Фото www.philenews.com
Проект по обновлению марины и порта Ларнаки провалился во второй раз. После очередной неудачи за его реализацию взялось Министерство транспорта. Его глава пообещал, что теперь проект будет одним из приоритетных.
История проекта
Первой модернизацией порта и марины Ларнаки занялась компания Zenon Consortium – это было в 2010 году. После пропуска нескольких дедлайнов и выхода главных инвесторов из дела в 2015 году проект отложили на неопределенный срок.
Спустя пять лет, в 2020 году, за проект взялась компания Kition Ocean Holdings. Стоимость была оценена в 1,2 миллиарда евро. Работы должны были начаться в 2021 году. В 2022 году Kition Ocean Holdings подняла цены на 15%, пообещав дальнейшее их повышение. Это вызвало протесты со стороны судовладельцев. В конце мая 2024 года Kition Ocean Holdings объявила о расторжении контракта.
Министр транспорта Алексис Вафеадис заявил, что теперь проект станет приоритетным и будет реализовываться быстрыми темпами. В понедельник, 19 августа, министр встретился с представителями властей города и заинтересованными лицами, чтобы обсудить сроки реализации работ.
Алексис Вафеадис подчеркнул, что важно, чтобы все вовлеченные стороны знали о плане действий. В Департаменте общественных работ незамедлительно начнут готовить документацию для тендера, а в середине сентября документы рассмотрят представители власти и бизнеса Ларнаки.
Новый план
Обновление марины и порта будет разбито на два этапа. 31 июля объявили, что будут запущены краткосрочные проекты, как-то: планировка яхт-клуба Ларнаки, модернизация пристани для яхт, озеленение территории, соединяющей пристань с Финикудес.
Также отдельные планы касаются преображения набережной Финикудес. Улица приняла свой нынешний вид еще 30 лет назад, когда ее модернизировал архитектор Ангелос Димитриу. Набережная давно нуждается в реконструкции. Частые жалобы вызывает беспорядок, проблемы с парковкой машин и автобусов, расположением ресторанов на отдалении от моря, пожарная безопасность. Так, внешний вид заведений на Финикудесе хотят привести в единый формат, а условия на пляже улучшить.
Помимо тендера по углублению дна порта и обновлению марины будет проведен архитектурный конкурс по строительству здания морского клуба. Министр транспорта настаивал, что это здание должно стать знаковым для Ларнаки и Кипра. В процесс оценки предложений будет вовлечена Кипрская научно-техническая палата.
Комментарии властей
В отношении предыдущих планов о модернизации порта Ларнаки Алексис Вафеадис отметил, что порт следует рассматривать в свете общей портовой инфраструктуры острова. Министр рассказал, что есть исследования по портам Лимассола, Василико и Ларнаки, проведенные с целью стратегического планирования трех портов, каждого со своей ролью в общей сети.
Мэр Ларнаки Андреас Вирас также поделился, что после возникших проблем с Kition Ocean Holdings настал непростой период. Этот опыт показал, что следует четко придерживаться установленных сроков и внимательно следить за выполнением и прогрессом работ.
Текст подготовлен по материалам CBN и «Филелефтерос»
