Парламент Кипра отклонил законопроект, поданный депутатом Йоргосом Пердикисом (Партия зеленых), согласно которому имена лиц, получивших гражданство республики по инвестиционной программе, должны были бы разглашаться.

***

Индекс оборота в промышленном производстве в январе 2018 года достиг 82,8 пункта (база 2010=100), что на 10,8% в годовом выражении.

***

В 2017 году на Кипре занятость населения в возрасте от 20 до 64 лет достигала 70,7% (75,6% среди мужчин и 66,2% среди женщин). Это больше, чем соответствующие показатели 2016 года: 68,7% (75,6% и 64,1%). Цель правительства в этом отношении – добиться уровня занятости в 75% к 2020 году. Что касается возрастной категории от 55 до 64 лет, то в ней на Кипре в 2017 году работали 55,3% людей против 52,2% в 2016 году.

***

Компания Amathus 20 апреля 2018 года приобрела 30%-ную долю в компании Hortitsa Trading, которая занимается строительством новой гостиницы Amavi в Лимассоле. Сумма сделки составила 3,3 млн евро. Остальные 70% принадлежат компании Kanika. До 30 апреля Amathus имеет право увеличить свою долю до 45%, приобретя дополнительный пакет акций по начальной цене (1000 евро за акцию). Новая гостиница на 155 номеров люкс должна открыться не позднее марта 2019 года. Общая стоимость проекта оценивается на уровне 27 млн евро.

***

Госдолг Кипра в 2017 году составил 19,21 млрд евро, что соответствует 97,5% ВВП страны. Такие данные приводит по итогам предварительной оценки Европейская комиссия. Отмечается, что целью кипрского Министерства финансов было снижение уровня госдолга к концу 2017 года до 98,4% ВВП.

***

Строительство на Кипре в четвертом квартале 2017 года выросло на 6,3% в квартальном выражении и на 12% в годовом. Такие данные приводит Европейская служба статистики Eurostat на основании предварительной оценки. Отмечается также, что в феврале текущего года объемы производства в строительном секторе выросли на 0,5% в еврозоне и на 0,8% в ЕС по сравнению с январем.

Всевозможные льготы и послабления, которые кипрское правительство предоставляет застройщикам, не особо отражаются на их финансовом положении. Как сообщает портал StockWatch со ссылкой на Центробанк Кипра, на компании, работающие в строительной сфере, приходится наибольший объем необслуживаемой задолженности, как в абсолютном, так и в процентном выражении. И это несмотря на активный рост отрасли в последнее время.

Как известно, правительство предоставляет гражданство тем, кто покупает на Кипре дорогую недвижимость. По задумке, вырученные от продажи объектов средства застройщики должны направлять на погашение своих кредитов. Однако, в большинстве случаев этого не происходит, и строительный сектор остается в этом отношении одним из самых проблемных.

Так, по последним данным ЦБ Кипра, просроченная задолженность строительных компаний достигает почти 3,15 млрд евро, или 67% от общего объема. Иными словами, застройщики не обслуживают две трети своих долгов. И хотя в 2017 году застройщики в целом сократили размер своей токсичной задолженности, темпы этого сокращения намного меньше, чем в других активно растущих отраслях. Одним из примеров может служить гостинично-ресторанный сектор, где подъем последних лет обусловил и значительное уменьшение просроченных кредитов: с 1 млрд евро в 2016 году (49%) до 692 млн евро в 2017-м (33%). В свою очередь, домохозяйства сократили свою задолженность с 12,1 млрд до менее чем 11 млрд евро. В целом, объем необслуживаемой задолженности за 2017 год сократился с 23,8 млрд до 20,6 млрд евро, или с 47,2% до 43,7%.

Международное рейтинговое агентство Fitch повысило рейтинг Кипра с ВВ до ВВ+ благодаря устойчивому восстановлению экономики страны и консервативной фискальной политике. Таким образом, Кипр теперь находится в одной позиции от инвестиционного статуса, и прогноз дальнейшего развития позитивный. Впрочем, слабые места банковской системы до сих представляют угрозу для государственных финансов.

По прогнозу агентства, бюджет Кипра продолжит быть профицитным в 2018–2019 годах на уровне 1,1% ВВП. Отмечается, что при среднем дефиците бюджета для категории ВВ на уровне 3,2% ВВП, Кипр в прошлом году сумел добиться профицита в 1,9% ВВП.

Комментируя рейтинговое действие Fitch, министр финансов Кипра Харис Георгиадис сказал, что прогресс, достигнутый республикой, начинают признавать и на международном уровне.

Fitch отмечает, что для дальнейшего повышения рейтинга необходимо сокращение объема необслуживаемых кредитов, что, в свою очередь, снизит уровень условной задолженности. Согласно заявлению агентства, на данный момент нет никаких факторов, которые могут привести к снижению рейтинга. Однако, в будущем они могут появиться, в том числе это неспособность улучшить качество активов в банковском секторе или дисбаланс государственного бюджета (и как следствие, замедление снижения уровня госдолга по отношению к ВВП страны).

При присвоении рейтинга Кипру Fitch не учитывало ни возможную приватизацию различных государственных активов, ни потенциальный эффект от эксплуатации газовых месторождений на кипрском шельфе.

Агентство отмечает, что с момента выхода Кипра из программы финансовой помощи в марте 2016 года его взаимодействие с внешними рынками финансирования улучшилось. «Правительство вышло на международные рынки капитала в июне 2017 года, и затраты на обслуживание долга в 2018–2019 годах сократятся до 6,6% от суммы текущих счетов по сравнению с 16,2% в 2011–2012 годах. Кроме того, Кипр привлекает крупные прямые иностранные инвестиции под реализацию проектов в строительстве, туризме, энергетике и образовании. Денежные резервы в конце 2017 года достигали 1,2 млрд евро, что полностью покрывает потребности в финансировании на 2018 год»,– отмечается в заявлении агентства.

Офис Генерального аудитора Кипра призывает правительство республики пересмотреть условия соглашения с компанией Hermes по эксплуатации кипрских аэропортов. Этот вопрос обсуждался в парламентском транспортном комитете.

С 2006 года Правительство Кипра выплатило Hermes 46 млн евро в качестве компенсации за недополучение доходов из-за работы нелегального аэропорта Эрджан (Тимбу) на оккупированных территориях. В 2002 году, когда был объявлен тендер на поиск стратегического инвестора и управление аэропортами страны, правительство пообещало, что не будет строить третий аэропорт. Однако, открытие пропускных пунктов в 2003 году изменило ситуацию, и эти изменения были отражены в соглашении с Hermes, подписанном в 2006 году.

В рамках соглашения компания обязалась построить и управлять аэропортами Кипра в течение 25 лет, то есть до 2031 года, после чего они вернутся в собственность государства. Правительству идет треть доходов Hermes, и на сегодняшний день получено примерно 417 млн евро. В частности, в 2017 году в бюджет было передано 50 млн евро.

По словам постоянного секретаря Министерства транспорта, коммуникаций и общественных работ Алекоса Михаилидиса, размер компенсации рассчитывается на основе пассажиропотока в Эрджане (эти данные предоставляет разведывательная служба), а также в Ларнаке и Пафосе. Если пассажиров в двух последних больше определенного числа, выплата компенсации прекращается. Соглашением предусматривается, что эти условия могут пересматриваться раз в три года.
В первые три года работы Hermes условия соглашения касательно компенсаций соблюдались в их начальном виде. В период с 2009 по 2014 годы велись длительные переговоры, по итогам которых компания получила 33 млн евро компенсации.

Стороны пока не договорились о сумме за 2015–2017 годы. Предположительно, она составит 23 млн евро.

По словам Генерального аудитора Одиссеаса Михаилидиса, европейские власти изучили условия соглашения и пришли к выводу, что в данной ситуации они справедливы.

В свою очередь, генеральный директор аэропортов Элени Калогиру сообщила, что в настоящий момент через Эрджан проходит около 4 млн пассажиров в год. Это втрое больше, чем в 2006 году, в то время как в Ларнаке и Пафосе за это время пассажиропоток вырос всего на 50% и сейчас пассажиров на 7% меньше, чем прогнозировала компания Hermes.

По итогам заседания комитета депутаты пришли к выводу, что соглашение с Hermes должно быть тщательно проанализировано и при необходимости откорректировано. Некоторые требовали введения мер наказания для тех греков-киприотов, которые пользуются аэропортом Эрджан. Впрочем, в 2004 году подобная попытка провалилась: и районный, и Верховный суд сочли такие действия правительства неправомерными.

Предлагаем вашему вниманию эксклюзивное интервью с главой Подминистерства шипинга Наташей Пилидис.

Полную версию интервью читайте в июльском номере журнала "Успешный бизнес".

Цены на жилую недвижимость на Кипре в четвертом квартале 2017 года продолжили расти. Такие данные приводятся в отчете кипрского Центробанка, который отмечает общее улучшение экономических показателей республики.

В целом, индекс цен на жилую недвижимость в последнем квартале прошлого года вырос на 1,5%. В третьем квартале рост составил 1,4%. При этом цены на 1,6% выше, чем в 2016 году, но на 29,4% ниже, чем в 2008-м, когда рынок был на пике.

Из всех кипрских городов наибольший рост цен зафиксирован в Лимассоле. Возможные причины столь большого отрыва – строительство высотных зданий с квартирами премиум-класса, ориентированных, прежде всего, на иностранных покупателей.

Цены в Лимассоле выросли на 2,9% в годовом выражении. Наименьшее подорожание показала недвижимость Ларнаки – на 0,5%.

Отмечается, что индекс цен стабильно растет начиная с третьего квартала 2016 года. Цены на квартиры повышаются шестой квартал подряд, и в четвертом квартале прошлого года показали квартальный рост на 0,9%. Дома дорожают четвертый квартал подряд (в конце 2017-го – на 0,2%).

Центробанк подчеркивает, что постепенное восстановление сектора недвижимости имеет твердую экономическую основу. Тем самым регулятор опровергает мнение, согласно которому рост рынка является конъюнктурным, а на самом рынке надувается очередной пузырь. Растут такие показатели, как число сделок купли-продажи и выданных разрешений на строительство, спрос на ипотечные кредиты, объемы строительства.

Впрочем, несмотря на такое оживление рынка, строительные компании по-прежнему не выполняют своих обязательств: две трети взятых ими кредитов не обслуживаются, говорится в сообщении ЦБ.

Генеральный директорат по вопросам конкуренции Еврокомиссии рассмотрит недавние действия Правительства Кипра, которое путем выпуска облигаций привлекло средства для размещения в Кипрском Кооперативном банке депозита на общую сумму 2,5 млрд евро.

«Комиссия обсуждает этот вопрос с кипрскими властями», – сообщил представитель Еврокомиссии Кипрскому агентству новостей 19 апреля.

Собрав необходимую информацию, европейский регулятор в сфере конкуренции определит, можно ли рассматривать этот шаг правительства как оказание государственной помощи. Кроме того, размещение средств в Кооперативном банке должно быть одобрено европейским Единым надзорным механизмом, под наблюдением которого находится Кооперативный банк.

Ранее министр финансов Кипра Харис Георгиадис сообщил депутатам парламента, что размещение средств в Коопе является законной государственной помощью. Он также подтвердил, что его ведомство ведет переговоры с Генеральным директоратом.

Напомним, что Правительство Кипра приняло решение разместить 2,5 млрд евро в Кооперативном банке с тем, чтобы остановить отток средств из банка, вызванный новостями о его приватизации. Из этой суммы 2,35 млрд было привлечено за счет размещения облигаций, а остальные средства – за счет наличных резервов правительства.

Бюджет кипрского правительства будет оставаться профицитным до 2023 года. Такой прогноз дает Международный валютный фонд в своем весеннем фискальном обзоре Fiscal Monitor, опубликованном 19 апреля.

В то же время государственный долг, как ожидается, в текущем году сократится до 97% ВВП, а к 2023-му – до 67,6%.

Подчеркивается, что в данном обзоре не учитывается недавний выпуск гособлигаций на сумму 2,35 млрд евро для депонирования средств в Кипрском Кооперативном банке.

Доходы правительства в 2018 году достигнут 38,3% ВВП.

МВФ в своем отчете также отмечает, что в 2015 году мировой государственный долг достиг 164 трлн долл. или 225% мирового ВВП – рекордное значение. Большая часть этого долга приходится на развитые страны.

Панайотис Македонас, директор, Country Rose Ltd. Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Когда мы говорили о необычных увлечениях, Панайотис признался, что интересуется лазерно-интерферометрическими гравитационно-волновыми обсерваториями. Он хочет больше знать о Вселенной, верит в то, что мы сами ответственны за свою судьбу, любит слушать рок и рано встаёт по утрам. Фильм «Лев», снятый Люком Дейвисом на основе автобиографии Сару Брайерли «Долгая дорога домой», Панайотис назвал одним из лучших, что видел в последнее время, а нынешний этап своей жизни озаглавил бы «Движение вперёд».

Почему много лет назад ваша компания, вопреки существовавшему тогда тренду, выбрала для застройки Платрес и Суни?
Мы убеждены, что окружающая среда определяет стиль и дизайн наших домов, и именно по этой причине мы изначально выбрали Платрес. Умиротворение Платреса соответствует нашему видению уютных, теплых и функциональных домов. Кроме того, мы сделали всё возможное, чтобы каждый дом был построен с использованием местных материалов, таких как камень и древесина, подчеркивающих окружающую красоту. Посёлок Суни тоже полностью соответствовал нашей концепции, обладая дополнительным преимуществом – близостью к Лимассолу.

Если бы вы могли изменить что-то в деловой среде Кипра, что бы это было?
Я очень горжусь тем, что являюсь частью мира бизнеса на Кипре. Я считаю, что стандарты деловой этики на острове в общем и целом высоки. Система работы большей частью понятна и прямолинейна, что делает Кипр очень привлекательным направлением как для инвесторов, так и для иностранцев, которые хотят жить и работать на острове. С другой стороны, в административной сфере Кипра много досадных бюрократических препон, и если бы я мог, то изменил бы это прямо сейчас. К счастью, в последние годы наметился прогресс в этой области, и я уверен, что всё изменится к лучшему.

Какие слова лучше всего описывают вас как личность?
Справедливый, надёжный, упорный.

Какой самый тяжёлый урок преподала вам жизнь?
Грань между успехом и провалом очень тонкая.

Ваши идеальные выходные – какие они? Что для вас – символ отдыха?
Обязательным элементом должно быть время с семьёй: я люблю посидеть со своей женой и детьми в таверне, наслаждаясь блюдами традиционной кипрской кухни.

Why did your company choose Platres and Souni when not many others paid attention to build something new in that areas?
We believe that the surrounding environment should define the style and design of our houses, and that was the main reason we firstly chose Platres. Set in a tranquil location the place compliments our vision of building houses that are homely, warm and functional. In addition to that we have taken extra care in making sure that each house is constructed with materials of the area, like stone and wood, reflecting the beautiful surroundings. Souni also suited this notion perfectly, it offers the same principles but has the additional advantage of being in close proximity to Limassol.

If you were to decide one thing you want to change in Cyprus business world, what would it be?
I am very proud to be part of the Cypriot business world. I believe that business ethics here are generally of a high standard, the system is most often very straightforward and clear - which makes for a great environment not only for investors but also for foreigners seeking to relocate and work here. As a small island we do have some frustrating bureaucratic elements involved in administration, which If it was up to me, I would change immediately. Thankfully over the years I have seen huge development in this sphere and I am sure that this will continue to improve.

Михалис Завос, исполнительный директор, D. Zavos Group.

Михалис Завос учился в Орландо, штат Флорида, и с тех пор считает его своим любимым городом. При каждой возможности он старается путешествовать во Флориду, взяв с собой и свою семью. Он черпает вдохновение во всём новом и интересном. Михалис много читает – и с планшета, и на бумаге. Последняя прочитанная им книга – «Моё видение: проблемы в гонке за превосходство» (My Vision: Challenges in the Race for Excellence). Эта книга написана мэром Абу-Даби Мохаммедом ибн Рашидом Аль Мактумом. Благодаря ей Михалис в корне поменял своё мнение о развитии Лимассола и Кипра в целом.

Вы построили много зданий в Лимассоле. Везде можно увидеть «подпись» Zavos. расскажите о проектах, которые вызывают в вас чувство гордости.
Вы правы, наша компания реализовала в Лимассоле около 130 строительных проектов, и среди них есть такие, которые уже стали достопримечательностью города. Например, офисное здание Maximum Plaza на улице Макариу – на мой взгляд, это одно из лучших зданий в городе.
Конечно же, нельзя не упомянуть торговый комплекс Zavos Kolonakiou Center. Идея проекта заключалась в том, чтобы парковка была расположена прямо перед входом в магазины, ведь на Кипре люди любят парковаться прямо у порога. Среди жилой недвижимости хочу выделить Ammos Beach Apartments – апартаменты класса люкс, расположенные на первой линии.
Если же говорить о проектах, над которыми мы сейчас работаем, для меня предмет особой гордости – это комплекс Limassol Del Mar. Я вложил много усилий в разработку этого уникального здания, которое можно сравнить с башней «Бурдж-Халифа» в Дубае. Del Mar станет визитной карточкой острова и одним из самых узнаваемых зданий в мире.

Что вы думаете по поводу строительства высотных зданий в Лимассоле? Хорошо это или плохо?
Многие компании уже приступили к такому строительству, однако я думаю, что в итоге высоток будет намного меньше, чем ожидается (говорят, 40–50). Строительство дорогостоящих высотных зданий привлекает внимание влиятельных и обеспеченных людей. В последние годы государственная программа по предоставлению гражданства иностранным инвесторам стала стимулом для таких людей приобретать недвижимость на Кипре, открывать здесь компании. Это, безусловно, хорошо для нашего острова. Благодаря инвестициям мы сможем улучшить и развить инфраструктуру не только Лимассола, но и всей нашей страны.
Однако расположение этих зданий оставляет желать лучшего. Я считаю, что нельзя возводить высотки рядом с малоэтажными жилыми домами. Все такие постройки должны сосредоточиться в специально отведённом для них районе.

О чём вы чаще всего думаете?
Я часто думаю об усовершенствовании. Как стать лучше, или как сделать что-то лучше, чем сейчас.

Что вас вдохновляет?
Практически всё новое и интересное мне. Например, источником вдохновения может стать даже интересная статья в журнале.

Of the many projects the Zavos Group has been responsible for, which in particular are you most proud of?
With more than 135 projects in Limassol alone, many of which are considered landmarks, . there are several that we are proud of. The Maximus Plaza commercial center is particularly well known, as is the Kolonakiou Business Centre; we had the idea to create a spacious parking area right in front of the shops. That particular project was very successful. As to the residential buildings, the Ammos Beach Apartments, developed next to the Amathus Hotel, is a luxurious development. Focusing on our new projects, I am particularly proud of the Delmar, a real dream for me. I compare it with the Burj Khalifa of Dubai. The Delmar will be an iconic building with 2 towers and all the facilities of a 5 star hotel.

What do you think will be the impact on Limassol of so many high rise buildings being built on the seafront?
Idon’t believe the number of high rise buildings will be as many as we expect. My opinion is that they should be concentrated on a special common area, on the seafront, but not positioned where there are low-rise buildings The high rise developments are targeted for high net worth individuals, which is good for Cyprus. This will help with the improvement and infrastructure of the island, especially Limassol since such clients also invest in other business areas and opportunities in Cyprus.