Минтранс объявил, что готовится запустить второй этап программы по выплате субсиидий на покупку электромобилей. Те, кто не успели или не смогли подать заявку в прошлый раз, вновь получили такую возможность. Бюджет – 10,15 млн евро. Всего будет выдано 2518 грантов.
На субсидию могут претендовать машины ценой до 80 000 евро
Схема предлагает госпомощь на приобретение электрических и плагин-гибридных автомобилей с выбросами углекислого газа до 50 г/км по цене максимум 80 000 евро с учетом НДС для новых автомобилей и 50 000 евро с учетом НДС – для подержанных машин. Субсидия также распространяется на мотоциклы, мототранспортные средства, небольшие автомобили, электробайки и автобусы. Электроскутеры под субсидию не попали.
План перевыполнен на 140%
По словам министра транспорта Янниса Карусоса, первый этап программы был признан успешным. 7000 жителей подали заявки на получение субсидии и уже почти 100% завершили процесс покупки своего электромобиля. «Выполнение показателей по регистрации электромобилей в 2022 году было превышено на 140%», – подчеркнул министр. Он уточнил, что значительная сумма финансирования плана поступает от ЕС в рамках плана «Кипр завтра».
Субсидия в обмен на старый автомобиль
План также предполагает возможность утилизации старого транспортного средства в обмен на субсидию. Для этого при подаче заявки необходимо будет указать данные ТС, которое отправится на утилизацию. Оно должно быть возрастом минимум 12 лет. Размер субсидии разнится в зависимости от того, какой тип электромобиля в хотите приобрести.
Важные организационные моменты
Ключевое изменение в нынешней версии плана заключается в том, что при рассмотрении заявок Минтранс не будет учитывать время их подачи. Вместо этого, если желающих окажется больше, бенефициаров выберут жребием. Кроме того, заинтересованные в покупке электромобиля должны будут предоставить письмо-подтверждение от продавца о том, что они были проинформированы о цене. «Это делается для того, чтобы у нас не было слишком большого количества заявок, по которым нет никакого движения», – пояснил министр.
Заявки будут приниматься с 11:00 9 января до 11:00 9 марта 2023 года. Более подробная информация – по адресу www.ev.gov.cy По этой же ссылке можно будет подать заявку, когда их начнут принимать.
Судоходный гигант Frontline, принадлежащий гражданину Кипра миллиардеру Джону Фредриксену, «переезжает» с Бермудских островов на Кипр. Предприниматель стремится извлечь выгоду из благоприятной налоговой системы, действующей для налоговых резидентов Кипра.
Одна из крупнейших в мире
Frontline — четвертая по величине судоходная компания мира, занимающаяся транспортировкой сырой нефти. В настоящее время она базируется на Бермудских островах, ее акции торгуются на Нью-Йоркской фондовой бирже. Компания обладает одним из крупнейших флотов в мире, ей принадлежат 82 танкера, заказаны еще 18. Другая компания Фредриксена, Seatankers Group, уже давно присутствует в Лимассоле через Seatankers Management Co Ltd.
Больше танкеров, больше нефти
Известно, что Фредриксен сейчас собирается объединить свою компанию с главным конкурентом — Euronav. Процедура будет завершена в ближайшие месяцы. Результатом слияния станет группа компаний, специализирующаяся на перевозке нефтепродуктов. Она будет владеть 69 крупными танкерами, 57 среднетоннажными судами и еще 20 судами вместимостью 80-120 тысяч метрических тонн.
Кипрский миллиардер на 158 месте в мире
Норвежец Джон Фредриксен получил кипрское гражданство в 2006 году. Журнал «Форбс» оценивает его состояние в 11,5 млрд долларов. В списке мировых миллиардеров 2022 года он занимает 158 место. Судоходная империя Фредриксена включает в себя нефтяные танкеры, сухогрузы, транспортеры сжиженного природного газа и глубоководные буровые установки. Его компания по производству морских буровых установок Seadrill смогла избежать банкротства в 2018 году, когда бизнесмен сумел привлечь около 1 млрд долларов новых долговых обязательств и собственного капитала. Фредриксену принадлежит компания по разведению рыбы Mowi (бывшая Marine Harvest), самая крупная рыбоводческая компания в мире, которая контролирует 25-30% мирового рынка лосося и форели.
Побывавшие в ДТП и отремонтированные авто, которые сегодня продаются без какого-либо контроля качества, скоро станут главным объектом новой базы данных. В нее будут вносить информацию о всех авариях, в которые попадала машина. Как это нововведение будет работать и повлияет ли оно на авторынок?
Электронный реестр аварий может навредить рынку?
Сейчас жители, которые покупают подержанный кипрский автомобиль, не знают наверняка, бывала ли машина в ДТП, была ли она отремонтирована должным образом и, следовательно, насколько безопасно на ней ездить. Намерение Минтранса – создать базу данных, куда будут заносить все ДТП, в которых побывала машина. Однако уже звучат предупреждения о том, что если мера не будет реализована должным образом, то она может навредить рынку.
Главная проблема – проверка достоверности внесения данных
В частности, не совсем понятно, как власти намерены проверять, внесена ли авария в базу данных или нет. Если этот механизм не будет продуман, то ситуация сильно не изменится, и отремонтированные после ДТП автомобили будут продаваться как не побывавшие в авариях. В итоге это повлияет на их цену. Те, кто смогли обойти закон, будут продавать машины дороже.
Ожидается, что этот вопрос будет поднят во время парламентского обсуждения законопроекта в марте.
Гармонизировать законодательство с ЕС
Председатель пафосского отделения Ассоциации торговли подержанными автомобилями Андреас Шиккис в интервью изданию Brief отметил: Кипр как член Европейского союза должен согласовать свое законодательство с директивами ЕС. В Европе, если автомобиль попал в аварию и подвергся ремонту, такие данные вносятся в техпаспорт машины. «Это хорошее начинание, потому что люди теперь будут знать, какой автомобиль они покупают», – подчеркнул эксперт. При этом он добавил, что, если мера будет реализована должным образом, автомобили, которые сильно пострадали в ДТП, постепенно исчезнут с кипрских дорог и с рынка.
Цены на авто станут справедливее
Отвечая на вопрос о том, будут ли изменения в ценах на подержанные автомобили после введения новой меры, Андреас Шиккис объяснил, что рынок – это саморегулируемая система. Поэтому, с одной стороны, будет иметь место снижение цен на битые и отремонтированные автомобили – сыграет свою роль внесение данных об авариях. С другой стороны, повысятся цены на автомобили, которые не были в ДТП.
Кроме того, законопроект открывает путь к включению в законодательство обязанности реселлеров информировать покупателей о том, что автомобиль, который они собираются купить, бывал в ДТП.
В проекте указано, что в случае повреждения транспортного средства в результате столкновения, наводнения, града, пожара или любого другого случая, страховой агент, ремонтная мастерская или оценщик ущерба информирует Минтранс об инциденте.
Как будет работать реестр аварий
Чтобы облегчить этот процесс, будет запущен онлайн-портал, куда и нужно вносить данные об аварии: дату, время, местоположение ДТП, сведения о владельце, водителе и страховом покрытии, а также фотоматериалы с места происшествия и снимки повреждений транспортного средства. После этого Минтранс будет аннулировать свидетельство о техосмотре (МОТ) транспортного средства. Чтобы получить возможность снова пользоваться машиной, владелец должен будет заново пройти МОТ и, если потребуется, сделать необходимый ремонт. Параллельно с этим аннулируется свидетельство о регистрации транспортного средства. Его нужно будет получить заново с уже внесенными туда данными о ДТП.
Данные Статистической службы говорят о том, что в последнее время продажи топлива на автозаправочных станциях немного снизились, хотя в целом за одиннадцать месяцев этого года нефтепродуктов продали больше, чем в прошлом году.
Общий объем продаж нефтепродуктов достиг в ноябре 114 945 тонн, зафиксировано снижение на 0,6% по сравнению с ноябрем 2021 года. Продажи на АЗС снизились на 0,9% в годовом исчислении, сократившись до 53 836 тонн. По сравнению с 2019 годом снижение показателя составляет 6,2%.
Упали поставки судоходного топлива (-28%), продажи керосина (-8,3%), асфальта (-2,9%) и сжиженного газа (-1,8%). Напротив, был зафиксирован рост поставок самолетного топлива (+2,7%), тяжелого и легкого мазута (+23% и 13,5% соответственно), топочного мазута (+4,2%). Продажи дизельного топлива не изменились. По сравнению с октябрем 2022 года поставки самолетного топлива сократились (-46,2%), как и продажи бензина (-4,2%), в то время как продажи дизельного топлива, напротив, незначительно выросли (0,5%). Общие запасы нефтепродуктов на конец ноября 2022 года увеличились на 19,5% по сравнению с концом предыдущего месяца. В период с января по ноябрь 2022 года общий объем продаж нефтепродуктов увеличился на 12% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
Цены на бензин на Кипре остаются относительно стабильными. По состоянию на 27 декабря средняя цена бензина с октановым числом 95 составляет 1,418 евро (минимум: 1,353, максимум: 1,499). 98-й бензин стоит в среднем 1,484 евро (минимум: 1,383, максимум: 1,698). Наконец, дизель стоит в среднем 1,629 евро (минимум: 1,575, максимум: 1,758).
Правительство Республики Кипр в уходящем году выделило 125 млн евро на субсидии в рамках жилищной политики. Это в два раза больше, чем в 2018 году.
Нуждающимся выделено почти 300 единиц жилья
Такие данные привел президент Никос Анастасиадис во время недавней пресс-конференции, на которой он отчитался о работе правительства по теме жилищной политики. По словам президента Анастасиадиса, Кипрская организация земельного развития (КОАГ) выделила 284 жилых единицы гражданам, чьи доходы отвечают определенным критериям. В период с 2022 по 2027 год планируется предоставить малоимущим семьям еще 900 новых единиц жилья. Бюджетные расходы на эту инициативу превысят 150 млн евро.
Субсидирование ипотечных кредитов
«В рамках той же программы предусмотрена выплата больших субсидий для приобретения дома, если это основное жилье семьи, в 386 селениях по всей стране. А также субсидирование процентных выплат по 4800 новым ипотечным кредитам домохозяйств», – подчеркнул президент.
Для поддержки уязвимых заемщиков, которые не в состоянии погасить кредит на приобретение основного жилья, был подготовлен план по распределению кредитной нагрузки.
Реформа выдачи строительных разрешений продолжится
Актуальной темой государственной жилищной политики остается реформа процесса выдачи строительных разрешений, которая стартовала в октябре 2020 года.
Президент Анастасиадис особо отметил в числе достижений разработку национальной стратегии по развитию горных районов, которая направлена на возрождение каждого селения в отдельности. К концу 2030 года предполагается реализовать 350 инициатив с общим бюджетом более 525 млн евро. Национальный план «Кипр завтра» предусматривает четыре проекта, которые внесут значительный вклад в предполагаемое развитие горных селений с точки зрения агротуризма.
Управляющий Центральным банком Кипра Константинос Иродоту рассказал, какими он видит вызовы для банковского сектора в 2023 году.
По его мнению, политика нормализации процентных ставок, сформулированная Европейским центральным банком, внесет положительный вклад в процентные доходы банков, однако это не означает, что хронические структурные недостатки банковского сектора решатся сами собой.
Проблемы банков
«К проблемам банковского сектора Кипра можно отнести уровень необслуживаемых кредитов и возросшие траты по сравнению с другими европейскими банками. У местных банков ограниченная диверсификация источников дохода, им также приходится бороться с конкурентным давлением со стороны компаний, работающих за пределами традиционного банковского спектра. К тому же, кипрским банкам постоянно нужно инвестировать в технологии и цифровизацию банковских операций. Кроме того, возросла потребность в быстром и качественном обслуживании клиентов. Всё вышеперечисленное представляет собой целый ряд серьезных проблем, с которыми приходится сталкиваться банкам», — подчеркнул Иродоту.
Качество банковских активов
В то же время, указывает он, повышение процентных ставок в условиях высокой инфляции и более слабых перспектив роста может негативно сказаться на способности домохозяйств и предприятий справляться с кредитными обязательствами. Это негативно отразится на качестве активов банков. «Именно поэтому я неоднократно подчеркивал и подчеркиваю важность поиска вариантов устойчивой и быстрой реструктуризации долга как наиболее выгодного и эффективного решения и для заемщиков, находящихся в затруднительном положении, и для банков», — подчеркнул Иродоту.
Адаптация к реалиям экономики страны
Кипрский банковский сектор имеет все необходимое, чтобы справиться с этим кризисом и обеспечить финансовую стабильность страны. За последние три трудных года он не только сохранил устойчивость, но и поддержал реальную экономику, направив в нее новые кредиты на сумму почти 10 млрд евро. «С такой же гибкостью кредитные учреждения должны справляться и с текущей ситуацией, адаптируя свою политику и стратегические планы к новым реалиям», — сказал Иродоту.
Платежеспособность в 2022 году
В целом банковский сектор остается платежеспособным, имеет высокую ликвидность и хорошее качество активов. Это отличает нынешнее состояние банков от того, что было в 2013 году.
Платежеспособность банковского сектора, измеряемая индексом Common Equity Tier 1, увеличилась до 18% в третьем квартале 2022 года, что выше соответствующего среднего показателя по Европе (15,2%). Коэффициент ликвидности в октябре 2022 года составлял 309%, то есть более чем в три раза превышал минимальное надзорное требование в 100%, что делает кипрский банковский сектор одним из сильнейших в Евросоюзе с точки зрения ликвидности. В ЕС среднее значение этого показателя составляет 168%. Соотношение просроченных кредитов по отношению ко всем кредитам продолжило снижаться и составило 10,6% в сентябре 2022 года.
«Это здоровое и стабильное состояние кипрского банковского сектора становится все более важным, поскольку мы переживаем период высокой неопределенности и рисков из-за ухудшения перспектив европейской экономики, усиления инфляционного давления, ужесточения условий финансирования и неопределенности на геополитической арене», — сказал Константинос Иродоту.
Договор (контракт) — это важнейший документ, который регулирует отношения с работодателем. Это соглашение между сторонами, по которому работодатель обеспечивает сотрудника работой и платит за нее зарплату. Именно на договор вы будете ссылаться в случае разногласий и с ним отправитесь в суд, если что-то пойдет не так. На что особенно стоит обратить внимание, подписывая контракт?
Отметим первое правило при заключении договора: важно внимательно прочитать весь текст договора и все моменты, которые не ясны, обсудить с работодателем. Все пункты договора должны быть вам абсолютно понятны и кроме того, ваше понимание содержания договора должно совпадать с тем смыслом, что работодатель закладывал, составляя документ.
На что рекомендуем обратить внимание при подписании договора?
1. Место заключения договора. Убедитесь, что место заключения договора – Кипр, и указан город, в котором вы будете осуществлять свою трудовую деятельность.
2. Размер вашей заработной платы. Он должен быть четко и понятно указан.
3. Валюта, в которой получаете оплату. Если компания-работодатель – кипрская, то получать заработную плату вы должны в евро. Расчет оплаты может быть привязан к другой валюте, и при этом должно быть четко определено по какому курсу производится оплата в евро.
4. Заработная плата: net и gross. Gross – это заработная плата работника вместе со всеми отчислениями, которые нужно будет платить в различные фонды. Зарплата net – это те деньги, которые исполнитель получит «на руки».
5. Дополнительные льготы и компенсации/бонусы.
6. Возможность работать удаленно.
7. Количество дней оплачиваемого отпуска.
8. Оплата больничного.
9. Порядок оплаты командировок.
10. Порядок оплаты или компенсации сверхурочных работ.
11. Убедитесь, что работодатель является вашим налоговым агентом, а в случае необходимости – будет оказывать всяческое содействие при заполнении декларации. Работодатель также должен содействовать в вопросах оформления рабочей визы (и визы для членов вашей семьи) и открытия счета в банке.
12. Если вы релоцируетесь на Кипр, очень важно иметь хороший компенсационный пакет, который зависит от ваших договоренностей с работодателем. Например, затраты на релокацию, в том числе: билеты вам и членам семьи, провоз багажа/перевозка вещей, временное проживание в гостинице пока не подобрано постоянное жилье.
13. Предоставление автомобиля: предоставление корпоративного автотранспорта, принадлежащего работодателю, оплата аренды автомобиля, компенсация затрат на покупку личного автомобиля. Можно также обсуждать с работодателем оплату расходов на бензин, страховку автомобиля, сервисное обслуживание и транспортный налог. Ввиду того, что общественный транспорт практически не развит, очень важно понимать, что у вас будет возможность комфортно передвигаться, если у вас появится собственный автомобиль.
14. Страхование жизни и здоровья работника и членов его семьи. Большинство работодателей на Кипре предоставляет корпоративную страховку, тем не менее этот вопрос надо изучить внимательно ввиду высокой стоимости медицинских услуг на Кипре (размер, условия компенсации расходов, перечень страховых случаев).
15. Проживание. Если работодатель не предоставляет корпоративное жилье, то существенная часть расходов будет уходить на аренду жилья. Поэтому данный вопрос рекомендуется обговорить с работодателем. В идеальном варианте работодатель полностью оплачивает аренду жилья и страховых депозитов.
16. Оплата школьного/дошкольного обучения для детей.
17. Оплата сотовой связи и интернета
18. Прочие дополнительные выплаты и компенсации.
19. Права и обязанности как работника, так и работодателя должны быть полностью понятны при заключении договора.
20. Условия расторжения договора и компенсация обратной релокации (с оплатой билетов и багажа).
Александр МАРКОВ
Марина АЙЗИНА
Читайте также:
Кипрская рабочая виза: что нужно знать
Индустрия компьютерных игр, еще недавно интересовавшая лишь узкий круг энтузиастов, превратилась в мощный сектор современной экономики и стала одним из драйверов цифрового развития. Ежегодно сфера гейминга ставит новые рекорды по объему выручки и количеству привлеченных адептов. Игровая отрасль Кипра не стоит в стороне – страна является активным участником глобального цифрового тренда.
Мировой рынок видеоигр
Цифровая индустрия гейминга (включая разработку, выпуск, продвижение игр) – одна из быстроразвивающихся сфер компьютерных технологий и, одновременно, мирового сектора развлечений. Число геймеров стремительно растет (2,5 млрд игроков в 2019 г., в 2020г. – 2,7 млрд, 3 млрд в 2021г.), а сам гейминг из увлечения становится высокооплачиваемым спортом или даже профессией. Это закономерно, так как досуг человека под воздействием ряда факторов перемещается в виртуальное пространство.
Пандемия COVID-19 позитивно сказалась на развитии игровой индустрии. С 2019 по 2021 год рынок вырос суммарно на 26 процентов, достигнув рекордных 191 млрд. долларов США. Стремительный рост был вызван тем, что в большинстве стран людям приходилось проводить много времени дома из-за карантинных ограничений, и именно игры стали подходящим способом разнообразить досуг.
Некоторые факты: мировой объем рынка игровой индустрии, по информации Newzoo на 2020 год составил 179 млрд, на 2021 год – 192 млрд, на 2022 год, по прогнозу, достигнет 200 млрд долларов США.
За последние годы, согласно данным экспертов рынка, изменился и портрет среднестатистического геймера — теперь это житель крупного города, мужчина около 30 лет, с постоянной занятостью и доходом выше среднего.
Прогноз экспертов консалтинговой компании PwC на будущее развитие игровой отрасли оптимистичный.
Прогноз игровой отрасли Кипра: скорее позитивный
Кипр традиционно является центром международного бизнеса, и все большее число технологических компаний и стартапов выбирают Кипр в качестве своей юрисдикции. Этому способствуют усилия правительства по минимизации бюрократических процедур, действующее на острове британское право, а также более 60 соглашений об избежании двойного налогообложения. По некоторым оценкам, в настоящее время на Кипре функционируют более 300 компаний, работающих в индустрии гейминга, в том числе и всемирно известные разработчики.
2022 год оказался непростым для индустрии гейминга Кипра. В числе негативных факторов можно назвать:
• окончание пандемии COVID-19 и, как следствие, – спад интереса к домашним видам досуга (снижение мирового рынка на 1,2%);
• дефицит полупроводников, связанный с сокращением производства в Тайване;
• военные действия на Украине и санкции в отношении России и Беларуси.
Ряд крупнейших кипрских технологических компаний – производителей игр имеют российские или белорусские корни, и значительная часть персонала и офисов до конфликта располагалась в этих странах. Санкции Европейского Союза против России и Беларуси вынудили собственников компаний закрывать офисы и сокращать либо релоцировать персонал, что повлияло на увеличение издержек. Так, согласно отчету Forbes, до 2500 российских разработчиков потеряли работу в таких студиях, как Plarium, MYTONA, Playgendary, Green Grey и Game Insight. Многие из этих компаний имели свои штаб-квартиры на Кипре.
Перспективы развития индустрии
«Концепция цифрового развития Кипра 2020-2030» предусматривает создание максимально благоприятных условий для возникновения и развития технологических компаний, в том числе и в сфере гейминга. Несмотря на временные колебания роста игровой индустрии, перспективам отрасли на Кипре благоприятствуют следующие тенденции:
• индустрия гейминга находится в процессе взрывного роста, что означает увеличение объемов рынка на протяжении нескольких лет. Активно развиваются и дешевеют инструменты доступа в виртуальную реальность, метавселенные;
• цифровизация досуга. Согласно Индексу цифровой экономики и общества 79% населения Кипра регулярно пользуется интернетом. Игровая отрасль научилась подстраиваться под любого потребителя, производя соответствующий интересам каждого продукт;
• рынок гейминга не существует в замкнутом пространстве, он нуждается в определенной экосистеме: бизнес-инкубаторы для сообществ разработчиков, банковское обслуживание, государственная и налоговая инфраструктура.
Правильное применение государственного регулирования, методов стимулирования бизнеса и следование актуальным технологическим трендам способно вывести Кипр в лидеры инновационной индустрии компьютерных игр.
В третьем квартале 2022 года по сравнению с соответствующим кварталом 2021 года общая занятость на Кипре увеличилась на 3%. Наиболее значительный процентный рост наблюдался в сферах гостиничного бизнеса и общепита. Однако в тех же отраслях зафиксирована и наибольшая доля вакансий.
Как показывают данные, опубликованные Статистической службой, общее число трудоустроенных жителей Кипра в третьем квартале 2022 года оценивается в 463 613 человек. Из них 414 630 человек — наемные сотрудники, 48 983 — самозанятые.
По сравнению с соответствующим кварталом 2021 года общая занятость увеличилась на 3%. Наиболее значительный процентный рост наблюдался в сферах гостиничного бизнеса и общепита, информации и связи, транспорта и хранения, производства.
Фактическое рабочее время всех трудящихся жителей Кипра за третий квартал 2022 года составило 206 711 000 часов. Это на 4,1% больше по сравнению с третьим кварталом 2021 года.
Вакансий стало меньше
Количество вакансий в третьем квартале 2022 года равнялось 9174. По сравнению со вторым кварталом 2022 года свободных рабочих мест стало на 1939 меньше (-17,4%). Однако по сравнению с третьим кварталом 2021 года, когда вакансий было 6358, их количество увеличилось на 2816 (или 44,3%).
Общий процент вакансий в третьем квартале 2022 года составил 2,2% от всех рабочих мест. Во втором квартале 2022 и третьем квартале 2021 года показатель составлял 2,7% и 2,4% соответственно.
Наибольшая доля вакантных должностей в третьем квартале 2022 года зафиксирована в сферах гостиничного бизнеса и общественного питания (4,6%), транспортировки и хранения (4,5%), водоснабжения, очистки сточных вод, управления отходами и санитарной деятельности (3,5%), информации и связи (2,7%).
Русскоговорящий персонал востребован
Тем временем стало известно, что Управление по развитию людских ресурсов (АНАД) запускает новый курс для желающих выучить русский язык. Поскольку русский остается одним из самых востребованных языков на кипрском рынке труда, АНАД приглашает безработных киприотов к его изучению. Это даст им более уверенные перспективы в трудоустройстве. Курс состоит из 100 часов интенсива. Участникам будет выплачиваться стипендия в размере 5 евро за час обучения. Приоритет будет отдан тем, у кого есть опыт работы в гостиничном бизнесе за последние два года.
Читайте также:
Отельный бизнес зимой, есть ли перспективы?
Переезд в другую страну – очень серьезный шаг, который меняет жизнь кардинальным образом. Для того, чтобы правильно подготовиться к релокации, нужно четко представлять, какова цель переезда на Кипр и чем отличаются различные иммиграционные статусы.
ВИЗИТЕРСКАЯ ВИЗА
Визитерская виза (Pink Slip / Visitors Visa) – самая популярная виза, которая дает право проживания на Кипре без возможности работать. Ее может получить любой гражданин из третьей страны. Пакет документов на такую визу не очень большой: нужно будет заполнить анкету и приложить копию действующего загранпаспорта, банковскую гарантию, свидетельство о медицинском страховании, покрывающее стационарное и амбулаторное обслуживание и перевозку тела, копию свидетельства о браке (если вы в браке), титул на собственность или контракт аренды жилья. Также с 1 января 2023 года вступают в силу новые изменения – к списку документов нужно приложить:
- Справку о несудимости из страны происхождения или проживания, если заявитель проживает в стране, другой от страны происхождения, с должным образом заверенным официальным переводом на греческий или английский (только для первой подачи). Справка действует шесть месяцев после выдачи.
- Оригиналы результатов медицинских анализов крови, свидетельствующих о том, что гражданин третьей страны не болеет гепатитами В, С, ВИЧ, сифилисом, а также рентгенографию органов грудной клетки на туберкулез с заключением врача, с печатью врача-специалиста из Республика Кипр (только для первой подачи).
- Доказательство того, что заявитель имеет достаточный и стабильный доход за пределами Кипра. Это могут быть: заработная плата, пенсия, депозиты на банковском счете за границей, арендная плата, проценты по депозитам, дивиденды (за исключением дивидендов от компании в Республике – необходимо подтверждение бухгалтера компании, что заявитель не получает зарплату по своей должности). Также в качестве дохода подойдут арендная плата в Республике или доход, поступающий на кипрский банковский счет заявителя из заработной платы от его предыдущей работы в компании с иностранным участием, где он был трудоустроен.
- Подробный отчет об операциях по банковскому счету в финансовом учреждении в Республике Кипр за последние 12 месяцев (в случае продления) или с даты открытия счета (в случае первой подачи) с указанием иностранных денежных переводов на имя заявителя, которые в сумме не должны быть меньше 2000 евро в месяц или 24 000 евро в год на одного человека. Эта сумма увеличивается на 20% для супруга и на 15% для каждого ребенка. При расчете суммы не учитываются переводы за границу или третьим лицам. Во время первой подачи также принимается денежный перевод или депозит в размере не менее 10 000 евро. В случае внесения наличных надо предъявить таможенную декларацию о ввозе средств.
Отмечается, что при подаче заявления на продление ВНЖ остаток на счету в любом случае должен быть не менее 6000 евро, что соответствует трехмесячному доходу вне зависимости от размера семьи.
Для целей расчета достаточных средств к выписке из банка должны быть приложены:
- ответственное заявление кормильца о количестве членов его семьи, которых он будет содержать в Республике и
- краткий отчет о прибылях и убытках. Самое сложное в данном процессе – открыть личный банковский счет. Поступление средств на него должно идти с вашего личного счета за пределами Кипра. И основной источник дохода также должен находиться за пределами острова.
РАБОЧАЯ ВИЗА
Кипрская компания, которая собирается нанимать сотрудника из третьей страны, должна быть зарегистрирована в реестре BFU (Business Facilitation Unit). Его ведет Министерство энергетики, торговли и промышленности. Причем, уставной капитал в компании должен принадлежать иностранному акционеру, который не является гражданином Европейского союза. Данный акционер должен владеть как минимум 50% + 1 акция. Или, если доля иностранного участия в уставном капитале компании равна или ниже 50% от общего акционерного капитала, эта доля в уставном капитале должна быть равна или превышать 200 000 евро.
Высококвалифицированный специалист такой компании должен:
— получать минимальную брутто-зарплату в размере 2500 евро в месяц.
— иметь соответствующую академическую специальность или не менее двух лет опыта работы на должности, аналогичной той, на которую он претендует.
— иметь трудовой договор сроком не менее двух лет.
Важно! Даже если заявка подается на выдачу первого разрешения на один год, договор должен иметь срок действия и соответствующую бумажную отметку на два года.
Таким образом, высококвалифицированный сотрудник может переехать на Кипр, быть трудоустроен и перевезти семью. Срок рассмотрения данного заявления – около одного месяца.
На данный момент именно этот вид визы стал наиболее востребованным. Многие граждане третьих стран используют её как возможность открыть свой бизнес, получить рабочую визу с минимальными затратами и переехать на Кипр всей семьей.
Алексей РУДЕНКО
юрист, основатель Rudenko & Co LLC
arudenko.legal@gmail.com
+357 99 983533
Читайте также:
Список категорий временных видов на жительство
Кипрская рабочая виза: что нужно знать
