С 1 июля 2019 года электрический рынок Кипра станет открытым. Об этом 26 апреля заявил председатель Кипрского энергетического регулятора CERA Андреас Пулликкас на заседании парламентского комитета по вопросам работы государственных организаций. Он также проинформировал членов комитета о работе, которую ведет CERA со всеми заинтересованными сторонами для решения любых существующих и потенциальных проблем.

Говоря о задержках в рассмотрении ряда заявок на реализацию проектов в области альтернативной энергетики, Пулликкас отметил, что CERA обратилась ко всем инвесторам с просьбой заново подать заявки, чтобы начать процесс выдачи лицензий. В то же время, регулятор продлил срок действия заявок с тем, чтобы дать инвесторам время, необходимое для решения организационных вопросов. Предпринимаются меры для того, чтобы инвесторам не пришлось заново получать разрешения от других департаментов в тех случаях, когда у имеющихся разрешений истекает срок годности до окончания рассмотрения заявки.

26 апреля Торгово-промышленная палата Пафоса совместно с Департаментом земельных ресурсов провела презентацию нового интернет-портала департамента DLS PORTAL (http://portal.dls.moi.gov.cy). Цель портала – круглосуточно предоставлять пользователям услуги и информацию, связанные с владением недвижимостью.

Портал имеет четыре основных раздела:

- общая информация для граждан о департаменте и предоставляемых им услугах, в том числе последние новости, данные о районных отделениях, карты местности и земельные планы, инструменты для подсчета стоимости оформления прав собственника и пр.

- формы для электронной подачи различных заявок для физических лиц, компаний и организаций; возможность получения различных данных и информации; налогообложение; покупка карт; подписка на специализированные услуги, в том числе запросы на определение границ участков, исправление допущенных ошибок, оценка недвижимости, поиск сертификатов и титулов собственника, кредитная очистка и т.д.

- карты и планы с топографической и кадастровой информацией разного уровня и тематики, в том числе с фотоснимками и схемами участков и зданий, городских зон и пр.

- раздел INSPIRE Geo-portal, созданный в рамках одноименной директивы ЕС и нацеленный на создание единой информационной базы земельных ресурсов во всех странах-членах ЕС.

26 апреля в отеле «Тадж-Махал Палас» в Мумбаи прошел бизнес-форум, организованный Торгово-промышленными палатами Мумбаи и Кипра, банком YES Bank (Мумбаи), Кипрско-индийской бизнес-ассоциацией и Кипрским агентством по привлечению инвестиций (CIPA). На мероприятии присутствовали Президент Кипра Никос Анастасиадис, кипрские министры энергетики, торговли, промышленности и туризма Йоргос Лаккотрипис, транспорта и коммуникаций Мариос Димитриадис, сельского хозяйства и окружающей среды Никос Куялис, а также представители бизнес-сообщества Кипра и Индии (в частности, Aristo Developers, Deloitte, Export-Import Bank of India, Athos Group, CYNVESTCO Ltd., Astro Bank, HF Markets (Europe) Ltd., Fidescorp Ltd., Memira Genesis Ltd., Leptos Group, Pafilia Property Developers и ряд других).

В рамках форума состоялась масштабная презентация торговых, финансовых, промышленных, туристических возможностей Кипра с представлением ряда конкретных проектов, предлагаемых индийской стороне для потенциального инвестирования и совместного участия.

Приветствуя участников форума, Президент Кипра Никос Анастасиадис предложил индийской стороне начать всестороннее сотрудничество. При этом Кипр – «Ворота в ЕС» – позиционировался как быстроразвивающаяся страна Европейского союза, имеющая выгодное географическое положение, английскую систему права (принятую также в Индии), систему льгот и гарантий для инвесторов, квалифицированную рабочую силу, высокообразованное население.

Мероприятие вызвало широкий интерес, в том числе в средствах массовой информации.

Позднее делегация Кипра вылетела в Дели, где 27 апреля проходит аналогичная презентация для местного бизнеса.

Кипр – Индия: взаимные перспективы

В рамках инвестиционной конференции BEST INVEST 14-15 мая пройдет тематическая сессия «Кипр – Индия: взаимные инвестиции и перспективы».

Открывая мероприятие, Посол Индии на Кипре Рави Бангар расскажет о развитии двусторонних отношений. Затем в режиме диалога с залом участники круглых столов поговорят о практическом опыте взаимодействия двух стран, о работе индийских бизнесменов на Кипре, а также о возможностях, которые открываются с укреплением роли Кипра в качестве партнера Индии в Европейском союзе. После «Брексита», Кипр остается единственной страной в ЕС, у которой с Индией похожая юридическая структура, законодательство, система отчетности. В каком-то смысле Республика Кипр может заменить Великобританию, помогая Индии облегчить юридические и налоговые процедуры в сфере торговых и финансовых операций с ЕС.

Более подробная информация о содержании сессии и программа конференции BEST INVEST по ссылке: http://www.bestcyprusbusiness.com/program2017

Редакция благодарит Торгового представителя РФ в Мумбаи Сергей Лунева за предоставленные фото.

Занятость населения растет.
По данным Eurostat, в 2016 году на Кипре уровень занятости населения в возрасте от 20 до 64 лет достиг 68,8% (73,9% среди мужчин и 64,1% среди женщин). В 2015 году этот показатель составлял 67,9%. В среднем по ЕС в 2016 году было занято 71,1% населения (70,1% в 2015 году). При этом число работающих увеличилось практически во всех странах блока, кроме Люксембурга, где оно не изменилось. Лучшие показатели демонстрируют Швеция (81,2% работающего населения), Великобритания (77,6%), Дания (77,4%) и Нидерланды (77,1%). Как известно, стратегическая программа развития ЕС предусматривает занятость не менее 75% населения к 2020 году.

Один шаг до начала строительства казино.
Окончен процесс рассмотрения и оценки заявки консорциума Melco-Hard Rock на создание курорта-казино на Кипре. Об этом 21 апреля сообщил министр энергетики, торговли, промышленности и туризма Республики Кипр Йоргос Лаккотрипис на открытии 20-й туристической выставки Taxidi 2017. Следующим и последним этапом станет финальное одобрение заявки Кабинетом министров, после чего сможет начаться строительство казино.
Процесс создания и лицензирования казино будет контролироваться Национальным комитетом по надзору над азартными играми и казино. Лицензия Melco-Hard Rock даст консорциуму право на управление курортом в течение 30 лет (до 2047 года), причем первые 15 лет (до 2032 года) консорциум будет иметь эксклюзивное право на ведение игровой деятельности в республике.

Высокий уровень госдолга на Кипре.
Кипр входит в пятерку европейских стран с наибольшим уровнем государственного долга. Как показывают данные Eurostat, в 2016 году объем госдолга Республики Кипр достиг 19,3 млрд евро, или 107,8% ВВП. При этом в 2015 и 2014 годах этот показатель составлял 18,96 млрд (107,5% ВВП) и 18,82 млрд (107,1% ВВП) соответственно.
В целом в ЕС 16 стран имеют уровень госдолга выше 60% ВВП. Лидируют среди них Греция (179%), Италия, (132,6%), Португалия (130,4%), Кипр и Бельгия (105,9%). В 2016 году среднеевропейский уровень государственного долга составлял 83,5%, в еврозоне среднее значение немного выше – 89,2% ВВП.

Новое законодательство о «плохих» государственных кредитах.
Новый законопроект о необслуживаемых кредитах касается государственных средств. В частности, при списании задолженности, где одной из сторон выступают госучреждения, информация о должнике и сумме будет предаваться огласке.
Документ затрагивает около 458 займов на общую сумму 44,2 млн евро, взятых физическими лицами, компаниями, муниципалитетами и организациями, которые должны пройти процедуру реструктуризации или рефинансирования. Однако в результате таких процедур задолженности перед государством будут списаны. Генеральный бухгалтер Реа Георгиу в связи с этим подчеркнула, что вся информация о любом таком списании, в том числе имя должника и сумма задолженности, подлежит обязательному раскрытию.
Необслуживаемые кредиты, попадающие в сферу действия законопроекта, составляют три четверти всех займов посредством государственных средств; в целом таких займов 614 на сумму 51,4 млн евро.

Крупный гостиничный проект в Пера Педи.
В общине Пера Педи в Троодосе (район Лимассола) планируется создание крупного гостиничного комплекса. В настоящее время ожидается одобрение проекта, представленного компанией Parnitha Development, Управлением по вопросам охраны окружающей среды.
Проект разместится на участке (сельскохозяйственные земли типа С3) площадью почти 197 тыс. кв. м на высоте 1000 м над уровнем моря. Предусматривается строительство гостиницы площадью 5283 кв. м, спа, спортивного зала, пяти туристических вилл (самая большая будет иметь площадь более 3 тыс. кв. м), а также церкви, теннисных кортов и конюшен.

Госсектор Кипра стал зарабатывать.
Предварительные данные Статистической службы Кипра о состоянии государственных счетов за 2016 год показывают, что госсектор закончил год с прибылью в 64,4 млн евро, или 0,4% ВВП. Это первый с 2008 года период, когда доходы Республики Кипр превысили ее расходы. В целом, по сравнению с 2015 годом расходы сократились на 2,4% и составили 6,955 млрд евро, а доходы выросли на 1,5%, достигнув 7,019 млрд евро.
Кроме того, первичное сальдо правительства в 2016 году, за вычетом расходов на обслуживание долга, оказалось положительным, составив 529,1 млн евро. Первичное сальдо достигает положительных значений второй год подряд, после продолжительного периода дефицита в 2009–2014 годах.

В мае-июне Парламент Кипра должен обсудить и принять пакет законопроектов, направленных на борьбу с коррупцией. Новое законодательство предусматривает ответственность лиц на всех уровнях государственного аппарата, вплоть до Президента. Об этом сообщил министр юстиции и общественного порядка Кипра Ионас Николау, представляя национальную антикоррупционную стратегию 21 апреля.

Генеральный аудитор Кипра Одиссеас Михаилидис разъяснил, что в рамках предлагаемой программы по предотвращению коррупции и борьбе с ней будет создано независимое Антикоррупционное управление. Его главной функцией станет координирование работы вовлеченных организаций и органов. К слову, борьбы с коррупцией касаются сразу 24 законодательных акта, действующих в Республике Кипр, однако необходима единая база для их эффективного комплексного применения. Михаилидис отметил, что одной из мер наказания станет конфискация доходов, полученных в результате незаконных действий.

Несмотря на беспрецедентный бум в туристическом секторе Кипра в последние два года, сумма безнадежной задолженности обслуживающих туристов компаний – более 1 млрд евро – практически не уменьшилась.

Согласно данным Центробанка Кипра, по состоянию на декабрь 2016 года отельеры и рестораторы погасили задолженности всего на 323,8 млн евро. Доля необслуживаемых кредитов в гостинично-ресторанном секторе по-прежнему составляет 49%. При этом на туристический сектор приходится примерно четверть экономики страны.

Напомним, что в 2016 году Кипр посетило почти на треть больше туристов, чем в 2014-м: было достигнуто рекордное значение в 3,2 млн гостей. По данным Службы статистики Кипра Cystat, за два года доходы турсектора выросли на 17%, до 2,4 млрд евро.

Как утверждает глава Кипрской ассоциации отелей (СНА) Захариас Иоаннидис, на доходах гостиниц рост турпотока сказался незначительно. Кроме того, гостиницы должны постоянно реинвестировать средства в ремонт зданий и модернизацию своих услуг.

Впрочем, по информации Cyprus Mail, отели не проявляют особого желания реструктурировать свои займы, а многие и вовсе являются «стратегическими банкротами». Как сообщил источник издания, связанный с банковской сферой, уменьшение размеров безнадежной задолженности гостинично-ресторанного сектора вызвано прежде всего зачетом задолженности в счет активов. Банки стали активно пользоваться этим инструментом после принятия соответствующего законодательства.

25 апреля на заседании парламентского Комитета по вопросам торговли обсуждалась необходимость принятия законодательства по защите авторских прав, которое приведет Кипр в соответствие европейским требованиям. Сделать это Кипр должен до конца июня текущего года, в противном случае стране грозит штраф за задержку.

В частности, новые законы должны четко определять, какие субъекты могут претендовать на защиту авторских прав и какое вознаграждение им причитается. Предлагается создание независимого органа с широким кругом полномочий, который сможет проводить мониторинг всех компаний. В случае споров рассматривается возможность применения механизма медиации.

Соответствующий пакет законопроектов был одобрен Генеральным прокурором и Советом министров, однако Юридическая служба предоставила развернутый отчет с возражениями, что вернуло законотворческий процесс на стадию обсуждения и привело к очередным задержкам.

Налоговый комиссариат Кипра одобрил продление срока подачи налоговых деклараций по налогу на доходы физических лиц за 2016 год (форма T.D 1) в бумажном и электронном форматах.

Сроки продлены следующим образом:

1. Срок подачи налоговой декларации в бумажном виде продлен до 2 мая 2017 года.

2. Срок подачи налоговой декларации в электронном виде (через систему TAXISnet) продлен до 30 сентября 2017 года.

Отмечается, что подоходный налог можно оплатить до 30 июня 2017 года; в этом случае никакие штрафы и пени налагаться не будут.

Журнал "Успешный бизнес" уже писал о том, что в последние годы ведётся немало разговоров о развитии на Кипре сектора информационно-коммуникационных технологий (ICT). Благодаря преимуществам в сферах налогообложения и интеллектуальной собственности свою деятельность сюда перенесли некоторые крупные технологические компании из-за рубежа.

В частности, в интервью с Алексеем Губаревым, основателем и генеральным директором холдинга ХВТ, отмечалось, что сейчас число таких компаний стало стремительно расти. "Это и рекламные сети в интернете, и игровые компании, и развлекательные сайты, и многие другие. Отдельная категория – это форекс-компании. В их бизнесе IT-составляющая достигает 40%" ("Успешный бизнес №24).

О том, почему все больше IT-специалистов приезжают на Кипр, пишет и портал РБК: "Недавно Кипр был офшорным форпостом крупного российского бизнеса. Теперь на остров потянулись другие компании — разработчики игр, производители софта и приложений и прочие представители отечественной IT-индустрии". Подробности - в статье Ирины Юзбековой: http://www.rbc.ru/magazine/2017/05/58f629049a7947218ed59bd1?from=newsfeed

На протяжении всей истории порты играли в жизни Кипра огромную роль. В I веке н. э. древнегреческий географ и историк Страбон в своей 17-томной «Географии», перечисляя все кипрские прибрежные города, которые имели удобную гавань для судов и порт, среди прочих называл Арсиною (будущий Аммохостос, а затем Фамагусту) и Китион (будущую Скалу, затем Ларнаку). В античные времена наиболее важными торговыми и промышленными портами на Кипре считались Соли, Лапитос, Аматус, Арсиноя, Палеопафос. В Средние века их место заняли Скала, Немесос (будущий Лимассол), Кирения и Фамагуста. Основной порт Кипра – Лимассол, в гораздо меньших масштабах работает порт Ларнаки, а на оккупированных территориях морские суда принимает порт Фамагусты. О них и пойдёт речь в этом архивном* материале.

Лимассол: главный порт страны

О том, что в 1191 году в порту Лимассола высадился с крестоносцами английский король Ричард Львиное Сердце, знают многие. В 1228 году немецкий император Фридрих II (внук Фридриха I Барбароссы) во время Шестого крестового похода прибыл со своими войсками на Кипр и, высадившись в Лимассоле, силой удерживал при себе кипрского короля-ребёнка Генриха I, которого местные хронографы называют «дитя Кипра». Для того, чтобы освободить его, понадобилось вмешательство дяди – правителя Бейрута.

Мало кому известен тот факт, что в сентябре 1248 года к Лимассолу причалили корабли ещё одного крестоносца – руководителя Седьмого крестового похода французского короля Людовика IX Святого. (Кстати, в Московском Кремле с 3 марта по 4 июня 2017 года, проходит выставка «Людовик Святой и реликвии Сент-Шапель»). Кипр был выбран Людовиком в качестве промежуточной базы для подготовки военной операции против египетского султана.

Во время правления династии Лузиньянов (1192–1489 гг.) вплоть до конца XIII века Лимассол играл роль основного порта Кипра. Удобная гавань служила главной пристанью для венецианских торговых кораблей как до завоевания острова крестоносцами, так и после. Венецианцы отправляли из лимассольского порта кипрское «чёрное золото» – плоды рожкового дерева.

Сегодня Лимассол – главный коммерческий порт острова. Он интенсивно используется в международной торговле Кипра, морских пассажирских перевозках и в качестве перевалочного пункта Восточного Седиземноморья.

Порт Лимассола, круизный терминал. Фото vesselfinder.com

Ларнака: некогда «дипломатическая столица»

Ларнака находится в восточной части южного побережья острова на территории древнего микенского города Китиона. Морской порт, игравший большую роль в экономической и культурной жизни древнего царства, был расположен ниже современного города.

Ларнака всегда считалась главным торговым и пассажирским портом Кипра. Так было и в последние годы правления венецианцев, и во времена турецкого господства (1571–1878 гг.). В 1571 году в Ларнаке высадились турки, и, так как город был плохо укреплён, быстро овладели им. Таким образом Ларнаке удалось избежать жестоких разорений и разрушений, которым подверглись Никосия, Фамагуста и Кирения, оказавшие врагу ожесточённое сопротивление.

В Ларнаке располагались многие торговые представительства и консульства иностранных держав, через морской порт проходили суда с паломниками, отправлявшимися в Палестину, велась оживлённая торговля.

Восьмого июля 1878 года в соответствии с тайной Кипрской конвенцией, подписанной между Великобританией и Турцией и предоставлявшей право «оккупации и управления» островом, в ларнакском порту высадились первые британские солдаты. Вместе с ними прибыли и журналисты, стремившиеся запечатлеть и описать новое приобретение Британской короны.

Десятки лет англичане видели в Ларнаке дипломатическую столицу и главный порт страны. Но в 1930-е годы в связи с успешной работой порта Фамагусты, ларнакский морской порт постепенно начал терять своё главенствующее положение и отошёл на второй план.

После турецкой агрессии 1974 года, когда 37% территории острова были оккупированы, вновь остро возникла необходимость в морских воротах страны. В порту и в городе началось интенсивное строительство. Со второй половины 1970-х годов и вплоть до распада СССР, в Ларнаке несколько раз в месяц (с апреля по ноябрь) останавливались советские теплоходы «Аджария», «Башкирия», «Белоруссия», «Лев Толстой» и др. Они совершали круизные рейсы по Чёрному и Средиземному морям по маршруту: Одесса – Констанца (иногда) – Варна – Стамбул – Пирей (Афины) – Ларнака – Латакия – Бейрут (до начала военных действий в Ливане) – Александрия.

В наши дни Ларнака – второй крупнейший порт Кипра, длина причала которого составляет 666 метров – используется для специализированной торговли и коммерческих услуг: экспорта сельскохозяйственных продуктов, импорта картофеля и кормов для животных.

Между Лимассолом и Ларнакой расположен порт Василико, значение которого в последние годы растёт. Это основной порт по обработке опасных грузов промышленного назначения (включая жидкое топливо) и экспорту цемента. 

Порт Ларнаки. Фото shoham.com.cy

Фамагуста: «гавань мира и моря»

Авторы XIV века называли Фамагусту «одной из основных гаваней мира и моря» и все без исключения отмечали наличие прекрасного и удобного порта. В XIV–XVI вв. через порты Фамагусты и Лимассола вывозился кипрский, сирийский и египетский сахар, причём тот, что производили на острове, был прекрасного качества. С 1290-х до середины 1370-х городу принадлежало первенство в левантийской торговле.

С 1432 по 1464 гг. Фамагуста находилась под генуэзским господством. После этого, в период венецианского правления (1489–1571 гг.) интерес к порту был утерян – как, впрочем, и к острову в целом.

В 1571 году после долгой и изнурительной осады Фамагусту захватили турки. Город-порт не спасли ни массивные стены, ни мощные башни, возведённые венецианцами. Из разрушенной Фамагусты коммерческая жизнь переместилась в уцелевшую Ларнаку.

Во времена британского правления город восстановил своё былое значение и продолжилось его дальнейшее строительство вне городских стен. В 1930-е годы колониальные власти перевели из Ларнаки в Фамагусту некоторые государственные учреждения, и уже через несколько лет там функционировали основные морские и таможенные службы.

До турецкой агрессии 1974 года Фамагуста была крупнейшим портом восточного Кипра. Трагические события, разделившие страну и народ, прервали бурный расцвет города.

Порт Фамагуста – единственный на Кипре глубоководный порт, который обеспечивал свыше 80% грузооборота. С 1974 года порт (так же как и порты Кирении, Каравостасси и Ксероса) находится на территории, оккупированной Турцией, и поэтому объявлен правительством Республики Кипр закрытым для судоходства и запрещённым для входа и выхода.

Судоходный Кипр

Извлекая выгоду из своего стратегического положения на перекрёстке путей из Европы, Азии и Африки, Республика Кипр является одним из трёх крупнейших в мире центров управления судами.

В 1973 году было образовано Портовое управление, в ведении которого находятся все портовые мощности страны. Это главный инвестор в кипрские порты, при том что значительная часть прибыльной портовой деятельности (например, перемещение груза на территории порта и погрузочно-разгрузочные работы) выполняют частные компании.

Кроме того, Управление несёт ответственность за организацию, строительство и управление портовой инфраструктурой и выполняет работу, связанную со снабжением, координацией и контролем предлагаемых портовых услуг.

* Эта статья из архива «Успешного бизнеса». Обращаем ваше внимание на то, что с момента написания текста могли произойти изменения, либо часть информации могла устареть.