The Leptos Group proudly announced the official inauguration of Cavalli Tower at Limassol Blu Marine, marking Roberto Cavalli’s first-ever branded residential development in Europe and a landmark moment for Cyprus on the global stage.
The exclusive launch event, held on the evening of 23 October 2025, gathered leaders from business, politics, design, and media for an unforgettable celebration along Limassol’s seafront. Guests witnessed the unveiling of the inauguration stone - officially marking the beginning of a new chapter for Cyprus’s luxury real estate landscape.
A Landmark Celebration of Sea, Sand, and Style
The evening unfolded as a multisensory performance celebrating the connection between sea, sand, and sky, capturing the essence of Mediterranean living that defines Limassol Blu Marine. Through light, dance, and sound, the show embodied the fusion of Italian fashion elegance and Meditteranean coastal authenticity, the two worlds that come together within the Cavalli Tower.
Visionary Words from the Ceremony
Welcoming guests, Mr. Pantelis Leptos, Co-President of the Leptos Group, stated:
“Cavalli Tower is more than a residence, it is a symbol of confidence in Cyprus, in our people, and in our potential as Europe’s New Riviera. This beachfront project unites Italian design flair with the timeless beauty of the Mediterranean to create a landmark that will inspire for generations.”
The Honorable Minister of Interior, Mr. Constantinos Ioannou, congratulated the Leptos Group on this achievement, noting:
“This development reflects the vision, excellence, and international confidence that Cyprus now commands. Cavalli Tower represents progress, partnership, and the power of design to elevate our cities and our way of life.”
The Mayor of Limassol, Mr. Yiannis Armeftis, highlighted
The redevelopment potential of this city center beachfront area and the completion of the seafront promenade.
Speaking on behalf of the design team, Mr. John Dowes, Director at Benoy Architects, added:
“Our approach to Cavalli Tower was to create an architectural statement that feels both iconic and connected a tower that rises from the sea yet belongs to the Mediterranean landscape. It embodies the harmony of fashion, architecture, and lifestyle.”
Redefining Mediterranean Luxury
Rising above the Limassol coastline, Cavalli Tower forms the final phase of Limassol Blu Marine’s residential development, Leptos Group’s flagship waterfront destination. With a €200 million development value, the project introduces a new benchmark in branded living, where Italian fashion artistry meets Mediterranean design excellence.
Each residence offers spectacular sea views, refined finishes, and access to exclusive amenities. Notably, both the main lobby and the private lift lobbies will be furnished and styled by Roberto Cavalli Home Interiors, featuring signature textures and bold design details.
A World-Class Lifestyle Experience
Residents will enjoy more than 1,150 sqm of wellness and leisure spaces, including an indoor heated pool, spa, cinema, golf simulator, business lounge, and 70% landscaped outdoor areas. Amenities are complemented by five-star hospitality services such as concierge, and housekeeping redefining Mediterranean Living.
Leptos Group
For more than 65 years, the Leptos Group is The Leading Real Estate Developer in Cyprus and the Greek islands, delivering high-quality projects with a focus on excellence, design, and environmental awareness. With over 350 completed developments and 25,000+ homeowners, it operates through a global network in 75 countries. The Group also owns and operates hotels, and is also active in investment, Education, Healthcare, and Property Management.
www.leptosestates.com
Roberto Cavalli
Founded in 1970, Roberto Cavalli is a leading Italian brand in fashion, accessories and luxury lifestyle.
Defined by a glamorous contemporary aesthetic, the brand is the quintessential expression of Italian excellence, craftsmanship and its Mediterranean origins.
The Roberto Cavalli portfolio is positioned within the luxury segment and includes the Home, Junior, Perfumes, Watches, Eyewear and Just Cavalli collections.
Roberto Cavalli SpA is currently owned by Auriel Investment SA.
www.robertocavalli.com
Materials provided by the Leptos Group.
Старый аэропорт Ларнаки привлек инвестиции в размере 100 млн евро. Территорию аэропорта преобразуют в международный центр технического обслуживания самолетов. Центр уже начал работать и будет расширяться, создав в будущем более 1500 дополнительных рабочих мест.
Вслед за Bird Aviation Ltd, которая уже реализует план значительного расширения своей деятельности, три другие компании намерены построить ангары для технического обслуживания самолетов на месте старого аэропорта Ларнаки. Ожидается, что они будут готовы к 2028 году. Проект создаст сотни рабочих мест, а два частных университета готовят специализированные учебные программы с целью привлечения на эти места кипрских специалистов.
Bird Aviation были первыми
Попытка использовать пространство в старом аэропорту Ларнаки, где располагался ангар Cyprus Airways, началась десять лет назад. Об этом рассказали изданию «Филелефтерос» Андреас Христофидис и Павлина Хрисостому, основатели Nopo Financial Services. Совместно с правительством Кипра и Hermes Airports эта компания провела планирование и поиск инвесторов, с целью полностью использовать пространство и превратить Кипр в центр техобслуживания воздушных судов, предлагающий услуги MRO (технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта).
Все началось в 2015 году, когда Bird Aviation обновила большой ангар Cyprus Airways, а в 2016 году начала там ремонтировать самолеты, используя две линии технического обслуживания. «Создание этого ангара привлекло внимание к Кипру, поскольку в мире не так много подобных мест. Ближайший ангар находился на Мальте. Первые несколько лет были сложными, поскольку требовалось доверие крупных авиакомпаний. Первыми на техобслуживание поступили Airbus 320. Самолеты прибывали даже из Африки (Air Namibia) и из Австралии. Некоторые крупные компании, такие как Easy Jet, теперь имеют крупные контракты, было создано много рабочих мест, и Кипр получил значительную прибыль», – сообщил Андреас Христофидис.
«Сначала мы работали в Bird Aviation, а затем создали Nopo, чтобы продолжить строительство новых ангаров в старом аэропорту Ларнаки. Мы начали общаться с Hermes, разрабатывать планы и посещать множество выставок за рубежом, чтобы узнать о потребностях и типах самолетов. Годами мы не получали никакой выгоды, а только несли финансовые затраты. Приходилось ездить за свой счет и работать сутками, составляя бизнес-план», – добавила Павлина Хрисостому.
Расширение спустя десять лет
Долгосрочные усилия начали приносить плоды в прошлом году, когда Bird Aviation решила расшириться на соседний участок, построив второй ангар для обслуживания самолетов. «Строительство началось в 2024 году, и у нас был очень сжатый график, поскольку его нужно было завершить за 14 недель. В конце концов, несмотря на препятствия, нам это удалось. Ангар был достроен в ноябре 2024 года и может принять еще один самолет. Завершить его строительство в срок, нам помогли Управление муниципальной авиации Ларнаки, компания Hermes и государственные учреждения. После этого мы сосредоточили усилия на привлечении других подобных инвестиций, поскольку эта часть старого аэропорта исключительно подходит для таких вложений», – рассказывает Андреас Христофидис.
Сейчас Bird Aviation начала строительство ещё одного ангара по соседству, для трех самолетов, причем одно место предназначено для больших аэробусов A330 и A350. Первый этап уже завершен, а второй закончится в 2026 году.
Три новые компании
Вторая компания готовится к строительству ангара такого же размера, который также будет обслуживать три самолета одновременно. Ее название пока не раскрывается, известно лишь то, что она будет обслуживать собственные самолеты и уже подписала контракт с управляющей компанией аэропорта Hermes Airports. Интерес проявляют и ещё две компании, которые будут работать с частными самолетами. Каждый ангар будет обслуживать определенный тип воздушных судов.
Отмечается, что стоимость каждого ангара составляет около 20 млн евро без учета оборудования.
На Кипре будут свои авиаинженеры
Павлина Хрисостому сообщает, что благодаря этим инвестициям ожидается создание около 1500 рабочих мест.
Одна из важнейших инициатив связана с намерением двух частных университетов разработать учебные программы для подготовки авиаинженеров. «Из-за отсутствия собственных кадров на Кипре Bird Aviation приходится привлекать специалистов со всего мира, получая многочисленные разрешения», – отметила Павлина Хрисостому. Ожидается, что с сентября 2026 года UCLan и Университет Никосии уже начнут предлагать учебные программы.
Министр транспорта Алексис Вафиадис приветствовал эти усилия, заявив, что «вся инфраструктура аэропортов способствует росту воздушного движения и повышению качества предлагаемых нами услуг, укрепляя роль Кипра как центра обслуживания авиакомпаний». Он также добавил, что это положительно влияет на улучшение авиасообщения страны.
Инвестиции в старый аэропорт также приветствуются Торгово-промышленной палатой Ларнаки. Председатель палаты Хараламбос Андреу подчеркнул, что Ларнака становится центром авиационной отрасли. «Эти ангары будут полностью охватывать все уровни технического обслуживания воздушных судов благодаря работе, проделанной основателями Nopo совместно с компанией с американскими и французскими интересами, которая была создана в промышленной зоне Арадиппу и занимается сборкой авиационных двигателей».
Текст подготовлен по материалам «Филелефтерос».
Читайте также:
Экспорт кипрского газа: в ожидании инвестиционного решения
Аэропорты Кипра: награды, рекорды, новые направления
Еврокомиссия напоминает Кипру, что нужно активнее пользоваться средствами из Фонда восстановления и устойчивости, чтобы получать дальнейшее финансирование. Кипр должен преобразовать планы в подтвержденные результаты до окончания срока действия Фонда, то есть менее чем за год.
В новом ежегодном отчете Еврокомиссии о Фонде восстановления и устойчивости (RRF) отмечается, что Кипр развивается, но недостаточно быстро. Хотя более 30% средств из Фонда восстановления уже освоены, Брюссель призывает Никосию «ускорить темпы», чтобы все реформы и инвестиции были завершены к крайнему сроку: в августе 2026 года.
В масштабах Европейского союза к 31 августа 2025 года объем средств, выделенных на нужды всех стран достиг 362 млрд евро – около 55% от общего объема средств Фонда. Гранты поступают быстрее, чем кредиты, однако Комиссия предупреждает, что все государства-члены должны выполнить свои основные цели к 31 августа 2026 года. Последние заявки на платежи должны были быть поданы к 30 сентября 2026 года, а окончательный юридический срок для выплат ЕС – 31 декабря 2026 года.
Положение дел на Кипре
Темпы реализации в разных государствах-членах различаются.
6 стран (Дания, Эстония, Франция, Италия, Германия и Мальта) получили выплаты, составляющие более 65% от их общего бюджета RRF, а еще 4 – Греция, Латвия, Португалия и Словакия – более 50% от общего бюджета.
15 государств-членов (Австрия, Бельгия, Хорватия, Кипр, Чехия, Финляндия, Ирландия, Литва, Люксембург, Нидерланды, Польша, Румыния, Словения, Испания и Швеция) достигли уровня освоения средств, превышающего 30% от выделенного им Фондом. Две страны (Болгария и Венгрия) остаются ниже 30% порогового значения.
Как показывают данные, к концу августа 2025 года Кипр освоил чуть более 30% от общего объема выделенных средств. Этот показатель остается ниже среднего по ЕС (55%), что свидетельствует об умеренных темпах прогресса.
Поддержка стартапов
В сравнительном анализе 100 крупнейших конечных получателей средств RRF Комиссия отмечает на Кипре интересную тенденцию. Среди кипрских бенефициаров из частного сектора наблюдается самая высокая доля стартапов, связанных с Программой финансирования инноваций, и стартапов, ориентированных на исследовательские инфраструктуры с открытым доступом. Это подчеркивает усилия страны по направлению части средств RRF в инновационное предпринимательство.
«Упрощайте, ускоряйте и выполняйте»
Согласно рекомендациям по странам, опубликованным в июне 2025 года, на момент публикации Кипр выполнил лишь 24% контрольных показателей своего Плана восстановления и устойчивости, что является одним из самых медленных темпов в ЕС. Эта уязвимость была отмечена и в последней оценке Кипра Европейской комиссией.
Комиссия настоятельно призывает Кипр – как, впрочем, и все государства-члены – упростить и переориентировать свои планы к концу 2025 года, оставив в них только те меры, которые могут быть полностью реализованы к 31 августа 2026 года, чтобы избежать потери финансирования. Послание Комиссии ясно: упрощайте, ускоряйте и выполняйте – иначе миллионы евро останутся неиспользованными
Текст подготовлен по материалам FastForward.
Читайте также:
Экспорт кипрского газа: в ожидании инвестиционного решения
Фамагуста – преображение региона
Разработка газового месторождения «Кронос» в блоке 6 ИЭЗ Кипра вступает в решающую фазу – коммерциализацию. Eni и TotalEnergies готовятся к принятию инвестиционного решения, которое может ознаменовать первый экспорт природного газа Кипра.
Министерство энергетики считает, что этот проект положит начало долгожданному экспорту кипрского природного газа, который долгое время оставался несбыточной мечтой для многих. Хотя решение экспортировать газ через Египет создает сложную задачу – баланс между прогнозируемыми доходами, высоким инвестиционным риском и значительным геополитическим влиянием, – оптимизм сохраняется.
Как сообщает издание Brief, сроки являются решающим фактором успеха. Окончательное инвестиционное решение, которое консорциум Eni/TotalEnergies должен принять в конце 2025 или начале 2026 года, будет иметь ключевое значение для обеспечения сотен миллионов долларов капитальных затрат (CAPEX), которые в настоящее время находятся под пристальным вниманием энергетических гигантов.
По данным источников в консорциуме, любая задержка, независимо от причины, приведет к увеличению расходов на финансирование и упущенным возможностям на быстро развивающемся европейском рынке – особенно в условиях срочного поиска Европой новых и более надежных источников энергии.
Первые поставки газа с месторождения в Египет прогнозируются на 2027 или начало 2028 года. В случае успеха проекта это ознаменует начало притока доходов на Кипр: важный этап, который может обеспечить устойчивые экономические вливания на следующее десятилетие.
Экспорт через Египет
Решение использовать египетский экспортный маршрут через Зохр основано на соображениях экономической эффективности. Вместо строительства с нуля нового кипрского терминала по сжижению газа, «Кронос» будет соединен подводным трубопроводом с крупным египетским месторождением Зохр, расположенным примерно в 80 километрах от него. По этому трубопроводу кипрский газ будет поступать на египетские заводы по сжижению природного газа и оттуда экспортироваться по всему миру, в первую очередь в Европу.
Этот маршрут значительно сократит капитальные затраты, ускорит коммерческую эксплуатацию месторождения и ограничит бизнес-риски. Кроме того, он создаст новый энергетический альянс между Кипром и Египтом, который, как ожидается, станет геополитическим «буфером» против потенциального регионального давления.
Затраты, доходы и геополитические риски
В соответствии с соглашениями о разделе продукции все инвестиционные риски несут два участника консорциума, Eni и TotalEnergies. Они финансируют 100% капитальных затрат и стремятся возместить их за счет будущих доходов. Любая задержка или более низкий, чем ожидалось, объем добычи напрямую отразятся на их акционерах.
Республика Кипр, не принимая на себя капитальные риски, будет получать доход из трех стабильных источников:
– Роялти: процент от валовой стоимости продукции.
– Налогообложение прибыли: налог на чистую прибыль компаний.
– Доля государства (прибыльный газ): доля природного газа, выделяемая Кипру, которая увеличивается по мере повышения рентабельности инвестиций.
Помимо фискальной выгоды, Министерство энергетики оценивает, что использование кипрского газа внутри страны может снизить расходы на электроэнергию на 10–15%, что облегчит положение домохозяйств и предприятий, хотя такие прогнозы остаются неподтвержденными.
Самым большим нетехническим риском остается геополитическая нестабильность. Ожидается, что Турция продолжит свою риторику, оспаривающую энергетические права Кипра, постоянно повышая премию за риск и, следовательно, стоимость капитала для участвующих компаний.
Тем не менее, стратегическое сотрудничество между Кипром и Египтом в сочетании с участием двух европейских энергетических гигантов обеспечивает то, что многие считают надежной геополитической защитой, хотя никто не может с уверенностью предсказать будущую позицию Турции.
Текст подготовлен по материалам FastForward.
Читайте также:
Регион Фамагусты, особенно его прибрежная часть, служит главным туристическим и развлекательным курортом страны. Сотни тысяч посетителей ежегодно бывают здесь, внося вклад в местную экономику. Однако правительство нацелено развивать и другие направления жизнедеятельности в этой части страны. На новые проекты в регионе будут выделено в общей сложности 122 млн евро.
30 проектов включают модернизацию дорожной сети, благоустройство центральных районов населенных пунктов, развитие экономики, бизнеса и туризма, секторов образования, социальной защиты и культуры.
Вот полный список того, что власти намерены сделать на свободных территориях Фамагусты:
МОДЕРНИЗАЦИЯ ДОРОЖНОЙ СЕТИ И ГОРОДСКОЕ РАЗВИТИЕ
― модернизация центрального проспекта Карион в Авгору (9 млн евро);
― строительство многоэтажной парковки в Паралимни (8 млн евро);
― благоустройство набережной в Айя-Напе (3,6 млн евро);
― модернизация дороги, соединяющей улицы Врисудион и Пиниа в Паралимни (4 млн евро);
― строительство дороги от кольцевой развязки Агиос Пантелеймонас до церкви апостола Варнавы в Паралимни (5 млн евро);
― второй этап работ по ремонту улиц Стадиу, Йорки Пападопулу и Адамантиу Кораи в Паралимни (14 млн евро);
― четвертый этап работ по благоустройству набережной в Протарасе (18 млн евро);
― благоустройство исторического центра Френароса (1,3 млн евро);
― благоустройство центральной площади Паралимни (11,2 млн евро);
― создание городского мультифункционального парка в Айя-Напе (5 млн евро);
― создание линейного парка в Ахериту (1 млн евро).
ЭКОНОМИКА, БИЗНЕС, ТУРИЗМ
― субсидии для заведений общественного питания (700 000 евро);
― проекты по привлечению инвестиций в разные части региона (300 000 евро);
― создание промышленной зоны в Дасаки Ахнас (250 000 евро).
ОБРАЗОВАНИЕ
― ремонт здания гимназии Паралимни (5,5 млн евро);
― строительство спортивной гимназии в Паралимни (15 млн евро);
― открытие школы туризма в составе Послешкольного института профессионального образования и специализации (МИЕЕК).
СОЦИАЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
― строительство здания инновационного центра по работе с аутизмом региона Фамагусты;
― расширение и ремонт детского сада и центра детского развития в Авгору (4 млн евро);
― проекты Центра местного волонтерства (140 000 евро);
― программа по избавлению от зависимостей (1,5 млн евро).
КУЛЬТУРА
― реконструкция средневекового монастыря Айя-Напы, открытие на его территории музея, исследовательского центра, библиотеки и конференц-зала (2,3 млн евро);
― открытие конференц-зала в культурном центре Деринии (5 млн евро);
― строительство амфитеатра под открытым небом в Авгору (1,5 млн евро).
СПОРТ
― ремонт спортивных центров Сотиры, Френароса и Лиопетри (2 млн евро);
― создание детского спортивного центра в Ахне (2 млн евро).
Многоэтажная парковка в Паралимни
Линейный парк в Ахериту
Амфитеатр в Айя-Напе
Проект благоустройства центральной площади Паралимни
При аудите ресторанов и баров на набережной Маккензи в Ларнаке Счетная палата обнаружила серьезные налоговые пробелы, недостаточный надзор и отсутствие лицензий у 11 заведений. В отчете также сообщается об уклонениях от уплаты налогов, несправедливой практике взимания НДС и других нарушениях.
Выводы, основанные на данных Подминистерства туризма за 2023 год, свидетельствуют о системных недостатках в правоприменении и недостаточном надзоре со стороны Налогового департамента. Согласно отчету, Налоговый департамент применил «мягкий подход» к компаниям – несмотря на явные признаки уклонения от уплаты налогов и историю несоблюдения налоговых требований.
Без чеков и лицензий
Один случай связан с заведением, о котором сообщалось, что оно не выдавало чеки, хранило рядом с кассой «мешок с неучтенной наличностью» и даже отключало электричество во время налоговой проверки, чтобы скрыть нарушения. Несмотря на эти тревожные сигналы, никаких дальнейших расследований не проводилось, и Отдел по предотвращению налогового мошенничества не участвовал в деле.
Большинство предприятий платили налоги по собственной декларации до 2021 года – без проведения аудита. В нескольких случаях установленный законом срок исковой давности истек, что не позволило государству собирать дополнительные налоги. Компании, получившие замечания или критические заключения от аудиторов, также остались без проверки.
Дополнительной проблемой стало то, что ни одно из проверенных 11 заведений на Маккензи не имеет лицензии на осуществление деятельности, что подтвердил министр туризма. Этот вопрос не охвачен данным аудитом, но указывает на более широкие пробелы в регулировании.
Аудиторская служба обнаружила, что многие предприятия декларировали необычно высокие и непостоянные расходы на управление и персонал без надлежащего документального подтверждения. Также были выявлены инвестиции в дочерние компании, которые остались непроверенными и могли быть использованы для уклонения от налогов.
Концерты без деклараций
Еще более поразительно, что многочисленные концерты известных артистов, проведенные на Маккензи в 2022–2023 годах, не имели соответствующих налоговых деклараций или деклараций по НДС. Реестры мероприятий были неполными, а между площадками и Налоговым департаментом не было должного обмена информацией, что является нарушением Постановления о НДС 2019 года.
Кроме того, Налоговый департамент консервативно оценил обязательства по НДС, исключив крупные мероприятия с большой аудиторией, что, по мнению аудиторского отчета, «вероятно, занизило налоговую задолженность компаний».
Налоговый департамент должен действовать эффективнее
Генеральный аудитор Андреас Папаконстантину подчеркнул, что Налоговый департамент более трех лет откладывал корректировку своей практики после решения суда о снижении ставки НДС для услуг общественного питания. Более того, неравномерное применение ставок НДС среди аналогичных предприятий создало «условия недобросовестной конкуренции».
Счетная палата настоятельно рекомендовала Налоговому департаменту уделять первоочередное внимание аудиту, основанному на оценке рисков, расширять сотрудничество и внедрять механизмы оперативного согласования законодательства для предотвращения будущих потерь доходов государства.
«Предстоящая налоговая реформа должна предоставить Налоговому департаменту инструменты для эффективного применения законодательства и максимального пресечения уклонения от уплаты налогов», – заявил Андреас Папаконстантину.
Текст подготовлен по материалам FastForward.
Читайте также:
Консультации по налоговой реформе Кипра завершены, но не совсем
Налоговая реформа – как предлагается бороться с уклонением от уплаты
Цены на аренду жилья на Кипре продолжают меняться — исследование за август и сентябрь 2025 года показывает новые тенденции на рынке. Анализ выполнен компанией Perprice с использованием цифровых инструментов и технологий искусственного интеллекта.
Объектами исследования стали стандартные квартиры с одной, двумя и тремя спальнями в четырёх крупнейших городах Кипра.
Под «стандартными квартирами» в рамках исследования понимаются объекты, которые:
• не являются пентхаусами;
• имеют общую площадь менее 200 м²;
• не расположены в высотных или в иных элитных жилых комплексах;
• не находятся на береговой линии;
• не имеют бассейна.
Такие квартиры – наиболее распространённый тип жилья, составляющий до 40% всего рынка жилой недвижимости.
Как показали исследования Perprice, ценовые тенденции на рынке аренды стандартных квартир чаще всего совпадают с ценовыми тенденциями во всех других сегментах аренды жилой недвижимости Кипра. Поэтому полученные результаты можно рассматривать как общий показатель процессов, происходящих на рынке жилья страны.
Основные выводы исследования
Анализ показал, что в целом цены на аренду стандартных квартир выросли во всех крупных городах Кипра. Исключение составляют лишь трёхспальные квартиры в Лимассоле и Ларнаке, где зафиксировано снижение арендной платы.
Однако, текущие изменения цен могут носить сезонный характер, а не отражать долгосрочные тенденции рынка.
Никосия
Лимассол
Пафос
Ларнака
Общие данные по аренде стандартных квартирам в крупнейших городах
Данные предоставлены компанией Perprice
Telegram: t.me/perprice
Совет министров намерен провести перестановки на ключевых должностях в рамках масштабной кадровой перестройки государственной службы. Уже назначены временные генеральные директора четырех министерств. 15 ноября будет известен полный список новых чиновников.
Комиссия по государственной службе рассматривает кандидатуры на четыре вакантные должности генеральных директоров – в Министерствах юстиции, обороны, здравоохранения и труда.
Должность генерального директора Подминистерства исследований, инноваций и цифровой политики останется временно вакантной. В настоящее время Совет министров не может заполнить эту вакансию, поскольку формально она закреплена за Теодосисом Чоласом, занимающим институциональную должность в Европейском союзе. По завершении срока полномочий в ЕС он вернется к исполнению своих официальных обязанностей на Кипре. Сейчас его замещает Йоргос Комодрому.
Кто в списке кандидатов?
Согласно изданию Brief, в шорт-лист кандидатов, успешно прошедших новую институциональную процедуру Экзаменационного центра и в настоящее время находящихся на рассмотрении Комиссии по охране окружающей среды, входят, среди прочих, Пинелопи Папавасилиу, секретарь Совета министров, и Лиана Тоффа, исполняющая обязанности генерального директора департамента по охране окружающей среды.
Временные назначения до 15 ноября
До объявления окончательных назначений 15 ноября, в нескольких министерствах обязанности генерального директора исполняют следующие чиновники (по данным «Официального вестника»):
– В Министерстве обороны обязанности генерального директора исполняет Эликос Элиас, в настоящее время занимающий должность генерального директора Министерства внутренних дел.
– В Министерстве внутренних дел – Марина Иоанну-Хасапи, в настоящее время занимающая должность генерального директора Министерства транспорта.
– В Министерстве здравоохранения временно исполняет обязанности генерального директора Элизабет Константину.
– В Министерстве юстиции исполняющей обязанности генерального директора является Эмануэла Ламбрианиди, в настоящее время занимающая должность генерального директора Подминистерства культуры.
Генерального директора Министерства обороны до недавнего времени замещала Анна Аристотелус, но недавно она вернулась к исполнению своих обязанностей в Службе по пропавшим без вести при Президенте.
Текст подготовлен по материалам FastForward.
Читайте также:
Госдеп США считает коррупцию главной проблемой Кипра
В чем состоит реформа Регистратора компаний?
Политический ландшафт Кипра имеет свои уникальные особенности. Он складывается из переплетения политики, религии и ярко выраженного национализма, к которым добавляются сложные личные, клановые и семейные связи. Такая смесь делает процесс формирования элиты особенно своеобразным и неоднозначным. Интерес к изучению элитных групп и их роли в политической жизни общества становится все более актуальным на фоне стремительных изменений внешней и внутренней среды. Предлагаем вашему вниманию адаптированный текст из исследования кандидата политических наук Наталии Кардаш «Специфика эволюции политической элиты на Кипре».
Правящие элиты, будучи ключевыми участниками политической жизни, занимают особое место в истории еще с древних времен. Великие философы – Конфуций, Платон, Аристотель – говорили о неотъемлемости разделения общества на руководящие и исполняющие слои. В любом обществе, независимо от формы правления, есть упорядоченное меньшинство – политический класс. Именно он формирует основу государственного курса и властвует над неорганизованным большинством, которое не участвует в прямом управлении.
Понимание динамики элитных групп позволяет прогнозировать направления политического развития, а также определить потенциальные риски и угрозы для стабильности государственной системы.
У ИСТОКОВ ФОРМИРОВАНИЯ КИПРСКОЙ ЭЛИТЫ
С начала 1900-х гг. правящая элита Кипра находилась в непрерывной трансформации. В конце XIX века на смену туркам пришли британцы. Интересно, что по тайному договору с Османской империей 1878 года (т.н. «Кипрская конвенция») англичане взяли остров в аренду на неопределенный срок с условиями «до тех пор, пока Россия удерживает за собой Карс, Ардаган и Батум», перешедшие к ней в войне с Турцией в 1877-1878 годах. Греки-киприоты были этому рады, надеясь, что британские власти помогут подготовиться к долгожданному объединению с Грецией, давней мечте кипрского народа. Но в 1925 году Британия аннексировала остров, он официально стал британской колонией. Новые хозяева недвусмысленно заявили о невозможности объединения.
ТЕСНАЯ СВЯЗЬ РЕЛИГИИ И ПОЛИТИКИ
У Кипра – уникальная и сложная история, в которой тесно переплетены религия и политика. Власть религиозных элит на Кипре исторически сформировалась на основе длительного процесса, в котором Церковь играла ключевую роль в социокультурном и политическом укладе острова. Ведь именно Церковь представляла интересы киприотов во время османского правления. Кипрская Православная Церковь (КПЦ) до сих пор остается одним из наиболее влиятельных институтов на острове.
История показывает, что при отсутствии стабильной национальной идентичности или в условиях политической турбулентности, религиозные институты часто становятся оплотом для населения, предоставляя моральное и духовное руководство. Архиепископ Макариос III, будучи духовным лидером, ярко иллюстрирует этот тезис.
Киприоты празнуют обретение независимости в 1960 году
ПЕРВЫЕ ШАГИ ЭТНАРХА
Религиозные элиты на Кипре были не просто пассивными наблюдателями политического процесса. Они активно участвовали в нем, формируя и направляя общественное мнение, влияя на решения на национальном уровне и зачастую выступая в роли медиаторов в сложных политических вопросах.
Роль архиепископа Макариоса не ограничивалась только религиозным лидерством. Он был важной политической фигурой, сыгравшей ключевую роль в борьбе за независимость от британского колониального господства и последующем формировании кипрского государства. 15 января 1950 года, по инициативе архиепископа Макариоса II (предшественника известного во всем мире Макариоса III) на Кипре проходит референдум, посвященный объединению с Грецией. Нужно отметить, что в нем участвовали в основном греки-киприоты, так как голосование было организовано в православных церквях. 95,7% населения острова высказывается «за». Однако Лондон вновь игнорирует волю киприотов. Первые переговоры между Великобританией, Грецией и Турцией (как странами, заинтересованных в решении кипрского вопроса) летом 1955 года прошли неудачно из-за разногласий между Грецией и Турцией.
ВООРУЖЕННАЯ БОРЬБА ВСЕХ СО ВСЕМИ
После того как на Кипре появилась вооруженная организация ЭОКА, начавшая в апреле 1955 года борьбу за присоединение Кипра к Греции, внутри турко-кипрской общины появилась подпольная вооруженная организация «Волкан». Турки-киприоты в противовес «Эносис» (греч. ένωσις – союз, объединение, единство) стали продвигать идею «Таксим» (тур. taksim – «раздел») – двух независимых государств. Маленький остров стал центром сначала антиколониальной борьбы, а затем и межнациональных раздоров, тем самым подорвав доверие народа к правящему классу, который на тот момент уже был разделен на турко-кипрскую общину Кипра, которую представлял Фазыл Кючюк и греко-кипрскую, возглавляемую архиепископом Макариосом.
Греки-киприоты начали антиколониальную борьбу с целью воссоединения с Грецией. Британцы наняли в полицию турок-киприотов, чтобы арестовывать членов организации ЭОКА. В ответ партизанская война стала более жестокой. Теперь теракты проводились не только против колониальной администрации, но и против турок-киприотов, а заодно и коммунистов из греко-кипрской общины (лидер партизанского движения полковник Гривас считал их предателями).
Премьер-министр Греции Константинос Караманлис, министр иностранных дел Турции Фатин Рюштю Зорлу, премьер-министр Турции Аднан Мендерес и министр иностранных дел Греции Эвангелос Авероф на переговорах в Цюрихе, Швейцария.
ХРУПКИЙ МИР НА ЧЕТЫРЕ ГОДА
Когда политическая элита не может предложить единую и последовательную линию поведения, это создает вакуум власти, который может быть заполнен экстремистскими или популистскими движениями, стремящимися воспользоваться сложившейся ситуацией. Исторические противоречия между греческим и турецким населением, долгое время разделяющие остров, требовали внимательного и последовательного подхода со стороны лидеров страны.
Нестабильность авторитетности разделившихся правящих классов была в активной стадии до 1959 года, когда после конференции ООН лидеры Греции и Турции достигли определенного взаимопонимания. В декабре 1959 года, после долгих переговоров политических лидеров пяти стран, была найдена формула для создания нового государства, где были бы представлены обе общины. Президентом Республики Кипр стал архиепископ Макариос III. Пост вице-президента, по предложенной новому государству Конституции Кипра, должен был занять турок-киприот. Им стал Фазыл Кючюк, других претендентов просто не было. Во всех органах власти должны были присутствовать представители турко-кипрской общины. В парламенте страны 35 членов были избраны греко-кипрской общиной, а 15 – турко-кипрской. Цюрихско-Лондонские соглашения 1959 года предусматривали сложнейший механизм разграничения компетенций между двумя общинами и предоставляли чрезвычайное право вето малочисленной турко-кипрской общине.
Несмотря на все усилия лидеров двух общин, урегулировать конфликты и разногласия не удалось. К 1963 году ряд тупиковых ситуаций, связанных с государственным бюджетом, налогами, муниципалитетами и другими важными вопросами, привел к глубокому конституционному кризису, который угрожал парализовать деятельность правительства и государства.
В ноябре 1963 года президент Макариос вынес на обсуждение 13 поправок к Конституции страны. К тому моменту между двумя общинами уже накопился ряд разногласий в отношении внутренней и внешней политики. Среди них: назначение турок на должности в органах власти, проблемы в армии, формирование отдельных турко-кипрских муниципалитетов, система налогообложения и другие. Поправки к Конституции затрагивали большинство из этих болезненных проблем. По мнению Макариоса, эти поправки могли бы улучшить ситуацию, но Фазыл Кючюк отказался рассматривать какие-либо изменения в главном документе страны.
Турецкое правительство также отвергло предложенные конституционные реформы, и ее бескомпромиссная позиция повлияла на мнение турко-кипрских политических лидеров. В их заявлениях впервые за четыре года снова появилась тема административного разделения острова на две части.
В результате, в декабре 1963 года греко-кипрская и турко-кипрская общины вновь вступили в фазу активного противостояния, начались вооруженные погромы. В 1964 году турки-киприоты покинули все государственные посты и перестали участвовать в работе Парламента Кипра и муниципальных органах власти. Так закончились четыре года совместной работы лидеров двух кипрских общин.
ЮРИДИЧЕСКИЙ КАЗУС: КИПРИОТЫ НЕ МОГУТ МЕНЯТЬ СВОЮ КОНСТИТУЦИЮ
Нужно отметить, что при основании Республики Кипр создалась уникальная ситуация, равной которой нет ни в одном государстве мира. Народ Кипра – единственный народ, который не имеет права вносить изменения в текст своей Конституции, навязанной ему колонизаторами. Для внесения поправок в основной закон государства, должно быть достигнуто согласие пяти сторон: Великобритании, Греции, Турции, греков-киприотов и турок-киприотов. Но с середины прошлого века и до сих пор, конструктивное сотрудничество между политическими элитами этой «пятерки» не представляется возможным.
Согласно новому исследованию Управления цифровой безопасности, компании ухудшили результаты по всем ключевым параметрам – от цифровой гигиены до практики реагирования на инциденты. При этом частные лица, наоборот, улучшили свои навыки кибербезопасности.
Данные опросов отражают ситуацию 2024 года. Управление цифровой безопасности опросило частных лиц и представителей бизнеса, чтобы оценить уровень их компетентности в сфере кибербезопасности и дать рекомендации. Результатом этой работы стали два отдельных отчета – Индекс кибербезопасности предприятий (Enterprises Cyprus Cybersecurity Index) и Индекс кибербезопасности граждан (Citizens Cyprus Cybersecurity Index). Каждый рейтинг изучает три основных параметра: уровень компетентности в кибербезопасности, цифровую гигиену (то есть то, насколько респонденты следуют правилам), и практику решения конкретных инцидентов. Каждый параметр оценивался отдельно, после чего было выведено среднее значение для индекса. Максимальный возможный результат – 100%.
В 2024 году бизнес набрал 67,6% (в 2023 году – 72,46%). Предприятия ухудшили показатели по всем трем параметрам. Хотя общее количество кибератак в абсолютном выражении снизилось, вырос процент случаев, когда компании серьезно пострадали от таких инцидентов.
Частные лица, напротив, показали в 2024 году лучшие результаты по сравнению с 2023 – 57,46% против 50,87%. Люди стали чаще избегать посещения подозрительных веб-сайтов, а также чаще сканировать свои устройства на наличие компьютерных вирусов.
Управление цифровой безопасности разработало платформу для обнаружения потенциальных фишинговых сайтов. Платформа GetSafeOnline позволяет пользователям проверять, безопасен ли веб-сайт и может ли он быть мошенническим. Пользователь должен ввести подозрительный URL-адрес в строку поиска и получить рейтинг надежности, основанный на текущих данных. Там же есть кнопка «Сообщить о вредоносной ссылке» . Полученные через этот сервис ссылки будут направляться специалистам для тщательной проверки. Также на платформе есть кнопка «Сообщить о мошенничестве», которая ведет на сайт полицейского управления по кибербезопасности.
Текст подготовлен по материалам Cyprus Mail.
Читайте также:
Новый шаг к открытию офиса Tenstorrent на Кипре
Одобрен новый грант для бизнеса на кибербезопасность
