Китайский консорциум CPP Metron Consortium Ltd (CMC) официально объявил, что выходит из проекта по строительству терминала сжиженного природного газа в Василико. Ранее министр энергетики Йоргос Папанастасиу заявлял, что стороны находятся в одном шаге от разрыва соглашения.
О проблемах в реализации проекта стало известно в начале года. Тогда в распоряжении СМИ оказался внутренний документ государственной компании по созданию инфраструктуры для природного газа (ЭТИФА). Это организация выступает владельцем проекта по сжижению природного газа (СПГ). В документе члены проектной группы по строительству терминала СПГ рекомендуют правлению ЭТИФА не идти на дальнейшие уступки подрядчику, то есть китайской компании, а также рассмотреть возможность принятия других мер, включая остановку платежей. Перед этим реализацию проекта критиковал Генеральный аудитор Одиссеас Михаилидис, который сослался на нарушения государственных контрактов и пригрозил уголовной ответственностью виновным. Согласно попавшему в СМИ документу, напряжение возникло из-за отсутствия четких сроков работ по строительству терминала СПГ, а также проблем с отправкой на Кипр из Шанхая плавучей регазификационной установки (ПРГУ).
Переговоры продолжались до 18 июля, когда подрядчик объявил, что выходит из проекта. В заявлении компании говорится: «После многих лет работы с ЭТИФА и многочисленных усилий по поиску промежуточного решения, включая переговоры по дипломатическим каналам, CMC не находит иной альтернативы, кроме как расторгнуть контракт». Концерн осудил невыплату вознаграждения согласно контракту и подверг критике неопытность кипрской стороны и нанятых ею консультантов. Консорциум не сообщил подробностей о том, будет ли доставлена на Кипр ПРГУ.
Сейчас правительство должно принять решение о дальнейших шагах, чтобы проект все же был завершен.
Терминал состоит из двух частей. Первая часть – это плавучая регазификационная установка «Этифа Прометеас», построенная в Шанхае по заказу Кипра, которая все еще находится в Китае и ожидает окончания сертификации. Вторая часть – береговой терминал. Его строительство возобновилось с середины марта, когда китайский подрядчик вернулся на стройплощадку после урегулирования предыдущих разногласий, а сейчас снова приостановлено.
Текст подготовлен по материалам Stockwatch
Читайте также:
Новый парк аккумуляторов и открытый рынок электроэнергии через год
