Жизнь на Кипре становится дороже. Дело не только в том, что цены в магазинах стали выше, и не только в том, что косвенные налоги повысились (например, возникла необходимость выплачивать в полном объеме взносы в ГЕСИ) или в том, что стоимость аренды жилых и коммерческих помещений, особенно в Лимассоле, выросла практически вдвое. Одним из важнейших факторов увеличения стоимости товаров и услуг стало повышение тарифов на электричество.
Кипрская энергетическая компания (ЕАС) заявила, что в ближайшие месяцы произойдет дополнительное увеличение расходов на электроэнергию ― на этот раз на 16%. Домохозяйства и предприятия ожидают, что правительство вмешается в ситуацию, чтобы остановить шквал повышения цен.
Кипр впереди всей Европы, и это плохо!
Жители Кипра в гораздо большей степени, чем другие жители Евросоюза, пострадали от скачка цен в результате энергетического кризиса. Это подтверждается официальными данными «Евростата» по ценам на электроэнергию для домашних хозяйств во второй половине 2021 года по сравнению со второй половиной 2020 года. Наибольший рост зафиксирован в трех государствах: Эстонии (+50%), Швеции (+49%) и на Кипре (+36%).
Но это исследование – за 2021 год. В нынешнем году рост тарифов не ограничится заявленными нынче 16%, это всем ясно. Именно поэтому, Кипрская ассоциация потребителей просит власти установить максимальную цену на электроэнергию.
Можно ли ограничить максимальный уровень цен?
В своем обращении председатель ассоциации Мариос Друшиотис, ссылаясь на закон от 2012 года, отмечает, что министр энергетики может своим указом установить лимит цен на определенное количество товаров первой необходимости, а также на электричество. В частности, ст. 4 «Закона о назначении максимальных цен оптовой и розничной продажи в специальных ситуациях» гласит: «Министр может издать указ, устанавливающий на срок до сорока пяти дней максимальные отпускные цены на все или некоторые продукты, когда уровень цен, по которым отпускают товары в республике, находится на гораздо более высоком уровне, чем это оправдано международными и местными условиями, а также когда в стране сложная экономическая ситуация, которая предполагает ограничение роста цен на основные потребительские товары». Так что теоретически – да, Правительство Кипра может ограничить цены. Но ведь это только на 45 дней! А дальше что?
Ограничение цен – бесполезное и даже вредное занятие
Ассоциация считает, что министр энергетики Наташа Пилидис должна немедленно издать указ, устанавливающий максимальную отпускную цену на электроэнергию. В частности, в этом указе предлагается заморозить заявленное ЕАС повышение цен, а в качестве максимальных цен назначить те, по которым электричество отпускают сейчас.
Заместитель председателя Службы защиты прав потребителей в структуре Министерства энергетики, торговли и промышленности Антонис Иоанну сказал, что законодательство действительно включает электроэнергию в услуги, на которые правительство может установить лимит. Однако, отмечает он, Минэнерго считает, что для того, чтобы это произошло, должны быть выполнены условия, изложенные в пункте 4 соответствующего закона. Хотя на рынке действительно сложные экономические условия, цены на электроэнергию оправданы в нынешних обстоятельствах, то есть возникли не в результате спекуляций со стороны ЕАС. Для решения энергетического кризиса, отметил он, правительство снизило налог на потребление бензина на 7 центов за литр, на дизельное топливо на 8,3 цента за литр. Напомним, что эта мера уже через три дня оказалась нивелирована очередным подъемом цен.
Ставка НДС на электроэнергию была снижена до 5% для уязвимых групп потребителей и до 9% для других домохозяйств. И эта мера сразу же была перекрыта ростом цен.
Более того, практика показывает, что когда начинается искуственное моделирование цен, они потом растут еще быстрее, чтобы компенсировать задержки и убытки. При этом кипрскому бизнесу приходится или работать в убыток или повышать цены. И так, по цепочке, растут цены по всей стране.
По уровню кибербезопасности Кипр занимает 64 место среди 110 стран. При этом уровень цифрового качества жизни в республике находится на 35 месте. Что предпринимает руководство страны для изменения ситуации и как будет развиваться сфера кибербезопасности до 2030 года?
Правительство Кипра, понимая важность высокого уровня кибербезопасности для государства, бизнеса и каждого жителя, предпринимает активные шаги в направлении расширения сотрудничества с другими странами в области цифровой политики и кибербезопасности. Так, в середине апреля Кипр подписал с Грецией Меморандум о взаимопонимании в области цифровой политики и кибербезопасности.
По словам руководителя министерства исследований, инноваций и цифровой политики Кирьякоса Коккиноса, это позволит провести различные реформы и внедрить инновации для модернизации инфраструктуры связи и развития электронного правительства, а также повысить цифровые навыки жителей страны и поддержать цифровую трансформацию бизнеса. Подобный Меморандум о сотрудничестве в конце апреля подписан и с Эстонией. Таким образом руководство страны стремится повысить цифровое качество жизни на Кипре и снизить риски кибербезопасности для всех пользователей интернета. Это особенно актуально в условиях неопределенности будущего в сфере мировой кибербезопасности.
Вероятное будущее кибербезопасности
Экспоненциальное развитие технологий, постоянно меняющиеся правила и динамичная политическая среда приводят к постоянным изменениям в области кибербезопасности. Решения, которые принимаются различными заинтересованными сторонами, будут определять будущее государственного и частного секторов, а также обычных людей.
Конечно, со 100%-ой гарантией будущее никто предсказать не может, однако можно рассмотреть наиболее вероятные сценарии развития событий, с целью прогнозирования рисков и возможностей.
Компания Deloitte недавно выпустила отчет, в котором описала четыре возможных сценария развития сферы кибербезопасности в Европе до 2030 года.
«Золотая клетка»
Сфера кибербезопасности характеризуется высокими уровнями стабильности и безопасности. Угрозы известны. Сбоев мало. Инноваций мало. Высокая уязвимость к непредвиденным угрозам. Вокруг защищенных регионов, таких как ЕС, возникают «золотые стены», и царит протекционизм.
«Защити себя»
Незащищенный и технологически раздробленный мир, который характеризуется культурой недоверия и высоким уровнем бюрократии. Приватизация безопасности и киберсаморегулирование порождают небольшие узкоспециализированные островки безопасности. Высокое инновационное давление, направленное на противодействие неэффективности кибербезопасности. Активизация дипломатических переговоров. Игнорирование новых правил и положений. Единственная защита от кибератак – кибернаемники.
«Кибердарвинизм»
Европа с политикой невмешательства превращается в цифровые джунгли, в которых расцветают негосударственные или квазигосударственные субъекты, а киберфедерализм становится нормой. Высокий уровень социальной несправедливости. Кибербезопасность становится явным конкурентным преимуществом и бизнес мигрирует в области с четким регулированием киберпространства. Конец глобализации. Европа состоит из несостоявшихся кибергосударств.
«Киберолигархия»
Небольшая киберэлита контролирует кибербезопасность. Высоко инновационный свободный рынок извлекает выгоду из небольшого государственного влияния и контроля. Автоматизация приводит к высокому уровню безработицы, а рост кибератак и контратак – к высокому риску (кибер) конфликтов. Существует острая потребность в средствах сдерживания, что приводит к кибергонке вооружений и множеству точечных войн. Частный сектор проявляет активный интерес к построению функционирующего государства.
Роль Кипра в кибербезопасности ЕС
Ландшафт кибербезопасности сегодня быстро и существенно меняется. Эти четыре сценария демонстрируют, насколько другим может быть будущее. У каждого есть свои возможности и риски. Но в любом случае, чем дальше реальный мир будет интегрироваться с цифровым, тем больше внимания необходимо будет уделять кибербезопасности и на государственном уровне, и в бизнесе, и в частной жизни.
Республика Кипр решила возглавить инициативу в регионе Восточного Средиземноморья по обеспечению кибербезопасности в ЕС. Об этом на прошлой неделе заявил министр обороны страны Хараламбос Петридис на семинаре «Курс о роли киберэкосистемы ЕС в стабильности глобальной кибербезопасности», который прошел в Ларнаке.
Правительство Кипра ожидает от Европейской комиссии разрешения на внедрение программы «ипотека в обмен на аренду». Выступая перед государственной телекомпанией, представитель Минфина заявил, что программа будет одобрена к концу июня 2022 г.
Данная схема оплаты будет охватывать все домохозяйства, чей доход недостаточен для покрытия долга по ипотеке. Они смогут выплачивать максимально низкую арендную плату в течение пяти лет, после чего у них появится возможность выкупить свое жилье.
Как это происходит
Суть схемы проста — юридическое лицо выкупает недвижимость у кредитора и становится арендодателем. Заемщик продолжает использовать жилье в качестве арендатора. Ипотечные кредиты домохозяйств, одобренные для «ипотеки в аренду», будут переданы коммерческими банками в компанию Kedipes, которая специализируется на управлении активами.
Почему Kedipes
Kedipes обратилась в Европейскую комиссию за разрешением на преобразование в Национальную компанию по управлению активами, что позволило бы ей управлять программой «ипотека в аренду». Европейская комиссия ответила, что одобрит запрос при условии, что Kedipes не будет приобретать просроченные кредитные портфели, а сконцентрируется на приобретении недвижимости у коммерческих банков.
Для кого доступна программа
«Ипотека в аренду» будет доступна для первичного жилья и коммерческих помещений стоимостью до 350 000 евро. В настоящий момент Министерство финансов разрабатывает критерии отбора. Уже известно, что для участников программы, признанных малоимущими, арендная плата будет субсидироваться правительством. Подробности и условия участия в программе «ипотека в аренду» будут объявлены в июле 2022 года.
Проблемы в глобальной цепочке поставок привели к инфляции и росту цен на строительные материалы. Но есть и другие причины, которые в конечном итоге определяют стоимость недвижимости.
«Пандемия спровоцировала на рынке неопределенность, которая всегда влияет на решения, связанные с крупными инвестициями. Но любые кризисы скрывают в себе не только проблемы, но и новые возможности. Финансовый кризис 2013 года, несмотря на негативные последствия для крупных банковских вкладчиков и страны в целом, дал шансы тем, у кого сохранилась необходимая ликвидность. Кризис, вызванный пандемией, не создал интересных инвестиционных возможностей, тем не менее, благодаря принятым правительственным мерам поддержки, большинство предприятий и домохозяйств справились с трудной ситуацией, не допустив дефолта по своим обязательствам. В частности, субсидирование процентных ставок стимулировало внутренний рынок в период, когда спрос на недвижимость со стороны иностранцев был почти на нулевом уровне», — сказал глава ассоциации риэлторов Кипра Мариос Кинегиру.
Внутренний спрос необходимо стимулировать
Внутренний рынок не способен полностью заменить спрос, который инициировала кипрская инвестиционная программа, но способен поддерживать его на достаточном уровне. «Нужны новые решения и программы, и они уже есть. Достаточно обратить внимание на статистические данные Департамента земельного кадастра по регистрации сделок за первый квартал 2022 г., которые подтверждают высокий спрос не только на жилую недвижимость, но и на земельные участки в сельской местности. Интерес к участкам объясняется несколькими причинами — финансовой поддержкой граждан, строящих жилье в горных и отдаленных деревнях и специальной программой по развитию зеленой энергетики, позволяющей обустраивать солнечные электростанции на земельных участках, предназначенных для сельского хозяйства», — дополнил свою речь глава Кипрской ассоциации риелторов .
Почему растут цены
Рост цен на недвижимость для покупателей и арендаторов может быть обусловлен несколькими факторами. На Кипре сложилась особая ситуация, когда рост цен сопровождается сразу несколькими причинами. Среди них — инфляция, вызванная ростом стройматериалов и издержек (топливо, разрыв логистических цепочек и др.); отложенный спрос по причине двух лет пандемии и отсутствия покупателей-иностранцев; дефицит жилья для малоимущих в связи с приоритетами в строительстве жилья для инвесторов последние девять лет; спрос на недорогое жилье из-за конфликта в Восточной Европе и дополнительного притока беженцев. Стимулирование внутреннего спроса оказало свое влияние на рост цен. Программы субсидирования банковских процентных ставок и финансовой помощи тем, кто готов переехать в деревню, также стимулировали внутренний спрос и оказали влияние на общий рост цен на недвижимость. «Трудно предположить как долго продлится инфляция, на каких уровнях остановится рост цен на энергоносители, и когда закончится конфликт в Восточной Европе. Пока нет оснований считать, что строящаяся на Кипре недвижимость не будет дорожать в будущем. Правительство старается стимулировать рынок и предлагает альтернативные решения и для уязвимых групп населения. Что касается покупателей среди сотрудников международных компаний и других иностранцев, то и для них создаются привлекательные пакеты в виде налоговых льгот и специальных ускоренных программ для получения ВНЖ и натурализации», — заключил Мариос Кинегиру.
В тексте использованы тезисы, опубликованные в интернет-издании philenews.com.
Процедура страхования транспорта в последние годы изменилась, что обусловленно быстрым увеличением количества транспортных средств и легкостью передвижения между странами. О развитии автострахования на Кипре рассуждает Андреас Афанасиадис, генеральный директор Ассоциации страховых компаний Кипра (САЕК).
В Европе миллионы транспортных средств ежегодно пересекают границы, пользуясь возможностью свободного перемещения. Многие европейцы работают в соседних государствах, владеют там собственностью или просто путешествуют. «Автострахование базируется на прочной институциональной основе, так называемой европейской Директиве по автострахованию, известной как MID (Motor Insurance Directive). Основная цель этой директивы заключается в том, чтобы ни один участник ДТП не остался без компенсации.
В последние годы в директиву были включены целевые поправки, касающиеся компенсаций пострадавшим в результате несчастных случаев при неплатежеспособности страховой компании, обязательные минимальные суммы страхования, проверки наличия страхового покрытия ведомствами стран ЕС», — уточнил генеральный директор САЕК.
На Кипре заплатят в любом случае
Обязательное автострахование на Кипре создает для частных страховых компаний ряд обязательств перед рынком. «Невозможно заставить каждого частного страховщика нести на себе все риски, связанные с ДТП. Поэтому был создан специальный механизм, представляющий собой Консорциум страховщиков, регулирующий и покрывающий все нежелательные риски в автостраховании. В результате все страховые случаи, которые частная страховая компания не может покрыть, хеджирует Консорциум. Обычно эти риски относятся к происшествиям, где наносится ущерб третьей стороне. Для финансирования этих рисков используется Фонд страховщиков транспортных средств (TAMO), который был основан в 1969 году с целью ― компенсировать ущерб третьим лицам ― участникам ДТП в тех случаях, когда виновник ДТП либо не застрахован, либо скрылся с места происшествия. Все страховые компании, работающие на Кипре, входят в этот Фонд, а его пополнение осуществляется за счет взноса в размере 5%, который добавляется к сумме страховки каждого автомобиля», — пояснил Андреас Афанасиадис.
Зеленая карта для международных поездок
Так называемая зеленая карта — это сертификат о международной страховке во время поездки в третьи страны. Страховое покрытие, предоставляемое любой кипрской компанией, распространяется на все страны, участвующие в программе по выдаче зеленых карт. Кипр вступил в эту программу в 1996 году, всего в ней задействованы 46 государств. Обработка претензий и выплата компенсаций почти всеми страховыми компаниями ведется напрямую без каких-либо бюрократических процедур в режиме онлайн.
Статистика
В 2021 году на Кипре было рассмотрено более 67 тыс страховых случаев с участием транспортных средств, а в качестве компенсации было выплачено около 120 млн евро. Эти цифры выросли по сравнению с 2020 годом, когда из-за пандемии наблюдался общий спад в страховой отрасли по всему миру. Количество зарегистрированных транспортных средств на Кипре также постоянно растет. Согласно статистике, в 2021 г. количество транспортных средств «на ходу» превысило 750 тыс, всего около 65 тыс (менее 10%) из них не имеют страхового покрытия. «Процент незастрахованных автомобилей снижается от года к году, но их число пока остается высоким. Учитывая небрежную культуру вождения в стране, довольно непросто воспитать ответственное самосознание, чтобы свести к минимуму драматические случаи, при которых жертвы ДТП могут остаться без компенсации», — заявил генеральный директор САЕК.
Цель настоящей статьи – рассказать об особенностях новой стратегии Кипра по привлечению иностранных компаний, специалистов и инвестиций.
1 ноября 2020 года Правительство Кипра отказалось от запущенной им в 2013 году инвестиционной программы приобретения гражданства иностранцами.
Такой шаг существенно охладил энтузиазм инвесторов, заинтересованных исключительно в быстром получении кипрского паспорта и свободном доступе к европейскому рынку, однако никак не повлиял на иностранных предпринимателей, рассматривавших Кипр в качестве привлекательного направления для релокации и развития бизнеса.
По факту, вместе с паспортными клиентами Кипр избавился от привлечения потенциально не работающего капитала с перспективой привлечения капитала живого, способного развивать и укреплять экономику страны.
Чтобы закрепить и усилить полученный эффект, в январе 2022 года Правительство республики начало реализацию новой Стратегии по привлечению компаний для работы и/или расширения их деятельности на Кипре, анонсированной осенью 2021 года.
В числе основных задач стратегии были заявлены: привлечение на Кипр иностранных инвестиций, обеспечение развития и роста кипрской экономики и стимулирование переезда в республику компаний и высококлассных специалистов.
В рамках реализации стратегии на Кипре было создано специальное подразделение содействия бизнесу для оптимизации процесса перевода в республику компаний с иностранными интересами, упрощен порядок получения виз сотрудниками компаний и членами их семей, а также продлен период использования налогового вычета по налогу на доходы для тех сотрудников, которые не являлись резидентами Кипра до момента начала работы в республике, на срок до 17 лет.
Более того, Кипр инициировал программу выдачи виз цифровых кочевников (Digital Nomad Visa) 500 иностранцам, которые могут жить на острове и при этом удаленно работать в компаниях, функционирующих за его пределами.
Позволяя компаниям привлекать к работе иностранных специалистов, государство поставило своей целью оценить реальные спрос и предложение на местном рынке труда с последующей адаптацией программ высших и среднеспециальных учебных заведений
Кипра к современным реалиям. Таким образом, в будущем Кипр рассчитывает вырастить востребованные на рынке труда кадры на своей территории.
Одновременно с вышеописанными нововведениями Кипр предоставил сотрудникам базирующихся на острове компаний и членам их семей возможность приобрести гражданство путем натурализации не через 7, а через 5 лет постоянного проживания в стране.
Для аппликантов, подтвердивших высокий уровень владения греческим языком, период проживания на Кипре до подачи документов на гражданство может быть сокращен с 5 до 4 лет.
Антонис Теофанус,
Директор ACIS
Фото предоставлено компанией ACIS.
После пандемии, по оценкам агентства McKinsey, 75% потребителей планируют продолжить и даже увеличить пользование сервисами экспресс-доставки продуктов. Что же будет происходить на этом рынке в ближайшее время?
Рынок экспресс-доставки продуктов будет продолжать расти и после пандемии, – такой вывод сделала компания EY по результатам опроса, проведенного в начале 2022 года. Это подтверждает тот факт, что компании продолжают расширять свое присутствие, выходя на рынки разных стран мира. Например, компания Wolt, известная на Кипре быстрой доставкой из супермаркетов и ресторанов, в середине апреля открыла свой первый магазин Wolt Market на острове – в Никосии.
Напомним, что компанию Wolt недавно приобрел крупнейший американский игрок на рынке доставки еды США – DoorDash. И подобных объединений за последнее время было несколько. Американская Gopuff купила своего конкурента в Великобритании – компанию Dija. Немецкая Gorillas приобрела французскую Frichti. А сервис Delivery Hero получил контрольный пакет акций испанского Glovo.
Маловероятно, что на рынке экспресс-доставки продуктов питания в ближайшее время появятся новые крупные игроки. Во всяком случае, в этом убеждены участники опроса, проведенного недавно агентством EY. Главная битва за клиента будет разыгрываться между уже стабильно работающими фудтех-компаниями и сервисами доставки, созданными традиционными ретейлерами. В тоже время, доля экспресс-доставки будет увеличиваться.
По результатам исследования агентства McKinsey, более 50% пользователей экспресс-доставки планируют и в будущем использовать эти сервисы, а около 25% говорят, что будут увеличивать объемы и частоту использования. При этом, 42% клиентов предпочитают обращаться к услугам двух-трех разных провайдеров, делая выбор по рациональным причинам или в зависимости от условий предложения.
Покупатели при выборе сервиса обращают внимание на следующие критерии: интуитивная покупка и пользовательский опыт (32%); самая быстрая доставка (30%); надежная и качественная доставка (29%); доступность продуктов (27%); соответствующий ассортимент продукции (26%).
На сегодня средний чек при онлайн-продаже значительно больше среднего чека офлайн при сравнимой частоте покупок, однако разница между ними будет уменьшаться, так как все больше людей с более низким доходом будут совершать покупки через интернет. Также на снижение среднего чека может повлиять увеличение частоты экспресс-доставок и рост доли этого сегмента рынка в общей структуре рынка доставки продуктов.
Одним из основных факторов успешности экспресс-доставки является стоимость доставки заказа. Обычно компании оптимизируют его с помощью количества доставок в час одним курьером при фиксированной стоимости работы. Чем больше плотность доставки и количество заказов, тем выше эффективность работы сервиса. Некоторые компании уже сейчас внедряют инструменты стимулирования скорости доставки через технологии маршрутизации и группировки заказов. А некоторые предпочитают использовать другие методы, например, предлагать бесплатную доставку за час, а экспресс-вариант делать платным.
Как бы ни было, бизнес-модель экспресс-доставки продолжает развиваться. Компании улучшают экономику своей корзины, увеличивают ассортимент, развивают технологии и расширяют партнерскую сеть. И, главное, создают новые рабочие места. Если еще полтора года назад на Кипре крайне редко можно было увидеть курьеров служб доставки, поскольку сфера онлайн-торговли была мало развита, то сегодня на дорогах все чаще можно встретить людей на мопедах с фирменными рюкзаками. А в скором будущем, возможно, к ним присоединяться и велосипедисты, поскольку мировые игроки рынка доставки продуктов стремятся ко все большей экологичности и сохранению окружающей среды. Кроме того, велосипед часто «выигрывает» у мопеда по времени доставки заказа за счет больших возможностей для маневров на дороге.
Более 2500 разрешений на строительство было выдано в соответствии с новой ускоренной процедурой с момента ее введения в октябре 2021 года. Об этом заявил 23 апреля министр внутренних дел Никос Нурис, выступая на 29-й Генеральной ассамблее Кипрской ассоциации инженеров-строителей.
«С июня 2022 года новая процедура станет доступна для крупных и сложных проектов. Наша цель состоит в том, чтобы все разрешения на инвестиции стоимостью более 25 млн евро были выданы в течение 12 месяцев. Министерство стремится оживить сельскую местность, особенно в горных, неблагополучных и отдаленных районах, где наблюдается сокращение численности населения, а условия жизни не такие простые, как в городе. По сравнению с 2021 г. финансирование жилищных программ, доступных для сельской местности, увеличилось в три раза», — сказал министр МВД.
Расходы на жилищную программу
«В общей сложности расходы на жилищные проекты в 2022 г. достигают 125 миллионов евро. Кроме этого, мы решили использовать часть доходов от эксплуатации казино для строительства доступного жилья. На это будет тратиться 15% от всех доходов кипрских казино. Деньги будут направляться Кипрской организации по землеустройству, которая курирует жилищные проекты для уязвимых групп населения», — заявил Никос Нурис. Министр упомянул программу, касающуюся государственного жилья для беженцев. В частности, будет произведен ремонт и благоустройство нескольких государственных зданий в Никосии.
Муниципальное строительство
«В настоящее время осуществляется ряд работ по восстановлению исторических центров, площадей и зон отдыха, линейных парков, прибрежных зон внутри и за пределами городских районов. Начато строительство трех правительственных зданий для Министерства внутренних дел, Министерства транспорта и Министерства юстиции. Стартовал грандиозный проект возрождения городских стен Никосии. В будущем там разместится Школа архитектуры Кипрского университета», — добавил министр МВД. Никос Нурис рассказал о программе, которая ставит своей целью оборудовать лифтами многоквартирные дома с этажностью выше трех, в которых наличие лифтов не было предусмотрено проектом изначально. В списке Министерства таких домов — 368, в 115 домах лифты уже установлены.
Завод по производству безалкогольных напитков, новые офисные и складские помещения в Ипсонасе (Лимассол), программа по поддержке стартапов Med Clin Accelerator и другие перспективные для экономики проекты.
Департамент охраны окружающей среды дал зеленый свет строительству и эксплуатации завода по производству газированных безалкогольных напитков. Фабрика появится в промышленной зоне Агиос Силас в лимассольском районе Ипсонас. Завод будет состоять из трех отдельных производственных блоков, среди них: здания для декорирования стеклянных бутылок, смешивания компонентов газированных напитков и розлива. На территории завода появятся офисные и складские помещения, платформы для погрузки/разгрузки продукции и сырья, парковочные места для сотрудников и посетителей. Завод имеет общую площадь 14 000 кв.м., более половины площади будут отведены под парк. Инвестором выступает ливанская компания G.Y.A. Properties.
Hilton Nicosia
Компания Louis Hotels завершила реконструкцию всех 194 номеров пятизвездочного отеля Hilton Nicosia (ранее — Hilton Park). В отеле появился новый лаундж, полностью изменился облик главного ресторана Olympia, теперь переименованного в Anise, и открылся бар Mint. Общий бюджет реконструкции составил 11 млн евро.
Поддержка стартапов
Компания Chrysalis Leap объявила о приеме заявок на участие в акселерационной программе EIT-Climate-KIC, которая направлена на поддержку стартапов, ориентированных на устойчивое развитие и борьбу с изменением климата. Программа называется Med Clin Accelerator и предназначена для начинающих предпринимателей, которые прошли стадию разработки концепции и начали первые продажи. В Med Clin Accelerator участвуют 3 страны-партнера: Кипр, Португалия и Мальта. Цель — создание региональной бизнес-экосистемы, которая будет обслуживать стартапы в Средиземноморском регионе и станет мостом между Ближним Востоком, Северной Африкой и Южной Европой. Финансирование одного проекта составит до 20 000 евро. Крайний срок подачи заявок — 10 мая 2022 года.
Клиники из Израиля
Компания Hadassah Cyprus представила официальный план развития кипрских филиалов знаменитой израильской клиники Hadassah. Первый медицинский центр в Лимассоле находится в стадии строительства, ввод в эксплуатацию в конце 2022 года, в то время как Hadassah Health Park Cyprus в Никосии планируется завершить в 2025 году. Это глобальный проект, который, по предварительным оценкам, создаст более 1500 новых рабочих мест. В то же время, израильские клиники будут способствовать развитию медицинского туризма на Кипре.
Греческий ресторан
Ресторан Nammos от компании Mediterranean Hospitality Venture Ltd откроется в отеле Parklane Luxury Collection Resort & Spa в середине мая 2022 г.. Знаменитый греческий ресторан Nammos начал свою деятельность в 2003 году на пляже Псару на Миконосе и позже открыл свой филиал в Дубаи.
Пункты зарядки электромобилей
Департамент электромеханических служб подготовил программу по установке 1000 пунктов подзарядки электромобилей. Проект будет реализован в два этапа. Бенефициарами проекта станут муниципальные органы власти, частные предприятия (супермаркеты, торговые центры, банки, частные больницы, автозаправочные станции и др.), организации и учреждения. Правительство субсидирует до 50% расходов. На первом этапе заявки будут приниматься до 30 апреля 2023 года, на втором этапе — до 30 апреля 2025 года. Бюджет проекта составит 3,7 млн евро.
SUCCESSFUL BUSINESS LEADERS' CLUB – это небольшой международный частный деловой клуб, состоящий из владельцев бизнеса, живущих на Кипре, а также руководителей крупных холдингов и банков, работающих на Кипре.
Клуб – частная инициатива издателя журнала «Успешный бизнес» Наталии Кардаш. Отсюда и название, и концепция. Клуб объединяет бизнес-лидеров, которые в той или иной мере сотрудничают с группой компаний «Вестник Кипра» или посещают мероприятия, организованные в рамках деятельности ВК.
Деловой клуб состоит из трех частей.
1. Economic Diplomacy Council (Совет по экономической дипломатии) – это то, что по-английски называют think tank, платформа для обмена мнениями и разработки предложений кипрскому правительству и деловому сообществу по развитию деловых связей с другими странами, а также с бизнесменами, которые уже работают на Кипре или хотели бы сюда переехать. Члены совета регулярно встречаются в неформальной обстановке, обсуждают актуальные вопросы ведения бизнеса на Кипре, обмениваются информацией. В программе работы предусмотрено и расширение контактов с членами правительства, с лидерами государственных и муниципальных структур, с послами различных государств, аккредитованными на Кипре.
2. Entrepreneurs Committee (Совет предпринимателей) - онлайн-клуб, все встречи проводятся в видеоформате. Клуб работает как платформа для нетворкинга, как генератор идей и новых совместных проектов. В течение месяца у каждого члена клуба есть возможность принять участие в 2-3 тематических мероприятиях или интро-встречах, где можно познакомиться с новыми членами клуба.
3. Cyprus Business Network by Natalia Kardash - так называется закрытая группа в сети LinkedIn, объединяющая более 650 руководителей среднего и высшего звена, с которыми Наталия Кардаш знакома лично. Ежедневно она представляет одного из них всему бизнес-сообществу. Таким образом, группа стала своеобразной библиотекой контактов, собравшей сотни фотографий и кратких справок о бизнес-лидерах, связанных с Кипром.
Для получения информации об условиях участия в работе SUCCESSFUL BUSINESS LEADERS CLUB, свяжитесь с директором клуба Лусинэ Мирзоян: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра., тел. +(357) 99656432.
