implemented to maintain strong relationships with both clients and employees, especially in light of challenges like the COVID-19 pandemic?
First of all, you must always care about your people and your clientele. COVID was a very big lesson. Obviously, we needed to follow employment trends and guidance, so we transitioned to working remotely.
Regarding our clients, to encourage repeat purchases and foster a sense of belonging and appreciation, we try to offer discounts and favors to those who pay on time. We can wait sometimes when they are delayed, but it's very rare for such good clients to delay. We can track this using our database and software.
For our staff we offer webinars and interactive sessions. We provide our customers with online platforms to showcase our sustainability efforts and make them feel safe and in good hands.
Looking forward to 2024, what are the key trends and changes you anticipate in the maritime industry?
Obviously, the main trends now is electronic monitoring, robotic systems. Unfortunately, human beings are often replaced now, as much as that is possible, with all kind of robots. You see this now on the new ships. You'd be just amazed by the systems they have on the bridge. If before you would need several people on the bridge, now you need one. Of course, that one person would have contact with the rest of the staff, outside on the deck. He has hundreds of buttons and a phone to connect with the base, shore, port, etc. Everything is so electronic nowadays.
How does RoMe Maritime plan to adapt its services and operations in response to the evolving maritime market?
In every business, as humans, we adapt to anything. We adapt to the new future. I would say that our services and operations will not change so much. Obviously, every year we improve, comparing to the previous year. We try to analyze where we were strong, where, maybe, we were not strong enough, comparing to other competitors in the market.
One important characteristic of our company is that we focus on quality. The quantity is not so important. Of course, you can't work with two clients and pay all your people, but quality is above all. When you provide great quality care and support to your clients and employees, the feedback is just amazing. As I always say: care about your people and the great results will reward you. Automatically your clientele database will grow. The quality of your clientele will improve. With time you will have the opportunity to choose your clients due to this increased demand.
As a leader in the maritime sector, what is your long-term vision for RoMe Maritime, and how do you plan to achieve it?
I like speaking about my vision for the future. It's very important for a leader to have the following: I would place first adaptability and flexibility, then effective communication skills, collaborative decision-making. Then resilience and emotional intelligence, and finally proactive risk-management.
Leadership in the inland maritime industry is constantly tested by crises and bad times. You go through challenging situations, but still must give your best efforts to your staff or your clientele. You must always prove and show that you care.
From adaptability and effective communication to collaborative decision-making, resilience and proactive risk-management - these lessons can shape the leadership approach of professionals in the industry. By embracing these lessons, leaders in the island maritime industry can better prepare themselves, and perhaps their organizations, to face future situations and develop.
I always say: be a leader, don't be a boss. Don't push your people against the wall, but help them grow, and the rewards will just come your way. Just focus on quality above quantity and care.
Запуск экономического коридора Индия-Ближний Восток-Европа может предоставить Кипру уникальные возможности. В этом уверен Андреас Пулликкас, председатель Кипрского управления по регулированию энергетики (РАЕК). Проект направлен на поддержку экономического развития Азии, стран Персидского залива и Евросоюза.
План был обнародован во время саммита G20 в Нью-Дели в сентябре прошлого года. Он был представлен лидерами Саудовской Аравии, Европейского союза, Индии, ОАЭ, Франции, Германии, Италии и США. Эти страны и союз подписали между собой меморандум, в котором отмечается, что проект направлен на расширение экономических связей в глобальном масштабе.
Восемь государств, подписавших документ, представляют 40% мирового населения и более 50% мировой экономики.
«Экономический коридор Индия-Ближний Восток-Европа предлагает множество потенциальных экономических выгод как на региональном, так и на международном уровне, в частности, за счет снижения затрат и увеличения скорости отгрузки продукции», – пояснил Андреас Пулликкас.
Коридор протяженностью около 4800 км соединит железнодорожные сети с морским и другими видами транспорта. Он будет разделен на две части: Восточный коридор, соединяющий страны Персидского залива с Индией, и Северный коридор, соединяющий страны Персидского залива с Европой. Такие известные порты, как Фуджейра, Джебель-Али и Абу-Даби в ОАЭ, Хайфа в Израиле, Мундра и Кандла в Индии, Пирей в Греции, Марсель во Франции и Мессина в Италии будут соединены между собой единой инфраструктурой.
В этом контексте Кипр мог бы сосредоточиться на «развитии проектов в области возобновляемых источников энергии», изучать возможности экспорта энергии (газ, электроэнергия, водород) в соседние страны, включенные в экономический коридор. Инвестиции в энергетические исследования, инновации и инфраструктуру, особенно в сети передачи и распределения электроэнергии, имеют решающее значение.
По словам председателя РАЕК, «партнерские отношения играют ключевую роль в современной навигации по меняющемуся энергетическому ландшафту», подчеркивая важность сотрудничества с другими странами экономического коридора.
Однако сроки реализации проекта и его финансирование не определены. Пулликкас выразил обеспокоенность этим фактом Он напомнил, что участники не смогли созвать обязательное совещание по истечении 60 дней после подписания меморандума для определения плана действий по экономическому коридору.
По предварительным оценкам, стоимость проекта может составить до 7,4 млрд евро, что потребует значительных финансовых вложений. Проект экономического коридора потенциально может снизить стоимость транспортировки продукции на 30-40%, ускорив торговлю между Индией и Европой на 40%.
Текст подготовлен по материалам Cyprus Mail.
Читайте также
Закончить год с убытком всегда неприятно. Однако, на Кипре, как и во многих странах, предусмотрена возможность переноса убытков прошлых лет в счет будущих периодов. Ниже разберем некоторые нюансы, касающиеся данного вопроса в 2024 году.
Что является налоговым убытком
Налоговый убыток – это отрицательная разница между доходами и расходами, учтенными при расчете корпоративного налога. Фискальное законодательство Кипра позволяет переносить убыток, понесенный в течение налогового года, вперед и вычитать его из суммы налогооблагаемого дохода в последующие пять лет.
Можно ли зачесть налоговый убыток в счет прибыли другой компании
Текущий налоговый убыток одной компании может быть зачтен в счет прибыли другой при соблюдении одного из следующих условий:
• Одна компания – налоговый резидент Кипра прямо или косвенно владеет не менее чем 75% голосующих акций другой компании – налогового резидента Кипра.
• Обе компании являются налоговыми резидентами Кипра и прямо или косвенно на 75% принадлежат третьей компании, то есть входят в одну группу или холдинг.
Стоит отметить, что начиная с 1 января 2015 г. компания – налоговый резидент Кипра может заявить об убытках компании, являющейся налоговым резидентом другой страны ЕС. При этом обе компании должны входить в одну группу, а компания-нерезидент должна предварительно исчерпать все возможности использования своих убытков в стране своего резидентства.
Убытки индивидуальных предпринимателей
Индивидуальный предприниматель, решивший расширить бизнес и создать компанию, может перенести собственные налоговые убытки на компанию для будущего использования.
Убытки иностранного постоянного представительства
Убытки освобожденного от налогообложения иностранного постоянного представительства кипрской компании могут быть зачтены в счет прибыли головной кипрской организации.
Статья подготовлена по материалам компании PwC.
Читайте также
Подробно о налоге на прирост капитала
Налоговый календарь 2024: конец каждого месяца
Кипр стал одним из ведущих государств Европейского союза по предоставлению трансграничных инвестиционных услуг. Наблюдается стабильный рост в секторе финансовых услуг, особенно среди компаний по управлению инвестициями и инвестиционными фондами. За последние четыре года увеличение составило 12%.
Кипр выделяется как первая страна ЕС по количеству компаний, предлагающих трансграничные инвестиционные услуги. Об этом заявил Джордж Теохаридис, председатель Кипрской комиссии по ценным бумагам и биржам (CySEC). Заявление было сделано после заседания парламентского комитета по финансовым вопросам, на котором Теохаридис представил бюджет комиссии на 2024 год.
По состоянию на конец ноября 2023 года CySEC осуществляла надзор за 837 юридическими лицами, 85 новых заявок на получение разрешения находились на рассмотрении.
Отвечая на вопросы о причинах успеха Кипра, Теохаридис объяснил это быстрым развитием инвестиционного сектора за последнее десятилетие. Важным фактором стала географическая близость к Израилю. Это привлекало компании из соседнего государства и в итоге привело к созданию надежной экосистемы на Кипре. Ранее, в своем отчете о работе комиссии президенту страны председатель CySEC подчеркивал, что этот сектор очень перспективен для кипрской экономики. «Сейчас мы оцениваем его примерно в 10 млрд евро. – сказал он, – Это стоимость активов, которыми управляют инвестиционные компании. Из них 3 млрд евро касаются инвестиций внутри Кипра».
Теохаридис отметил, что Кипр уже приобрел опыт в различных областях, включая информационные технологии, технологический комплаенс, юридическое руководство и финансовую грамотность.
Комиссия по ценным бумагам и биржам уделяет особое внимание защите инвесторов и продвижению финансовой грамотности, особенно в контексте криптоактивов. Председатель CySEC также изложил планы комиссии по внедрению нормативной базы для криптоактивов с 2025 года. Он сказал, что процесс внедрения норм, изложенных в регламенте MiCA, принятом Европейским парламентом в июне 2023 года, завершится к концу 2024 года. Этот новый сектор будет находиться под наблюдением CySEC в ближайшие годы. Как только европейское регулирование вступит в силу, компаниям на Кипре будет разрешено предлагать услуги по покупке криптоактивов.
Текст подготовлен по материалам Cyprus Mail.
Прямые иностранные инвестиции: Кипр на третьем месте в мире
Новые принципы стандартизации инвестиционных фондов
Европейские туристические агентства, которые сотрудничают с Кипром, изучают возможности для увеличения числа авиарейсов на остров. Об этом сообщает Подминистерство туризма. Глава ведомства Костас Кумис обсудил с участниками туристического рынка итоги 2023 года и перспективы на 2024 год.
Кумис находится с официальным визитом в Бельгии. Там он встретился с руководителями туристических организаций, организующих поездки на Кипр. Обсуждение было сосредоточено на возможном увеличении количества авиарейсов на остров.
«Бельгия всегда была интересным рынком для нашей страны, который, однако, никогда не удавалось заметно увеличить. Я считаю, что прямо сейчас созданы благоприятные условия для роста бельгийского рынка, принимая во внимание, что у нас будет увеличение объемов авиасообщения», ― сказал Кумис.
Тем временем лоукостер Wizz Air объявил, что в 2023 году его рейсами с Кипра и на Кипр воспользовались 2,2 млн пассажиров. Это на 71% больше, чем в 2022 году. В 2023 году Wizz Air выполнила 11 603 рейса на Кипр и обратно, что почти в два раза больше, чем в 2022 году.
Менеджер по коммуникациям Wizz Air Жужа Трубек заявила, что Кипр остается ключевым пунктом для Wizz Air. «Мы гордимся тем, что смогли удвоить нашу пропускную способность и перевезти гораздо больше пассажиров в 2023 году», ― сказала она.
Напомним, база авиакомпании в Ларнаке насчитывает четыре воздушных судна. С Кипра лоукостер летает по 31 направлению в 18 странах.
Текст подготовлен по материалам Stockwatch, «Сигма» и «Филелефтерос»
Читайте также:
Кипр инвестирует в увеличение доходов от туризма
Морские пассажирские перевозки: рост на 30%
Экономика Кипра замедлилась в четвертом квартале на фоне региональной напряженности. Об этом свидетельствует так называемый сводный опережающий экономический индекс Кипра (CLEI) — ключевой экономический показатель, который изучает Центр экономических исследований Университета Кипра.
Индекс оставался положительным в четвертом квартале 2023 года, хотя его рост и испытал замедление в течение этого периода. Эксперты центра отметили, что замедленный рост индекса вызван проблемами в геополитической обстановке, изобилующей напряженностью и ощущением экономической нестабильности.
Согласно заявлению центра, эскалация конфликта в Палестине в октябре 2023 года ухудшила и без того неблагоприятные международные геополитические условия в регионе, что оказало негативное влияние на индекс в течение последнего квартала 2023 года.
В частности, усиление геополитической напряженности негативно сказалось на индексе экономического климата (ECI) в еврозоне, который продолжал демонстрировать отрицательные годовые темпы роста в декабре 2023 года. И наоборот, положительные годовые темпы роста CLEI в декабре можно объяснить как снижением мировых цен на нефть, так и расширением различных внутренних секторов, включая недвижимость, туризм, розничную торговлю и производство электроэнергии.
В декабре 2023 года кипрский индекс зафиксировал годовой прирост на 1,5% после ежегодного увеличения на 1,8% и 1,9% в ноябре и октябре 2023 года соответственно.
CLEI предназначен для своевременного выявления предупреждающих сигналов о поворотных моментах в экономических циклах и сдвигах в экономической активности. Этот индекс складывается из набора ведущих экономических показателей, изменения которых, как правило, предшествуют общим изменениям в экономической активности. Индекс включает переменные, выбранные из широкого спектра внутренних и международных опережающих индикаторов: цена на нефть марки Brent, индекс экономического климата на Кипре и в еврозоне, общий объем сделок о продаже недвижимости, количество прибывших туристов, объем операций по кредитным картам, индекс объема розничных продаж и индекс физического объема производства электроэнергии.
Текст подготовлен по материалам Cyprus Mail
Читайте также:
Замедление в секторе услуг и другие тенденции экономики–2023
С чем столкнется бизнес в 2024 году
Данные о сроках подачи деклараций и уплате налогов, применимых к компаниям и физическим лицам, позволят спланировать расходы и избежать штрафных санкций.
«Успешный бизнес» будет регулярно публиковать ежеквартальные налоговые календари, и это первая статья из данной серии. Итак, вот какие платежи и взносы должны быть уплачены в конце каждого календарного месяца 2024 года:
· Налог, удерживаемый с заработной платы сотрудников (PAYE) за предыдущий месяц. Подробнее о схеме PAYE можно прочитать в наших предыдущих материалах.
· Взносы в Фонд социального страхования и ГеСИ, начисленные на заработную плату сотрудников за предыдущий месяц.
· Специальный взнос на оборону, удерживаемый при выплатах дивидендов и процентов налоговым резидентам Кипра и имеющим кипрский домицилий за предыдущий месяц.
· Взносы в Фонд социального страхования и ГеСИ, удерживаемые при выплате дивидендов и процентов, полученных на Кипре, налоговым резидентам Кипра за предыдущий месяц.
· Специальный взнос на оборону, удерживаемый из арендной платы, полученной из источников на Кипре налоговыми резидентами и имеющими кипрский домицилий (если арендатором является компания, товарищество, государство или местный орган власти) за предыдущий месяц.
· Взносы в Фонд социального страхования и ГеСИ, удерживаемые из арендной платы, полученной из источников на Кипре налоговыми резидентами (если арендатором является компания, товарищество, государство или местный орган власти) за предыдущий месяц.
Стоит отметить, что налогоплательщикам рекомендуется постоянно следить за развитием ситуации в связи с возможностью пересмотра сроков налогового календаря.
Статья подготовлена по материалам Tax Department и компании KKP.
Читайте также:
Исследователи из Массачусетского технологического Университета (MIT) составили топ 10 прорывных технологий, которые повлияют на мир в ближайшее время. Как минимум пять из них непосредственно касаются Кипра. Они помогут развивать возобновляемую энергетику, бороться с диабетом, ожирением и наследственными генетическими аномалиями.
ЭНЕРГЕТИКА
MIT выделяет три инновации в производстве электро- и теплоэнергии. Все они применимы для Кипра.
Суперэффективные солнечные батареи
На Кипре в среднем около 300-340 солнечных дней в году, что позволяет успешно использовать солнечное излучение при выработке электроэнергии. Проблема использования солнечных батарей – невысокий КПД. Но сейчас наметился прорыв в решении данного вопроса – технология добавления крошечных кристаллов минерала перовскита на солнечные панели. Таким образом за счет поглощения разных типов световых волн повышается выработка электроэнергии, что повышает КПД панелей.
Использование геотермальной энергии
Новые методы бурения позволят увеличить глубину скважин, а также бурить в местах, где ранее это было невозможно, что ведет к получению из глубин Земли большего количества тепла для производства как электрической, так и тепловой энергии.
В 2023 году американская компания Fervo Energy объявила о проекте Red в Неваде, который оказался на сегодняшний день самой продуктивной технологией в геотермальной энергетике. Компания использует методику сходную с технологией в нефте- и газобурении, пробурив геотермальную скважину глубиной 2,4 км и закачав туда воду, которая за счет высокой подземной температуры на такой глубине позволяет получать тепловую и электрическую энергию.
Технология тепловых насосов
Эта разработка не новая, но перспективная. Система тепловых насосов используется для передачи тепла из одного места в другое, задействуя небольшое количество электроэнергии. Устройства работают по принципу, аналогичному работе холодильника, но в обратном направлении. Тепловые насосы могут использоваться как для отопления, так и для охлаждения помещений. В последние годы продажи тепловых насосов растут в мире на 11% в год, а в Европе – на 40%.
Существует несколько типов тепловых насосов:
1. Воздушные тепловые насосы, которые переносят тепло между воздухом внутри и снаружи здания.
2. Водяные тепловые насосы, где источник или приемник тепла – вода, например, море.
3. Геотермальные (или земляные) тепловые насосы – передача тепла происходит между домом и землей или подземными водами. Они более эффективные, так как температура земли на глубине остается относительно стабильной в течение всего года.
На Кипре уже геотермальная энергия уже используется, например, в строительном секторе. Оценочная установленная мощность тепловых насосов с геотермальным источником составляет 10.3 МВт и распределена по примерно 180 установкам.
Также привлекает внимание система насосов в новом кампусе Университета Кипра, которая организована на основе 220 вертикальных скважин. Данная методика работает параллельно с системой отопления и охлаждения помещений университета.
4. Еще одним видом тепловых насосов является устройства с использованием соли. При избыточной выработке электроэнергии, например, солнечными батареями днем, излишки направляются на нагрев соляных аккумуляторов, тепловая энергия от которых может использоваться в ночное время, когда солнечные батареи не работают по естественной причине. Источников соли на Кипре достаточно, чтобы успешно развивать данную инновацию.
Учитывая стремление острова к независимым источникам электроэнергии, а также планы достичь к 2030 году производства 26% электроэнергии за счет возобновляемых источников - геотермальная и солнечная энергия остаются потенциальными областями для развития страны.
МЕДИЦИНА
Среди инноваций, которые могут быть использованы на Кипре, есть две медицинские разработки.
Препараты для снижения веса
В соответствии с данными Международной федерации диабета Кипр входит в число стран с высоким уровнем заболевания диабетом. Почти каждый десятый гражданин Кипра болен диабетом первого или второго типа.
В 2012 году датская компания Novo Nordisk получила разрешение на использование семаглутида в качестве препарата для лечения диабета второго типа. Но только ближе к 2023 году был выявлен и другой положительный эффект Ozempic (торговое название семаглутида) – снижение веса. Это открытие чуть не спровоцировало современную «тюльпановую лихорадку» для Дании. На данный момент обнаружено, что препарат еще и защищает от сердечных приступов и инсультов, и по совсем свежим данным – препятствует развитию колоректального рака.
Весной 2023 года Министерство здравоохранения Кипра забило тревогу, так как Ozempic стал быстро исчезать из аптек и, как следствие, стал недоступен для больных сахарным диабетом. Поэтому в настоящее время отпуск этого препарата производится строго по рецепту врача.
На Кипре есть фармацевтические компании, например, Remedica и Medochemie, которые производят дженерики известных лекарственных средств. Ожидается, что как только патенты на Ozempic, Wegovy и другие препараты данной группы истекут, то возможно производство семаглутида и на Кипре, что снизит цену на препарат (в настоящее время цена упаковки на месяц достигает порядка 120 евро), повысит прибыльность кипрских фармацевтических компаний, а главное – сделает его более доступным, что позволит улучшить здоровье населения и снизить нагрузку на здравоохранение, т.к. в настоящий момент затраты Кипра на одного больного диабетом оценивается в 2570 евро в год.
Технология CRISPR для лечения серповидно-клеточной анемии
Кипр – одна из стран в Средиземноморском регионе, где высоко распространены гемоглобинопатии, в том числе серповидно-клеточная анемия и талассемия.
В последние недели 2023 года произошел прорыв в лечении данных заболеваний – независимая американская биотехнологическая компания Vertex Pharmaceuticals получила разрешение от регуляторов США и Великобритании на применение препарата CASGEVY™ для лечения серповидно-клеточной анемии, используя технологию CRISPR. Одобрение получено и для лечения талассемии. Инновация CRISPR представляет собой революционный метод генного редактирования, который позволяет вносить точные изменения в ДНК живых организмов – «генетические ножницы». В 2020 Эммануэль Шарпантье и Дженнифер Дудна получили Нобелевскую премию за эту разработку. Но одним из препятствий широкого применения препарата на данном этапе является цена: порядка двух-трех млн. долл. США.
Снижение цены на эту технологию помогло бы Кипру сократить количество случаев серповидно-клеточной анемии, в дополнение к действующей программе скрининга и превентивной медицины, направленной на борьбу с гемоглобинопатиями. Эта программа включает в себя скрининг на присутствие соответствующих генов у школьников, а также предсвадебный скрининг для пар. Благодаря этим усилиям, в последние десятилетия на Кипре удалось значительно снизить количество рождений детей с серповидно-клеточной анемией.
Какие еще технологии отмечают аналитики MIT?
MIT выделяет ИИ (Искусственный Интеллект) как одно из ключевых направлений. Ожидается, что использование ИИ будет распространено в самых разных областях. Инструменты, такие как ChatGPT, которые могут создавать тексты, изображения и видео, сильно изменили технологическую индустрию.
Институт также внес в свой список прорывных технологий Apple Vision Pro. Это устройство представляет собой гарнитуру смешанной реальности, которая является значительным прорывом в технологии дисплеев благодаря использованию микро-OLED-дисплеев. Они обеспечивают более высокое разрешение и лучший контраст по сравнению с большинством гарнитур виртуальной реальности. Vision Pro позволяет наложить цифровой контент на реальное окружение, что может радикально изменить способы просмотра фильмов, восприятия фотографий, общения и других активностей.
Чиплеты. Чиплеты рассматриваются как способ продления закона Мура (который гласит, что каждые два года количество транзисторов на чипе увеличивается вдвое. В настоящее время эксперты предрекают смерть данному правилу), позволяя создавать более сложные и мощные системы на кристалле без необходимости размещения всех необходимых компонентов на одном монолитном чипе. Разбиение сложной системы на кристалле на меньшие, модульные чиплеты и их соединение позволяет продолжать масштабирование количества транзисторов и других компонентов без достижения физических пределов одного чипа. Например, в IBM считают, что чиплеты могут помочь в решении задач ИИ, требующих большего объема памяти и скорости доступа к ней. Перемещение памяти в чиплеты, которые размещаются ближе к процессору, может помочь в решении больших задач ИИ, а также принести экологические преимущества. Более 50% энергии, потребляемой компьютерным чипом, тратится на горизонтальное перемещение данных по чипу. С чиплетами, расположенными близко к процессору энергия будет экономиться.
Экзафлопсные компьютеры – это сверхмощные суперкомпьютеры, способные выполнять как минимум квинтиллион (единица, за которой следует 18 нулей) операций в секунду. Это огромное количество вычислительной мощности позволяет решать чрезвычайно сложные научные и инженерные задачи.
Список Массачусетского Технологического Университета демонстрирует мировой научно-технический прогресс и указывает на ключевые области, в которых исследователи и инженеры ожидают значительных изменений и улучшений в ближайшем будущем, что также положительно скажется на жизни небольшого острова в Средиземном море – Кипра.
Юлия Решетова
Текст подготовлен по материалам MIT Technology Review
Читайте также:
Новое исследование надежности банков показало, что домохозяйства стали больше доверять кредитным организациям страны. Пять банков смогли улучшить свои показатели. Один сохранил их неизменными, еще один ― ухудшил.
Опрос среди 600 домохозяйств проводится изданием StockWatch с 2013 года. В ходе исследования потребителей спросили, заслуживают ли доверия семь конкретных банковских организаций и порекомендовали бы те их. Ответы были даны по шкале от 0 до 10. Средний рейтинг семи банков вырос с 4,54 в июле 2023 года до 4,91. Самый высокую оценку, 5,75, получил Bank of Cyprus. Шесть из десяти респондентов назвали его надежным, 55% порекомендовали бы его знакомым. Однако это ниже, чем в прошлом году, когда банк набрал 6,05 баллов по шкале надежности.
Hellenic Bank занял второе место с результатом 5,5. Его показатель не изменился с прошлого года. Eurobank занял третье место с 4,9 баллами, что на 0,5 балла лучше показателя прошлого года.
Опрос проводился по всей стране, в городских и сельских районах, в период с 8 по 15 декабря.
Текст подготовлен по материалам Stockwatch
Спрос на кредиты продолжает падать
Зачем регулярно проверять свою кредитную историю
