RCB Bank Ltd has taken a decision to transform the Bank into a regulated asset management company, shifting away from banking operations, which will be phased out. The announcement was published on the website of the Bank on the 24th of March 2022.
The full text:
Although RCB has been, and remains abundant in liquidity and capital, the on-going and extremely volatile geopolitical situation requires it to transform and adopt a new strategy - phasing out banking operations, while at the same time ensuring that the best interests of its clients are secured. Subsequently, after the bank completes its shift away from accepting deposits and granting loans, it plans to transform into a regulated asset management company, given the substantial assets on its balance sheet.
During this transformation process, RCB Bank will continue to service its existing clients and process all requests for payments or deposit transfers to accounts with other banks, meeting any current obligations.
Starting from today, March 24 2022, RCB Bank, in agreement with the ECB Banking Supervision, will cease from entering into new business with clients with respect to both deposits and/or loans. The Bank will follow a specific timeline and process for winding down existing client relationships. For accurate implementation of this process, as well as for greater confidence of our clients that all obligations to them will be paid in full, RCB Bank agreed with the ECB Banking Supervision that it is appropriate to appoint a special Auditors’ Firm who together with the management of the bank will additionally control the process of the bank completing its settlements with depositors, ensuring the smooth conclusion of the deposit relationships. The Supervisors have decided that a professional team from a reputable audit firm, specifically Deloitte, will have this role. The Board of Directors and the management will of course continue to perform their duties as usual, shall organize the process of the repayment of funds to customers and steer the transformation of the bank.
It must be underlined that in accordance with RCB’s core values of trust, responsibility and excellence, the Bank will proceed with the full repayment of all its obligations towards its clients and continue focused on the management of the remaining assets. As recently announced, RCB has already negotiated the partial sale of its loan assets amounting to 556 million EUR. This action together with the existing high levels of liquidity enables RCB to fully meet its obligations to its clients and retain sufficient liquid assets for further operations after its transformation into an asset management company.
Our clients will be notified and requested to transfer their operations/deposits to other banking institutions in the coming months. In the interim period existing clients will be serviced as usual. We will continue to execute payments and transfers on instructions of our clients and enable their transition to other banks, processing card payments and acquiring services. We will make payments, as usual with same date value, and repay deposits according to their contractual maturity or standard notice period (within 5 business days in case of early termination). Shortly, RCB Bank intends to send notices to its clients for account closures and shall begin at the same time negotiations with customers whose fixed deposits mature after June 2022 regarding the terms of early repayment with payment of the full amount of the deposit and interest for the period during which the amount was held by the Bank.
Upon full repayment of all demands and fixed deposits, RCB is planning to transform into an asset management company, which will continue to manage its substantial loan portfolio and specialize in the provision of other services.
RCB would like to wholeheartedly thank its clients for the long and mutually beneficial cooperation and regrets that due to the new geopolitical situation, it has decided, for Cyprus’ best interests, to take such measures when all its financial indexes were certainly among the best in the country.
The link to the website: https://rcbcy.com
Кипрский RCB Bank принял решение отказаться от банковской лицензии и трансформироваться в управляющую компанию. «Несмотря на то, что у RCB достаточно ликвидности и капитала, продолжающаяся чрезвычайно нестабильная геополитическая ситуация требует трансформации и принятия новой стратегии - поэтапного прекращения банковских операций при одновременном обеспечении наилучших интересов своих клиентов», - говорится в заявлении на сайте банка.
С 24 марта RCB по согласованию с ЕЦБ прекратит привлекать новых клиентов. В ближайшее время RCB направит своим клиентам уведомления о закрытии счетов. В переходный период действующие клиенты будут обслуживаться в обычном режиме. Банк продолжит осуществлять платежи и переводы по поручению клиентов и обеспечит их переход в другие банки, обработку карточных платежей и эквайринговые услуги.
Вот оригинал текста заявления, составленный на английском языке:
RCB Bank Ltd has taken a decision to transform the Bank into a regulated asset management company, shifting away from banking operations, which will be phased out. The announcement was published on the website of the Bank on the 24th of March 2022.
Although RCB has been, and remains abundant in liquidity and capital, the on-going and extremely volatile geopolitical situation requires it to transform and adopt a new strategy - phasing out banking operations, while at the same time ensuring that the best interests of its clients are secured. Subsequently, after the bank completes its shift away from accepting deposits and granting loans, it plans to transform into a regulated asset management company, given the substantial assets on its balance sheet.
During this transformation process, RCB Bank will continue to service its existing clients and process all requests for payments or deposit transfers to accounts with other banks, meeting any current obligations.
Starting from today, March 24 2022, RCB Bank, in agreement with the ECB Banking Supervision, will cease from entering into new business with clients with respect to both deposits and/or loans. The Bank will follow a specific timeline and process for winding down existing client relationships. For accurate implementation of this process, as well as for greater confidence of our clients that all obligations to them will be paid in full, RCB Bank agreed with the ECB Banking Supervision that it is appropriate to appoint a special Auditors’ Firm who together with the management of the bank will additionally control the process of the bank completing its settlements with depositors, ensuring the smooth conclusion of the deposit relationships. The Supervisors have decided that a professional team from a reputable audit firm, specifically Deloitte, will have this role. The Board of Directors and the management will of course continue to perform their duties as usual, shall organize the process of the repayment of funds to customers and steer the transformation of the bank.
It must be underlined that in accordance with RCB’s core values of trust, responsibility and excellence, the Bank will proceed with the full repayment of all its obligations towards its clients and continue focused on the management of the remaining assets. As recently announced, RCB has already negotiated the partial sale of its loan assets amounting to 556 million EUR. This action together with the existing high levels of liquidity enables RCB to fully meet its obligations to its clients and retain sufficient liquid assets for further operations after its transformation into an asset management company.
Our clients will be notified and requested to transfer their operations/deposits to other banking institutions in the coming months. In the interim period existing clients will be serviced as usual. We will continue to execute payments and transfers on instructions of our clients and enable their transition to other banks, processing card payments and acquiring services. We will make payments, as usual with same date value, and repay deposits according to their contractual maturity or standard notice period (within 5 business days in case of early termination). Shortly, RCB Bank intends to send notices to its clients for account closures and shall begin at the same time negotiations with customers whose fixed deposits mature after June 2022 regarding the terms of early repayment with payment of the full amount of the deposit and interest for the period during which the amount was held by the Bank.
Upon full repayment of all demands and fixed deposits, RCB is planning to transform into an asset management company, which will continue to manage its substantial loan portfolio and specialize in the provision of other services.
RCB would like to wholeheartedly thank its clients for the long and mutually beneficial cooperation and regrets that due to the new geopolitical situation, it has decided, for Cyprus’ best interests, to take such measures when all its financial indexes were certainly among the best in the country.
Вебсайт банка: https://rcbcy.com
Кипр закупит дополнительные объемы ячменя и кукурузы, чтобы увеличить стратегические запасы страны на фоне европейских санкций против России. Министерство сельского хозяйства, природных ресурсов и охраны окружающей среды Кипра сообщило, что до середины апреля будут закуплены 36 тыс. тонн зерновых в дополнение к существующим резервам.
В министерстве полагают, что купленного зерна и кормов хватит на три с половиной месяца. Кроме этого, если запасов будет недостаточно, Кипр планирует согласиться на предложению, которое получил от поставщиков из США. О том, по каким ценам теперь покупаются зерно и комбикорм не сообщается.
Как было раньше?
В апреле 2021 года Парламент принял закон о создании резервов продуктов первой необходимости, кормов и зерна. В частности, для животноводства предлагается ряд инструментов, которые могли бы гарантировать непрерывное снабжение животноводческого сектора зерном. Это позволит государству не вмешиваться в рынок и не регулировать цены.
До принятия закона ответственность за поддержание кормовых резервов лежала не на поставщиках, как сейчас, а на Комитете по зерну, который с принятием нового закона был упразднен. До вступления Кипра в ЕС Комитет контролировал 100% рынка. Бюджетные расходы, выделяемые на деятельность Комитета накануне его закрытия в 2021 г. составляли 4 млн евро ежегодно. Тот факт, что резервы хранились в силосах*, только усложнял ситуацию, так как требовались дополнительные средства на доставку зерна в животноводческие районы.
Новый закон полностью поменял структуру хранения зерновых резервов, и снял нагрузку с бюджета. Комитет упразднен, и теперь это зона ответственности поставщиков.
Согласно законодательству у государства есть ряд инструментов для поддержания резервов зерновых:
― на основании ст. 5 правительство обязывает всех поставщиков откладывать в резервы 4% ввозимого зерна;
― правительство имеет право в сложных ситуациях требовать повысить долю зерна в резервах;
― резервы могут быть выкуплены государством.
Кипр зависит от импорта
Несмотря на то, что 70% кипрских сельхозугодий регулярно засеиваются, это покрывает только 10% от необходимого количества кормов. Оставшиеся 90% ввозятся из Болгарии, Румынии, Молдавии, Украины и Сербии. В основном это ячмень, пшеница и кукуруза. В конце 2021 г. цены на зерновые выросли: ячмень и кукуруза подорожали в два раза, до 400 евро за тонну, а соя ― до 600 евро за тонну.
Интересный факт
На Кипре коров не пасут на пастбищах. Их кормят исключительно готовым кормом. Козы и овцы на половинах ферм выводятся на пастбища, остальная половина фермеров предпочитает всё время держать живность в загонах, не выпуская за пределы фермы.
Силос* — емкость специальной цилиндрической формы с коническим днищем для хранения сыпучих материалов (зерно, комбикорма, цемент).
Служба Cystat опубликовала статистику торговых операций на внешнем и внутреннем (со странами ЕС) рынках. В 2021 г. Евросоюз был основным экспортером товаров на Кипр.
Общий объем импорта товаров из государств-членов ЕС и из третьих стран, за период с января по декабрь 2021 года, составил 8,531 млрд евро, что на 11,6% больше, чем за аналогичный период 2020 г. (7,642 млрд евро).
Общий объем экспорта товаров в государства-члены ЕС и в третьи страны, за период с января по декабрь 2021 г., составил 3,287 млрд евро, что на 19,7% больше, чем за аналогичный период 2020 г. (2,747 млрд евро).
Дефицит торгового баланса за период с января по декабрь 2021 г. составил 5,245 млрд евро, по сравнению с 4,896 млрд евро за соответствующий период 2020 года.
Импорт
Европейский союз в 2021 г. был основным источником поставок товаров на Кипр с долей 5,520 млрд евро от общего объема импорта, в то время как импорт из других стран составил 2,353 млрд евро.
Экспорт
Экспорт в Европейский союз в 2021 г. составил 875 млн евро, в то время как экспорт в другие страны составил 2 млрд евро.
Какие товары импортирует Кипр?
Основная доля импорта приходится на суда, плавучие конструкции, минеральное топливо, нефть и продукты перегонки, битуминозные вещества, фармацевтическую продукцию.
Перспективы развития внешней и внутренней (между странами ЕС) торговли Кипра будут определяться конкурентоспособностью отечественных товаров и способностью правительства и бизнеса налаживать внешнеэкономические связи со странами-партнерами по ЕС и другими странами.
К концу 2030 года на Кипре будут реализованы 350 проектов по развитию горных деревень. Общий бюджет всех начинаний более 525 млн евро. Публикуем список того, что планируется закончить до конца текущего года.
О концепции Национальной стратегии по развитию горных деревень Троодоса Президент Кипра Никос Анастасиадис рассказал на пресс-конференции 20 марта 2022 г. Глава государства уточнил, что 194 проекта на сумму 367 млн евро уже завершены или находятся на этапе воплощения.
«…И это без учета расходов на развитие дорожной сети. Мы решили выделить для этих целей ещё 350 млн евро. О строительстве современных дорог жители сельских и горных районов просили очень давно. Новые трассы будут строиться из Лимассола в Саиттас, из Пафоса в Полис Хрисохус, из Никосии в Палехори, из Астромеритиса в Эвриху. Будет отремонтирована объездная дорога Никосии», ― отметил президент.
До конца 2022 года будут завершены следующие проекты:
― расширена сфера действия национальной стратегии по развитию горных районов, в неё включили населенные пункты регионов Пафоса, Ларнаки, Лимассола;
― создан департамент по управлению развитием горных селений;
― определена новая стратегия развития Троодоса;
― кустарное производство станет частью вторичного сектора экономики;
― разработан план по развитию многофункциональных ферм;
― запланировано строительство вертолетной площадки в Лину для обеспечения эффективного пожаротушения и проведения спасательных операций;
― идет строительство рынка в Карвунасе;
― откроется станция скорой помощи в Камбосе и планируется модернизация такой же станции в Педуласе;
― начнется строительство промышленной зоны Троодоса в Лину;
― в Платресе будет создан филиал Подминистерства исследований, инноваций и цифровой политики;
― закончится модернизация Национального спортивного центра им. Глафкоса Клиридиса в Агросе;
― в Продромосе будет создан тренировочный центр для спортсменов;
― в лицее Солеа появится агрономический факультет;
― в больнице Троодоса создадут пульмонологическую клинику и модернизацируют отделения экстренной помощи;
― в Педуласе построят пожарную станцию, а в Ланье - новый полицейский участок.
Желающие жить в деревне получат субсидии
Кроме это, принято решение расширить действие программы по субсидированию граждан, проживающих в отдаленных, горных районах. В 2022 г. общая сумма финансирования составит 15 млн евро, что в три раза больше, чем в 2021 г. Подробную информацию о размерах пособий и сроках подачи заявок на получение государственных дотаций читайте на сайте «Вестника Кипра».
Общеевропейские программы развития сельской местности
В 2022 г. в ЕС реализуются 118 программ развития сельских районов (ПРСР). Лидерами по развитию ПРСР в 2021 г. стали четыре государства — Франция (30). Италия (23), Испания (22), Германия (15). Реализация программ в горных районах содействует развитию отстающих сельскохозяйственных и промышленных центров и одновременно поддерживает развитие новых туристических программ (агротуризм). Таким образом, развитие горной местности оказывается в фокусе большинства общеевропейских программ.
В статье использованы материалы с интернет-сайта philenews.com.
Согласно опросу, проведенному Европейским инвестиционным банком (ЕИБ), трое из четырех киприотов считают, что политика в области изменения климата улучшит качество их жизни.
Опубликованный 22 марта 2022 г. Климатический опрос ЕИБ дает оценку отношения простых граждан Европы к изменению климата. 73% киприотов, считают, что переход к «зеленым» технологиям станет источником экономического роста, что выше по сравнению со средним показателем по ЕС (56%). 66% киприотов убеждены, что меры в борьбе с изменением климата создадут больше рабочих мест. При этом 36% киприотов предполагают, что их родной остров будет не лучшим местом для жизни, и в будущем им придется переехать в другую страну. Четверть из опрошенных киприотов надеются, что чрезвычайная ситуация будет взята под контроль к 2050 г, при этом 72% опрошенных с этим категорически не согласны, считая, что проблема с изменением климата останется в мире надолго.
Киприоты готовы жертвовать
30% участников опроса готовы к тому, что через 20 лет большинство киприотов не будут владеть автомобилем. 77% согласны работать из дома, чтобы не пользоваться транспортом для поездок на работу. Более 50% киприотов не против перейти растительную пищу, а 70% опрошенных считают нормальным, если каждому жителю будет выделена энергетическая квота.
Наивность или романтика?
«Киприоты проявили себя наиболее терпимыми в отношении зеленого перехода среди европейцев. Они верят в реальные возможности для повышения качества своей жизни, а также для рынка труда в политике, направленной на борьбу с изменением климата. В то же время они обеспокоены – особенно молодежь – долгосрочными последствиями изменения климата, и потенциальной необходимостью переезда на новое место жительства», – сказала вице-президент ЕИБ Лиляна Павлова.
Новая реальность или мошенничество?
Есть достаточное количество авторитетных ученых, не согласных с научным консенсусом в отношении глобального потепления. Более того, по их мнению, картина изменения климата за последние 400 тыс лет, позволяет сделать вывод, что в будущем нас ждет значительное похолодание.
В любом случае, борьба с изменением климата связана с колоссальными расходами, которые для некоторых стран сравнимы с промышленно-экономическим «удушением».
Рост цен на топливо за три дня нейтрализовал усилия правительства по сдерживанию инфляции. Снижение потребительского налога на бензин и дизель не привело к ожидаемому результату.
Напомним, что 7 марта 2022 г. Правительством Кипра было принято решение снизить налоговые сборы на топливо. В частности, был снижен потребительский налог на бензин и дизель на 7 центов за литр. Таким образом, с учетом дополнительного снижения НДС на сумму скидки, цена на автомобильное топливо снизились на 0,083 евро за литр. Цена на солярку, которая используется, в том числе, для отопления жилых помещений, снизилась на 0,064 евро за литр.
Принятых мер хватило ненадолго
После принятых мер государственного регулирования, новые цены на топливо продержались только два дня. Оптовые участники кипрского рынка нефтепродуктов отреагировали достаточно оперативно, и повысили цены на 0,07 евро на бензин и на 0,12 евро на дизель. По состоянию на 21 марта 2022 г. средняя цена бензина с октановым числом 95 составляла 1,409 евро, 98-го бензина ― 1,466 евро, автомобильного дизеля ― 1,681 евро. Подобная динамика, а также полная зависимость Кипра от импорта нефтепродуктов, позволяет Правительству Кипра обратиться в Брюссель с просьбой дальнейшего регулирования цен за счет снижения НДС.
Что на севере острова?
Аналогичная ситуация с ростом цен наблюдается на оккупированных территориях. Средняя стоимость бензина с октановым числом 95 составляет 11,65 турецких лир (0,71 евро) за литр, это почти в два раза выше, чем в начале 2022 г. Бензин с октановым числом 98 стоит 11,89 лир (0,725 евро), автомобильный дизель ― 11,23 лиры за литр (0,685 евро). Баллон газа весом 10 кг подорожал на 40 лир за сутки и стоит 180 лир (11 евро).
Несмотря на рост, в пересчете на евро цены на бензин на оккупированных территориях остаются в 2 раза ниже, чем на территориях, контролируемых Правительством Республики Кипр.
Рекордная инфляция
В январе 2022 г. на Кипре была зафиксирована рекордная инфляция на уровне 5,4%. В сравнении с ценами, зафиксированными годом ранее, в январе 2021 г., цена на топливо выросла на 26,3%; в категориях — жилье, водоснабжение и газ цены выросли на 14,1%. При этом, отмечено снижение цен в категориях: одежда и обувь (минус 12,7%).
В конце марта 2022 г. будет объявлен победитель тендера на организацию паромного сообщения между Кипром и Грецией. Паром соединит греческий порт Пирей с портом Лимассола. В то же время «ТРСК» (непризнанное государство на севере Кипра) запускает свой паромный маршрут Искендерун-Фамагуста.
По заявлению кипрских властей, навигационный период продлится с апреля по октябрь. Согласно условиям официального тендера Республики Кипр, стоимость билета в одну сторону не должна превышать 50 евро, а туда и обратно ― 80 евро. Одно машиноместо на пароме обойдется дополнительно в 150 евро, а провоз мотоцикла ― в 100 евро.
Сумма тендера: 16,5 млн евро
С момента объявления тендера (25 ноября 2021 г.) на паромное сообщение, были получены заявки от трех компаний: Scandro Holding Ltd, N.Y. Business Ties Ltd и Kiara Naftiki Etairia. Каждая из трех претендентов назвала сумму, за которую была бы готова организовать паромное сообщение с 2022 по 2025 гг. (15,5 млн евро; 14,1 млн евро; 16,5 млн евро соответственно). Кипр, в свою очередь, выделил субсидию, которая полностью покрывает расходы на паромное сообщение ― 16,5 млн евро (5,5 млн евро в год).
Паром с оккупированных территорий
Тем временем, паромный перевозчик из города Искендерун (провинция Хатай) на юго-востоке Турции сообщил, что в конце мая планирует запустить паром по маршруту Искендерун-Фамагуста. В будущем маршрут планируется расширить, включив в него рейсы в Израиль, Ливию и Ливан. Судно будет ходить под флагом «ТРСК». Согласно их статистике, на оккупированных территориях Кипра проживают около 100 000 переселенцев из Искендеруна, кроме этого, этот город является важным туристическим центром, поэтому паромное сообщение будет востребовано и среди местных жителей, и среди туристов.
В статье использованы материалы интернет-газеты politis.com.cy.
Европейский парламент утвердил решение о создании фонда с бюджетом в размере 5 млрд евро для экономической, социальной и географической адаптации к выходу Великобритании из Европейского союза. Кипру из нового фонда полагается 47,5 млн евро.
Решение о создании специального фонда члены Совета ЕС приняли в июне 2021 г. К концу 2021 г. в Фонде появились первые деньги: 1,6 млрд евро. Оставшиеся 3,4 млрд евро будут собраны в период с 2022 по 2025 гг. Средства из Фонда могут будут направлены на поддержку компаний, местных сообществ, на создание новых рабочих мест в ЕС. Кроме этого, Фонд покроет издержки, которые понесли страны-члены ЕС в период с 1 января 2020 по 31 декабря 2023 гг. из-то того, что Великобритания покинула Европейский союз.
Ирландия выиграла больше всех
Каждая страна получит часть средств Фонда, размер доли будет зависеть от объема торговых транзакций с Великобританией и населения страны. Также будет учитываться факт местонахождения государства — граничит ли оно с ИЭЗ* Великобритании, и занимается ли рыбным промыслом в британских водах. На основании этих критериев самое щедрое пожертвование достанется Ирландии, которая получит около 1 млрд евро. За ней следуют: Нидерланды (810 млн евро), Франция (670 млн евро), Германия (590 млн евро) и Бельгия (350 млн евро). Кипр подпадает только под одну категорию, поэтому размер субсидии составит 47,5 млн евро.
Страны, ВВП которых зависит от объемов рыбной ловли, должны будут выделить средства на поддержку мелкого рыболовства и местных региональных административных единиц, которые зависят от рыболовного сектора.
Нужно добавить, что Ирландия от брексита** выиграла больше других европейских стран. Не только потому, что получит миллиард евро из этого фонда. Но и потому, что тысячи британских компаний открыли офисы в этой стране, чтобы продолжать работать с ЕС. А это и рабочие места, и аренда офисных и жилых помещений, и ― самое главное ― немаленькие прямые и косвенные налоги, значительные ежегодные поступления в государственную казну.
Кипру обещали много, а дали мало
«ЕС поддерживает компании, регионы и страны, которые больше всего пострадали от брексита. Благодаря Фонду мы имеем возможность оперативно предоставлять помощь. Мы гарантируем, что первая часть финансовой помощи быть направлена получателям уже в этом году», ― заявил бельгийский депутат Европейского парламента Паскаль Ариммон.
В 2016 г. рейтинговая компания из США Standard & Poor’s определила страны ЕС, которые наиболее пострадают из-за решения Великобритании. Список возглавили четыре государства, это ― Ирландия, Кипр, Люксембург и Мальта. В 2022 г., в списке наиболее пострадавших от выхода Великобритании из ЕС стран, Кипр переместился со второго на пятнадцатое место. И, соответственно, получит совсем небольшую компенсацию. По каким критериям кипрские власти планируют распределять эти деньги в помощь бизнесу, пока неясно.
*ИЭЗ ― исключительная экономическая зона — район, находящийся за пределами территориального моря и прилегающий к нему, подпадающий под действие особого правового режима. Ширина его не может превышать 200 морских миль (370,4 км).
**Выход Великобритании из Европейского союза, сокращённо бре́ксит (англ. Brexit: от Britain (Британия) + exit (выход); — прекращение членства Великобритании в Европейском союзе и связанная с ним процедура.
Руководитель Подминистерства шипинга Василис Димитриадис сообщил, что не получил специальных инструкций от ЕС о том, как поступать с судами, которые ходят под кипрским флагом, но имеют сертификат годности от Российского морского регистра судоходства.
«Мы обратились в Еврокомиссию, чтобы получить инструкции, как действовать после решения МАКО* об исключении судов класса RS** из состава членов Ассоциации. Недавно пришел ответ, что данный вопрос пока изучается, и решения по нему будут обновляться», — сказал Василис Димитриадис. По данным Lloyd’s List Intelligence, в настоящий момент под флагом Кипра ходят 22 судна дедвейтом*** более 10 тыс тонн, и все они имеют регистрацию RS. В основном это танкеры для перевозки сырой нефти и суда для перевозки сжиженного природного газа.
Что говорит министр?
Новостное агентство ТАСС цитирует кипрского министра: «Эти суда не всегда являются российскими, но при этом получили сертификацию от RS. Это обычная практика, ну, например, как получить свидетельство о прохождении автомобилем планового обслуживания. У этих судов теперь есть два варианта: либо пройти повторную сертификацию, и при этом сохранить свой кипрский флаг. Либо не сертифицироваться повторно, но в этом случае, суда столкнутся с проблемами и не будут годными к плаванию. Кроме этого, при втором варианте, нам придется исключить суда из кипрского реестра. Повторюсь, решения Евросоюза по этому вопросу пока нет, и поэтому мы не готовы снять свой флаг с судов, которые тем или иным образом связаны с Россией. Если даже это случится, то мы предоставим судам льготный период для принятия мер», — разъяснил Василис Димитриадис.
Решение МАКО и апелляция РФ
Ранее на веб-сайте Российского морского регистра судоходства была опубликована информация о подготовке апелляции на решение МАКО об исключении RS из состава членов Ассоциации. В свою очередь Совет МАКО констатировал, что данное решение не является следствием недостаточного качества услуг Российского морского регистра судоходства по обеспечению безопасности. «Российский регистр является компетентным классификационным обществом, в полном объеме выполняет все обязательства перед клиентами, обеспечивая высокие стандарты безопасности на море. Тем не менее, нами был поставлен вопрос о немедленном исключении RS из регистра Ассоциации в связи с санкциями», — говорится в сообщении МАКО.
Кипрский флот
Всего на Кипре зарегистрировано около 1 100 морских судов. 9000 сотрудников работают на берегу, 55 000 моряков обслуживают флот. По сообщениям Кипрской шипинговой палаты у 200 членов этой организации в управлении находятся 2200 судов, дедвейтом 72 миллиона тонн.
*МАКО — международная ассоциация классификационных обществ.
**Судно класса RS — суда, которые сертифицированы Российским морским регистром судоходства.
***Дедвейт — мера полной грузоподъемности судна, включая перевозимый груз.
