До прибытия на Кипр британцев османский городок Лимассол состоял из узких улочек и невысоких зданий, а путешествие из Лимассола в Никосию занимало более десяти часов. Британцы занялись модернизацией дорожного сообщения: расширением проезжей части улиц и ремонтом дорог между городами.
Во время турецкого владычества основным видом транспорта на Кипре были верблюды и ослы. Британцы привезли на остров велосипеды, которые быстро завоевали популярность, особенно у молодежи, и на протяжении десятилетий были основным средством передвижения по городу. Проектирование современных дорог началось в конце XIX века, улицы расширялись под автотранспорт. Хотя использование запряженных в телеги животных продолжалось вплоть до середины ХХ века, автомобили получили широкое распространение.
Использование автотранспорта полностью изменило повседневную жизнь. До этого любая поездка была утомительной, опасной и отнимала много времени – путешествие из Лимассола в Никосию длилось 10–14 часов. Первый автомобиль появился в Лимассоле в 1907 году, и стало понятно, что такое путешествие может быть простым и приятным.
В начале ХХ века частные автомобили были популярны среди кипрской элиты и считались статусной вещью. На острове появились первые автосалоны, такие как Willys Overland. Строительство дорог между городами и деревнями позволило наладить систему общественного транспорта и запустить автобусное сообщение. Кипрские предприниматели, например, Ираклис Скерианидис и Феодорос Маврос, создали транспортные компании, связавшие Лимассол с близлежащими деревнями. Однако с 1960 года количество частных автомобилей начало стремительно расти, что привело к вытеснению как велосипедов, так и автобусов. Сегодня частные автомобили доминируют на острове, и местные жители не могут представить себе жизнь без машины.
