Во второй половине 2023 года на Кипре наблюдался рост доходов от управления судами. Они выросли с 623 млн евро в первом полугодии прошлого года до 638 млн евро во втором полугодии. Данные приводит Центробанк.

Доходы от сферы шипинга составили 4,1% ВВП Кипра за шесть месяцев. Однако, согласно данным, опубликованным Центральным банком Кипра, показатели второй половины 2023 года демонстрируют небольшое снижение по сравнению с 648 млн евро, зафиксированными во второй половине 2022 года.

Несмотря на то, что мировая судоходная индустрия сталкивается сегодня с многочисленными проблемами, например, с растущими транспортными расходами, для Кипра шипинг остается надежной опорой экономики.

Крупнейший партнер – Германия

Вклад Германии оставался значительным, на ее долю неизменно приходится 40% доходов сектора, что подчеркивает ее роль как главного торгового союзника Кипра в этой области. Доля других стран существенно меньше: Греция дала 17%, Швейцария – 10%, Мальта – 5%. Перечисленные четыре страны сохранили те же показатели, что и в первом полугодии 2023 года. Напротив, поступления из США и Норвегии сократились.

31% шипинговых компаний получили выручку от 2 до 30 млн евро, а выручка 27% превысила порог в 30 млн евро. На долю 27% крупнейших компаний приходится 94% общей выручки, что свидетельствует о значительной концентрации рынка.

Произошли изменения в типах предоставляемых услуг. Услуги по управлению экипажами в настоящее время составляют 51,1% от общего дохода, в то время как услуги по полному управлению сократились с 48,6% в первой половине 2023 года до 46%.

Основная часть расходов – зарплаты

Что касается расходов на управление судами, то они сократились, составив во второй половине 2023 года 546 млн евро. Структура затрат в отрасли по-прежнему остается относительно стабильной. Большая часть этих расходов приходилась на оплату труда экипажа, в основном на заработную плату моряков из стран, не входящих в ЕС. На зарплаты ушло 65% от общей суммы расходов.
Административные расходы выросли до 7%, а расходы на управление судами, включая расходы на запасные части, смазочные материалы и заправку топливом, возросли до 28% от общей суммы.

Текст подготовлен по материалам Cyprus Mail 

Читайте также:

Кипр и Греция обсудили сотрудничество в судоходной отрасли 

Юбилейное собрание Кипрской шипинговой палаты