The year 2022, like no other, is rich in turmoil and long-term turbulence in the world crypto market. Despite this, the state of the markets of individual countries is assessed not by the number of scandals, but by taking into account the complex criteria of introduction and regulation of cryptocurrencies in the national economy. In early November, the EUBlockchain Research Center presented a report that assesses the development of the blockchain industry in the European Union.
According to the EUBlockchain report, Cyprus is at the forefront of the development of the blockchain ecosystem. Several factors allowed Cyprus to gain such status.
Some facts: currently there are 48 suppliers of blockchain solutions in the country, the amount of attracted funds is more than 150 million dollars. An important positive marker - the loyalty and interest of the population to cryptocurrencies and blockchain in general is more than 2.5%.
The State provides significant support to technology companies. In particular, the Innovation Hub was established in 2018, a three-stage strategy for regulating the use of blockchain in the private and public sectors was adopted, and attractive conditions for technology companies-developers were created. Since 2014, the National University of Nicosia has offered training in blockchain technology, DeFi, and Metaverse development.
Cyprus today is primarily concerned with the transformational effects of blockchain technology in its public and private sectors. Island continues to work on developing a common blockchain structure at the national level. For example, the CySEC (Cyprus Securities and Exchange Commission) regulatory sandbox project was included in the Cyprus Sustainability and Development Plan to enable FinTech companies, startups and other innovative companies to expand new products and services. The initiative is expected to be launched by mid-2023. At the level of the Deputy Minister of Research, Innovation and Digital Policy of Cyprus, with the involvement of the University of Nicosia, a project is being implemented to create a fully functioning national EBSI infrastructure.
Specifics of state regulation
Despite significant efforts by the Government in the development and implementation of blockchain technologies and cryptocurrencies, legislative instruments have not yet been adopted and are under development. The first draft of the law was developed in 2019, in 2021 it was published for public discussion. Parliament is expected to approve the law before the end of 2022.
According to industry experts, the adoption of the bill and, as a consequence, 100% legal status for cryptocurrencies and blockchain platforms, would take Cyprus to a new level in the global crypto market.
Place of Cyprus in the European cryptosphere
Recent attempts by the authorities to harmonize regulations within the EU have not yet borne fruit. As a result, not all EU member states are at the same level of development and implementation of blockchain technologies and cryptocurrencies. In the picture below, EUBlockchain experts have distributed all European Union countries by the degree of involvement in the crypto system.
Figure 1: regulatory curve
Cyprus, along with the United Kingdom, Switzerland, and France - the largest economies of the European Union - occupies a leading position in the creation of conditions for technological entrepreneurship, the development of innovative projects, the creation of academic programs. The implementation of the National Strategy would enable Cyprus to reform the national economy and adopt modern business models. The adoption of laws expected by the entire industry will allow to remove cryptocurrency and DeFi from the «grey zone», to include them in the national economic structure, to ensure the security of investors and users. Cyprus certainly has the potential to occupy a leading position in the EU in terms of digital transformation and the possibility of becoming a "technologically clean" island.
Процент сотрудников, работающих из дома, увеличился на Кипре и по всему Европейскому союзу в результате пандемии, составив в 2021 году 6,7% и 13,5% соответственно.
В 2019 году 5,5% работников в возрасте 20-64 лет в Евросоюзе (или каждый двадцатый) работали дистанционно. Во время пандемии COVID-19 этот показатель более чем удвоился в 2020 году, увеличившись до 12,3%, и еще немного подрос в 2021 году ― до 13,5%. На Кипре доля сотрудников, работающих из дома, увеличилась с 1,3% в 2019 году до 4,5% в 2020 году и 6,7% в 2021 году.
Неравномерное распределение
Распределение сотрудников, работающих на дому в 2021 году, было довольно неравномерным не только в разных странах Европейского союза, но даже в разных регионах одной страны. Кипрская пресса приводит статистические данные из, так называемой, «номенклатуры территориальных единиц для целей статистики (NUTS2)». Так в 95 регионах процент сотрудников, работающих из дома, был выше среднего по ЕС, а в 140 регионах ― ниже среднего.
Рекордсмены Европы
В частности, в 2021 году в регионе Стокгольм, столице Швеции, 40,5% сотрудников обычно работали из дома. Это самый высокий показатель в Евросоюзе, близко к нему подошли регионы Восточной и Центральной Ирландии (39,3% сотрудников на удаленной работе), регион Хельсинки в Финляндии (37%). Более 30% сотрудников на «удаленке» зафиксировано также в провинциях Валлонский Брабант, Фламандский Брабант, в Брюсселе и Утрехте.
В Восточной и Центральной Ирландии и Стокгольме с 2019 по 2021 год процент дистанционных работников вырос в четыре раза. В целом можно заключить, что наблюдается быстрый рост доли сотрудников, работающих из дома, в городских районах и в столицах государств ЕС.
Читайте также:
Согласно данным оператора кипрских аэропортов Hermes, пассажиропоток в аэропортах страны значительно увеличился в октябре. В аэропорту Ларнаки он вырос на 17,2%, в аэропорту Пафоса ― на 12%.
Напомним, в 2020 году объем пассажиропотока равнялся 2,3 млн, в 2021 году ― 5,1 млн. За десять месяцев 2022 года кипрскими аэропортами воспользовались 8,13 млн человек.
В октябре пассажиропоток в аэропорту Ларнаки увеличился на 17,2% по сравнению с октябрем 2021: с 619 500 до 726 200 пассажиров. В аэропорту Пафоса количество пассажиров за тот же период увеличилось на 12%: с 332 300 до 372 100 человек. Оператор кипрских аэропортов Hermes предполагает, что общий пассажиропоток в этом году превысит 8,7 млн человек, что соответствует 78% от пассажиропотока 2019 года.
Туристы стали больше тратить
Характерным показателем сезона стало увеличение средней суммы, потраченной туристами на Кипре в этом году. Это объясняется новой тенденцией индивидуального отдыха, которая становится популярной на международном уровне. Согласно данным Статистической службы, средние расходы одного туриста составили 885,98 евро в августе 2022 года. Для сравнения, в августе 2019 они были 779,31 евро, а в августе 2021 ― 846,57 евро.
Вице-президент Ассоциации туристических компаний Кипра Димитра Карантоки: «В туризме произошел разворот, новый тренд будет преобладать в ближайшие годы. Люди будут больше путешествовать, делая индивидуальные бронирования через различные веб-сайты или напрямую на сайтах отелей, меньше взаимодействуя с туроператорами». Отчасти это связано с тем, что авиакомпании наряду с билетами начали предлагать клиентам бронирование отелей, ограничивая роль туроператоров.
Доходы от туризма за год увеличились на 46%
Согласно тому же источнику, в августе 2022 года доходы от туризма увеличились на 46,7% по сравнению с августом 2021 года. В абсолютных цифрах в августе 2022 года доходы составили 399,7 млн евро, а за восемь месяцев 2022 года ― 1,62 млрд евро.
Ежедневные рейсы на Мальту
Тем временем авиакомпания Emirates объявила, что возобновит ежедневные рейсы по маршруту Мальта-Ларнака-Дубаи (и обратно) с 1 декабря 2022 года. Рейс с номером EK110 будет вылетать с Мальты в 14:35, делать промежуточную посадку в международном аэропорту Ларнаки в 19:00, а затем продолжать свой путь в международный аэропорт Дубаи, куда он будет прибывать в 00:45. В обратную сторону самолет будет вылетать из Дубаи в 07:25 с посадкой в Ларнаке в 10:00, а затем, в 11:15, вылетать на Мальту, где он будет приземляться в 13:05. «Кипр всегда был для нас стратегически важным рынком, и возвращение нашей деятельности на уровень, существовавший до пандемии, подтверждает нашу приверженность задачам роста и восстановления рынка», ― сказал менеджер Emirates на Кипре Мохаммед Аль-Кассим.
Из Ларнаки ― в Париж и Рим
Авиакомпания Cyprus Airways также увеличивает число рейсов. Она начнет летать из Ларнаки в Париж и Рим. «За последние несколько месяцев у нас было много работы. Лето было очень хорошим, и теперь мы готовимся к зиме. Мы очень рады объявить о двух новых маршрутах из Ларнаки в декабре этого года. Таким образом мы соединяем Ларнаку с основными транспортными узлами Европы», ― заявил генеральный директор Cyprus Airways Пол Сис. Рейсы в Париж запланированы три раза в неделю, они начнутся 16 декабря. Рейсы в Рим ― дважды в неделю начиная с 20 декабря. Пол Сис также объявила о создании туроператора под названием Cyprus Airways Holidays.
Из Бахрейна в Европу через Кипр
9 ноября министр транспорта Яннис Карусос подписал соглашение со своим коллегой из Бахрейна. Согласно документу, авиаперевозчики королевства откроют рейсы во все страны Евросоюза при условии, что самолеты будут делать обязательную остановку на Кипре.
Читайте также:
Финансирование пассажирских авиаперевозок продолжится
7 миллионов пассажиров за 9 месяцев
Восемь крупных проектов общим бюджетом 7 млн евро должны стартовать в ближайшее время в различных муниципалитетах Кипра в рамках программы возрождения деревень и развития сельских районов.
На одобрение Минсельхоза было подано 27 заявок на участие в программе, из них 19 были отобраны как соответствующие ее целям. Одобрены были в итоге только восемь. Каждая заявка получала баллы, по их итоговому количеству был сформирован рейтинг.
Больше всего очков набрал проект по восстановления исторического центра селения Пирга. Бенефициаром является региональная администрация Ларнаки, бюджет проекта составляет 1,2 млн евро.
Вторым в рейтинге стала заявка на создание рынка под открытым небом в муниципалитете Деринея. Бенефициар – региональная администрация Фамагусты. Бюджет проекта 788 000 евро. Впервые в рамках программы организуют новый рынок под открытым небом. В министерстве справедливо полагают, что это даст экономический импульс сельской местности, производителям и потребителям, которые смогут покупать сельскохозяйственную продукцию непосредственно у фермеров.
Также в десятку лучших проектов вошли шесть инициатив по реконструкции селений и муниципалитетов:
― реконструкция рыночной площади и создание полуподземного парковочного пространства в Гурри на сумму 1 млн евро;
― реконструкция исторического центра селения Агиос Эпифаниос с бюджетом в размере 865 000 евро;
― реконструкция площади перед муниципалитетом и площади перед старым полицейским участком в Полисе Хрисохусе с бюджетом 944 000 евро;
― реконструкция центра деревни Менико бюджетом 609 000 евро;
― реконструкция исторического центра в Политико на сумму 1,1 млн евро;
― реконструкция исторического центра селения Кили в регионе Пафоса на сумму 1,1 млн евро.
Программа направлена на развитие сельской местности и максимальное использование ее ресурсов, а также на сохранение и продвижение природных и культурных достопримечательностей, модернизацию инфраструктуры в интересах населения.
Читайте также:
350 проектов по развитию горных деревень
Субсидии на покупку жилья в деревне
О сотрудничестве между Кипром и Иорданией было объявлено в рамках крупной международной туристической выставки World Travel Market, которая сейчас проходит в Лондоне.
Глава Подминистерства туризма Саввас Пердиос отметил: между Кипром и Иорданией много общего. Между странами хорошо развито авиасообщение. Все это позволяет предлагать путешественникам турпакеты для посещения обеих стран за одну поездку. Предложение будет удобно посетителям из отдаленных стран, таких, как США.
Министр туризма Иордании Найеф аль-Файез заявил: совместная работа двух государств по увеличению числа прибывающих в регион туристов – только на начальном этапе. Чиновник видит целый спектр возможностей, которые, по его мнению, доступны для достижения этой цели. У двух стран нет причин соперничать между собой – работая сообща, они смогут привлекать еще больше посетителей в течение года.
Позже, давая комментарий для Кипрского агентства новостей, Пердиос отметил: «Сотрудничество с Иорданией касается продажи совместных туристических пакетов на зарубежные рынки. Это инициатива, которая стартовала в 2019 году, но была заморожена в течение двух лет из-за пандемии. Я вернулся к ее обсуждению в последние шесть месяцев после моего собственного визита в Иорданию». То есть Кипр и Иордания смогут совместно продвигать за рубежом единый маршрут по двум странам. Пердиос пояснил: в январе 2023 года специально для этой цели он посетит Соединенные Штаты. Запланированы мероприятия в Нью-Йорке и в Вашингтоне, а также встречи с представителями авиакомпаний.
Анализируя результаты минувшего сезона, глава кипрского туристического ведомства отметил: это был «очень результативный год» с точки зрения числа туристических прибытий из Великобритании. В этом году их количество достигло 90% от показателей 2019 года, который был и остается лучшим годом в истории кипрского туризма. «2023 год будет трудным. Геополитическая нестабильность и инфляция никуда не денутся. Однако я должен сказать, что в отношении Великобритании в 2023 году нет никаких опасений», – отметил он. Пердиос также подчеркнул: несмотря на рост цен в целом, до сих пор ни одно туристическое агентство не выразило сомнений в популярности Кипра среди британских туристов.
Чиновник также рассказал об обновленном павильоне Кипра на выставке World Travel Market, который впечатлил всех своим дизайном. На этом международном форуме страна большое внимание уделяет презентации местного вина и гастрономии. Кроме того, отдельного внимания заслуживает продвижение кипрских деревень и рождественских ярмарок.
Читайте также:
Министр подвел итоги туристического сезона
Доходы от туризма выросли на 141%
If you are still waiting for the time when Artificial Intelligence (AI) comes into your life, you have missed that day. What is AI and how it can be spotted around?
AI is a set of technologies that allow computers to perform advanced functions: to see the environment, understand language, analyse data, make recommendations, and more. Examples of AI applications include self-driving cars, robots, automated financial investing, and marketing chatbots. Google Search is also a form of AI.
AI can also write texts. The following text about Cyprus was written by Artificial intelligence, not a human. The text is provided as it was written by a computer without any changes, corrections, or editing:
“Cyprus is a small island country in the Eastern Mediterranean. It has a population of around 1.1 million people. The capital and largest city of the country is Nicosia. Cyprus is an island country with an area of 9,251 square kilometers (3,590 sq mi).
The name Cyprus comes from the Greek word "Kupros", which means copper. The metal copper was mined on Cyprus for many centuries and it became one of the most important metal resources in ancient times.
The climate in Cyprus is typically Mediterranean with warm, dry summers and cool, wet winters. There are two main seasons: summer which lasts from April to October, and winter which lasts from November to March.”
On one hand, the text is obviously based on existing publications written by humans, on the other hand, the text is well structured and after further developments in the technologies, it will be impossible to distinguish a text written by AI from a text prepared by a human.
AI is incredibly good at data analysis. Like statistical techniques allow drawing conclusions about the full population from analysis of the sample data, AI algorithms can learn from known data examples and apply studied data patterns to new unknown data sets. But AI techniques are much more powerful than statistical approaches. AI algorithms can detect the preconditions of a model’s break or anticipate the probability of a regime switch even in highly non-linear systems.
We are moving to a digital epoch where the economy to a great extent is driven by data. Finance is one of the most data-empowered industries. AI capabilities can be used for the automation of decision-making in finance, including trading, asset allocation, portfolio optimization, risk-taking, etc. In fact, AI revolutionises finance.
The following two paragraphs about the future of finance and its interface with AI were written by Artificial intelligence:
“The future of finance is not about the dominance of humans or AI. It's about how we can create a symbiotic relationship between both.
We are already seeing this in the form of robo-advisors who use AI to give advice on investments and financial planning. These machines are able to analyze big data, crunch numbers and make recommendations based on the user’s needs. They are also able to provide better customer service through chatbots that answer questions and provide information relevant to the customer’s needs.”
Top-5 predictions on the future of finance made by AI:
• Robotic Portfolio Management
• The Rise of Industry 4.0 and the Demise of Human Labor
• Disruptive Technologies in Banking and Payment Systems
• The Shift Towards Crowdfunding as an Alternative Investment Vehicle
• A More Sustainable Economic System with a New Kind of "New Normal"
What could be concluded from the above? AI might be wrong in details, but without any doubt, the core trend has been revealed correctly: the future of finance is digital.
Also, something AI is not aware, in-depth knowledge and business-ready skills related to both classical and innovative digital finance can be acquired by completing the MSc Financial Services Programme at CIIM.
Andrey Afanasiev
Associate Professor of Finance and Risk Management, the Director of the MSc in Financial Services at CIIM - Cyprus International Institute of Management.
«Мир меняется стремительно. Перспективы – крайне неопределенные. Сейчас, как никогда, важно правильно оценивать риски, вызовы и возможности», – подчеркнул министр финансов Константинос Петридис в своей приветственной речи на на VIII саммите-выставке международных фондов в Никосии. В конференции приняли участие более 500 делегатов из самых разных стран.
Петридис высоко оценил сферу инвестиционных фондов как необходимый инструмент для предоставления альтернативного финансирования долгосрочных проектов, бизнеса и стартапов. Министр особо подчеркнул ее важность для внутренней экономики во всех государствах ЕС. «Экономика ЕС в значительной степени зависит от банковского сектора в финансировании бизнеса. Однако рыночное финансирование может быть полезной альтернативой банковскому и способствовать распределению рисков по всей финансовой системе», – отметил он. Поэтому, напомнил чиновник, правительство и учредило Кипрский фонд акционерного капитала (Cyprus Equity Fund) в сотрудничестве с Европейским инвестиционным фондом и с правительственным взносом в размере 30 млн евро. Это инструмент, который облегчит доступ кипрских инновационных предприятий малого и среднего бизнеса к финансированию.
Динамично развивающийся сектор
Председатель Кипрской ассоциации инвестиционных фондов (CIFA) Андреас Ясемидис подчеркнул: сектор инвестфондов, как и все секторы экономики, перестраивает свою бизнес-модель в соответствии с новыми рыночными условиями. «В прошлом году мы обсуждали восстановление после пандемии, в этом году мы окружены неопределенностью, инфляцией и нестабильностью. Другими словами, мы движемся от кризиса к кризису», – заявил он. Несмотря на трудности, 2022 год обещает стать позитивным годом для индустрии инвестиционных фондов на Кипре. Она в настоящее время рассматривается как устоявшийся сектор экономики, доказавший свою устойчивость во время пандемии коронавируса, энергетического кризиса и инфляционного давления. «Кипр последовательно наращивает потенциал как центр передового опыта в сфере международных инвестиционных фондов и управления активами», – отметил Ясемидис. Активы под управлением в первой половине 2022 года составили 11 млрд евро. Чистые активы кипрских альтернативных инвестиционных фондов в 2021 году увеличились на 61,5%. Страна быстро развивается как трансграничный центр для инвестиционных фондов, причем большинство активов принадлежит международным инвесторам. «Если мы примем во внимание, что только Ирландия, Люксембург и Мальта имеют более высокие показатели, то можно сказать, что это замечательное достижение для юрисдикции, которая начала развивать этот сектор всего четыре года назад», – добавил Ясемидис.
Председатель Кипрской комиссии по ценным бумагам и биржам Джордж Теохаридис подчеркнул: за последние девять лет Кипр внес свой вклад в развитие и становление сектора коллективных инвестиций. С 2016 года его объем увеличился в три раза. В этой сфере сумма активов под управлением составляет 10,6 млрд евро. «Из них примерно 2,6 млрд евро или 24% инвестированы на Кипре. 71,8% инвестиций на Кипре вложено в частный капитал, а 11,7% – в недвижимость», – пояснил Теохаридис.
Председатель совета директоров Invest Cyprus Евгениос Евгениу отметил, что «мы видим разнообразный вклад сектора инвестиционных фондов в экономику, который отражается в инвестициях внутри Кипра, в создании новых рабочих мест и новых источников дохода для государства».
Экономический рост до конца года составит 5,7%
На фоне международных событий кипрская финансово-хозяйственная система доказала свою устойчивость и гибкость. Результаты даже превзошли ожидания. После подъёма на 6% в первом полугодии кипрская экономика, по прогнозам, до конца 2022 года продемонстрирует темпы роста в размере 5,7%. Рост в 2023 году достигнет 3%. По госфинансам в период с января по сентябрь 2022 года у страны профицит в размере 2,2% ВВП. При том что в соответствующем периоде 2021 года они были в дефиците на 1,9%. В целом по итогам года ожидается, что государственные финансы покажут профицит в размере 1,2% ВВП. Эта цифра тем более важна в контексте того, что отмечена позитивная динамика после двух последовательных лет дефицита.
О важности национального плана «Кипр завтра» жителям страны рассказали члены Кабинета министров. Они участвовали в большом открытом мероприятии, на котором каждый участник мог задать вопрос о реализации плана и его задачах. Официальный представитель правительства Мариос Пелеканос заявил, что это исторически важный план для страны, «разработанный киприотами для киприотов», «наследие правительства Анастасиадиса», «план, который будет способствовать превращению нашей страны в цифровое экологичное государство».
Что за план?
Реализация плана «Кипр завтра» началась в 2021 году, а завершится в 2026. В течение этого периода будет проведено в общей сложности 130 инвестиционных программ и реформ во всех сферах: здравоохранении, спорте, цифровом и «зеленом» переходе, образовании и занятости. В течение пяти лет в бюджет поступит сумма в размере 4,4 млрд евро из европейских фондов и в качестве частных инвестиций. План сулит множество преимуществ для каждого киприота в отдельности, независимо от того, к какой социальной группе он принадлежит.
Новые клиники и электронный учет
Министр здравоохранения Михалис Хаджипантела отметил, что сектору здравоохранения будет выделено 74,1 млн евро на открытие новой клиники в больнице им. Архиепископа Макариоса III, новых отделений диализа по всему Кипру и на реализацию проектов электронного здравоохранения, которые будут запущены к декабрю 2024 года для всех граждан.
Сельское хозяйство и экология, но в приоритете - изменение климата
Министр сельского хозяйства, аграрного развития и окружающей среды Костас Кадис рассказал, что план направлен на восстановление сектора после последовательных кризисов, через которые страна прошла в последние годы. «Это должно быть сделано таким образом, чтобы удовлетворить потребности нашего собственного поколения, но также учитывая потребности следующего поколения», ― сказал он. По словам Кадиса, план требует, чтобы страна встала на более экологически устойчивый путь развития. В задачи плана включены такие инициативы как управление отходами и водными ресурсами, переработка мусора, модернизация сельского хозяйства, экологичное земледелие и аквакультура. В общей сложности Министерство сельского хозяйства должно реализовать 19 проектов. Он также напомнил, что Кипр находится в регионе, страдающем от изменения климата. Поэтому цель, поставленная Еврокомиссией, заключается в том, чтобы 37% бюджета плана было направлено на инициативы, которые прямо или косвенно способствуют решению проблемы изменения климата. «Мы превысили этот показатель. 43% бюджета плана идет на проекты, связанные с борьбой с изменением климата», ― заключил Кадис.
Министр сельского хозяйства, аграрного развития и окружающей среды Костас Кадис. Фото PIO
Детские сады и раннее обучение
Глава Подминистерства социального обеспечения Анастасия Антуси заявила, что цель ее ведомства в рамках плана состоит в том, чтобы поддержать все уязвимые группы населения. Особое внимание будет уделено семье. Ведомство откроет 25 детских садов, чтобы расширить доступ детей к услугам по уходу и образованию с раннего возраста, а также помочь родителям, особенно женщинам, быстрее реинтегрироваться в рынок труда. Антуси рассказала о схеме субсидирования платы за детские сады для детей до 4 лет, которая уже воплощается в жизнь. Деньги были выделена на оплату детских садов для более чем 6000 малышей.
6600 классов с компьютерной техникой
Министр образования, молодежи и спорта Продромос Продрому рассказал, что план включает в себя важные проекты в рамках образования, цифровизации и «зеленого» перехода с общим бюджетом почти в 100 млн евро. Предусмотрен ряд инвестиций, например, строительство новых школ, технических училищ, спецшколы. «Уже разработан план, согласно которому примерно к этому времени в следующем году у нас будет 6600 цифровых классных комнат, то есть все классы будут оснащены цифровым оборудованием, чтобы мы могли использовать новые технологии в преподавании каждый день», ― сказал Продрому. В рамках плана учащимся начальной будут выдавать планшет, а учащимся средней школы ― ноутбук. Дополнительная поддержка будет оказана уязвимым группам населения. Возраст поступления в группу подготовки к школе будет снижен с 4 лет 8 месяцев до 4 лет ровно, что принесет пользу 8-10 тысячам детей и их родителям.
Глава Подминистерства социального обеспечения Анастасия Антуси (слева), министр образования, молодежи и спорта Продромос Продрому (справа). Фото PIO
Читайте также:
Перспективные направления экономического развития Кипра
В статье приведены подробные статистические данные по поводу изменения стоимости нефтепродуктов на Кипре с весны этого года. Как известно, международные конфликты и глобальная нехватка ископаемого топлива привели к значительным колебаниям цен на газ и бензин в ЕС. Но вот насколько в итоге выросла цена?
Топливо для транспорта
За летние месяцы 2022 года цены на бензин на Кипре просто взлетели. Пик пришелся на 19 июля, когда неэтилированный 95 бензин стоил 1,828 евро/л, неэтилированный 98 бензин — 1,888 евро/л, а дизельное топливо — 1,989 евро/л. Цифры показывают, что с середины марта до середины июля цены на эти виды топлива выросли в среднем на 30%, 28% и 20% соответственно.
Со середины лета произошло медленное возвращение ценников на 95 и 98 бензин до уровня марта, однако со середины октября цены снова стали расти. В тоже время, дизельное топливо так и не вернулось к весенней отметке после летнего пика. Напротив, цены на него неуклонно растут, стремясь к пиковой цене почти в 2 евро за литр.
Топливо для отопления и бытовых нужд
Пожалуй, все заметили, что в июне текущего года цены на топливо для населения показали довольно быстрый рост. За июнь и июль цены на дизель и керосин для бытового использования и отопления увеличились на 20% и 18% соответственно. Этот рост напрямую коррелирует с началом введения ограничений на поставку топлива из России.
В июле цены на керосин и дизельное топливо достигли максимума в 1,495 евро/л и 1,519 евро/л и остаются на этом уровне и сегодня.
Разница в ценах на АЗС в зависимости от города
Сравнивая средние цены на АЗС по городам Кипра, можно увидеть небольшие различия. Однако в целом эту разницу нельзя назвать существенной.
Более подробный обзор года показывает, что самое дешевое топливо, даже в период роста цен, было в Никосии. Собственно, здесь также зафиксирован самый низкий рост (4%) на неэтилированный 95 бензин, если сравнивать ценник 16 марта с ценной зафиксированной на 16 октября.
Самый высокий рост (5%) с 16 марта по 16 октября на неэтилированный 95 бензин был зафиксирован в двух городах – Пафос и Фамагуста.
Разница в ценах на АЗС в зависимости от бренда
На графике видны данные по ценам на неэтилированный 95 бензин, которые были на 300 автомобильных заправочных станциях по всему Кипру 31 октября 2022 года. Самые высокие цены на бензин – 1,519 евро/л – были зафиксированы на двух АЗС: EKO (греческий бренд) и Petrolina (кипрский бренд).
По самым низким ценам (1,404 евро/л) можно было приобрести 95 бензин также на двух АЗС – Fill'n'Go и EKO.
Наиболее широкий диапазон цен – от среднего уровня (1,485 евро/л) до низкого (1,417 евро/л) – наблюдался на автозаправочных станциях американского бренда Esso.
Причины колебаний цен на топливо
1. Ситуация на Украине повлияла на поставки нефти и газа в Европу в целом. Санкции, введенные Европейским союзом, запрещают покупку, импорт или передачу сырой нефти и некоторых нефтепродуктов из России в ЕС. Кроме того, российские газопроводы в Европу постепенно поставляли всё меньше газа, и – в итоге – был организовал подрыв Северного потока и снижение объемов по остальным трубопроводам. Отсутствие надежных поставок нефти и газа привело к резкому росту цен на энергоносители и бензин в странах ЕС.
2. Недавний рост цен на нефть марки Brent сильно повлиял на стоимость бензина.
3. Официальная политика ЕС предусматривает изменения по сокращению потребления топлива в рамках инициативы по достижению нулевого уровня выбросов к 2050 году. Кипр стремится достичь нулевого уровня выбросов к 2030 году.
4. На новом месторождении природного газа «Афродита», открытом в 160 км к югу от побережья Лимассола, добычу планируется начать в только 2027 году. Только тогда поставки газа могут стать фактором, который повлияет на изменение цен на острове.
Вся информация о ценах на топливо в этой статье собрана ресурсом DataSearch.
Читайте также:
Цены на топливо ненадолго снизились
Министерство энергетики ведет интенсивные консультации с одной из нефтегазовых компаний, чтобы гарантировать начало газодобычи на шельфе Кипра в 2027 году. Речь идет об эксплуатации месторождения Афродита в блоке 12 исключительной экономической зоны (ИЭЗ) Кипра. Об этом заявила министр энергетики, торговли и промышленности Наташа Пилидис, представляя в парламенте бюджет своего ведомства на следующий год.
В 2023 году в блоке 12 пройдет еще одно оценочное бурение. После дополнительных инвестиций исследовательская скважина будет превращена в эксплуатационную. «Наша позиция заключается в том, что весь природный газ, найденный на месторождении Афродита, должен быть использован на благо Республики Кипр», ― подчеркнула Пилидис. Для этого правительство должно обеспечить поставки природного газа на Кипр по низким ценам.
Нужно договориться с Израилем
Министр также упомянула о продолжающихся переговорах с Израилем по вопросу газового месторождения Ишай. Эту тему вновь поднимут во время визита президента Кипра в Израиль 9 ноября. Напомним, месторождения Ишай и Афродита примыкают друг ко другу, но находятся в исключительных экономических зонах разных стран. Пилидис выразила надежду, что после выборов в Израиле желание правительства страны урегулировать этот вопрос не изменится.
В 2030 Кипр начнет поставки в ЕС
Министр энергетики отметила, что строительство инфраструктуры должно продвигаться как можно более быстрыми темпам, назвав 2027 год как самый реалистичный срок начала эксплуатации месторождения Афродита. Не позже, чем в 2030 году, должны начаться поставки кипрского газа в страны Евросоюза. Вопрос строительства на Кипре станции по сжижению природного газа не рассматривается властями как серьезная перспектива, поскольку может привести к негативным последствиям для окружающей среды и росту затрат на квоты по выбросам парниковых газов. Пока что самые реалистичные сценарии, по мнению Пилидис, это транспортировка газа в Египет и создание плавучей установки по сжижению газа силами нефтегазовых компаний ENI/Total и Exxon Mobil. Однако это не означает, что природный газ в газообразном состоянии не сможет транспортироваться на Кипр по газопроводу и использоваться в системе выработки электроэнергии. Не сжиженный природный газ может поступать либо с кипрских месторождений, либо ― по газопроводу ― из Израиля.
Деньги на «зеленый переход»
Бюджет Министерства энергетики, торговли и промышленности на 2023 год составит 151,3 млн евро, что на на 29,9 млн евро или на 20% больше по сравнению с бюджетом 2022 года. Рост бюджета вызван главным образом необходимостью продолжать субсидирование «зеленого перехода», сохранять доступные цены на энергоносители и поддерживать бизнес. Затраты на развитие энергетической отрасли составляют 103,6 млн евро, они увеличены на 40,5%. Эти деньги пойдут на продвижение экспорта, развитие предпринимательства в этой сфере, цифровизацию и т.д. Доля возобновляемых источников энергии (ВИЭ) в 2020 году составляла 12,6%, в 2021 году ― 14,9%. По словам Наташи Пилидис, она может достичь 50% в течение следующих 5-7 лет.
Читайте также:
