Последние годы Кипр находится на волне роста стартапов, инноваций и технологий. Но стоит копнуть чуть глубже, и изъяны становятся слишком заметными, чтобы их игнорировать. Какие проблемы и решения видит технический эксперт Панис Пьери?
Нет системы и координации
Движение есть: предприниматели, НПО, несколько удачных программ в рамках корпоративной ответственности и небольшая группа прогрессивных инвесторов помогли сдвинуть дело с мёртвой точки. Существенную роль сыграло и государство. Но налицо неприятная правда: на Кипре до сих пор нет настоящего видения того, как создавать технологические компании, способные конкурировать на глобальном уровне.
Правительство «гоняется» за крупными транснациональными IT-компаниями, чтобы продавать больше недвижимости и стимулировать спрос на юридические и бухгалтерские услуги. Но это, на наш взгляд, не является верной стратегией в сфере технологий. Это просто игра на рынке недвижимости.
То, что действительно нужно Кипру – это смелая политика, ориентированная на ранние этапы инновационного развития. Прикладные исследования. Интеллектуальная собственность. Экспорт продуктов. Устойчивая среда, позволяющая постоянно создавать добавленную стоимость.
А вместо этого можно наблюдать, как проводятся качественные исследования и затем… ничего. Ни продуктов. Ни стартапов на базе университетов. Ни кооперации с частным сектором.
Бюрократические проволочки
Постепенно ситуация начинает меняться. Появились офисы по взаимодействию с индустрией. Начали реализовываться отдельные инициативы по коммерциализации исследований. Некоторые частные организации пытаются что-то делать. Но в целом картина по-прежнему остаётся плачевной.
Яркий пример: на острове до сих пор нет корректного и действенного законодательства, которое позволяло бы государственным университетам создавать стартапы на основе своих исследований. Фонд исследований и инноваций (RIF) при участии ведущих международных экспертов провёл исследование и подготовил проект подобного закона. Этот законопроект сейчас находится на рассмотрении у Генерального прокурора. Процесс застопорился. Президент в прошлом году пообещал сдвинуть вопрос с места, но мы все ещё находимся в «мертвой точке» – депутаты даже не начинали его обсуждение.
Отсутствуют пока и примеры сотрудничества университетов с частным сектором для создания акселераторов или технологических инкубаторов.
До сих пор нет полноценного технопарка.
Конкретные шаги
С чего, на наш взгляд, стоит начать:
Культура. На Кипре неудача до сих пор воспринимается как клеймо. Нам нужна культура, в которой провал признаётся шагом на пути к успеху. Сейчас страх убивает идеи ещё до того, как они рождаются.
Диаспора. В кипрской и греческой диаспоре скрыт огромный потенциал. Эти люди могут инвестировать, выступать в качестве советников и связывать Кипр с мировым технологическим сообществом. Но мы почти ничего не делаем, чтобы задействовать этот ресурс.
Связь с бизнесом. У компаний нет понятного механизма взаимодействия с университетами. Всё происходит стихийно и несогласованно.
Трансфер технологий. Офисы трансфера технологий существуют, но им никто не доверяет. Нет понимания их функций. Нет прозрачности. Нет чётких правил совместной работы для исследователей, университетов и инвесторов.
Образование. Нам нужно серьёзное инвестирование в обучение предпринимательству на всех уровнях. Внутренних инициатив недостаточно. Необходимы глобальные партнёрства и кардинальные изменения в учебных программах.
Междисциплинарность. Настоящие инновации рождаются в пространстве нескольких дисциплин. Технологические команды должны разбираться в этике, лидерстве, философии, цифровой социологии, внутренней и внешней политике. Сейчас же все работают в изоляции друг от друга.
Наставничество. Кипру нужны предприниматели, инвесторы и опытные специалисты, готовые поддерживать исследователей и студентов. Причём на системном уровне.
Баланс в исследованиях: Университеты должны сотрудничать с бизнесом, но не становиться зависимыми от него. Фундаментальные исследования важны. Но прикладные разработки должны быть проще в финансировании, запуске и масштабировании.
Стимулы. Необходима новая система мотивации. Поощряющая патенты, создание продуктов и командную работу, а не только академические публикации. Специальный фонд, позволяющий исследовательским группам выходить на рынок, мог бы многое изменить.
Но этого недостаточно. Большинство стартапов по-прежнему закрываются в первый же год. Почему? Нет финансирования. Нет поддержки. Нет реальной инфраструктуры.
Кипр может сколько угодно говорить о желании стать технологическим хабом. Но пока государственный и частный секторы радикально не увеличат инвестиции в прикладные исследования и инфраструктуру для стартапов, всё это останется словами. Государственные расходы растут, но инвестиции со стороны частного сектора всё ещё минимальны. Если мы действительно серьёзно относимся к технологиям, пора выделять на это реальные средства. Как минимум 5% ВВП.
Панис Пьери
Технический эксперт
В Лимассоле 18-20 июня состоится ретрит Voice to Millions, организованный компанией Heart Powered Business, где бизнес-лидеры за 3 дня смогут создать авторскую программу для своих клиентов и научатся писать фирменную речь, которая будет способствовать продажам.
Эксклюзивное приглашение для лидеров, готовых изменить мир
Вы когда-нибудь чувствовали, что ваш голос предназначен для большего — большего числа клиентов, большего дохода, большего влияния – возможно, даже на международном уровне?
Вы точно знаете, что ваша история, ваши голос и опыт способны изменить жизни тысяч, а то и миллионов людей?
Тогда это мероприятие – для вас!
На ретрите выступит международный спикер и бизнес-наставник Моник Блокзил.
Моник обладает богатым опытом, собственной проверенной системой HeartPowered Business Scale, и впечатляющим списком результатов для амбициозных владельцев быстрорастущих предприятий и руководителей высшего звена. Ее структура HeartPowered Business Framework решает одну из самых важных проблем, с которой сегодня сталкиваются предприниматели и руководители: внедрение дальновидных стратегий и повышение человеческого потенциала для создания устойчивого роста бизнеса.
Программы Моник разрабатываются только индивидуально, с учетом потребностей компаний-заказчиков. Многие из ее клиентов из более чем 50 стран увеличили темпы роста своего бизнеса и добились выдающихся результатов. Моник удостоена ряда наград, среди которых Exceptional Woman of Excellence от Женского экономического форума и многие другие.
Что участники получат на выходе:
- Глубокую ясность и обновленную веру в свой голос и свое предназначение.
- Масштабируемую программу, приносящую стабильный доход и рост в долгосрочной перспективе.
- Свою авторскую речь, которая будет продавать их программу – без навязчивости.
- Инструменты и мышление, позволяющие говорить, продавать и вести за собой на совершенно новом уровне.
- Новый круг знакомств, состоящий из предпринимателей и деловых лидеров.
- Больше энергии, чтобы развивать бизнес и превратить его в своё наследие.
Даты и место проведения:
18–20 июня 2025 года
Пятизвездочный отель St. Raphael Resort, Лимассол, Кипр
Скидка для читателей «Успешного бизнеса»
Для читателей журнала «Успешный бизнес» предоставляется скидка 10%. Ссылку для регистрации со скидкой вы найдете в конце текста.
Пакеты участия и стоимость (до применения скидки):
Билет на 3 дня (проживание не включено) – €2 500 с человека
Билет на 3 дня + 4 ночи в отеле (одноместный номер с видом на море) – €3 350 с человека
Каждый пакет включает:
- Полный доступ ко всем сессиям ретрита, включая персональный коучинг в формате «горячего стула».
- Пошаговые Power-гайды, которые помогут сразу начать зарабатывать на полученных знаниях.
- Обеды и праздничный вечер в пятницу с участием местных предпринимателей и спикеров.
- Доступ к закрытому онлайн-сообществу участников ретрита для дальнейшей поддержки и общения.
Количество мест ограничено!
Зарегистрироваться со скидкой можно по ссылке.
Хотите узнать больше? Напишите на hello@heartpoweredbusiness.com – на ваши вопросы с радостью ответят или организуют короткую Zoom-встречу.
Просто предложите дату и время, удобные вам.
Материалы предоставлены организаторами ретрита Voice to Millions. На правах рекламы
Туристический сектор Кипра демонстрирует впечатляющие результаты в 2025 году, продолжая тенденцию восстановления и роста после пандемии и последующих волн геополитической нестабильности.
Согласно данным Статистической службы Кипра, в первом квартале 2025 года остров посетили 446 596 туристов, что на 7,5% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Ожидается, что к концу 2025 года общее количество туристов превысит 4,25 миллиона человек, превзойдя показатели 2024 года, когда Кипр впервые принял более 4 миллионов гостей.
Структура туристического сектора
Туризм составляет около 13,5% ВВП Кипра, обеспечивая занятость в различных отраслях, включая гостиничный бизнес, общественное питание, транспорт и сферу развлечений.
В 2024 году доходы от туризма достигли рекордных €3,12 миллиарда, что на 7,1% больше по сравнению с 2023 годом.
В 2023 году через аэропорты Ларнаки и Пафоса прошли 11,6 миллиона пассажиров. В 2024 году этот показатель увеличился, достигнув более
12 миллионов пассажиров. Для удовлетворения растущего спроса в 2025 году началась масштабная модернизация обоих аэропортов на сумму €141 миллион. Благодаря этому в ближайшее время Ларнака может обслуживать до 12 миллионов пассажиров в год, а Пафос – до 5 миллионов.
По состоянию на декабрь 2024 года количество туристических мест в отелях и аналогичных заведениях составляло 83 871. Однако в 2025 году только 13,5% из 741 туристического объекта получили лицензии, что подчеркивает необходимость ускорения процесса лицензирования.
Перспективы и инвестиции
Правительство Кипра активно инвестирует в развитие туристической инфраструктуры. В этом году уже выделено €3 миллиона на строительство опреснительных установок в отелях для обеспечения устойчивого водоснабжения в условиях засухи.
Кипр активно развивает новые направления индустрии, включая культурный и сельский туризм. Например, проект Heartland of Legends предлагает бесплатные мастер-классы по гончарному делу, изготовлению сыра халлуми и другим традиционным ремеслам в горных деревнях, таких как Фини и Калопанайотис. Это способствует привлечению туристов в сельские районы и существенно поддерживает локальные сообщества.
С учетом тенденций и стратегических инвестиций, туристический сектор Кипра в 2025 году демонстрирует устойчивый рост и открывает новые возможности для развития.
Читайте также
Министр внутренних дел Константинос Иоанну поделился, что одним из ключевых препятствий в привлечении специалистов и инвесторов является недостаточно развитая инфраструктура острова, в частности ограниченное количество государственных и частных школ.
На конференции TechIsland 15 мая рассматривалась проблема школьной инфраструктуры Кипра. В состав группы обсуждения вошли Константинос Иоанну, министр внутренних дел Республики Кипр, Николас Пападопулос, депутат парламента и лидер партии ДИКО, Мила Марочкина, генеральный директор SPORTSOFT, и Алексис Андреу, директор Globeducate Cyprus. Модератором выступил Ангелос Григориадис, член совета директоров TechIsland.
2600 детей за четыре года
Ангелос Григориадис отметил, что на Кипре стремительно растет сообщество технологических компаний, международных инвесторов и высококвалифицированных специалистов. Но структурные ограничения частной системы образования ставят этот прогресс под угрозу.
По мнению Ангелоса Григориадиса, доступ к высококачественному, ориентированному на международный уровень образованию является одним из главных приоритетов для профессионалов и предпринимателей, которых стремится привлечь Кипр.
Согласно недавнему опросу TechIsland, проведенному совместно с IMR/UNIC, почти 60% высококвалифицированных специалистов, переезжающих на Кипр, привозят с собой детей. С 2020 по 2024 год только с сотрудниками рассматриваемых в опросе 50 компаний прибыли более 2600 детей. Такой приток оказал огромное давление на и без того переполненную систему частных школ острова.
Ангелос Григориадис прокомментировал: «И это только начало. Прогнозы показывают, что 68% международных компаний планируют привезти в среднем 49 новых сотрудников на компанию в течение следующих пяти лет. Это означает, что вскоре тысячам детей понадобятся места в школах, которые уже заполнены».
Министр внутренних дел Константинос Иоанну сообщил, что уже реализуется новая правительственная схема, чтобы помочь существующим школам увеличить количество мест. При определенных условиях это увеличение составит до 25%. Схема предоставляет школам ускоренный способ увеличения их вместимости, в том числе за счет увеличения допустимого коэффициента застройки. Министр отметил, что ряд заявлений уже находится на рассмотрении.
Бюрократические и финансовые помехи
Мила Марочкина поделилась своим опытом получения разрешений на строительство новых школ, отметив, что, хотя это и сложный процесс, за последние два года она наблюдала некоторые улучшения. Также она сообщила, что разрешение на изменение коэффициента застройки и зонирования стало отличным стимулом для строительства школ.
Мила Марочкина подчеркнула важность введения более быстрых процедур для крупных инвестиций в создание школ. Вложения в образование, в отличие от других секторов, в настоящее время обременены НДС, даже если их суммы составляют миллионы евро. Она добавила, что процедуры, связанные с привлечением в школы экспертного персонала, также были сложными.
Выступая в качестве оператора международных школ, Алексис Андреу отметил важность финансовых стимулов для инвесторов. Он также сообщил, что школы ищут опытных преподавателей и носителей английского языка, поэтому важно иметь возможность более легкого получения разрешений на работу для этих специалистов. Алексис Андреу указал на препятствия, созданные критериями, которые затрудняют сравнение зарубежных квалификаций педагогов с квалификациями, полученными на Кипре или в Греции.
Лидер партии ДИКО Николас Пападопулос, со своей стороны, подчеркнул важность технологического сектора для Кипра, включая его растущую роль в ВВП страны. Он добавил, что один из способов поддержки сектора — это поддержка легальной иммиграции высококвалифицированных специалистов. Образование, по мнению депутата, является важной частью качества жизни, которое Кипр может предложить этим специалистам. «Мы решительно поддерживаем снижение НДС на строительство зданий, которые будут использоваться для образования, спорта и культуры», — сказал он. «Я думаю, что наш слоган должен быть таким: «Приезжайте ради работы, оставайтесь ради качества жизни», — добавил Николас Пападопулос.
20 новых школ в проекте
Константинос Иоанну сказал, что в настоящее время рассматривается 20 разрешений на строительство школ по всему Кипру, одно из которых уже одобрено.
Министр отметил, что в начале этого года был принят закон о стратегических инвестициях, которые смогут пользоваться преимуществами ускоренных процедур оформления по принципу «одного окна». Таковыми считаются инвестиции в размере более 20 млн евро или создающие более 75 новых рабочих мест. Он призвал новые школы подавать заявки на приобретение этого статуса.
Министр внутренних дел рассказал, что законопроект о выделении правительством земли для школ всех уровней, а не только для университетов был представлен на рассмотрение Генеральному прокурору, и получение ответа ожидается к июню этого года.
Текст подготовлен по материалам Cyprus Business News
Читайте также:
24 апреля и 6 мая члены делового клуба Successful Business Leaders Club встретились с недавно прибывшим на остров послом Казахстана Николаем Жумакановым, который активно подключился к развитию многоуровневых двусторонних связей. Встреча прошла в дружеской атмосфере и подчеркнула открытость Казахстана к партнерству и инвестициям.
Посол рассказал о текущих приоритетах страны, впечатляющих показателях её экономического роста и амбициозных планах на будущее. Казахстан является крупнейшей экономикой Центральной Азии и успешно привлекает международные инвестиции: с момента обретения независимости объем иностранных инвестиций превысил 431 млрд долларов.
Особенно привлекательным для кипрского бизнеса является стратегическое географическое положение Казахстана, обеспечивающее доступ к важнейшим мировым рынкам через разветвленную транспортную инфраструктуру. В стране действуют пять транзитных коридоров, 17 000 километров железнодорожных путей, 18 международных аэропортов и два морских порта, соединяющих Азию с Европой. Эти логистические преимущества могут открыть кипрским компаниям доступ на рынки Центральной Азии и других регионов.
Посол особо подчеркнул усилия Казахстана по созданию комфортных условий для иностранных инвесторов. Среди них – специальные экономические и индустриальные зоны, налоговые льготы, прозрачное регулирование бизнеса.
Кроме того, Казахстан предлагает перспективные направления для сотрудничества в таких секторах, как сельское хозяйство, возобновляемая энергетика, IT, здравоохранение и фармацевтика. Государство активно поддерживает развитие этих отраслей, предоставляя инвесторам тарифные и налоговые льготы, особенно в рамках приоритетных инвестиционных проектов. Надежным институциональным партнером и проводником для зарубежных инвесторов выступает Kazakh Invest – национальное агентство по привлечению инвестиций.
Обсуждая перспективы кипрско-казахстанского партнёрства, посол заверил, что посольство Казахстана готово оказывать всестороннюю поддержку кипрским предпринимателям, включая возможное открытие прямых рейсов и помощь в административных вопросах при выходе на казахстанский рынок.
Учитывая общность взглядов, взаимодополняемость рынков и экономических интересов двух стран, у Кипра и Казахстана, безусловно, есть большой потенциал для развития отношений.
Встреча членов Successful Business Leaders Club завершилась на позитивной ноте, оставив у всех присутствующих уверенность в многообещающем будущем двустороннего сотрудничества.
Фото: "Успешный бизнес"
У работников Кипра в 2024 году в среднем рабочая неделя составляла 38 часов, тогда как в ЕС – 36 часов. Согласно свежим данным Евростата, киприоты и жители южной Европы работают больше часов, чем европейцы из северных стран. В каких сферах рабочая неделя самая короткая, а в каких – самая длинная?
По данным Европейской статистической службы, продолжительность рабочей недели на Кипре в 2024 году составила 38 часов, по сравнению с 37,8 в 2014 году и 38,4 в 2023 году. В ЕС средняя продолжительность рабочей недели в 2024 году составляла 36 часов, что немного меньше, чем в 2014 году (37 часов) и почти совпадает с 2023 годом (36,1). Рассматривались работники в возрасте от 20 до 64 лет, работающие полный или неполный рабочий день на основной работе.
Среди стран ЕС самые длинные рабочие недели были зафиксированы в Греции (39,8 часов), Болгарии (39,0), Польше (38,9) и Румынии (38,8).
Напротив, в Нидерландах была самая короткая рабочая неделя (32,1 часа), за ними следовали Дания, Германия и Австрия (по 33,9).
Среднее количество часов реального рабочего времени в неделю, 2024 год.
(работники от 20 до 64 лет)
Самая длинная рабочая неделя (среднее значение по ЕС) была зафиксирована в таких отраслях как сельское хозяйство, лесоводство и рыболовство (41,2 рабочих часа), горнодобывающая промышленность (38,8) и строительство (38,7). Самые короткие рабочие недели были зафиксированы у работников, обслуживающих домохозяйства (26,7), а также в сферах образования (31,9) и искусства, развлечений и отдыха (32,9).
На Кипре, как и в ЕС, больше всего часов в неделю в 2024 году трудились работники сельского хозяйства и рыболовы (44,8 часа). За ними следовал персонал, обслуживающий домохозяйства (43,9) и работники гостиничного и ресторанного бизнеса (42,6).
Самые короткие рабочие недели на Кипре были зафиксированы в сфере образования (32,6), деятельности международных и региональных организаций (34,9), в сфере административных и вспомогательных услуг (35,3), а также у электриков (35,7).
Текст подготовлен по материалам Cyprus Business News и Eurostat
Читайте также:
Once again, the largest maritime show in the Eastern Mediterranean is expected to impress and attract thousands of yachting and sea enthusiasts. From the early stages of the registration process for the Limassol Boat Show 2025, the number of participants has surpassed all previous records, as dozens of businesses will showcase impressive leisure boats, diving and fishing equipment, prestigious cars, and a wide range of services in the maritime sector.
The press conference for the Limassol Boat Show 2025 was held at the Marina Breeze Resto Bar at Limassol Marina on Wednesday, 14th May 2025, in the presence of Mr. Aristos Aristidou, Director of Dacor Advertising and Media Ltd, Mr. Nikiforos Pampakas, General Manager of Limassol Marina, Mr. Costas Skembedjis, CEO of Y. SKEMBEDJIS & SONS LTD, and Mr. Vassilis Demetriades, CSO of UW Group, President of CIBA and Former Shipping Deputy Minister. Following the great success and international recognition of the previous event, the organisers, Dacor Advertising & Media Ltd and Limassol Marina, expressed their excitement and gratitude for the remarkable interest shown by both exhibitors and visitors for this year’s event. The high demand further highlights the exhibition's potential, which undoubtedly contributes significantly to establishing Cyprus on the nautical map and to the ongoing development of the yachting sector locally. During the press conference, the official opening of the Limassol Boat Show was also announced, scheduled for Thursday, 22nd May at 17:00 at Limassol Marina.
Limassol Boat Show 2025 will take place from 22nd to 25th May 2025, offering visitors the opportunity to admire up close the latest products and new trends in the yachting industry, water sports, fishing, diving, and other related activities. A strong presence is expected from international companies in the sector, including Lamborghini, Sanlorenzo, Princess, Sunseeker, Azimut, Beneteau, Targa, Bavaria, Elan, Sea Ray, Zen Marine Boats, Yachts & Go, Mastercraft, Sacs, Ferretti, MV Marine, Zarmini, Lagoon, Jeanneau, Invictus, Ribco, Pardo, Nimbus, Absolute, Brig, Highfield, Fountaine Pajot, BSK MARINE, MAREX, Saxdor, X-Yachts, Prestige, and more. BSM Maritime Training Centre will also welcome visitors and industry professionals, presenting training opportunities in this field. This year’s event will also feature exciting water sports demonstrations including Flyboard, Waveboard, and Jet Ski by athletes in the designated demonstration area (AS), while live music performances will take place daily at the VIP Café lounge in Area D of the boat show.
The 3rd Limassol Boat Show Conference will also be held during Limassol Boat Show, on 23rd May 2025 at BSM Maritime Training Centre at Limassol Marina, from 08:30 to 13:30. Esteemed guests from Cyprus and abroad will participate in the panel discussion dedicated to shaping the future of the yachting industry in Cyprus. The conference will focus on the development and expansion of the yachting sector in Cyprus, encouraging meaningful discussions and collaborations among key stakeholders.
Attendance at the 3rd Limassol Boat Show Conference is free, and for those interested to participate, can complete their registration online at www.lbsconference.com
Limassol Boat Show 2025 will be open on Thursday and Friday, 22nd and 23rd May, from 17:00 to 21:00, while on Saturday and Sunday, 24th and 25th May, from 14:30 to 21:30. Entry to the majority of the Limassol Boat Show is free (for areas featuring small-sized boats, fishing gear, industry services, water sports, marine products, and more), while access to the large leisure boat zone (Area D) costs €10.
Limassol Boat Show 2025 sponsors include:
•Platinum Sponsor: Y. SKEMBEDJIS & SONS LTD
•Silver Sponsor: Furuno Cyprus Ltd
•Official Beverage Sponsor: BOTTEGA
•Hospitality Sponsor: NYX Hotel Limassol – THE GRAND RESORT
•Supporters: Deputy Ministry of Shipping of Cyprus (SDM), Eurobank, BSM Maritime Training Center, Main Partner Trust, The Cyprus Investment Hub
•Partner: REALTY on EXPO Cyprus
For more information about Limassol Boat Show 2025 please visit the official website www.limassolboatshow.com or social media channels.
Materials are provided by the organiser of the Limassol Boat Show 2025
In an era where flexibility and convenience drive business success, the traditional model of car ownership and long-term leasing is rapidly evolving. FlexCar is at the forefront of this transformation, offering a revolutionary leasing model that removes rigid contracts, upfront costs, and hidden expenses — providing a seamless, all-inclusive vehicle leasing experience for individuals and businesses alike.
Whether you are an entrepreneur looking for fleet solutions, an expat needing a reliable vehicle, or a professional seeking hassle-free mobility, FlexCar delivers a service designed for modern lifestyles — with no long-term commitments, no surprises, and absolute financial clarity.
A New Era of Car Leasing
Unlike traditional leasing or outright purchasing, FlexCar operates on a model built around flexibility and ease. Customers can lease a vehicle without large deposits, drive for as long as they need, and return or purchase the car anytime—penalty-free. This dynamic leasing approach has already gained traction in Greece, Italy, and Mexico, and now in Cyprus, it is redefining mobility for businesses and private users alike.
Flexibility Without Compromise
The rigid structures of conventional leasing often fail to accommodate the unpredictable nature of modern life. FlexCar eliminates these constraints by offering a leasing model that adapts to the customer’s needs, not the other way around. Instead of being locked into long-term contracts, customers enjoy the freedom to switch, upgrade, or return their vehicle whenever they choose, without penalties or hidden fees.
For businesses, this means a cost-effective solution that evolves with operational demands. Companies can scale their fleet according to workload and market conditions, ensuring they always have the right number of vehicles without unnecessary financial strain. Entrepreneurs and corporate clients no longer have to allocate large budgets to vehicle purchases or worry about depreciation. Instead, they benefit from a predictable monthly cost with all expenses included, allowing for better financial planning and resource allocation.
All-Inclusive, Hassle-Free Leasing
Car leasing should be simple, transparent, and worry-free. With FlexCar, customers pay a fixed monthly fee that covers all essential costs — including insurance, servicing, maintenance, and road tax. This eliminates the unexpected expenses that often accompany traditional leasing agreements, allowing for greater financial security and peace of mind.
For individuals, this means no surprises when it comes to budgeting. There is no need to factor in fluctuating maintenance costs or worry about unforeseen repairs. Businesses, on the other hand, benefit from a streamlined expense model, making fleet management a seamless process without the administrative burden of handling separate insurance policies, service agreements, and tax payments.
The Right Car for Every Need
FlexCar offers a diverse fleet to match any lifestyle or business requirement. Whether it's a compact car for city driving, a spacious SUV for family trips, an electric vehicle for sustainability, or a commercial truck for work, there’s a perfect option for everyone. With the flexibility to upgrade, swap, or return at any time, customers always have access to the vehicle that best fits their needs.
Leasing That Adapts to You
Traditional leasing comes with restrictions, but today’s drivers and businesses need mobility without limitations. Owning a car means dealing with depreciation, maintenance costs, and resale concerns, while standard leases often lock customers into long contracts. FlexCar offers a smarter alternative — a leasing model that puts control and convenience first, allowing customers to drive without financial risk or commitment.
A Proven Model of Success
Since its inception, FlexCar has demonstrated that the future of vehicle leasing lies in adaptability and customer empowerment. The company’s rapid expansion across multiple countries is a testament to its effectiveness in meeting the needs of today’s drivers and businesses. By prioritizing transparency, simplicity, and financial flexibility, FlexCar has established itself as a leader in the evolving automotive industry.
The commitment to customer satisfaction is evident in every aspect of the service. The seamless application process, high-quality fleet, and dedicated support team ensure that every client enjoys a smooth, stress-free experience from day one. Whether leasing for business efficiency or personal convenience, customers benefit from a solution that is both practical and future-focused.
Join the Future of Car Leasing Today
The way we drive is changing, and FlexCar is leading the way toward a more adaptable, cost-efficient, and customer-friendly leasing model. With no long-term commitments, no hidden costs, and a fleet that suits every need, FlexCar is the ideal solution for businesses and individuals who value flexibility above all else.
For those ready to embrace a smarter way to drive, the journey starts here. Visit www.FlexCar.cy to explore available vehicles and leasing options.
Materials are provided by FlexCar
В эпоху, когда гибкость и удобство помогают успеху бизнеса, традиционная модель владения автомобилем, как и модель долгосрочной аренды стремительно меняется. Компания FlexCar находится на передовой этих преобразований, предлагая революционную модель аренды – без жестких контрактов, первоначальных взносов и скрытых издержек.
Если вы предприниматель, который формирует собственный автопарк, экспат, которому нужно надежное транспортное средство, или профессионал своей отрасли, ищущий беспроблемных транспортных решений, компания FlexCar готова предоставить вам услуги, разработанные под современный образ жизни. Без долгосрочных обязательств, без сюрпризов. С абсолютной финансовой ясностью.
Новая эра в аренде авто
В отличие от традиционной аренды или прямой покупки, компания FlexCar работает по модели, основанной на гибкости и простоте. Клиенты могут арендовать автомобиль без крупных депозитов, ездить столько, сколько им нужно, и вернуть или выкупить машину в любое время – без штрафных санкций. Этот динамичный подход уже получил широкое распространение в Греции, Италии и Мексике, а теперь завоевывает Кипр. Он по-новому определяет мобильность для бизнеса и частных лиц.
Гибкость без компромиссов
Неповоротливые структуры традиционной аренды часто не в состоянии приспособиться к непредсказуемости современной жизни. Компания FlexCar устраняет эти ограничения, предлагая модель, которая адаптируется к потребностям клиента, а не наоборот. Вместо того, чтобы заключать долгосрочные контракты, клиенты могут свободно менять, модернизировать или возвращать свой автомобиль в любое удобное для них время без штрафных санкций или скрытых платежей.
Для бизнеса это означает экономичное решение в соответствии с требованиями деятельности. Компании могут расширять свой автопарк в зависимости от загруженности и рыночных условий, гарантируя, что у них всегда будет необходимое количество транспортных средств без лишних финансовых затрат. Предпринимателям и корпоративным клиентам больше не нужно выделять большие бюджеты на покупку транспортных средств или беспокоиться об их амортизации. Вместо этого они получают прогнозируемую ежемесячную стоимость с учетом всех расходов, что позволяет лучше планировать финансы и распределять ресурсы.
Все включено, кроме проблем
Аренда автомобилей должна быть простым, прозрачным и беспроблемным процессом. С компанией FlexCar клиенты платят фиксированную ежемесячную сумму, которая покрывает все основные расходы, включая страхование, техническое обслуживание и дорожный налог. Это устраняет непредвиденные траты, которые часто сопровождают традиционные договоры аренды, обеспечивая большую финансовую безопасность и спокойствие.
Для частных лиц это означает отсутствие неожиданностей при планировании бюджета. Нет необходимости учитывать колебания затрат на техническое обслуживание или беспокоиться о непредвиденном ремонте. Бизнес-клиенты выигрывают от упрощенной модели управления расходами, которая превращает управление автопарком в простой процесс. Нет административного бремени, связанного с оформлением отдельных страховых полисов, соглашений об обслуживании и налоговых платежей.
Машины на все случаи жизни
Компания FlexCar предлагает богатый автопарк под любой стиль жизни и бизнеса. Будь то компактный автомобиль для перемещения по городу, просторный SUV для семейных поездок, экологичный электромобиль или коммерческий грузовик для работы, здесь всегда найдется идеальный вариант для каждого. Благодаря возможности повышения класса, замены или возврата автомобиля в любое время, клиенты всегда могут выбрать транспортное средство, которое наилучшим образом соответствует их потребностям.
Аренда под ваши нужды
Современные водители и предприятия нуждаются в мобильности без границ. Однако владение автомобилем означает целый набор проблем, связанных с амортизацией, расходами на техническое обслуживание и перепродажей. В то же время, традиционная аренда авто сопряжена с ограничениями и часто требует от клиентов длительных контрактов. Компания FlexCar предлагает более разумную альтернативу — модель, которая ставит на первое место контроль и удобство, позволяя клиентам управлять автомобилем без финансовых рисков и обязательств.
Проверенная модель успеха
С самого начала компания FlexCar продемонстрировала, что будущее аренды транспортных средств заключается в адаптивности и расширении возможностей клиентов. Быстрый рост компании во многих странах свидетельствует о том, что она эффективно удовлетворяет потребности современных водителей и предприятий. Уделяя приоритетное внимание прозрачности, простоте и финансовой гибкости, компания FlexCar зарекомендовала себя как лидер на рынке лизинга и аренды.
Стремление удовлетворить потребности клиентов проявляется в каждом аспекте работы компании. Легкий процесс подачи заявки, высококачественный автопарк и команда поддержки гарантируют, что каждый клиент с первого дня получит обслуживание без стресса – независимо от того, арендует ли он машину для своего бизнеса или личного удобства. Решения FlexCar одновременно практичны и направлены на будущее.
Присоединяйтесь к будущему автомобильной аренды уже сегодня
Компания FlexCar остается лидером в гибкой, экономичной и удобной для клиентов модели аренды. Благодаря отсутствию долгосрочных обязательств, скрытых затрат, а также автопарку, отвечающему любым требованиям, FlexCar предлагает идеальные решения для предприятий и частных лиц, которые превыше всего ценят гибкость.
Для тех, кто готов к более разумному способу вождения, путешествие начинается с посещения сайта www.FlexCar.cy.
Материалы предоставлены компанией FlexCar
В рамках стратегии по продвижению Кипра как туристического направления, Подминистерство туризма приглашает создателей аудиовизуального контента к сотрудничеству. Любой желающий может предложить свои идеи и прислать примеры своих работ. Какие условия предлагает ведомство?
Целью Подминистерства туризма является продвижение как Кипра в целом, так и узконаправленных туристических услуг. Приоритетное внимание уделено цифровому маркетингу, так как большая часть рекламной деятельности сосредоточена на онлайн-кампаниях.
Кипр как направление для туризма является разноплановым, остров предлагает множество услуг и впечатлений. Эффективное продвижение направления требует качественного аудиовизуального контента для разнообразной целевой аудитории.
Для достижения этих целей ведомство приглашает к сотрудничеству создателей контента, чтобы подобрать качественный материал согласно определенным критериям. Полную информацию о программе, в настоящее время доступную только на греческом языке, можно найти здесь.
В основном, требуется контент для следующих направлений туризма: спорт, конференции и ведение бизнеса, гастрономия и виноделие, городской туризм, культура, романтика, свадьбы и вечеринки, люксовый отдых, агротуризм, тематические поездки, пляжный отдых, исторические достопримечательности.
Заявления принимаются на электронную почту skritikou@visitcyprus.com до 31 октября 2025 года. В тексте должна быть указана главная идея контента, наброски или описание характера выполненного проекта, стоимость и план выполнения работы, три примера прошлых работ, сроки выполнения (до 30 ноября 2025 года), резюме по желанию.
Принимаются видео от 6 секунд до 5 минут, фотографии в высоком разрешении. При использовании контента или музыки третьих лиц, заявитель должен позаботиться о соблюдении авторских прав. На выполнение одобренного заказа будет выделено до 5000 евро. Общий бюджет программы – 60 000 евро.
Текст подготовлен по материалам gov.cy
Читайте также:
