25 мая «Вестник Кипра» организовал онлайн-встречу, посвященную инвестициям после пандемии коронавируса. Сессия под названием «Post-COVID Investment Strategies and Opportunities» была ориентированна на профессиональных и частных инвесторов.

Мариос Димитриадис, управляющий партнер MD Mindset Capital, выступил первым, отметив возможные последствия мирового кризиса. Он подчеркнул, что несмотря на наличие множества факторов, подвести итоги воздействия кризиса на глобализацию можно будет только в конце года.

В ходе беседы стало очевидно, что некоторые сферы деятельности не скоро восстановятся или вообще не смогут вернуться к прежнему уровню. Зато другие – о которых мы прежде и не задумывались – уже получили огромный толчок к развитию. Например, онлайн образование, удаленная работа, исследования в сфере биотехнологий, виртуальное посещение музеев, мероприятий.

Дмитрий Голосов, директор по инвестиционному консультированию, SIB (Cyprus) Limited отметил, что успех инвестиций заключается в систематическом управлении рисками. Качество инвестиционного портфолио будет играть решающую роль.

Во время обсуждения были затронуты Кипрские инвестиционные фонды, представляющие перспективную возможность для потенциальных инвесторов. Было отмечено, что работа регулирующих органов в этом секторе требует улучшения.

Заместитель управляющего директора, член правления Астробанка Джордж Аппиос, подробно описал подходы США и ЕС к монетарной политике. Он объяснил, как стратегия Европейского Центрального Банка позволит распределить задолженность между государственным и частным секторами, а также объяснил, какие механизмы поддержки банковского сектора и увеличения доступной ликвидности на рынке уже задействованы в ЕС, а какие будут запущены в самое ближайшее время.

Covid-19 изменил образ жизни людей. Инвесторам следует учитывать новые тренды. Андреас Афинодору, генеральный директор ATG Fund Services Ltd, подчеркнул, что теперь инвесторы обращают внимание на сохранение окружающей среды, источники возобновляемой энергии.

Омирос Писсаридис, управляющий директор PwC Investment Services (Cyprus) Limited, призвал не забывать про возрастающие суверенные долги европейских стран и тщательно оценивать каждую инвестицию с учетом факторов риска.

Мнение докладчиков сошлось в следующем:

• От ситуации с коронавирусом пострадают сильнее всего секторы туризма, логистики, недвижимости.

• Компании, способные предоставлять услуги онлайн, страховые и телекоммуникационные организации явно выигрывают.

• Правительству Кипра необходимо найти пути диверсификации экономики.

• Использование технологий будет расти. В связи с этим, развитие технологического сектора на Кипре должно стать приоритетом.

Читатели журнала «Успешный бизнес» могут посмотреть видеозапись встречи, которая прошла на английском языке. Если необходимо, можно включить субтитры на русском, которые автоматически генерируются сервисом YouTube, на котором размещена эта запись.

Глава Подминистерства туризма Саввас Пердиос нарисовал относительно мрачную перспективу туристического потока этим летом, заявив, что реалистичная цель состоит в том, чтобы принять хотя бы треть всех туристов, которые приехали в страну в прошлом году, а их было около четырех миллионов.

Поскольку жителям Великобритании и России, двух основных поставщиков туристов на Кипр, пока не разрешают беспрепятственно въезжать на остров, Кипр развивает альтернативные направления. Несколько операторов уже установили контакты с новыми рынками. «Вся эта ситуация может помочь нам — мы расширим наш ассортимент и начнем обслуживать туристов из стран, которые обычно не связаны с Кипром», — считает Захариас Иоаннидис, генеральный директор Ассоциации отельеров Кипра (PASYXE). 

Ранее Подминистерство туризма озвучило возможные альтернативные рынки: Германия, Австрия, Швейцария, Греция, Израиль, Норвегия и Дания.

Захариас Иоаннидис сообщил, что отели Кипра откроются с 1 июня, а туристы начнут прибывать после 9 июня или после 20 июня, в зависимости от того, откуда они летят. Напомним, 22 мая правительство наметило план по возобновлению коммерческих рейсов из 19 стран, где эпидемиологическая ситуация схожа с кипрской, чтобы дать толчок жизненно важному для острова туристическому сектору.

Тем временем, Кипрская ассоциация отельеров заявила, что, несмотря на сложный период для всего туристического сектора, владельцы отелей имеют достаточно времени, чтобы подготовиться к приезду туристов и повсеместно ввести новые санитарные меры. Однако многие отельеры обеспокоены тем, что, несмотря на скорое открытие, некоторые структуры просто не смогут справиться с ситуацией.

Йоргос Кассианос, менеджер по обучению в компании Thanos Hotels Group, которая управляет отелями Anassa, Almyra и Annabelle в Пафосе, рассказал, что летом владельцы гостиниц столкнутся с проблемами, самая большая из которых в том, чтобы обеспечить соблюдение всех медицинских мер, принятых Министерством здравоохранения. «Я думаю, что некоторые отели вообще останутся закрытыми в течение лета, а те, что откроются 1 июня, возможно, не справятся с оплатой операционных расходов из-за отсутствия посетителей и быстро закроются опять», — считает Кассианос. По его мнению, ориентироваться на новые туристические рынки не так-то просто, как кажется. Привлечение посетителей из стран, традиционно не связанных с Кипром, требует времени и тщательного планирования. «У нас есть возможность привлечь больше туристов из Германии при условии, что авиакомпании организуют достаточное количество рейсов на Кипр. Скандинавия и Австрия — тоже неплохая возможность, но это более мелкие рынки, их труднее заинтересовать», — говорит он.

Президент Республики Кипр Никос Анастасиадис вечером 27 мая объявит о новом пакете мер по поддержке трудящихся и экономики страны.

Глава государства возглавит заседание Кабинета министров в Президентском дворце. По окончании заседания Никос Анастасиадис обратится к общественности и назовет новые меры финансовой поддержки, которые согласует Кабмин.

Необходимость принять ряд новых мер возникла после того, как парламент не пропустил в его первоначальном виде законопроект о государственных гарантиях для кредитов бизнесу. Министр финансов Константинос Петридис заявил тогда, что правительство приняло решение отозвать законопроект, поскольку поправки, предложенные политическими партиями, изменили его суть и сделали невозможным саму его реализацию.

Правительство Кипра достигло соглашения с кипрско-израильским консорциумом Kition Ocean Holdings о реконструкции марины и порта Ларнаки. Этот проект обсуждался десятилетия, и его реализация займет еще 10–15 лет.

Соглашение по проекту с бюджетом в €1 млрд предусматривает модернизацию портовой инфраструктуры, реконструкцию – а по сути – строительство новой марины, ремонт дорог, озеленение и благоустройство, создание современного жилого района с ресторанами, кафе и магазинами. Расширение порта позволит привлечь туда новые компании, занимающиеся круизными перевозками, торговлей и энергетикой. На первом этапе предполагается модернизация инфраструктуры, которая сделает обслуживание существующих клиентов более эффективным.

Новая марина, согласно проекту, рассчитана на 650 яхт длиной от 5 до 150 метров. Здесь разместятся рестораны, торговые точки и гостиницы, жилье класса «люкс», зоны отдыха и парки, детские площадки, а также уникальный в своем роде образовательный и медицинский центр, который будет вести обучение по программам «гостиничный бизнес», «медицина» и «судоходство». Как ожидается, работы по модернизации начнутся в середине 2020 года.

Департамент охраны окружающей среды одобрил проект строительства марины в Паралимни площадью 29 тыс. м2. Объект разместится в районе Пернера, в бухте Лума, между зеленой зоной и существующей здесь с 1980 года рыбацкой пристанью.

Строительные работы, как ожидается, продлятся четыре года. В марине смогут встать на якорь до 300 яхт, здесь появятся магазины, кафе, бары и рестораны, конференц-зал, жилые комплексы, виллы, парк, сеть дорожек, ведущих к пляжам Протараса, а также парковка на 535 автомобилей.

Местные жители недовольны: высокие здания закроют им вид на море. Однако власти одобрили проект вопреки этому.

Стоимость проекта оценивается в €110 млн.

В числе подрядчиков компании PMV Maritime Holdings Ltd, J&P, Marina Projects Ltd, Nicolaidis&Kountouris Metal Company Ltd.

Проект разрабатывает архитектурное бюро Harper Downie Creative Architecture (Великобритания) совместно с Kythreotis Architects.

Благоустройством займется фирма Camlins.

По причине стремительного расширения границ Пафоса уже в 2020 году муниципалитет планирует начать модернизацию городской дорожной сети и общественных пространств. Часть улиц расширят, а на месте заброшенных кварталов появятся площади.

Министерство транспорта, коммуникаций и общественных работ завершило прием заявок на строительство скоростной трассы Пафос – Полис. Проектом, стоимость которого оценивается в €70 млн, предусматривается строительство двухполосной трассы с двумя круговыми развязками, с возможностью расширения до четырех полос.

Проект «умный город»

Уже сегодня Пафос внедряет цифровые технологии в инфраструктуру города. «Умные» остановки и уличное освещение, точки бесплатного доступа в интернет, безопасные пешеходные зоны и велосипедные дорожки, а также создание первого на Кипре «электронного правительства» и оцифровка муниципальных архивов – первые проекты, которые выведут Пафос на новый технологический уровень.

Восстановление кинотеатра «Аттикон»

Реставрация османского постоялого двора Ибрагима — «Хани-ту-Ибрагим»

Модернизация театра «Маркидио» и прилегающей территории

Реставрация центральной площади

Столицу Кипра ждут существенные изменения – новые инфраструктурные проекты и здания не только преобразят город, но и сделают жизнь в нём проще и приятнее.

В феврале завершен первый этап благоустройства торгового района в треугольнике улиц Архиепископу Макариу – Стасикратус –Эвагору, который включает в себя улицы Мнасиаду, Зинас Кантер, Стасикратус, Феодоту. Бюджет проекта – €8 млн. На завершающей стадии находится благоустройство проспекта Каллиполеос и улицы Евгениас Феодоту.

В мае планируют завершить модернизацию светофорной системы, в ходе которой заменят 69 светофоров на перекрестках и 36 – на пешеходных переходах. К декабрю должны быть закончены работы по благоустройству проспекта Кириаку Матси, стоимость которых оценивается в €2,6 млн. Кроме того, будет построена подземная парковка под проспектом Омиру и благоустроена территория бывшего стадиона ГСП.

К слову, Никосия признана лучшей среди малых европейских городов в категории «Человеческий капитал/образ жизни». Столица Кипра также вошла в десятку малых европейских городов, как наиболее привлекательное направление для инвестиций. 

Рейтинг составило издание fDi Magazine (Financial Times). Аналитика охватывает 505 локаций, 319 городов и 148 регионов. Наравне с рейтингами в отчете представлены аналитические материалы, интервью, статистика. Исследователи разделили европейские населенные пункты на большие, средние и малые, и проанализировали перспективы каждого по нескольким категориям (экономический потенциал, эффективность, связь с другими городами, открытость к бизнесу).

В категории «Человеческий капитал/образ жизни» за Никосией следуют Лозанна, Эспоо, Оксфорд, Базель и др. В общем рейтинге перспективности на 2020–2021 годы первые пять мест заняли Париж, Дублин, Мюнхен, Амстердам и Варшава.

Законопроект, позволяющий компаниям сферы туризма компенсировать клиентам отмененные заказы ваучерами вместо денежных средств, появился в начале мая как способ восстановить сильно пострадавший туристический сектор от последствий пандемии коронавируса. В итоге кипрский парламент проголосовал за принятие этого закона.

Он особенно на руку компаниям, которые из-за отсутствия туризма столкнулись с серьезными финансовыми проблемами. Напомним, согласно новым положениям, клиентам туркомпаний предложат ваучер на внесенную ими сумму, который они смогут использовать до 31 декабря 2021 года. Если к этому времени ваучер не будет погашен, то предприятие обязано вернуть клиенту причитающиеся средства до 31 января 2022 года.

В своем заявлении Министерство финансов сообщило, что новый регламент распространяется на турагентов, отели, круизные компании и компании по прокату автомобилей. Закон также предусматривает государственные гарантии на сумму 87 млн евро. Эти деньги будут зарезервированы для компенсации туристам в случае, если кипрский бизнес, выпускающий ваучеры, станет неплатежеспособным.

Несмотря на то, что законопроект был одобрен парламентом, ожидается, что он вызовет критику со стороны Европейского союза, так как принятая Кипром мера вступает в прямое противоречие с европейским законом, который предоставляет туристам право выбора между компенсацией денежных средств или ваучером для будущей поездки.

Чтобы помочь арендаторам недвижимости справиться с экономическим кризисом в результате вспышки коронавируса, Министерство финансов предложило ввести налоговые льготы для арендодателей. 22 мая Правительственный законопроект был одобрен в Парламенте Кипра.

Если раньше шла речь о том, чтобы вычитать из налогооблагаемого дохода владельца сумму, на которую он снизил аренду, то теперь для арендодателей вводятся налоговые льготы. Они будут действовать для тех, кто добровольно согласится на снижение арендной платы на период до трех месяцев. Льгота будет равна 50% от суммы снижения аренды, при условии, что та, действительно, будет снижена на 30%-50%. 

Налоговые стимулы будут предоставляться владельцам недвижимости - как частным лицам, так и компаниям. Льгота будет распространяться на любые три месяца 2020 года.

Лимассол считается самым динамично развивающимся городом острова. Мы собрали семь проектов 2020 года, которые существенно повлияют не только на внешний вид города, но и на организацию дорожного движения.

В 2020 году возобновился ремонт улицы Мисьяули-Кавазоглу. После того, как прежний подрядчик не уложился в оговоренные сроки, выполнение работ взяла на себя компания Cyfield, которая обещала полностью сдать проект в июне 2021 года.

Продолжается благоустройство улиц Димократиас и Палладос.

На рассмотрении у Департамента по контролю проведения тендеров находится проект трассы Лимассол – Саиттас, работы по которому начнутся в ближайшие месяцы и продлятся два с половиной года.

Также эксперты должны утвердить нового подрядчика, уже четвертого по счету, на проект ремонта эстакады, проходящей над круговой развязкой Гермассойи. Работы, которые должны начаться в июне, продлятся около полутора лет.

В Ипсонасе в мае завершится реконструкция проспекта Архиепископу Макариу III. В рамках этого же проекта у храма Св. Георгия сделают круговой перекресток и выделенную разделительную полосу до супермаркета Lidl.

Разделительные ограждения также появятся на улице Нику Паттихи, от круговой развязки Полемидии до проспекта Спиру Киприану, и на улице Феодору Потамиану, в районе Limassol Shopping Center. На обеих улицах сделают новые парковочные места.

В сентябре этого года начнется строительство дороги Диерона – Аракапас, которое займет два года.

На лето 2021 года перенесли строительство круговой развязки в районе Café Paris на проспекте Агиас Филаксеос, которое должно было начаться до конца этого года. Задержка возникла из-за того, что администрация школы «Ланитио» отказывается передавать часть своей территории под расширенную проезжую часть.