The opening event of the exhibition “Cyprus in Black and White”, will be held on Friday, December 16, at 19.30 by Natalia Kardash, Publisher, Editor-in- Chief, Vestnik Kipra, Founder, Successful business Leaders’ Club.
The exhibition “Cyprus in Black and White” works as a tribute to Cypriot sceneries and the beauty of the fleeting moment. Yury Peshkov captures the local surroundings with affection that celebrates even the most ordinary details. Still views of nature, monuments and the city present a fixed and yet in constant movement world.
The artworks of the exhibition are created with the “Dry brush” technique which is considered a fine line between drawing and painting. Commonly, a bristle brush is used to apply pure oil paint pigment without an oil binder and a hard eraser can create highlights. A time-consuming technique that requires accurate execution from the artist but at the same time offers expressiveness, lightness, and volume. Dry brush perfectly reproduces the effect of black and white photography and even the effect of airbrushing in the drawing.
Yury Peshkov was born in Leningrad in 1963. He grew up in an artistic environment and graduated from art school in Zviezdny City in 1980. In his youth, his favourite pastime was to make sketches in the open air with pencil and charcoal, drawing on every piece of paper.
Art Curation: Eleanna Avouri
Art Direction: Sonia Photiou
Sponsor of the opening is Ayia Mavri Winery
Duration: 16 December– 7 January
Opening hours: Tuesday – Friday: 10:00 – 23:00/ Saturday: 12.00 – 23:00
Private viewings are available upon request
Exhibit8 Gallery: Georgiou Gennadiou 16 & Andrea Themistokleous, Katholiki, 3041 Limassol
Information: www.exhibit8.com.cy, Instagram: exhibit8gallery, facebook: @exhibit8art, tel: +357 25 21 21 71
Photos: Yury Peshkov
По всем типам недвижимости наблюдается рост цен, лишь коммерческая недвижимость и складские помещения незначительно подешевели. Такие данные публикует компания Ask Wire.
Продажа: рост до 4,8%
Стоимость недвижимости по всей стране в третьем квартале 2022 изменилась следующим образом: квартиры подорожали на 3,9%, дома ― на 1,1%, офисные помещения ― на 0,6%. Коммерческая недвижимость подешевела на 0,3%, а складские помещения ― на 1,5%. Загородные квартиры и дома стали стоить дороже на 1,9% и 0,6% соответственно. В годовом исчислении цены на квартиры выросли на 9,4%, на дома ― на 1,4%, на загородные апартаменты и коттеджи ― на 3,9% и 0,4% соответственно. Коммерческая недвижимость в годовом исчислении подешевела на 1,9%, складские помещения ― на 5,6%, офисы ― на 0,4%. Лимассол выделяется на фоне других регионов тем, что стоимость квартир продолжает расти уже четвертый квартал подряд. Показатель продемонстрировал увеличение на 4,8% в третьем квартале этого года.
Примечательно, что за десять месяцев 2022 года иностранцы купили на Кипре 5283 объекта недвижимости. Это на 66,7% больше, чем за тот же период 2021 года. Киприоты приобрели 6791 объект, что на 15,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Кроме этого, возрос интерес к офисным помещениям, что привело к крупным инвестициям в этот тип недвижимости в Лимассоле и Пафосе.
Аренда жилья за год подорожала на 10-16%
Если рассмотреть цены на аренду, то окажется, что на квартальной основе квартире подорожали на 6%, дома ― на 4,2%, коммерческая недвижимость ― на 0,9%, склады ― на 0,5%, а офисы ― на 4,1%. Подорожание не обошло стороной и загородные апартаменты и дома, аренда которых выросла в цене на 6,4% и 3% соответственно. В годовом исчислении цены на аренду изменились следующим образом:
– квартиры +16,2%
– дома +12,2%,
– офисы +3,9%,
– загородные апартаменты +14,5%,
– загородные коттеджи +10,2%.
– коммерческая недвижимость -1,3%
– складские помещения -1,6%.
В этой сфере выделяется Пафос, где стоимость аренды квартир и загородных апартаментов показывает существенный рост второй квартал подряд: +12,5% и +11,1% соответственно.
Иностранцы готовы платить больше
Павлос Лоизу, генеральный директор Ask Wire, уверен, что «приток релокантов в первые три квартала 2022 года и повышенный спрос на жилье продолжают стимулировать рост цен на жилую недвижимость». «Однако мы наблюдаем признаки ограничения инвестиционной активности в секторе из-за более высокой стоимости кредитования и наличия других инвестиционных возможностей, например, акций, облигаций и т.д., ― говорит Лоизу. ― Инфляция и более высокие затраты по кредитам продолжают сказываться на финансовом состоянии домохозяйств. В то же время высокооплачиваемые иностранцы, зарплата которых выше средней зарплаты местных жителей, стимулируют рынок недвижимости класса люкс».
Читайте также:
Строительный бум на Кипре: не хватает строителей и материалов
Краткосрочная аренда, как бизнес
Обновление флота, расширение географии полетов, гибридная бизнес-модель продажи билетов и цифровая трансформация – об этих и других направлениях стратегического развития на ближайшие пять лет рассказали руководители авиакомпании Cyprus Airways на пресс-конференции 14 декабря.
Мероприятие под названием «Cyprus Airways: настоящее и будущее» прошло в Никосии. На нем присутствовали глава Подминистерства туризма Саввас Пердиос, министр транспорта Яннис Карусос и генеральный директор оператора кипрских аэропортов Hermes Элени Калогиру. Пол Сиес подчеркнул: за последние два года авиакомпания достигла неплохих результатов. Несмотря на то, что организации столкнуться с беспрецедентными вызовами, включая пандемию COVID-19 и геополитические потрясения на международном уровне.
В 2023 году Cyprus Airways будет эксплуатировать четыре самолета Airbus A320ceo. Стратегическая цель – переход к 2025 году на Airbus A320neo. Планируется увеличить парк до шести самолетов в 2024 году, девяти самолетов – в 2025 году и до 11 самолетов – к 2026 году. После недавнего запуска маршрутов в Париж и Рим Cyprus Airways намерена продолжать расширять сеть европейских перелетов и развивать туризм и деловые перевозки между Кипром и другими странами ЕС.
Перевозчик также намерен предложить сеть круглогодичных регулярных маршрутов, соединяющих остров с крупными городами в радиусе 1,5 часов полета. Это позволит Cyprus Airways предлагать регулярные рейсы в Афины, Бейрут и Тель-Авив, а также обслуживать основные европейские города и сезонные направления на греческие острова.
Авиакомпания планирует в следующем году выполнять рейсы по 18 направлениям. К 2026 году количество направлений должно вырасти до 30. «Мы рады объявить о пяти новых маршрутах на лето 2023 года: Милан, Цюрих, Прага, Базель и Каир», – отметил Пол Сиес. В предстоящем году авиакомпания возобновит полеты два раза в неделю в Прагу, Цюрих и Каир. Кроме того, перевозчик начнет летать два раза в неделю в Базель. Рейсы в Милан также будут доступны два раза в неделю. В дальнейшем это количество планируется увеличить до трех раз в неделю. По популярным в настоящее время направлениям в Париж и Рим самолеты будут летать в течение всего лета. Наряду с ними рейсы дважды в неделю также будут осуществляться на Санторини, Скиатос и в Превезу. Рейсы на Крит и Родос будут выполняться три раза в неделю, в Салоники – ежедневно, а в Афины – три раза в день.
В столицу Ливана Cyprus Airways будет летать каждый день, а в Тель-Авив – 10 раз в неделю. Количество полетов в Ереван увеличится до четырех еженедельных рейсов.
Авиакомпания придерживается обязательства обеспечивать Кипр необходимым уровнем воздушного сообщения, в том числе – рейсами по репатриации мигрантов, грузовым и почтовым авиаперевозкам.
Новый стратегический план перевозчика «предусматривает применение гибридной бизнес-модели, которая предложит клиентам недорогие билеты и позволит им формировать свой собственный опыт путешествий. Авиакомпания приступила к процессу цифровой трансформации, чтобы максимизировать свой дополнительный доход, гарантируя, что ее клиенты всегда получают наилучшее соотношение цены и качества.
«Cyprus Airways занимает стратегически важное положение, связывающее Европу с Азией, Ближним Востоком и Африкой, – отметил Пол Сиес. – Наш план основан на том, чтобы быть организацией с сильным брендом и амбициями в деле развития связей Кипра с Европой и за ее пределами».
Министр транспорта Яннис Карусос заверил: правительство сделает все возможное, чтобы помочь авиакомпании и создать наилучшие условия для расширения авиасообщения. Глава Подминистерства туризма Саввас Пердиос подчеркнул: новые маршруты полностью отвечают национальной туристической стратегии. В ближайшие годы именно рынки Европы будут отвечать за половину туристического потока на Кипр. Он также предложил авиакомпании открыть рейсы в страны Северной Европы. По мнению чиновника, в этом направлении для Кипра есть большой потенциал.
For several last years, society at large faced various challenges, like the COVID-19 pandemic, the situation in Ukraine, elevating inflation, etc. But all these episodes are subordinated to the global fundamental trend of the digital transformation of society. New innovative technologies continue to come into our life as a result of the ongoing developments of technologies, no matter whether COVID-19 happened or not. The encountered challenges may just speed up or slow down this digitalization process, but they cannot stop it.
Extracting value from data is a core of the digitalization process. Computers can go beyond humans' ability of data analysis. Where a human sees just useless random numbers, computers can find patterns, reveal data structures and as a result add value through advanced data processing. Digitalization enables making more efficient decisions, achieving more productive allocation of resources, and introducing new services.
The availability of massive datasets makes finance special in comparison with other industries. Some examples of financial data include market data (aggregated and instrument-specific like prices, volumes, orders, etc.), corporate data (company fundamentals like assets, liabilities, equity, income, expenses, cash flow), payments data (wire transfers, cards transactions, etc.), macroeconomic data (interest rates, FX rates, GDP, inflation). In addition to mentioned structured data published by exchanges companies, governments and other information providers, computers can extract relevant financial data from nonstructured sources like media publications.
Historically financial services are provided by dedicated financial intermediaries. The intermediaries play several important roles and, in particular, they are holders of records that serve as the sole source of data for financial asset ownership. Digital innovations disrupt this paradigm. An alternative solution based on distributed ledger was proposed. Decentralized finance is an emerging financial technology that challenges the current centralized banking system.
Following the trend of digital transformation in finance, the focus of the MSc Financial Services Programme at CIIM has been adjusted to innovative digital finance.
A new core course about FinTech companies was introduced. The course provides an understanding of what is FinTech and how it changes the financial system, and what technologies FinTech companies use to innovate.
The MSc Financial Services Programme ensures customized learning through three tracks:
• FinTech Track
• Financial Services Track
• Banking & Investments Track
Among the elective courses specialised in innovations, the following shall be mentioned:
• Digital Transformation of Businesses & Organizations
• Blockchain and Applications
• Regulation of Innovative Financial Technologies
• Digital Business Tools and Digital Business Development
• Behavioural Finance
• ESG: Environmental, Social & Corporate Governance
More information on how the MSc Financial Services Programme supports the digital transformation of finance in Cyprus by empowering students with in-depth knowledge and business-ready skills related to classical and innovative digital finance can be found at www.ciim.ac.cy.
Andrey Afanasiev
Associate Professor of Finance and Risk Management, and the Director of the MSc in Financial Services at CIIM - Cyprus International Institute of Management.
Общая численность работников государственного сектора в третьем квартале 2022 года составила 70 429 человек. В органах государственного управления трудятся 64 726 человек, в компаниях и предприятиях, контролируемых правительством ― 5 703 человека.
Рост или сокращение?
В правительственных структурах работают 52 730 человек, в местных органах власти ― 4370, а в некоммерческих государственных и полугосударственных организациях ― 7626 сотрудников. По сравнению с тем же кварталом 2021 года численность работников государственного сектора увеличилась на 672 человека или на 1%. В органах госуправления появилось 496 новых сотрудников (+0,8%), в местных органах власти ― 89 (+2,1%), а в компаниях и предприятиях, контролируемых государством, число сотрудников увеличилось на 87 человек (+1,5%).
Однако по сравнению со вторым кварталом 2022 года общее количество сотрудников госсектора сократилось на 2,8%, то есть на 2003 человека. Уменьшилось число работников в правительственных структурах (-3,2% или на 2013 человек меньше) и в местных органах власти (-1,1% или на 48 человек меньше). Увеличение числа работников зафиксировано в сфере правительственных компаний и предприятий (+1% или на 58 человек больше).
График. Занятость в государственном секторе с третьего квартала 2017 по третий квартал 2022
Самые высокооплачиваемые в ЕС
Согласно данным Европейского Центрального Банка, Кипр входит в число четырех стран еврозоны с самыми большими расходами на заработную плату госслужащих – более 13% от ВВП. Бóльшие жалования получают коллеги кипрских чиновников в Греции, Бельгии и Франции.
Среди наиболее высокооплачиваемых государственных служащих – те, кто имеют разряд A16, например, директора департаментов и служб. Их годовое вознаграждение колеблется от 53 000 до 63 000 евро. Приведены «чистые» зарплаты, то есть суммы, которые сотрудник получает на руки после вычета всех необходимых взносов.
На госслужбе не только киприоты
Согласно данным Министерства труда на основе показателей взносов в фонд социального страхования, госслужащие составляют 10,7% от общего числа занятых на кипрском рынке труда.
Вопреки расхожему мнению, что на госслужбе могут работать только граждане Кипра, в государственных ведомствах заняты также 1121 гражданин ЕС и 123 гражданина третьих стран. Соотношение греков-киприотов к туркам-киприотам составляет 53 716 к 17.
* Государственный сектор состоит из органов государственного управления и компаний, контролируемых государством.
Органы госуправления включают правительственные структуры и местные органы власти.
Правительственные структуры включают правительство и некоммерческие организации.
Правительство, помимо государственной службы включает: службу образования, полицию, пожарную службу, почасовых государственных служащих и силы безопасности.
К некоммерческим организациям относятся: школьные советы, Кипрский университет, Кипрский технологический университет (TEPAK), Открытый университет, Кипрская спортивная организация, Кипрская театральная организация, Фонд поощрения инвестиций, Кипрская радиовещательная корпорация, Кипрское информационное агентство, Кипрское управление по регулированию энергетики (CERA), Государственная организация здравоохранения и другие учреждения и организации.
К местным органам власти относятся муниципальные и общинные советы.
Компании и предприятия, контролируемые правительством: Электрическая компания Кипра (ЕАС), Кипрская телекоммуникационная компания (CyTA), Портовое управление Кипра, Департамент водоснабжения, Кипрская фондовая биржа, Организация жилищного финансирования, Организация медицинского страхования и другие.
Полный перечень органов государственного сектора (на греческом языке) находится по ссылке.
«Польша должна стать для Кипра вторым по значимости направлением привлечения туристов после Великобритании. И это обязательно произойдет уже в ближайшей перспективе», – заявил глава Подминистерства туризма Саввас Пердиос.
Руководитель ведомства представил итоги работы отрасли за минувшие четыре года. Отдельным блоком стал анализ Национальной стратегии развития туризма до 2030 года.
Переориентироваться на ЕС – это ближайшая задача и стратегическая цель отрасли. Поскольку российский рынок оказался потерян для Кипра и восстановления в данном направлении в ближайшее время не предвидится, изменить приоритеты и выстроить процессы с учетом новых условий – жизненно необходимая задача для отрасли. Чтобы минимизировать потери для отрасли, Подминистерство намерено продолжать политику по продвижению страны как привлекательного турнаправления среди европейских и ближневосточных стран. «У государств ЕС есть огромные перспективы. Это очень большой рынок. Его потенциал был доказан в этом году», – отмечает Пердиос.
Говоря о Польше, чиновник подчеркивает: эта страна представляет собой большой рынок с населением почти 40 млн человек. «Мы верим, что она станет перспективным направлением. Причем, уже в ближайшее время – в 2023 году», - подчеркивает глава туристического ведомства. По его словам, Кипр удобен для польских туристов тем, что государства находятся сравнительно недалеко друг от друга. В сочетании с восстановлением экономики и покупательной способности все эти факторы будут способствовать тому, что все больше поляков выберут Кипр направлением для своих путешествий.
По оценкам экспертов, число туристических прибытий из Польши в 2022 году оценивается в 164 000 человек. Это будет означать рост на 128% по сравнению с данными 2019 года, когда этот показатель составил 72 000 человек.
Читайте также:
Кипр стремится войти в топ-30 лучших туристических направлений
Отток туристов из России и перспективы турсектора
Стимул кипрской экономике дают рынок недвижимости, транзакции по кредитным картам, розничная торговля, а также приток туристов. Это сферы, в которых сводный опережающий экономический индекс продемонстрировал рост в годовом исчислении. Но в целом по сравнению с ноябрем 2021 года показатель находится в нисходящем тренде.
Снижение индекса
В целом кипрская экономика отражает общеевропейские настроения, сохраняющуюся неопределенность и замедление экономического роста. Из-за этого сводный опережающий экономический индекс, рассчитанный Центром экономических исследований Университета Кипра, зафиксировал годовое снижение на 3,8% в сентябре и октябре и на 4,1% в ноябре 2022 года.
Как его рассчитывают
Сводный опережающий экономический индекс рассчитывают на основании нескольких категорий: цены в евро нефти марки Brent, индекса экономического климата на Кипре и в еврозоне, количества сделок с недвижимостью, объема турпотока, объема транзакций по банковским картам, индекса объема розничной торговли, производства электроэнергии. Эти показатели были выбраны, потому что считается, что изменения в них опережают общие тенденции экономического развития. Следовательно, они дают возможность прогнозировать более глобальные изменения.
Хуже всего - в сфере услуг
Согласно данным Центра экономических исследований, показатели экономического климата зафиксировали падение на Кипре и в еврозоне в ноябре 2022 года по сравнению с соответствующим месяцем 2021 года. Наибольшее ухудшение этот показатель продемонстрировал для сектора услуг как на Кипре, так и в еврозоне. В то же время международные цены на нефть марки Brent продолжают отрицательно влиять на годовые темпы роста сводного экономического индекса. Кроме того, падению индекса в ноябре также способствовал объем производства электроэнергии.
С другой стороны, положительная динамика в ряде секторов (недвижимость, транзакции по кредитным картам, розничные продажи, туризм) сдерживает дальнейшее снижение индекса и способствует краткосрочной поддержке кипрской экономики.
Почему на Кипре это не работает
По мнению редакции, расчет такого индекса на Кипре не принимает во внимание несколько важных отраслей экономики, поэтому не может считаться достоверным показателем экономического роста или падения. Не учтена отрасль, которая за несколько лет выросла на 600%. К примеру, в 2020 году вклад сектора ΙΤ-технологий на Кипре был около 7%, в 2021 - 9,5%. Ожидается, что по итогам 2022 года этот сектор будет играть еще более важную роль. Не учтены результаты шипингового сектора или, возможно, они суммарно включены в «сектор услуг». А этот сектор тоже сейчас процветает, хотя и существуют угроза выхода из кипрского регистра ряда нефтеналивных и газовых танкеров. Это связано с ограничениями на перевозку, которые есть в ЕС, но не применяются в конкурентных юрисдикциях.
Но тенденция общая понятна: из-за невысокой интеграции с материком, экономика Кипра пока еще только в небольшой мере затронута кризисными явлениями, если сравнивать с тем, что происходит в целом по ЕС.
Читайте также:
В чем секрет восстановления Кипра?
Перспективные направления экономического развития Кипра
Комментируя Национальную туристическую стратегию до 2030 года, руководитель Подминистерства туризма Саввас Пердиос отметил, что она предусматривает трансформацию Кипра в всесезонное, высококачественное, «умное», цифровизированное, экологичное и доступное туристическое направление.
Кипру надо скорректировать ценовую политику
Кипр занимает 31 место из 117 в Индексе развития индустрии путешествий и туризма Всемирного экономического форума. В Европе у Кипра 21 место из 43, в Средиземноморье – 6 из 16. Ближайшие планы страны – войти в число 30 лучших туристических направлений в мире и в топ-20 – в Европе, заявил Саввас Пердиос.
Чтобы достичь поставленной цели, Кипр должен улучшить свой общественный транспорт и ускорить визовые процедуры для туристов из третьих стран. Пердиос рассказал: именно эти вопросы были предметом его переговоров с Министерством иностранных дел и Министерством транспорта. Кроме того, ценовая конкурентоспособность страны по сравнению с ее соседями, также нуждается в доработке. При этом чиновник подчеркивает: речь идет не о снижении цен, а о повышении качества продукции и услуг за те же деньги.
Акцент – на ЕС
Второй важный момент состоит в том, что в госпрограмме, рассчитанной до 2030 года, российскому рынку уделено значительно меньше внимания, чем это было в предыдущие годы. Например, в целевых показателях на 2020 год доля российского рынка была второй по величине после Великобритании. Пердиос повторил: приоритет Кипра в части продвижения туризма сместился с России в сторону ЕС. У нового туристического продукта Кипра не будет особых зон, впечатления и новый опыт для гостей острова равномерно будут предлагаться по всей стране.
95% задач к настоящему времени реализованы
Чиновник заявил, что в период 2020-2022 годов 95% Национальной стратегии по развитию туризма было реализовано, несмотря на пандемию и события на Украине. Важным достижением стало создание нового туристического бренда Кипра. По его словам, «это больше не остров солнца и моря, но направление с историей, культурой и аутентичными впечатлениями круглый год».
Число «морских» гостей выросло в 2,5 раза
За те же три года сообщение Кипра с остальным миром как по воздуху, так и по морю улучшилось. Круизные компании активизировались и стали использовать остров в качестве своего порта приписки. В 2022 году число пассажиров круизных лайнеров выросло до 350 000 человек по сравнению со 130 000 в 2019 году. Появились новые авиарейсы в Европу и на Ближний Восток, а в ближайшем будущем ожидаются новые маршруты во Францию, Бельгию и Швейцарию.
Авиарейсов станет больше
Уровень пассажиропотока в авиаперевозках достиг показателей 2019 года. И это несмотря на то, что на остров не летают самолеты из России и Украины. Новые направления – во Францию, Италию, Венгрию, Сербию и Саудовскую Аравию – добавятся к действующим рейсам в Германию, Польшу, Израиль, скандинавские страны, Нидерланды, Грецию, Австрию, Швейцарию и Иорданию. Граждане ЕС теперь составляют 40% туристов на Кипре. До пандемии эта цифра была на уровне 25%.
Важным перспективным направлением должно стать сотрудничество с Иорданией. Оно будет ориентировано в том числе и на привлечение гостей из отдаленных стран, таких как США, Канада, Корея, Япония, Китай.
По словам министра, до пандемии туризм зависел от туроператоров. На долю индивидуальных путешественников приходилось 30%. Сегодня это соотношение составляет 50 на 50, что, по его словам, «полезно для рынка».
Читате также:
Кипр в рейтинге направлений винного туризма
Отток туристов из России и перспективы турсектора
Министр финансов Константинос Петридис и посол Швейцарии на Кипре Кристоф Бургенер подписали 12 декабря рамочное соглашение, согласно которому Республика Кипр получит грант в размере 5,2 млн швейцарских франков (примерно 5,4 млн евро) на реализацию трех проектов в области здравоохранения, социальной защиты и гражданской активности.
Сумма в 2,2 млн евро будет направлена на строительство нового и расширение существующего помещения Ассоциации по профилактике и борьбе с домашним насилием (СПАВО). На новых площадях эксперты ассоциации смогут вести прием людей, нуждающихся в помощи. Для комплексной поддержки пациентов с редкими заболеваниями и их семей фонду «Карайскакио» выделено 2,1 млн евро. На эти деньги предполагается создать специализированный центр. Фонд помогает людям с гематологическими заболеваниями. Наконец, на поддержку работы Комитета по поиску лиц, пропавших без вести во время событий 1974 года, предназначена сумма в размере 1 млн евро.
После подписания соглашения министр финансов Константинос Петридис поблагодарил правительство Швейцарии и посольство страны на Кипре. По его словам, проекты-кандидаты на получение финансирования, были отобраны в сотрудничестве со швейцарской стороной. Это актуальные инициативы в области здравоохранения и социальной защиты, гражданского общества и прозрачности. Он добавил, что сферы, выбранные для поддержки, попадают в поле государственной политики по содействию социальной сплоченности, к чему швейцарское правительство «также относится с большим вниманием».
В свою очередь, посол Кристоф Буржене подчеркнул: Швейцария находится в сердце Европы. «Хотя наша страна официально и не входит в ЕС, мы стараемся постоянно укреплять отношения с Евросоюзом. Работа Фонда сплочения – хорошая возможность напомнить: забота о безопасности, благополучии и сплоченности в европейских странах – наша общая задача. – подчеркнул он. – Уверен, это очень хорошее начало для развития двусторонних отношений между Швейцарией и Кипром. Мы – две маленькие территории. У нас много общего. Объединив усилия, мы сможем добиться неплохих результатов».
Напомним, 31 октября 2022 года между странами было подписано еще одно соглашение, по которому Кипр получит 10 млн швейцарских франков (около 10,4 млн евро) для финансирования мероприятий по борьбе с миграционным кризисом.
В общей сложности Швейцария перечислит Кипру более 15 млн евро на проекты сплочения в рамках ряда межправительственных соглашений. Всего Швейцария обязалась выделить 1,1 млрд франков (около 1,3 млрд евро) восьми государствам Евросоюза: Кипру, Болгарии, Хорватии, Эстонии, Венгрии, Мальте, Румынии, Польше.
Читайте также:
Кипр освоил 79% средств, выделенных Евросоюзом
В Паралимни продолжаются строительные работы по созданию новой марины. Открытие первой фазы объекта запланировано на 2023 год. Марина Паралимни станет третьей современной пристанью Кипра после марины Лимассола и марины Айя-Напы.
Генеральный директор проекта Антулис Кунтурис сообщил, что 90% жилых площадей в зданиях первой очереди уже распроданы. Интерес проявили в основном местные жители, преимущественно, никосийцы. «Первые 44 жилые единицы уже проданы, а все коммерческие помещения уже сданы в аренду», — сказал он. Кроме того, уже получено 300 заявок на постоянную швартовку частных яхт.
Коммерческие здания почти готовы
Первая очередь проекта будет сдана в 2023 году, целиком проект — в 2024. Стоимость первого этапа составляет 40 млн евро, весь проект оценивается в 110 млн. В общей сложности в проекте будет 80 жилых единиц. По словам Кунтуриса, коммерческие здания марины находятся на завершающей стадии строительства. Помещения сданы в аренду таким брендам как Costa Coffee, Pralina, Marks&Spencer, Coffee Berry.
Портовые работы по созданию насыпей, волнорезов и причала будут завершены в течение четырех месяцев, после чего начнется строительство променада на набережной. Работы продолжаются на зданиях, где разместятся администрация марины и полицейский участок.
Волнорез не выдержал землетрясения
Впрочем, не все идет гладко. В конце ноября после землетрясения в море у восточных берегов Кипра часть новопостроенного волнореза длиной примерно 150 метров обрушилась в воду, спровоцировав загрязнение моря стройматериалами и заперев в соседней рыбацкой пристани несколько лодок. Подрядчик оперативно устранил разрушения, однако о воздействии инцидента на морскую экосистему пока ничего не известно.
Шесть марин на Кипре
Марина Паралимни строится в районе Пернера. Всего на Кипре запланировано шесть марин: в Лимассоле и Айя-Напе построены, в Паралимни строится, в Ларнаке строительство марины и порта начнется в 2023 году, в Пафосе и Латчи пока что нет четких сроков. Марина в Латчи должна стать новым пунктом прибытия на территории Кипра, контролируемые правительством, там сделают паспортный контроль и таможню.
Читайте также:
Марина Пафоса остается одним из важнейших проектов для Кипра
