Компания J&P Overseas, подразделение кипрской строительной фирмы Joannou & Paraskevaides Group, продала свою долю в иорданском аэропорте в Аммане (Королева Алия) за 120 млн евро. Таким образом компания получила дополнительную ликвидность и теперь сможет расплатиться со своими сотрудниками в Саудовской Аравии.

Об этом сообщается в материале J&P Overseas, опубликованном в газете «Филелефтерос». По информации издания, в марте текущего года в распоряжении СМИ оказалось письмо, адресованное директору J&P Overseas (JPO) Андреасу Папатомасу от имени сотрудников (в числе которых и несколько десятков киприотов) подразделения компании в Саудовской Аравии. В письме речь шла о том, что, поскольку компания не выполняет свои финансовые обязательства перед персоналом, примерно 6 700 человек не могут обеспечить даже пропитание себе и своим семьям.

Компания, в свою очередь, отмечает, что она испытывала финансовые затруднения, поскольку не хотела платить 200 млн евро в качестве залога за два проекта общей стоимостью 2 млрд евро, а также из-за неэффективного управления финансами до 2017 года. С тех пор J&P Overseas выплатила своим сотрудникам январские зарплаты, а продажа доли в аэропорте позволит «полностью решить эту проблему». Пока что семья Параскеваидисов уже дала согласие на перевод части средств на счета подразделения в Саудовской Аравии и ожидает такого же шага от своих партнеров, семьи Иоанну.

Фискальный совет Республики Кипр считает экономические прогнозы Министерства финансов, подготовленные для Стратегического плана по фискальной политике на 2019–2021 годы, достаточно консервативными, однако отмечает, что макроэкономические показатели находятся в зоне риска. Об этом сообщается в официальном заявлении совета по итогам заседания от 23 апреля 2018 года.

Совет указывает, что ограниченный прогресс в области внедрения необходимых реформ в частном и государственном секторах, системные риски в банковской сфере и потенциальное ухудшение внешней среды ставят могут скорректировать прогнозные макроэкономические показатели в сторону ухудшения.

В сообщении также отмечается, что вся сопроводительная информация, на основании которой совет оценивал прогнозы Минфина, будет включена в Весенний отчет 2018, планируемый к выпуску в ближайшее время.

Индекс доверия экономике в апреле 2018 года вырос на 1,5 пункта, до 119 пунктов. Основная причина роста индекса – улучшение деловых настроений как в секторе услуг и промышленности, так и среди потребителей. Такие данные приводит Центр экономических исследований Университета Кипра (ERC). Исторического максимума в 122,3 пункта, напомним, индекс достиг в ноябре прошлого года.

Улучшение настроений в сфере услуг обусловлено, прежде всего, тем, что компании повысили оценку стабильности своей деловой ситуации и спроса в последние три месяца. В розничной торговле, напротив, зафиксирован спад, поскольку компании менее оптимистично оценивают уровень запасов и перспективы в продажах. Аналогичная реакция наблюдается в строительном секторе, где компании ухудшили оценку наличия заказов в настоящее время.

Промышленные предприятия более оптимистично оценивают свои текущие заказы и уровень запасов. Домохозяйства придерживаются сходной позиции в отношении своей будущей финансовой ситуации и накоплений, а также экономических условий в целом по Кипру.

Срок подачи обязывающих предложений в контексте приватизации Кипрского Кооперативного банка продлен до середины мая. Об этом со ссылкой на анонимные источники сообщает Кипрское агентство новостей. Согласно первоначальному плану, предложения нужно было подать до 30 апреля.

По информации агентства, перенос даты уже получил одобрение Европейского Центробанка и Единого надзорного механизма, в ведении которых находятся системные банки Кипра, в том числе Кооп.

На сегодняшний день интерес к покупке активов Кооперативного банка проявили три инвестора (однако, публично подтвердил его только банк Hellenic).  «Процесс идет гладко, – цитирует агентство свой источник. – Интерес значителен и серьезен, а потому требуется достаточно времени для принятия решения».

Напомним, что Кооперативный банк предложил потенциальным инвесторам две опции: выкуп всего учреждения целиком или приобретение «хорошей» части его активов, куда входят обслуживаемые кредиты, депозиты и часть сети отделений банка.

В следующие полтора года итальянская энергетическая компания ENI намерена продолжить разведку углеводородов в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Кипра, подтверждая свои «твердые намерения и глубокое вовлечение» в работу на кипрском шельфе.

Как заявил исполнительный директор компании Клаудио Дескальци, ENI уже инвестировала в проекты в ИЭЗ Кипра примерно 700 млн евро, а потому разведка продолжится до тех пор, пока не будут найдены новые газовые месторождения.

«Совершенно точно, что в 2018 и 2019 годах мы будем бурить скважины и изучать полученные данные», – сказал Дескальци после встречи с Президентом Кипра Никосом Анастасиадисом 25 апреля. Он отметил, что с Республикой Кипр у компании налажено «хорошее сотрудничество» и обе стороны «стремятся к одним и тем же целям».

Напомним, что в феврале текущего года буровая платформа ENI была блокирована турецким военным флотом на пути к следующему месту бурения. В итоге, компании пришлось временно приостановить свои планы по дальнейшей разведке.

27 апреля пройдет встреча министров иностранных дел Кипра и России Никоса Христодулидиса и Сергея Лаврова. В ходе нее главы российского и кипрского МИДов обсудят двусторонние отношения между странами, кипрскую проблему, региональные вопросы и отношения России и ЕС.

Христодулидис вылетает в Россию 26 апреля с рабочим визитом. Как ожидается, он проинформирует Лаврова о текущем состоянии дел касательно кипрского вопроса (напомним, что недавно Президент Кипра Никос Анастасиадис встречался с лидером турок-киприотов Мустафой Акынджи впервые после провала в Кран-Монтана).

После переговоров министры проведут совместную пресс-конференцию и примут участие в рабочем завтраке.

По оценкам банка Hellenic, экономика Кипра в 2018 году вырастет на 4,2%. Поддерживаться этот рост будет за счет укрепления спроса на внутреннем рынке, а также улучшения ситуации на рынке труда. Так, безработица уменьшится до 9,2%, а инфляция останется сравнительно низкой, на уровне примерно 0,5%.

Такие данные приводятся в «Экономическом обозрении» за первый квартал текущего года, подготовленном отделом экономических исследований банка Hellenic. Специалисты банка считают, что, хотя основным фактором восстановления экономики Кипра будет потребление, немалую роль играет и рост инвестиций, особенно в сфере крупных строительных и инфраструктурных проектов. Отмечается, что потребление растет и за счет благоприятной ситуации в туристическом секторе, благодаря которой выигрывают и сопутствующие секторы экономики.

Несмотря на шаги, принятые для восстановления положительного экономического климата, некоторая нестабильность все еще сохраняется, поскольку решены еще не все важные проблемы. Среди них высокие уровни необслуживаемой задолженности, безработицы, госдолга по отношению к ВВП, что все вместе делает Кипр уязвимым перед непредвиденными внешними потрясениями и задержками в проведении структурных реформ. Высокий уровень задолженности в частном секторе также продолжает быть фактором риска для кипрской банковской системы и для перспектив развития страны.

В целом, улучшение экономической среды должно поддержать усилия банков по сокращению объемов необслуживаемой задолженности. В этом контексте большую важность имеет модернизация действующего законодательства о неплатежеспособности.

Элитная недвижимость, дорогие часы, парк ретро-автомобилей, частный самолет… Есть детская игра, в которой надо завершить тематический ряд недостающей картинкой. В современном сознании взрослого состоятельного человека такой логический ряд весьма вариативен. Для одних недостающим элементом является частное винодельческое хозяйство. Для других — создание собственного производства ювелирных украшений из органических бриллиантов.

Сегодня мы поговорим о яхтах как о предмете инвестиций. Тема актуальна как для мужчин, так и для представительниц прекрасного пола. Ведь все девочки в детстве мечтали стать принцессами, а взрослые девочки мечтают рассекать волны

Средиземноморья на Princess Yachts. Мужчинам со вкусом нравится на яхтах зарабатывать и делать это красиво.

Как заработать на яхтах?

Под инвестированием в яхты, как правило, подразумевается финансирование строительства судна для цели последующей сдачи в аренду или перепродажи.

Уровень доходности таких инвестиций зависит от многих факторов, но в целом достаточно высок. Строительство яхты в среднем занимает от 4 до 12 месяцев. Срок варьируется, поскольку каждая яхта, изготавливающаяся под заказ, уникальна и неповторима. Зачастую маржинальность продажи готовой яхты морально готовому к покупке миллионеру составляет 30-40%.

Более долгоиграющим и доходным является бизнес сдачи яхт в аренду. Как правило, такие инвестиции по уровню доходности превышают вложения в гостиничный бизнес или недвижимость. Строительство яхты окупается в среднем за 1-1,5 года. Срок окупаемости зависит от изначальной стоимости яхты. Так, например, яхта, строительство которой стоило 2 миллиона евро, за первый год сдачи в аренду может принести доход, равный ее изначальной стоимости. А на следующий год ее доходность составит не менее 40% от стоимости судна.

В случае выбора этого направления инвестирования в яхты важно грамотно учесть несколько важных моментов, которые могут стать определяющими факторами с точки зрения уровня доходности.

Что необходимо учесть при инвестировании в яхты?

1. Важно определиться со страной порта приписки и стоянки яхты. При этом яхта может быть приписана к одному порту, а в сезон уходить в другой порт. Выбранная страна должна обладать обширной инфраструктурой, почти круглогодичной сезонностью и постоянным потоком туристов. Лидерами среди таких стран являются Испания, Англия, Франция, Греция, Италия. Кипр набирает обороты посредством строительства новых портов и зон отдыха.

2. Внешний вид и интерьер яхты должны привлекать как можно более широкую аудиторию потенциальных клиентов. Вопреки утверждению «на вкус и цвет товарищей нет» грамотный подбор цвета и общей стилистики яхты будет являться определяющим фактором успеха при сдаче судна в аренду.

3. Отдайте яхту профессиональным управляющим, которые обеспечат клиентский поток при любой погоде. Благодаря наличию квалифицированного экипажа корабля, яхта всегда будет готова к отправке в море. Управляющая компания учтет нюансы, существующие при найме экипажа. Например, документ, подтверждающий право капитана управлять яхтой, должен соответствовать категории и тоннажу яхты.

4. Обеспечьте себе юридическую защиту всего процесса инвестиций — от строительства судна до получения доходов с инвестиций. Красота и роскошь должны обладать защитой и гарантиями. Выбирайте экспертов, специализирующихся на управлении благосостояниями, а также имеющих офисы или представительства в городах, в которых вы планируете осуществлять приписку или стоянку яхты. Это позволит гарантировать наличие развитых связей и пула проверенных контактов.

5. Помните, что при условии грамотно разработанного бизнес плана приобретение яхт возможно не только за счет собственных, но и с помощью заемных средств.

В последнее время наша компания Lawitt Hamilton, имеющая офисы в Лондоне, Москве и Лимасоле, сопровождала несколько проектов, где покупка яхты клиентами осуществлялась за счет кредитования. Так, например, для строительства яхты на верфи в Англии наш клиент воспользовался заемными средствами под залог российских бизнес-активов. Мы сопровождали весь процесс кредитования, подготовили бизнес-план деятельности клиента по строительству и предоставлению яхты в аренду. На этапе строительства мы вели полное сопровождение процесса, включавшее поддержку клиента при заключении контракта на строительство, юридический надзор за строительством и исполнением контракта, консультирование по выбору юрисдикции флага и выбору порта прописки. При выборе юрисдикции мы рассматривали Кипр, Англию и Францию, по итогам разработки бизнес-плана наш выбор пал на Кипр. Также мы осуществляли для клиента выбор управляющей компании на Кипре, оформление судна в порту и подготовку полного пакета документов для передачи яхты в аренду управляющему, который в дальнейшем отвечал за доходность сдачи судна в аренду.

Какими бы ни были мотивы ваших инвестиций в яхты — экономическими или романтическими — при грамотной поддержке специалистов, это может стать высокодоходным бизнесом и приятным атрибутом вашего нового статуса.

Автор: Ангелина Фитоз, управляющий партнер международной консалтинговой компании Lawitt Hamilton

Парламент Кипра отклонил законопроект, поданный депутатом Йоргосом Пердикисом (Партия зеленых), согласно которому имена лиц, получивших гражданство республики по инвестиционной программе, должны были бы разглашаться.

***

Индекс оборота в промышленном производстве в январе 2018 года достиг 82,8 пункта (база 2010=100), что на 10,8% в годовом выражении.

***

В 2017 году на Кипре занятость населения в возрасте от 20 до 64 лет достигала 70,7% (75,6% среди мужчин и 66,2% среди женщин). Это больше, чем соответствующие показатели 2016 года: 68,7% (75,6% и 64,1%). Цель правительства в этом отношении – добиться уровня занятости в 75% к 2020 году. Что касается возрастной категории от 55 до 64 лет, то в ней на Кипре в 2017 году работали 55,3% людей против 52,2% в 2016 году.

***

Компания Amathus 20 апреля 2018 года приобрела 30%-ную долю в компании Hortitsa Trading, которая занимается строительством новой гостиницы Amavi в Лимассоле. Сумма сделки составила 3,3 млн евро. Остальные 70% принадлежат компании Kanika. До 30 апреля Amathus имеет право увеличить свою долю до 45%, приобретя дополнительный пакет акций по начальной цене (1000 евро за акцию). Новая гостиница на 155 номеров люкс должна открыться не позднее марта 2019 года. Общая стоимость проекта оценивается на уровне 27 млн евро.

***

Госдолг Кипра в 2017 году составил 19,21 млрд евро, что соответствует 97,5% ВВП страны. Такие данные приводит по итогам предварительной оценки Европейская комиссия. Отмечается, что целью кипрского Министерства финансов было снижение уровня госдолга к концу 2017 года до 98,4% ВВП.

***

Строительство на Кипре в четвертом квартале 2017 года выросло на 6,3% в квартальном выражении и на 12% в годовом. Такие данные приводит Европейская служба статистики Eurostat на основании предварительной оценки. Отмечается также, что в феврале текущего года объемы производства в строительном секторе выросли на 0,5% в еврозоне и на 0,8% в ЕС по сравнению с январем.

Всевозможные льготы и послабления, которые кипрское правительство предоставляет застройщикам, не особо отражаются на их финансовом положении. Как сообщает портал StockWatch со ссылкой на Центробанк Кипра, на компании, работающие в строительной сфере, приходится наибольший объем необслуживаемой задолженности, как в абсолютном, так и в процентном выражении. И это несмотря на активный рост отрасли в последнее время.

Как известно, правительство предоставляет гражданство тем, кто покупает на Кипре дорогую недвижимость. По задумке, вырученные от продажи объектов средства застройщики должны направлять на погашение своих кредитов. Однако, в большинстве случаев этого не происходит, и строительный сектор остается в этом отношении одним из самых проблемных.

Так, по последним данным ЦБ Кипра, просроченная задолженность строительных компаний достигает почти 3,15 млрд евро, или 67% от общего объема. Иными словами, застройщики не обслуживают две трети своих долгов. И хотя в 2017 году застройщики в целом сократили размер своей токсичной задолженности, темпы этого сокращения намного меньше, чем в других активно растущих отраслях. Одним из примеров может служить гостинично-ресторанный сектор, где подъем последних лет обусловил и значительное уменьшение просроченных кредитов: с 1 млрд евро в 2016 году (49%) до 692 млн евро в 2017-м (33%). В свою очередь, домохозяйства сократили свою задолженность с 12,1 млрд до менее чем 11 млрд евро. В целом, объем необслуживаемой задолженности за 2017 год сократился с 23,8 млрд до 20,6 млрд евро, или с 47,2% до 43,7%.