Томас Казакос, генеральный директор кипрской шипинговой палаты, в своем интервью для журнала "Успешный бизнес" отметил, что самым важным событием для судоходной отрасли Кипра прошлого года было решение Правительства Кипра о модернизации морской администрации и создании вспомогательного министерства судоходства. Он также отметил, что успешное разрешение кипрской проблемы создаст значительные преимущества для судоходной отрасли Кипра.
Казакос также отметил, что, несмотря на все еще действующее незаконное торговое эмбарго, наложенное Турцией на Кипр в 1987 году, рост шипинговой индустрии ощутим и прогнозы на 2017 положительны. Так, с 2013 по 2015 кризисные годы наблюдался рост регистраций компаний в шипинговой палате Кипра, а вклад судоходной индустрии в ВВП Кипра ежегодно составляет 7%, что в денежном выражение равно примерно 1 мрлд евро прямых инвестиций в экономику. Подобный вклад в экономику осуществляют лишь еще две, традиционно морские страны ЕС – Дания и, до недавнего времени, Греция.
Говоря о прогнозах на будущее, Казакос сделал упор на возможное разрешение кипрской проблемы, что, по его словам, сделает остров еще более привлекательным для иностранных инвесторов. Тем не менее, даже без этого, перспективы развития отрасли положительны, особенно в свете потенциального развития нефтегазового сектора острова, в котором судоходная отрасль примет непосредственное участие. Кипр также стремится обеспечить конкурентоспособную, юридически прозрачную и устойчивую инвестиционную среду, что привлекало и продолжит привлекать международных инвесторов.
Никос Андронику, директор сети эконом-супермаркетов Smart утверждает, что в прошлом году экономика Кипра стабилизировалась и перспективы на текущий год положительные.
Супермаркеты, являясь неотъемлемой частью повседневной жизни, особенно ощущают любые изменения в экономическом климате. В прошлом году, по словам Андронику, ситуация впервые после кризиса стабилизировалась, возникло впечатление, что происходят положительные сдвиги в деловом климате.
В сфере розничной торговли основное достижение в прошлом году, согласно Андронику, состояло в создании платформы электронной торговли и успешном запуске одного из крупнейших на Кипре интернет-магазинов diaperways.com, что вывело сеть супермаркетов Smart в лидеры на рынке продукции для детей.
Андронику считает, что и в дальнейшем упор необходимо сделать на внедрение технологий, которые будут способствовать улучшению уровня обслуживания потребителей, созданию дополнительных рабочих мест и в целом росту организации.
Полный текст интервью читайте в свежем номере "Успешный бизнес" от января 2017 года.
Тео Панайоту, директор Кипрского международного института менеджмента CIIM, в беседе с "Успешным бизнесом" был сдержан в своих прогнозах в отношении Кипра. Панайоту согласился, что было достигнуто немало и, в первую очередь, это успешный выход Кипра в прошлом году из программы финансового кредитования в размере 2 млрд. евро.
Тем не менее, предстоит решение еще многих проблем. Например, законопроекты по реформированию государственного сектора, приватизации кипрской телекоммуникационной компании CyТА и внедрению национальной системы здравоохранения все еще обсуждаются в парламенте. Высокий уровень безработицы и бюрократии также являются проблемами.
Рост экономики, который по экспертным оценкам составил 2-3% в прошлом году, является значительным, но Панайоту считает, что рост мог бы быть и выше, как в Ирландии (4-5%) после выхода из аналогичной программы. Сектор туризма привлек рекордное число туристов в 2016 году, но в основном этот прирост был за счет нестабильности в соседнем регионе.
По словам Панайоту, Кипру необходима новая экономическая модель для поддержания устойчивого экономического развития и повышения конкурентоспособности. Модель эта должна быть основана на новейших технологиях, предпринимательстве и инновациях, а не на "авось".
Подробное интервью с Тео Панайоту читайте в январском номере "Успешного бизнеса".
Судоходство – один из столпов кипрской экономики. В ЕС по объёму флота Кипр входит в тройку лидеров, а в мире занимает 11 место. Понимая важность этого сектора и его перспективность в контексте развития газовой энергетики в Восточном Средиземноморье, Правительство Кипра планирует масштабные административные реформы, часть которых будет реализована уже в 2017 году. Подробнее об этом рассказывает генеральный директор Кипрской шипинговой палаты Томас Казакос.
– Назовите самое важное, на ваш взгляд, событие 2016 года в кипрской судоходной отрасли.
– В сфере национальной политики наиболее важным стало решение правительства модернизировать морскую администрацию, а также планы по созданию вспомогательного министерства судоходства. Остальные решения принимаются в ЕС и на глобальном уровне, но если говорить о Кипре и нашей национальной отрасли, это было самым значимым событием прошлого года (несмотря на продолжающиеся переговоры по кипрской проблеме, успешное разрешение которой создаст огромные преимущества для судоходной отрасли).
Создание вспомогательного министерства не означает критику существующей инфраструктуры. Напротив, оно говорит об усилении решимости нынешнего министра [транспорта, коммуникаций и общественных работ Мариоса Димитриадиса] и руководства Департамента торгового судоходства, а также об активизации их усилий по развитию морской отрасли Кипра. Почему «вспомогательное министерство»? Согласно Конституции, количество министерств нельзя увеличивать, пока не будет решён кипрский вопрос. Мы надеемся, что с объединением острова у нас всё-таки появится отдельное министерство; судоходство – это международная деятельность, которая автоматически получит федеральное значение.
– Какие ограничения для судоходной отрасли обусловлены кипрским вопросом? Мешает ли судоходным компаниям конфликт между Кипром и Турцией?
– Основной проблемой, с которой мы сталкиваемся, является незаконное торговое эмбарго, наложенное Турцией на Кипр в 1987 году. Оно затрагивает интересы судов под флагом Кипра, заходящих в порты Турции, а также всех судов, имеющих отношение к Кипру и кипрским портам.
И хотя одностороннее торговое ограничение не парализовало кипрское судоходство, оно всё же снизило нашу конкурентоспособность по сравнению с другими флагами или портами. Несмотря на это, мы по-прежнему 11-е в мире, имеем третий по величине флот в Европе, являемся самым крупным центром по управлению морскими судами в Европейском союзе и вторым – в мире. Турецкий запрет оказывает определённое негативное влияние, однако это не конец света.
Тем не менее, мирное урегулирование проблемы и снятие этого запрета принесло бы огромную пользу как для Кипра, так и для Турции. Турецкие торговые компании смогли бы пользоваться преимуществами процветающей судоходной отрасли и развитой инфраструктуры – всего в 70 морских милях от своих берегов – для транспортировки своих товаров по всему миру.
– Увеличилось ли количество судовладельцев и судоходных компаний в 2016 году?
– Да. Более того, как шипинговая палата мы смогли добавить новые компании в регистр даже в сложный период с 2013 по 2015 годы. Это свидетельствует о хорошей инфраструктуре, которую нам удалось создать за годы работы. Здесь открывают офисы известные судовладельцы из других стран, включая Грецию и страны Северной Европы, – значит, наш авторитет и привлекательность растут во всём мире.
– Каков вклад судоходной отрасли в местную экономику?
– Ежегодный вклад судоходства составляет 7% ВВП Кипра. Аналогичный показатель есть лишь в двух, традиционно морских странах ЕС – в Дании и, до недавнего времени, в Греции. Как правило, в остальных странах он колеблется в пределах 2,5–4% ВВП. Для Кипра в реальном выражении это чуть более €1 млрд в год прямых иностранных инвестиций. Судоходство является старейшим источником прямых иностранных инвестиций для острова; это была первая деятельность на Кипре, и она до сих пор существует.
– Как будет развиваться индустрия судоходства в 2017 году?
– Если перефразировать китайскую пословицу, то сейчас на Кипре мы живём в очень интересные времена. Недавнее заявление о возобновлении переговоров по разрешению кипрской проблемы является весьма позитивным развитием событий, и мы полны надежды и оптимизма.
Как известно, красота Кипра – в его малых размерах, а всё малое прекрасно. Объединение острова принесёт социальное единство, и это станет хорошим знаком для инвесторов; они почувствуют себя более безопасно и смогут инвестировать в целый остров. Впрочем, и без немедленного разрешения кипрской проблемы, будущее отрасли достаточно светлое. Потенциальное развитие формирующихся сейчас на острове энергетического и газового секторов предполагает, что именно судоходная отрасль возьмёт на себя транспортировку продуктов побочного производства по всему миру. Это в свою очередь означает серьёзные перспективы для роста.
Несмотря на финансовые трудности последних лет, судоходная отрасль не была затронута. ЕС пересмотрел и заново одобрил нашу налоговую систему без выявления каких-либо проблем, несмотря на «стрижку» депозитов. Число судоходных компаний в регистре выросло; Шипинговая палата насчитывает около 200 членов, управляющих океанским флотом почти в 2 500 судов с брутто-тоннажем в 54 млн тонн. Учитывая небольшие размеры Кипра, это внушительная статистика на международном уровне. Если бы все эти суда ходили под кипрским флагом, то мы бы давно оказались на третьем или четвёртом, а не на 11-м месте в мире, и были бы первыми в Европе, и это только с теми компаниями, которые уже числятся в регистре.
Несмотря на международную нестабильность на рынках грузовых перевозок в последние восемь – десять лет, Кипр добился впечатляющих успехов. И хотя мы не в силах контролировать международную ситуацию, мы стремимся обеспечить конкурентоспособную, привлекательную, юридически прозрачную и устойчивую инвестиционную среду. Если к этому добавить и разрешение кипрской проблемы, то – мы уверены – ещё больше компаний зарегистрируют свои суда под кипрским флагом, ещё больше компаний перебазируются к нам, увеличится штат сотрудников, что положительно скажется и на других секторах местной экономики.
Кроме того, развитие энергетической отрасли и её потенциал для шипинга, в сочетании с планами по созданию вспомогательного министерства судоходства – это положительные признаки. Когда хотя бы одно из этих направлений получит ход, долгосрочные перспективы для кипрского судоходства окажутся положительными. Если же на практике будут реализованы все три сценария, судоходная отрасль станет гораздо более значимой в финансовом, политическом и социально-экономическом отношении, поскольку наличие огромного флота обеспечит нам больший политический вес.
– Каким вам представляется будущее судоходной отрасли Кипра?
– Двигаясь вперёд, необходимо оставаться оптимистами и обеспечить такую среду, которая позволит судоходной отрасли развиваться и дальше. Это очень важная для кипрской экономики отрасль, и несмотря на нестабильные международные фрахтовые ставки, она продолжает входить в тройку лидеров. Необходимо сделать всё, чтобы быть готовыми к завтрашнему дню.
В последние несколько лет Кипр активно привлекает состоятельных иностранцев как место для проживания. Одно из нечасто обсуждаемых следствий этого феномена – появление благодаря им нового, «нетрадиционного» для Кипра бизнеса. Михаил Соболев, вице-президент и партнёр Consulco, рассуждает, по каким причинам Кипр выбирает почти каждый второй российский бизнесмен из тех, кто решился на эмиграцию, и как это сказывается на экономике страны, а также даёт свой экономический прогноз на ближайшее будущее.
– Как, по вашему, будет развиваться экономика Кипра в 2017 году? Какие отрасли будут наиболее перспективными и почему?
– Экономика будет расти, в том числе и потому, что «паспортная» программа привлекла на остров состоятельных иностранцев. Часть из них попробуют создать здесь какой-то бизнес, скорее всего в нишах, где нет существенного присутствия местных влиятельных кланов. Это станет дополнительным стимулом для развития экономики.
Перспективными отраслями могут быть международная торговля, туризм, IT-сектор, инновационная медицина, производство продуктов питания для здорового образа жизни.
– Каковы ваши ожидания в сфере экономической и налоговой политики Кипра по отношению к России, а также и странам СНГ в 2017 году?
– Мои ожидания умеренно оптимистичны. Из-за растущей привлекательности Кипра и его налоговой системы всё больше российских предпринимателей выбирают его в качестве реального места деятельности. Такая эмиграция бизнеса приводит к выпадающим доходам российского бюджета, но не Кипр в этом виноват.
Отношение к России здесь всегда было дружественным. Кипр будет и дальше выступать против антироссийских санкций, и хотя это важно, но дальше деклараций дело не пойдёт, так как он хочет сохранить хорошие отношения с партнёрами по ЕС. А часть из них – в плену стереотипов «холодной войны», или рассматривают Россию как традиционного врага с привлекательными ресурсами и территорией. Чтобы сказать «ОХI» 2 санкциям, Кипру надо быть более принципиальным в отстаивании своих убеждений.
– Есть мнение, что ответом состоятельных людей на российское законодательство о контролируемых иностранных компаниях стала волна эмиграции. Правда ли это? Многие ли выбрали Кипр?
– Один из способов не попасть под действие российского законодательства о КИК – перестать быть российским налоговым резидентом.
По опросам РБК, 48% богатых россиян решили сменить налоговое резидентство. 24% из них заменяют бенефициаров компаний и счетов на нерезидентов России или задействуют трасты и частные фонды. 20% переводят средства в другие активы, по которым не предполагается автоматический обмен информацией. Ничего не предпринимают 20% респондентов, но и они вряд ли будут пассивно ждать неприятностей.
Для того чтобы иметь право находиться на территории другого государства, надо получить разрешение на проживание или гражданство. Часть россиян активно пользуется программами инвестиционного гражданства и резидентства. У 41% из них популярен Кипр, у 24% – Мальта, 7% выбирают страны Карибского бассейна, ещё 7% – Венгрию.
По моим наблюдениям, те, кто перебираются жить на Кипр, пытаются найти здесь и какую-то предпринимательскую нишу, создают местный бизнес, как правило, нетипичный для этого рынка и не имеющий конкурентов среди киприотов.
– Кстати о создании местного бизнеса. Насколько нам известно, у вас есть какой-то личный проект. В чём он заключается?
– У каждого из нас есть интересные идеи. Не факт, что все они приведут к успеху. Но в итоге люди сожалеют не о неудачах, а о том, что не попробовали реализовать мечту.
Проживая на Кипре больше 20 лет, я знаю, как нелегко найти интересную информацию об исторических и туристических местах, отыскать их на карте, а тем более на местности. А если объект найден, то информации на русском о нём мало или нет совсем. Да, есть разные карты и навигаторы, но у них свои недостатки.
Поэтому я создал мобильное приложение о Кипре, сочетающее функции навигатора, гида и ряд других, возможных при современных технологиях. Оно называется Cyprus AR-Guide360 и будет доступно для устройств на iOS и Android. В нём – полезная информация для путешественника на английском и русском языках. Категории мест: музеи, храмы, исторические достопримечательности, красивые виды, места для пикников, винодельни, спортивные и развлекательные объекты, пляжи и многое другое.
Для большего удобства информация доступна и в формате аудио. Треки запускаются или автоматически, при приближении к намеченному месту, или вручную. Фотографии и панорамное видео 360° помогут ознакомиться с объектом и понять, насколько интересным будет его посещение. Для знаковых туристических достопримечательностей предусмотрены дополнительные аудиогиды.
– Опытные путешественники уже используют подобные сервисы с маршрутами по городам. Какие отличия у вашего приложения?
– Пользователи будут ценить его за отсутствие посторонней рекламы и навязывания каких-то определённых маршрутов. Каждый сам может составить своё путешествие, выбирая привлекательные места из разных категорий. Большое внимание уделено пространствам вне городов, то есть той части Кипра, которая, как правило, остаётся неизведанной для туриста.
Надо признаться, что когда я подбираю объекты для включения в базу приложения, то сам узнаю много такого, о чём даже не догадывался. Кипр – потрясающая страна, с богатой историей, культурой, уникальными видами. Она не перестает удивлять новыми открытиями в самых неожиданных местах.
– Предусмотрены ли в приложении какие-то современные «фишки»?
– Да, конечно. Например, используется платформа, поддерживающая технологии дополненной реальности. Она позволяет видеть отметки мест выбранных категорий на фоне окружающей картинки, можно находить исторических персонажей около объектов, которые ассоциируются с ними: Афродиту – у Петра-ту-Ромиу, Диониса – на винодельне, короля Ричарда Львиное Сердце – в средневековом замке, фламинго – на соляном озере. У каждого персонажа свой характер и своя история, интересная детям и взрослым. С ними можно сделать сэлфи, забрать в свою коллекцию и получить полезные бонусы.
– Сколько стоит подписка на приложение?
– Она бесплатна. Некоторые дополнительные функции будут доступны за небольшую плату. А партнёры из других стран могут приобрести франшизу, так что знакомый логотип вскоре можно будет увидеть не только на Кипре.
Наш разговор с Алексеем Губаревым, основателем и генеральным директором холдинга ХВТ, оказался очень интересным и содержательным, особенно в свете активных обсуждений в последнее время темы развития сферы информационно-коммуникационных технологий (ИКТ) на Кипре.
По мнению г-на Губарева, основным двигателем развития сектора ИКТ на острове являются международные компании, которые в последнее время довольно активно «переезжают» на Кипр с целыми управленческими командами. Это связано с тем, что для их привлечения уже было сделано много усилий, однако этого недостаточно. Например, Люксембургу удалось привлечь PayPal и Amazon, буквально изменив законодательство для этих гигантов. Сингапур предлагает обширную программу грантов, по которой возвращают до 60% средств, инвестированных в закупку оборудования на территории страны.
Что же необходимо сделать, чтобы превратить Кипр в Силиконовую долину? Узнайте, прослушав интервью. Полный текст беседы с Алексеем Губаревым можно прочесть в январском номере делового журнала «Успешный бизнес».
Исполнительный директор компании Pafilia Property Developers Евангелия Илиаду отметила, что появление новых крупных проектов в сфере недвижимости является одним из признаков оживления экономики, и это позволяет ей смотреть с оптимизмом на 2017 год.
«С момента банковского кризиса в 2013 году, – сказала Илиаду, – все мы, правительство и частные компании, приложили очень много усилий к тому, чтобы улучшить имидж острова на международном уровне. Состоятельные частные лица стали выбирать Кипр для инвестиционной деятельности, поэтому правительство поддерживает сектор недвижимости и экономику, внедряя новые налоговые льготы и законодательную базу для прямых иностранных инвестиций, а также программы по получению вида на жительства и гражданства через инвестиции.
Сектор недвижимости, в свою очередь, в значительной степени способствовал процессу привлечения высококлассных клиентов благодаря новым инновационным проектам по строительству элитной недвижимости. Для удовлетворения требований такой клиентуры важно уделять особое внимание уникальности дизайна и качеству итоговой отделки, чтобы конечный продукт улучшал имидж страны в целом.
Полный текст беседы с Евангелией Илиаду читайте в журнале «Успешный бизнес» за январь 2017 г.
Кипр всегда привлекал международный бизнес своей благоприятной налоговой системой. В последнее же время страна предлагает дополнительные преимущества для инвестиционных компаний и фондов. Более подробно об этом "Успешный бизнес" побеседовал с юристом Хараламбосом Самиром.
По мнению Хараламбоса, одним из ключевых нововведений стало усиление внутренних процедур проверки на соответствие требованиям и комплексной финансово-юридической экспертизы. Например, чтобы открыть банковский счет, банки теперь должны провести личную встречу с бенефициарными владельцами компании либо с помощью конференц-связи Skype, либо очно. Значительным изменением также стало снижение объема инвестиций, необходимых для подачи заявления на получение гражданства до 2 млн евро и отмена коллективной инвестиционной схемы, т.е. если раньше пять человек должны были вложить по €2,5 млн (в сумме €12,5 млн), чтобы претендовать на кипрское гражданство, причем если заявка одного из них отклонялась, прекращалось рассмотрение и заявок остальных претендентов, то теперь такая схема отменена.
В 2017 году, Хараламбос считает, что Кипр усилит свои позиции в качестве привлекательного финансового центра, особенно для международных инвесторов, у которых возникнет необходимость основать CIF или AIF для ведения своего международного бизнеса.
Полный текст интервью можно прочитать в свежем выпуске журнала "Успешный бизнес", вышедшем в январе 2017 года.
В конце 2016 года редакции «Вестника Кипра» удалось побеседовать с экс-президентом Кипра Джорджем Василиу об итогах уходящего года и перспективах на 2017 г. Мы предлагаем вам посмотреть часть видео разговора, а полностью текст интервью можно прочитать в свежем номере журнала «Успешный бизнес», который уже появился в киосках страны.
Как известно, Джордж Василиу имеет огромный опыт и в политике, и в бизнесе, и уже на протяжении многих лет работает над вопросом объединения острова. Он твердо уверен, что положительное развитие экономики страны напрямую зависит от исхода текущих переговоров об объединении. «Наша экономика – одна из наиболее быстро растущих в ЕС, […] Если переговоры по решению кипрского вопроса завершатся успехом, то экономический рост составит 6-7%».
Смотрите видео и читайте полный текст, чтобы узнать, на чем основывается оптимизм г-на Василиу, в каких сферах он предсказывает рост, и чем Кипр интересен инвесторам.
В своём новогоднем обращении глава Торгово-промышленной палаты Кипра Фидиас Пилидис призвал правительство к незамедлительному продвижению реформ и отметил, что после неожиданно хорошего для экономики 2016 года Кипр приветствует 2017 год с высокой долей оптимизма.
Так, в экономике страны, несмотря на ряд проблем, в прошлом году наметились положительные сдвиги и отмечен самый значительный в еврозоне рост (+2,7% от ВВП). В то же время дефицит бюджета упал до уровня ниже 2% от ВВП, а государственный долг снизился до 108% от ВВП. Положительным является и тот факт, что бюджет 2017 является почти сбалансированным, и наблюдается первичный профицит.
Не мог не отметить Ф. Пилидис и успехи в такой важной отрасли экономики, как туризм, где был зафиксирован рекорд пассажиропотока и доходов. Неплохие результаты показали сектор услуг, судоходная отрасль, торговля и другие, в то время как пострадавший от кризиса сектор недвижимости продемонстрировал первые признаки восстановления.
