Мы уже неоднократно писали о том, что может ждать туристическую сферу Республики Кипр в этом достаточно сложном году. Как и ожидалось, в условиях продолжающейся пандемии прогнозы строить очень сложно, ведь туристическая отрасль зависит не только от решений, принимаемых кипрским правительством, но и действий зарубежных властей. В какую зону поместят республику наиболее крупные «поставщики» туристов? Когда поменяется категория зоны? Какие меры будут применяться по отношению к туристам, отдыхающим на Кипре, по прилете в свою страну? Ответы на эти и другие вопросы ставят всех потенциальных туристов в достаточно сложное положение и заставляют их отказываться от путевок в пользу внутреннего туризма.
Но давайте посмотрим на нынешнюю ситуацию с туризмом на Кипре.
Крупнейший поставщик туристов на Кипр Великобритания закрыта по крайней мере до 19 июля. Но и после этой даты вряд ли британское правительство поместит республику в зеленую зону. Скорее всего Кипр попадет в оранжевую категорию, что для простого туриста означает 14-дневный карантин по возвращении на родину. Конечно же, большинство британцев не согласятся после отпуска тратить еще две недели на карантин. Поэтому, по предположениям, по крайней мере до августа не стоит ждать потока британских туристов. Кроме того, не стоит сбрасывать со счетов и экономическую составляющую под прикрытием пандемии – брексит.
Достаточно низкие показатели активности показывают туристические потоки из Израиля и Германии, скандинавских стран. Даже с учетом открытия границ количество туристов так и не достигло ожидаемых показателей.
Россия
В таких условиях Кипр делает ставку на второй крупнейший рынок – Россию. Ведь по итогам 2019 года почти 782 тыс. россиян отдохнули на Кипре. Да и в этом году российские туристы стали первыми, открыв сезон еще в апреле. По статистическим данным республики, тогда россияне обеспечили более 41% всех приехавших на Кипр туристов: остров принял почти 16 тыс. туристов из России.
Но проблемой является то, что все российские туристы были доставлены на остров грузопассажирскими рейсами, а это не соответствует существующим правилам. Для доставки туристов должны быть открыты чартерные либо линейные пассажирские рейсы. Запрет на перевозку туристов грузопассажирскими рейсами вызвал достаточно сильное потрясение на и так нестабильном туристическом рынке Кипра. Кипр рисковал остаться вообще без российских туристов, а значит, и без пополнения национальной казны. Поэтому Подминистерство туризма незамедлительно начало переговоры с соответствующими службами в России, причем глава ведомства Саввас Пердиос сам посетил Москву для скорейшего решения в том числе и данной проблемы. В ближайшее время российское правительство должно дать ответ по поводу количества пассажирских рейсов, которые будут осуществлять доставку российских туристов на Кипр, с учетом эпидемиологической ситуации в республике.
При этом отметим, что российские туристы, прибывшие на остров, пользовались услугами в основном двух крупнейших туроператоров, в то время как другие, более мелкие туроператоры практически бездействуют.
Для самих же российских туристов Кипр в этом году до сих был ключевым туристическим направлением, ведь Турция была закрыта, а ситуация с Египтом нестабильная. Наряду с Грецией, Мальдивами и ОАЭ Кипр вошел в число лидирующих выездных направлений. Ведь на Кипре есть все, что привлекает россиян: лазурное побережье Средиземного моря, чистые морские пляжи, высокий уровень сервиса, живописные пейзажи, наличие культурно-исторических памятников и многое-многое другое.
Тем не менее, по причине нестабильной эпидемиологической ситуации как на Кипре, так и в России, отмечается тенденция к отмене уже забронированных путевок и переносе даты на более поздний срок. Это не может не волновать как работников гостинично-ресторанного бизнеса страны, так и власти. Ведь именно благодаря туристам из России в апреле-мае на Кипре возобновилась работа отелей и ресторанов.
Чтобы удержать российского туриста на своем рынке Кипр также разрешил свободный въезд тем, кто привился российской вакциной «Спутник»: при предъявлении паспорта вакцинации туристу не нужно сдавать ПЦР-тест и самоизолироваться.
Однако 18 июня Федеральный оперативный штаб по борьбе с коронавирусной инфекцией в России принял решение о возобновлении полномасштабного авиасообщения с рядом стран, включая Турцию (с 22 июня), а также Кипром, Иорданией, Италией и пр. (с 28 июня). Это значит, что теперь у россиян появилось больше возможностей для выбора. Что ж, посмотрим на результат и будем надеяться, что туристический сектор в этом году все-таки сможет хотя бы удержать те тенденции, которые наметились в апреле-мае.
Ярослава Дубенюк-Панайотопулу
Представляем вашему вниманию новости кипрского бизнеса и финансов за прошедшую неделю.
Проработав на посту министра юстиции около года, Эмили Йолити 17 июня подала в отставку. Президент Никос Анастасиадис принял отставку министра. Временным главой Минюста станет министр обороны Хараламбос Петридис.
Подробнее читайте здесь.
***
Инфляция на Кипре в мае 2021 года составила 1,5% против 1,2% в апреле и -1,4% годом ранее. Такие данные были опубликованы Европейской службой статистики Eurostat.
Годовая инфляция в странах еврозоны составила 2,0% в мае 2021 года против 1,6% в апреле, тогда как годом ранее показатель составлял 0,1%. Для стран Евросоюза эти показатели достигали соответственно 2,3%, 2,0% и 0,6%.
При этом самый низкий годовой уровень инфляции был зафиксирован в Греции (-1,2%), а самые высокие – в Венгрии (5,3%).
***
Bank of Cyprus объявил о выпуске среднесрочных евронот на сумму €300 млн для размещения на Люксембургской фондовой биржи. Облигации были выпущены по номинальной стоимости с купонной ставкой 2,5% годовых. Купонные выплаты будут ежегодными и будут пересмотрены 24 июня 2026 года. Срок погашения наступает 24 июня 2027 года с правом досрочного погашения облигаций 24 июня 2026 года, при соблюдении определенных условий.
***
Кабинет министров Кипра утвердил второй дополнительный бюджет на 2021 год, который предусматривает расходы на общую сумму €148 524 438. Он направлен на покрытие следующих дополнительных потребностей:
€20 млн: специальные программы поддержки компаний и населения;
€10 млн: план поддержки малообеспеченных пенсионеров;
€19 млн: пособия для соискателей убежища;
€10 млн: закупка лекарственных средств;
€45 млн: нужды обороны;
€11 млн: оборудование для гражданской авиации;
€5 млн: субсидии животноводству.
Дополнительный бюджет также включает расходы на создание Подминистерства социального обеспечения. Проект бюджета будет представлен в парламент для срочного голосования.
***
По данным Европейской службы статистики Eurostat экспорт с Кипра за период с января по апрель 2021 года сократился на 22% в годовом выражении до €0,8 млн (€0,3 млрд экспорт в страны Евросоюза (-2%) и €0,5 млрд в третьи страны (-29%)).
В то же время импорт увеличился на 5% до €2,6 млрд (€1,6 млрд из стран Евросоюза (+17%) и €1,0 млрд из третьих стран (-10%)).
Таким образом на Кипре зафиксирован дефицит торгового баланса в размере €1,8 млрд за период с января по апрель 2021 года против €1,5 млрд за аналогичный период прошлого года.
***
В мае 2021 года число туристов посетивших Кипр по сравнению с апрелем увеличилось на 163% и составило 100 852 чел.
По данным Статистической службы Кипра число посещающих остров туристов растет уже четвертый месяц подряд, но темпы роста невысоки, поскольку ситуация с основными туристическими рынками страны – Россией и Великобританией – остается непонятной.
Всего за период с января по май 2021 года на остров прибыло 156 825 туристов, на 36,4% меньше, чем в том же периоде прошлого года, и на 86% – чем в 2019-м.
Примечательно, что хотя чартерное сообщение между Россией и Кипром приостановлено, больше половины туристов, посетивших остров в мае 2021 года (56,8%), прибыли из России.
За последний год Кипр стал менее привлекательным для бизнеса направлением, потеряв несколько позиций в глобальном рейтинге конкурентоспособности.
Согласно новому всемирному рейтингу – 2021, опубликованному Всемирным центром конкурентоспособности IMD, ведущие позиции в мире занимают страны Западной Европы: Швейцария впервые за 33-летнюю историю рейтинга заняла первое место, за ней следуют Швеция, Дания и Нидерланды.
В свою очередь, Кипр за 2020 год опустился на три позиции по сравнению с предыдущим результатом и занял 33 место.
Согласно заявлению Центра экономических исследований университета Кипра, который занимался сбором данных для IMD, показатели страны ухудшились по трем из четырех направлений, которые учитываются при составлении рейтинга. Снижение было зафиксировано в категориях эффективности ведения бизнеса, капитальных вложений и состояния государственного бюджета, а без изменений остался только критерий экономической эффективности.
Эксперты выделяют три основных фактора, которые обусловили ухудшение рейтинга. В первую очередь это снижение эффективности государственного аппарата ввиду дополнительной нагрузки на государственные финансы, вызванной пандемией коронавируса, а также слабость институциональной базы в целом.
Второй фактор связан со значительным снижением рентабельности бизнеса, в основном из-за меняющейся рыночной ситуации, технологических вызовов и сравнительно большого корпоративного долга.
Кроме того, конкурентоспособность республики страдает от недостаточно развитой инфраструктуры, в частности, ее технологической и научно-исследовательской частей.
С точки зрения положительных перемен, были отмечены значительные улучшения в работе экономики в целом, в том числе низкий уровень инфляции, укрепление роста занятости в долгосрочной перспективе, а также повышение индекса оценки университетского образования.
Центр экономических исследований отмечает, что укрепить и повысить конкурентоспособность кипрского бизнеса помогут реформирование институциональной базы и активная цифровизация экономики.
Министерство финансов Кипра начинает интенсивное обсуждение разработки современной налоговой базы в соответствии с новой экономической моделью, которая легла в основу Национального плана восстановления и устойчивости.
Ожидается, что налоговая реформа, среди прочего, будет предусматривать введение компенсационных налоговых мер для компаний и населения в связи с увеличением взносов на социальную защиту, здравоохранение и реализацию экологических инициатив.
Согласно информации StockWatch, Минфин уже подготовил соответствующие документы и в начале июня разослал их различным организациям и профсоюзам.
Подчеркивается необходимость пересмотра существующей налоговой модели не только на фоне общих изменений на международном рынке, но и в связи с эволюцией налогообложения в таких сферах, как транснациональные компании, «зеленая» экономика и окружающая среда, борьба с агрессивным налоговым планированием, технологии и цифровое налогообложение.
Предложения различных заинтересованных сторон включают также:
- повышение уровня необлагаемого налогом дохода, который на сегодня составляет €19 500;
- восстановление максимальной ставки налога в размере 30%, действовавшей до 2010 года: сегодня для дохода свыше €60 000 ставка составляет 35%;
- снижение специального сбора на оборону на доходы с депозитов до 15%;
- продление срока действия льготного налогообложения для руководителей международных компаний и предоставления скидки в размере 20%;
- снижение взноса работодателя в резервный фонд с 1,2% до 0,6%;
- отмену ежегодной регистрационной платы для компаний в размере €350 и т. д.
Отмечается, что подготовка проекта налоговой реформы началась задолго до последних инициатив стран «большой семерки» относительно корпоративного налогообложения. Последняя налоговая реформа была проведена в 2002 году, и, по мнению Минфина, существующая законодательно-нормативная база уже не отвечает сегодняшним реалиям.
Экономика Кипра остается под угрозой значительных рисков, связанных с воздействием пандемии и нестабильности ее дальнейшего развития, а также с темпами вакцинации населения от коронавируса. К такому выводу пришла апрельская оценочная миссия Международного валютного фонда, одного из кредиторов Кипра в 2013 году.
Согласно пресс-релизу, опубликованному на сайте МВФ, пандемия прервала впечатляющий экономический рост, отмечавшийся на Кипре в последние годы. Из-за строгих карантинных мер и, в то же время, сильной зависимости от туризма, экономика республики в 2020 году сократилась на 5,1%, а дефицит торгового баланса вырос до 11,9% ВВП. Ослабление спроса и снижение цен на энергоносители привели к отрицательной инфляции. Фискальные и финансовые меры, принятые Правительством Кипра в связи с пандемией, обусловили дефицит бюджета в размере 5,7% ВВП и рост госдолга до 119% ВВП. Тем не менее, в целом Кипр достаточно успешно справлялся с пандемией, избежав масштабных банкротств и чрезмерного роста безработицы.
В текущем году эксперты МВФ прогнозируют рост кипрской экономики на 3%, прежде всего, на фоне ускорения темпов вакцинации и восстановления туристического сектора. Ожидается уменьшение дефицита торгового баланса и улучшение состояния государственного бюджета, что, в свою очередь, приведет к сокращению объемов госдолга республики. Тем не менее, риски, особенно связанные с дальнейшим курсом развития пандемии, остаются значительными.
В краткосрочной перспективе приоритетом должно стать сдерживание последствий коронавирусного кризиса и продолжение программы вакцинации. В связи с этим отмена мер поддержки экономики должна быть постепенной, а их фокус постепенно смещаться в сторону устойчивого роста, включая модернизацию налоговой политики, сдерживание расходов на государственный аппарат, переориентацию инвестиций на цифровизацию и «озеленение» экономики. В финансовом секторе основной упор следует сделать на решение проблемы необслуживаемой задолженности на балансе кипрских банков, а также стимулировать кредитование предприятий малого и среднего бизнеса.
Практически все компании на Кипре теперь обязаны обеспечить своим клиентам возможность расплачиваться за услуги и/или товары банковской картой.
Соответствующий указ Министерства финансов утвердил 16 июня Совет министров Республики Кипр.
Указ обязует компании, работающие в секторах услуг и розничной торговли, принимать платежи посредством банковской карты, и в доступной форме информировать об этой возможности потребителей.
Как отмечается в заявлении Минфина, эта мера поможет в борьбе с уклонением от уплаты налогов, укрепит защиту потребителей и упростит обслуживание компаниями клиентов.
Со дня публикации указа у компаний есть три месяца на выполнение новых требований. Для стартапов этот срок увеличен до четырех месяцев, а для компаний, которые только начнут свою деятельность в переходный период, три месяца отсчитываются с даты начала работы.
Требование по принятию карточных платежей не распространяется на компании, работающие в секторах производства, производства электроэнергии, а также информационно-коммуникационном (издательство, киноиндустрия, радиовещание, производство программного обеспечения).
Об этом заявил министр транспорта Кипра на конференции по туризму, которая прошла 15 июня в Никосии. Что ожидает туристическую отрасль Кипра? Как она может пережить сложный сезон 2021 года?
В конференции «Обзор туризма и новых возможностей в условиях постоянных вызовов» приняли участие более 200 представителей отрасли. Перед ними выступили министр транспорта Янис Карусос и руководитель Подминистерства туризма Саввас Пердиос. Последний отметил, что туристическая индустрия неузнаваемо изменилась за год. Есть несколько важных моментов.
1. Люди путешествуют теперь реже, зато остаются в месте своего назначения намного дольше.
2. Им нужен отдых на природе, они хотят быть уверены, что будут проводить большую часть дня вне помещения.
3. Огромными темпами развивается нишевый туризм: необычным программы, деловой туризм, тематические мероприятия.
4. Изменились тренды бронирования. Всё больше людей сами заказывают авиабилеты и гостиницы, не пользуясь услугами туроператоров. Важным фактором является возможность полной компенсации при отмене рейса или отмене поездки. И авиакомпании, и отели должны быть уверены, что смогут полностью вернуть деньги, даже если отмена бронирования произошла всего за 2-3 суток.
Схема субсидирования полётов
Примерный перевод названия программы, запущенной с 1 июля 2020 года звучит как «План стимулирования/поощрения авиаиндустрии». Недавно Совет министров одобрил применение этого плана до конца 2021 года.
Помимо прямого эффекта (авиакомпании получали от правительства деньги за доставленных пассажиров) план принес и долговременную пользу. Он привлек ряд авиакомпаний для создания базы на Кипре, «помог» новым авиакомпаниям включить Кипр в свои направления полетов и увеличил количество направлений. Благодаря этому плану, в период с июля по декабрь 2021 года ожидается, что средняя загруженность маршрутов вырастет до 74%. Предполагается, что этими выплатами воспользуются все 46 авиакомпаний, обслуживающие около 880 тысяч вылетающих пассажиров по 110 направлениям.
Бюджет данного Плана на период с июля по декабрь 2021 года составляет 8,8 млн евро. Стоит упомянуть, что когда в декабре 2020 года была завершена первая схема поощрения, 32 авиакомпании воспользовались ею, а общая сумма поощрения достигла 1,98 миллиона евро. В тот период общее количество вылетающих поощренных пассажиров составляло всего 148 607 человек.
Сколько пассажиров обслуживают аэропорты?
В аэропортах Кипра в мае 2020 года поток пассажиров составлял всего 9 897 человек (напомним, что осуществлялись только репатриационные рейсы), а уже годом позже, в мае 2021 года, поток достиг 250 147 человек. В процентном соотношении между 2020 и 2021 годами увеличился на 2428%.
Конечно, министр транспорта не сообщил, сколько составляет процентное соотношение 2019 год и 2021. Тут, наверняка, цифры выглядят не так оптимистично. Но другой министр, отвечающий за туризм, сообщил, что для полного восстановления отрасли к результатам 2019 года потребуется не менее 3 лет. Так что ясно, что цифры пока далеки от желаемого.
Поток пассажиров в марте 2021 года составил 46 262. В апреле 2021 года эта цифра увеличилась до 108 030 человек, тогда как в мае 2021 года она достигла 250 147 человек. Интересно сравнить эти цифры с потоком пассажиров 2020 года. В марте 2020 года, когда на Кипре началась пандемия, поток пассажиров составил 231 373, в апреле 2020 года – 6 609, а в мае 2020 года – 9 897.
Великобритания и Россия закрыты. Что делать?
Министр Карусос подчеркнул, что «несмотря на то, что некоторые важные туристические рынки для Кипра, такие как Великобритания и Россия, остаются закрытыми, вышепринятые меры позволили нам создать новые возможности для туризма».
Он озвучил цифры, доказывающие, что усилия двух министерств (транспорта и туризма) приносят свои плоды. Это видно по еженедельно прибывающим рейсам. В частности, за неделю 14-20 июня 2021 года в аэропорты Ларнаки и Пафоса прибудет 410 рейсов, тогда как на следующей неделе (21-27 июня) ожидается прибытие уже 474 рейсов. С 28 июня по 4 июля будет 700 рейсов, с 5 по 11 июля - 828 рейсов, с 12 по 18 июля - 834, с 19 по 25 июля - 852 и, наконец, с 26 июля по 1 августа - 856 рейсов. То есть в течение семи недель количество прибывающих рейсов увеличится вдвое.
Как возобновить круизы?
Кипр включают в программу своих круизных маршрутов всё больше компаний. Три крупнейшие в мире круизные компании, специализирующиеся на этом виде туризма, приняли решение включить Лимассол в свои маршруты. Две из них сообщили, что их круизные лайнеры будут базироваться в порту Лимассола, забирая отсюда своих пассажиров.
Спасет ли Кипр летний сезон?
Из-за того, что министр здравоохранения отправил всех на карантин как раз перед майскими праздниками, которые должны были принести первую прибыль туристическому сектору, многие туроператоры и авиакомпании изменили свои планы по организации турпотока на Кипр. Кипрские отельеры потеряли огромные деньги, не запустив полноценные программы в апреле. Напомню, что к концу апреля на майские праздники у всех пятизвездных отелей была практически стопроцентная бронь. В итоге хаотичных решений правительства сезон на Кипре начинается на два месяца позже.
Министр туризма Саввас Пердиос оптимистичен. «Ну и что? Позже начинаем, позже закончим», - говорит он. Просто вам, дорогие отельеры, - сказал он, обращаясь к собравшимся, - нужно привыкнуть к мысли, что Кипр отныне – круглогодичное направление».
Прав ли министр? Удастся ли ему продлить летний сезон до рождественских праздников, покажет время.
Наталия Кардаш
Кипрские банки достигли значительного прогресса на пути сокращения доли необслуживаемой задолженности в кризисном 2020 году, однако ввиду ослабления мер государственной поддержки ситуация может ухудшиться.
К такому выводу приходят эксперты международного рейтингового агентства DBRS Morningstar в опубликованном 15 июня страновом комментарии.
В частности, агентство отмечает, что в течение 2020 года кредитно-финансовые учреждения Кипра сумели ускорить темпы сокращения токсичного долга в своих портфелях, уменьшив его долю на 10 процентных пунктов. При этом доля необслуживаемой задолженности, не покрытой резервами, достигла минимального за последние годы значения. DBRS ожидает, что основным инструментом избавления от проблемных кредитов останется продажа их банками сторонним небанковским организациям.
На конец 2020 года проблемные кредиты составляли 17,7% от общего кредитного портфеля банков Кипра против 28% годом ранее. Несмотря на значительное уменьшение, этот показатель все еще велик. Однако DBRS отмечает сравнительно высокие уровни капитализации и ликвидности кипрских банков, благодаря чему наличие убытков не отразится на их способности кредитовать население и бизнес.
Среди возможных рисков эксперты называют сворачивание мер поддержки, которые власти реализовывали на протяжении 2020 года, а именно: окончание действия моратория на кредитные выплаты и прекращение выплаты субсидий.
Мораторий, действовавший с марта по декабрь 2020 года, охватил ссуды на общую сумму €11,7 млрд (42% от общего объема кредитов, примерно 56% ВВП страны) и оказался востребованным как у населения, так и у бизнеса. По данным на конец января 2021 года, всего 5% из тех, кто воспользовался возможностью заморозить выплаты, не возобновил их по окончании льготного периода. Второй мораторий был объявлен в январе 2021 года, и срок его действия истекает в конце июня. Однако им воспользовалось намного меньше заемщиков.
В свою очередь, государство объявило о скором сворачивании программ субсидирования, которые с начала пандемии поддерживали пострадавших от карантинных мер население и бизнес.
Всё это может привести к росту объемов необслуживаемой задолженности и накоплению убытков в банковской системе. Дополнительным фактором риска являются потенциальные осложнения, связанные с пандемией коронавируса, особенно учитывая, что по сравнению с остальными странами Европы банковский сектор Кипра наиболее сильно связан с секторами, пострадавшими от пандемии, в том числе с туризмом.
Successful Business talks with Marilou Pavlou Christodoulides, the founder of Marilou Pavlou Christodoulides LLC, a full-service law firm, about the legal landscape in Cyprus, the challenges of the pandemic world, and the secret to leading the market.
Unlike other legal firms, your company operates in areas such as Banking and Finance, Capital Markets, and Mergers & Acquisitions. Why have you chosen this direction?
This specialisation has its roots in my background since I worked and was trained in the City, at a Magic Circle firm, and my responsibilities covered exactly that: corporate, banking, and M&A, complex real estate vehicles . Having come to Cyprus, I continued on this path working for one of the large firms here. Nevertheless, MPC LLC was established in 2016 as a full-service law firm capable of catering to all of our clients’ needs, including real estate, tax or migration-related matters. We serve both private high net worth individuals and corporate clients from all sorts of backgrounds, and deal with every single aspect of Cyprus Law. There are many clients from the UK since I was born and raised there, but as with most transactional firms in Cyprus, we cooperate mostly with CIS and EU based partners/clients.
It must have been a striking difference between working in the City and here in Cyprus. What was your biggest personal challenge when setting up your own law firm here?
It was stressful. You want to succeed, you want to give your clients the best service possible. It is challenging because the legal framework, especially in jurisdictions like Cyprus, is changing all the time. There are regulatory developments in fintech, cryptocurrencies which regulators are not sure how to regulate, new regulations from the Central Bank and CySEC as well as the European Services and Markets Authority constantly; definitely a lot to keep up with. At the same time, you need to respond to and anticipate your clients’ needs. Sometimes, a client comes with a specific idea, but you need to guide them, understand their real business need and advise them accordingly . That is what makes a lawyer stand out.
Could you give a recent example of a particularly challenging but successfully resolved task?
During the pandemic, there indeed was a really big transaction which nobody thought would go through: the sale of a port. The whole matter had to be completed before March 2020; it was delayed due to COVID 10 pandemic and there was pressure from the client to finalise it. However, even to get a single document signed was a nightmare, not to mention the signing and notarisation regulations of five different jurisdictions being involved. We had to be resourceful, to trade between persuading foreign regulatory authorities which had never before sone so to accept e-signatures, or making people travel from abroad for one day during Covid-19. That was challenging indeed but we succeeded.
For you personally, what type of clients do you usually prefer to take on yourself?
My main focus is on institutional investors but I also enjoy working with individuals. Now many people want to relocate to Cyprus, set up new businesses and bring along their families and need guidance from A-Z. from migration to education to tax.I love helping them. I find that rewarding.
What distinguishes MPC LLC among its competitors?
The legal landscape in Cyprus has changed over the past 12 years. The level of professionalism has increased as has the competition, and it might not be an easy task for a client to choose from the many options available on the market. What makes us stand out is our international experience. Moreover, we are fast to respond,provide a range of practical solutions , and we are always there for our clients. All this makes a difference.
How would you pitch your services to a client in one paragraph?
We are an international dynamic firm that adheres to standards of excellence. We are here to help our clients with all their legal and business needs and guide them through the whole journey. The most essential thing for us is to understand the client’s business as fully as possible and find an effective solution.
Marilou Pavlou Christodoulides LLC
71, Limassol Ave., 4th Floor
2121 Nicosia, Cyprus
www.mpc.legal
Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Tel. 22 55 27 27
С 15 июня меняется порядок регистрации безработных в Службе занятости Республики Кипр. Об этом сообщает кипрское Министерство труда, социального страхования и социального обеспечения.
С этого дня регистрация безработных переводится в онлайн-формат и возможна через интернет-платформу Службы занятости. Новая процедура вводится в рамках комплексной политики цифровизации, курс на которую держат кипрские власти.
Согласно официальному заявлению Службы занятости, с 15 июня также прекращается автоматическое обновление регистрации безработных, применявшееся с 17 марта 2020 года. Те, кто стоит на учете и желает продолжить числиться в реестре службы, должны заново пройти регистрацию на интернет-платформе. Все те, кто только регистрируется в качестве безработного, отныне также должны делать это онлайн.
Право встать на учет в Службе занятости имеют граждане Кипра и стран ЕС, а также граждане третьих стран, имеющие право на работу в Республике Кипр и постоянно проживающие на ее территории.
Инструкции, разъясняющие порядок онлайн-регистрации, можно найти на сайте Службы занятости и непосредственно на интернет-платформе. Те, кто по каким-либо причинам не имеет доступа в интернет, могут обратиться за помощью в местные и районные отделения Департамента труда.
