Фото www.cbn.com.cy
В конце мая первый рейс выполнил паром AF Marina, который пришёл на смену судну Daleela и теперь будет обслуживать единственное регулярное морское сообщение между Кипром и Грецией. Паромное сообщение было возобновлено в 2022 году после более чем двадцатилетнего перерыва.
Хотя самолёт остаётся самым быстрым способом добраться до Греции, морской маршрут востребован у тех, кто путешествует на собственном автомобиле, мотоцикле или с домашними животными.
Первый рейс нового сезона-2026 состоялся 29 мая. На борту находились 129 пассажиров и 70 автомобилей. В компании Scandro Holding Ltd, которая управляет линией, отмечают, что спрос на летние рейсы остаётся высоким. По словам генерального директора компании Хараламбоса Маноли, количество бронирований уже превышает показатели прошлого года.
AF Marina был построен в 1994 году и ходит под итальянским флагом. Судно способно принять до 394 пассажиров и около 290 транспортных средств в зависимости от их размеров. Для размещения пассажиров предусмотрены каюты различных категорий, а также кресла авиационного типа. На борту работают ресторан и кафе, что особенно важно с учётом продолжительности рейса: переход между Лимассолом и Пиреем занимает около 31 часа.
Одним из главных преимуществ нового судна стали более комфортные условия для перевозки домашних животных. Если раньше питомцы размещались в специально отведённых помещениях, то теперь пассажиры могут путешествовать вместе с ними в оборудованных каютах.
В нынешнем сезоне между Лимассолом и Пиреем запланировано 22 рейса туда и обратно. Последний рейс из Греции на Кипр должен состояться 1 сентября. Стоимость билетов сохранена примерно на уровне прошлого года. В компании объясняют это тем, что закупка топлива была заранее зафиксирована по прежним ценам, несмотря на рост расходов в отрасли.
Для Кипра значение маршрута выходит далеко за рамки туристических поездок. По сути, это единственная возможность добраться в Европу морским путём вместе с собственным автомобилем. Кроме того, линия служит дополнительным транспортным каналом, снижая зависимость острова исключительно от воздушного сообщения.
За четыре года работы проект прошёл путь от экспериментальной инициативы до устойчивого транспортного сервиса. Появление AF Marina показывает, что оператор и государство рассчитывают на дальнейшее развитие направления. Если спрос продолжит расти, морской маршрут между Кипром и Грецией сможет окончательно закрепиться как полноценная альтернатива авиаперевозкам для определённой категории пассажиров.
Текст подготовлен по материалам CBN.
