Наука, технологии и инновации (НТИ) являются «триадой надежды» для правительств и граждан на более справедливый и процветающий мир. Объединенная Европа сделала серьезные (политические и финансовые) ставки на соответствующие стратегии и несмотря на многопрофильные риски продолжает двигаться вперед. Что такое сапиоэкономика и какова роль Кипра в европейской инновационной деятельности? Можно ли конвертировать особенности небольшой экономики в цифровые и технологические достижения? Что уже получается, а какие ошибки надо исправить? В этом материале постараемся ответить на эти и другие вопросы.
КАК ЕВРОПА ПЛАНИРУЕТ И РЕАЛИЗУЕТ ИННОВАЦИИ
Европа прогнозирует собственную НТИ-политику более полувека. Еще в 1974 году была запущена программы «Европа+30», которая была направлена на исследование долгосрочных тенденций развития европейского общества, а также перспективных научных исследований и технологий. Программа носила прикладной характер, а ее анализы и прогнозы пытались связать политическую и научную проблематику.
Сегодня признанным эталоном европейского подхода к стратегическому планированию в области НТИ, является программа исследований и инноваций «Горизонт Европа». Сейчас (2021-2027 годы) действует ее девятая версия с впечатляющим бюджетом 95,5 млрд евро.
Особенностью программы являются «европейские миссии», которые синхронизированы с глобальными вызовами. Каждая миссия включает комплекс мер – исследовательские проекты, политические действия и законодательные инициативы. По задумке европейских элит, это позволит добиться измеримых целей, которых невозможно достичь разрозненными действиями. Миссий всего пять:
- Адаптация к изменению климата;
- Борьба с онкологическими заболеваниями;
- Восстановление океанов и других водных пространств;
- Климатическая нейтральность и рациональное обустройство городов;
- Сохранение почв и биоразнообразия.
Реализацию программы «Горизонт Европа» обеспечивают Стратегические планы. В прошлом году был опубликован второй из них на период 2025-2027 годов1. Он является не только навигатором для Еврокомиссии и профильных структур в сфере НТИ, но и системной аналитической основой для разработки программ после 2027 года.
Обновленная стратегия появилась в условиях беспрецедентных международных геополитических рисков, серьезно повлиявших на содержание документа. В нем отмечены пять наиболее деструктивных для ЕС кризисов последнего времени: прошедшая коронавирусная пандемия, украинский военно-политический конфликт, энергетический кризис, высокая инфляция и экстремальные климатические явления, производные от глобального потепления.
Интерес представляет структура второго Стратегического плана, подробно раскрывающая множество аспектов европейской НТИ-политики. В их числе:
- Воздействие геополитической турбулентности на общеевропейскую политику исследований и инноваций в контексте реализации программы «Горизонт Европа», а также определение миссий и приоритетных векторов международной кооперации;
- Ключевые стратегические направления поддержки исследований и инноваций, включая верификацию областей, охваченных НТИ-сотрудничеством и описание их ожидаемого воздействия на институты и общество;
- Решающая НТИ в европейской «Зеленой сделке» и успешной реализации климатической политики;
- Соблюдение этических стандартов в области науки, технологий и инноваций, в том числе при разработке программ искусственного интеллекта;
- Проблема неоднородности научно-инновационных достижений внутри ЕС (региональные разрывы);
- Политика активного привлечения населения европейских стран, в т.ч. на стадии подготовки и обсуждения программ.
Однако НТИ-политика попадает и под справедливую критику самой же Еврокомиссии. Отмечаются пробелы в исследованиях и статистике в области укрепления общественного доверия к сектору биоэкономики, обеспечения циркулярной экономики, биоразнообразия и стремление к «нулевому» уровню загрязнения окружающей среды. В контексте «зеленого» перехода еврочиновники жалуются на слабое общественное понимание взаимодействия между социальными и технологическими изменениями. Упоминается дефицит информации об эффективности научно-исследовательских проектов, которые уже финансируются ЕС. При этом вопросы методологии и объективности оценки таких проектов также остаются не полностью прозрачными и понятными. Дискуссионными и не до конца проработанными являются область международного сотрудничества, а также вопросы определения ключевых технологий, их распространения и использования. Системной проблемой остаются инновационные разрывы между европейскими странами и дефицит межрегионального сотрудничества.
Ни один стратегический документ ЕС в последнее время не обсуждался так открыто и активно. В течение 12 недель в процессе онлайн-дискуссий на портале «Have your say» могли высказаться все заинтересованные стороны: государства – члены ЕС, депутаты Европарламента, независимые эксперты, представители общественных некоммерческих организаций и обычные граждане. Особый интерес вызвали перспективы и риски в отношении будущего финансирования НТИ в ЕС. Сомнения граждан и компаний вполне обоснованы. По признанию самой Еврокомиссии значительная доля высококачественных предложений (high-quality proposals) на современной стадии реализации программы «Горизонт Европа» все еще не получают обещанного финансирования из-за разного рода ограничений. Вместе с тем инвестиции в НТИ могут быть очень выгодны. По оценкам экспертов, каждый евро, вложенный в программу, потенциально может обеспечить доход до 11 евро в виде роста ВВП в ближайшие 25 лет. Одним из ключевых факторов успеха должна стать более эффективная практика конвертации научных открытий в конкурентные, востребованные на рынке инновационные продукты. Перед ЕС стоит амбициозная задача – вывести НТИ-политику за традиционные рамки знаний с учетом «зеленого» и цифрового перехода, а также промышленной трансформации при транзите к «нулевому» уровню загрязнений окружающей среды.
Фото freepik.com
КИПР НА ЕВРОПЕЙСКИХ НТИ-ГОРИЗОНТАХ
Ключевая структура, объединяющая усилия министерств и различных институтов в области НТИ – Кипрский Фонд исследований и инноваций (RIF), созданный по инициативе правительства в 1996 году. Евростат сообщает, что в 2022 году на Кипре государственные вложения в НИОКР составили 115 млн евро, значительно увеличившись по сравнению с 2012 годом (70 млн евро). В пересчете на душу населения на Кипре бюджетные ассигнования на НИОКР в 2022 году составили 127,4 евро, что пока существенно отстает от общеевропейского показателя в 262,7 евро. Тем не менее общая картина выглядит оптимистично. Согласно годовому отчету RIF2 в 2022 году Кипр получил приглашение от ЕС к участию и финансирование в следующих программам:
- Инновационное партнерство в среде малого и среднего бизнеса – 1 млн евро;
- Ключевые цифровые технологии – 3 млн евро;
- Переход к чистой энергии – 3 млн евро;
- Устойчивое будущее для городов – 2 млн евро.
Кроме того, в полной картине анализа надо учитывать деятельность Подминистерства исследований, инноваций и стратегии развития цифровых технологий, которое вместе с Фондом исследований и инноваций также выделяют значительные средства на поддержку IT-стартапов.
В кипрских СМИ пока не так много информации о том, как именно действует программа «Горизонт Европа», каковы ее преимущества и риски для страны. Например, далеко не все инноваторы и основатели стартапов знают о системе Национальных контактных пунктов (ESE), которые являются источником информации и поддержки кипрских организаций для их участия в программах «Горизонт Европа». Поддерживает их работу тот же Кипрский Фонд исследований и инноваций. ESE предоставляют широкий спектр бесплатных услуг поддержки исследователям, агентствам и компаниям всех без исключения видов деятельности. В частности, информирует исследовательские сообщества, организует информационные и образовательные семинары по теме НТИ для профи и широкой публики, консультирует по представляемым проектам, возможностям их финансировании и реализации, оказывают поддержку в поиске зарубежных партнеров для научных коллабораций.
Основа инноваций – это люди, составляющие человеческий капитал. Для современной экономической системы, в которой определяющую позицию в формировании добавленной стоимости занимает интеллектуальный труд человека, ученые придумали название «сапиоэкономика». И важное место в ней принадлежит «цифровым кочевникам».
НОВЫЙ СОЦИАЛЬНЫЙ КЛАСС НА ОСТРОВЕ ИННОВАЦИЙ
Термин «цифровой кочевник» первоначально закрепился в лексиконе яппи, а с середины 1990-х годов уже стал популярным. Его краткое определение может быть таким: «независимый от места образ жизни, основанный на современных технологиях». Это не только сотрудники IT-компаний, но и люди, работающие на инвестиционные фонды, туристические, ивент и конференц-компании, букмекерские конторы, дизайнеры различных интерфейсов, брокеры, UX-исследователи3. Список можно продолжить, в него входит практически любой вид деятельности, основанный на трансграничных цифровых платформах и облачных решениях. Работа в дистанционном режиме позволяет получать доступ к более высокому качеству жизни и выбирать оптимальный налоговый климат. Преимущества для принимающих государств также хорошо известны. Привлечение цифровых кочевников способствует развитию технологий и инноваций, повышает качество человеческого капитала через рекрутинг талантливых специалистов, стимулирует рост внутреннего рынка (аренда и покупка жилья и офисов, услуги, в т.ч. образовательные, товары и другие виды потребления). Важен и социокультрный аспект: «цифровые кочевники» оживляют локальную бизнес-среду, способствуя развитию взаимовыгодного культурного обмена. Последний фактор особенно важен в небольших островных государствах. Сегодня программы выдачи разных типов виз цифровым кочевникам доступны более чем в 50 юрисдикциях, в том числе в 20 странах ЕС.
Одной из таких стран стал Кипр, объявивший о начале программы выдачи виз «цифрового кочевника» (Cyprus Digital Nomad Visa), которая действовала с февраля 2022 по август 2023 года. Объем запросов на старте был так велик, что вскоре после запуска проекта лимит был кратно увеличен (со 100 до 500 виз). Однако передовая инициатива оказалась во многом дискредитирована непрозрачной системой онлайн-бронирования слотов на сайте Министерства внутренних дел.
Рассказывает Олег Решетников, основатель Cyprus_iT – локальной экосистемы для русскоязычных IT-специалистов: «Уже через несколько дней после запуска программы свободные места для всех типов виз в онлайн-системе были заняты юридическими фирмами, посредниками и программами-ботами, что сделало их недоступными для обычных заявителей».
В результате, как отмечают дискуссии в соцсетях, сформировался черный рынок услуг, серьезно подорвавший репутацию самой инициативы, властей и инновационно-технологического сектора в целом. При этом Кипр, как всегда, не очень спешил. Страна входит в топ-6 самых медленных стран по срокам оформления визы «цифрового кочевника» (после подачи полного комплекта документов). В среднем документ здесь выдается за 59 дней, но это не самый плохой показатель в ЕС. Чехия и Дания, «лидеры» этого рейтинга, тратят на это, соответственно, 120 и 90 дней. В Греции же процесс занимает всего 10 дней4.
Фото freepik.com
СЛАБАЯ СТАТИСТИКА И РАБОТА НАД ОШИБКАМИ
На Кипре, даже по самым сдержанным оценкам, сотрудники из сферы IT-инноваций, финтеха, геймдева, венчурной индустрии тратят здесь до полумиллиарда долларов в год. Конечно, это является постоянным качественным доходом (плюс налоги в бюджет), серьезно подпитывающим местную экономику и потребление.
До сих пор нет статистики, показывающей преимущества от принятия «цифровых кочевников». Например, в Армении, куда переехали в последние два года несколько десятков тысяч россиян, власти страны пересмотрели прогноз по увеличению ВВП с 1,6% до 13%, а также сообщили о 25-процентном росте человеческого капитала в IT-сфере, увеличении объема предоставляемых услуг в стране на 27% и открытии 2,7 тыс. новых компаний. Аналогичные показатели по Кипру отсутствуют.
Примеры, связанные с визой «цифрового кочевника» показывают, что правительство имеет стратегическое видение и принимает программы по образцу лучших европейских и мировых инициатив. Однако реализация проектов нуждается в серьезной работе над ошибками. Перспективы роста все еще очень велики. Кстати, индекс цифровой экономики и общества (DESI) за последние два года по-прежнему фиксирует отставание Кипра по уровню цифровизации в ЕС: шестое место с конца среди европейских стран.
Владимир Изотов
Кандидат политических наук
НИУ ВШЭ (Москва)
1 Horizon Europe strategic plan 2025-2027 analysis
3 От «User Experience» - специалисты, изучающие пользовательский опыт в целях улучшения продуктов и интерфейсов
4 По данным отчета Всемирной туристской организации (ЮНВТО) - UNWTO Brief – Digital Nomad Visas
Когда в Feod Group обратился клиент-иностранец, проживающий на Кипре 6 лет, с желанием стать застройщиком, компания уже обладала значительным опытом в сопровождении сделок с недвижимостью и знанием особенностей местного законодательства и рынка.
Предложенный клиентом проект многоквартирного комплекса в Ларнаке для местных жителей выглядел очень прогрессивно, особенно, на фоне большинства инвестиционных инициатив, ориентированных на краткосрочную туристическую аренду.
Ключевые аспекты проекта
В ходе обсуждения проекта были сформулированы стратегические рекомендации, реализация которых позволит выделиться среди аналогичных предложений на Кипре. Ключевое преимущество проекта состоит в том, что он удовлетворяет запросы местных жителей на покупку или аренду комфортабельного семейного жилья.
Внедрение уникальных маркетинговых решений, таких как выбор местоположения, архитектурные особенности и элементы комфорта для будущих жильцов, предоставляет застройщику преимущества для успешных продаж.
Почему Ларнака?
Сегодня Ларнака является абсолютным лидером среди всех городов Кипра, благодаря высокому спросу на недвижимость со стороны местных жителей и иностранцев. Это открывает перед инвесторами замечательные перспективы. Важно, что стоимость земли здесь значительно ниже, чем в Лимассоле, Никосии и Пафосе.
Клиент также интересовался лицензированием и возможностью совместных проектов с другими застройщиками.
Нужна ли лицензия?
Необходимость наличия лицензии застройщика – это миф, о чем специалисты Feod Group проинформировали клиента, но подчеркнули, что важно выбрать лицензированных оценщиков, архитектора, инженеров и подрядчиков. Причем это надо сделать до выбора и оценки участка перед покупкой, подготовки проекта, разрешений и процесса строительства.
Самостоятельность или совместные предприятия?
В данном проекте, после обсуждения преимуществ и недостатков совместных предприятий с застройщиками, был сделан вывод, что самостоятельное ведение проекта позволяет полностью контролировать процесс, концентрируясь на уникальных особенностях, обеспечивающих конкурентное преимущество.
Знания и опыт специалистов Feod Group позволяют дать основные рекомендации инвесторам-нерезидентам, желающим реализовать строительный проект на Кипре:
1. Первый и ключевой шаг – формирование команды местных специалистов. Это сплоченная группа экспертов, включающая юристов, оценщиков, архитекторов, инженеров и строительных подрядчиков. Именно она является основой успеха проекта.
Кипрские юристы, говорящие на вашем языке – важное преимущество. Это обеспечивает полное понимание местного нормативно-правового пространства, а также упрощает коммуникацию и взаимодействие. Юристы Feod Group говорят на греческом, английском, русском и украинском языках. Это обеспечивает эффективное взаимодействие с широким кругом клиентов и партнеров.
2. Прозрачность финансов: Определите источники финансирования и разработайте четкий бюджет проекта. Это позволит минимизировать финансовые риски и эффективно управлять расходами.
3. Качество строительства: Выберите надежную строительную компанию, которая использует современные технологии и материалы. Это обеспечит высокое качество строительства, долговечность и привлекательность вашего проекта для потенциальных покупателей.
4. Маркетинговая стратегия: Разработка уникального бренда и веб-сайта, целевая реклама и активное использование социальных сетей станут залогом успешного продвижения проекта на рынке.
Строительный проект на Кипре от иностранного застройщика может стать успешным вложением капитала, приносящим порядка 35% доходности, а также хорошим вкладом в развитие местного рынка жилой недвижимости. Для достижения успеха необходим правильный подход, основанный на профессиональной работе слаженной команды и четкой стратегии.
Елена Джорджио
Основатель Feod Group
Office 11, 1st floor Chrystalla Court
49, Griva Digeni, 6036 Larnaca, Cyprus
T: +357 96 345 275, +357 24 202 520
Материалы предоставлены Feod Group
Что было сделано в Ларнаке за последние пять лет? Как будет развиваться город в ближайшие годы? Какие основные изменения ждут жителей? Как улучшится инфраструктура и внешний вид Ларнаки? На эти и другие вопросы «Успешному бизнесу» ответил мэр Ларнаки Андреас Вирас.
Давайте начнем разговор с основных изменений, которые каждый сможет заметить в Ларнаке 2024 года. «Успешный бизнес» в последний раз публиковал подробный спецраздел про ваш город в 2019 году. Что вы хотите выделить, что изменить?
Первое, на чем я хочу акцентировать внимание, – это полное устранение объектов нефтегазовой инфраструктуры, которые находились в городе с 1940 года. Благодаря этому, Ларнака перестала быть промышленной, стала более экологичной. Первое, что бросается в глаза: проезжая по приморской дороге, мы, наконец, можем видеть море.
И что дальше? Как планируете развиваться?
Конечно, на первом месте туристическая индустрия: нам нужна инфраструктура, новые комфортабельные отели. Мы работаем над привлечением различных видов бизнеса, хотим, чтобы локальные и международные компании открывали офисы в Ларнаке, создавая новые рабочие места. И еще важно, чтобы люди не только покупали здесь недвижимость, но и оставались жить.
Фото: "Успешный бизнес"
Какие конкурентные преимущества может увидеть в Ларнаке иностранный предприниматель?
Во-первых, – международный аэропорт, до которого от города можно добраться за 5-10 минут. Кстати, в этом году аэропорт вошел в топ-15 лучших в мире (по версии Business Financing, см. стр. 59 – прим.ред), что стало для нас приятным сюрпризом.
Во-вторых, Ларнака расположена недалеко от трех других городов, на перекрестке главных магистралей – в получасе езды от Никосии или Айя-Напы, и в 40 минутах от Лимассола. В-третьих, у нас самая большая на Кипре пляжная полоса, растянувшаяся на многие километры, и (этого уже нет в других прибрежных городах) – у нас немало возможностей для инвестиций в земельные участки у моря.
В-четвертых, высокий уровень безопасности и качества жизни. И, в-пятых, в Ларнаке практически не бывает пробок... Список можно продолжать. Но это основное. 
Фото: "Успешный бизнес"
В окрестностях Ларнаки есть несколько развитых промышленных зон. Какие основные производства там находятся?
Район Ларнаки – крупнейший производитель и экспортер молочных продуктов. Два самых больших предприятия – это Аламбра и Акхна. Помимо этого, в промышленных зонах удалось сохранить и десятки семейных предприятий, производящих все, что можно только представить – от продуктов до мебели. Должен также отметить иностранный бизнес: в Ларнаке есть крупная скандинавская компания, которая занимается цифровым маркетингом – Sykes. В ней работают и киприоты, и сотни сотрудников из Скандинавии, которые живут в Ларнаке. И мы хотим, чтобы таких компаний было больше! Мы рады, что в городе мирно сосуществуют жители из десятков стран. Это заложено в нашу стратегию – на муниципальном уровне мы поддерживаем мультикультурную среду, проводим много мероприятий для иностранных общин, знакомим их с кипрской культурой, а сами учимся лучше понимать особенности их менталитета.
Давайте рассмотрим изменения по секторам. Начнем с туристической отрасли – что в ней произошло самого интересного?
С 2015 года мы более чем удвоили количество посетителей Ларнаки с 200 тыс. до полумиллиона. Почти каждый год у нас строится два-три новых отеля. За последние пять лет мы заново открыли известный с прошлого века городской рынок, отремонтировали несколько площадей и исторических объектов. Значительно улучшили условия для пешеходов (по Ларнаке теперь удобно и приятно гулять), сделали прекрасную дорогу рядом с пляжем. Мы продолжаем реставрировать дома, закладывать парки и приводить в порядок старые. Уже есть новый скейтпарк и парк для прогулок с собаками.
Теперь, когда убрали нефтяную инфраструктуру, мы начинаем реконструкцию порта и марины. В итоге наша прибрежная дорога будет продолжаться от аэропорта до Декелии, более чем 20 км вдоль моря.
У нас на старте двухлетний проект стоимостью 10 млн евро, который изменит центр города, он запускается уже в апреле. На облик исторической части Ларнаки влияет и то, что многие известные отельеры предпочитают открывать здесь свои бутик-отели. Уже есть пять или шесть таких мест и с десяток заявок на реставрацию зданий. Очевидно, это меняет город к лучшему – вокруг таких отелей облагораживается территория, появляются ресторанчики и места отдыха.
Перейдем к сфере образования. Какие новые проекты планируются в ней?
У нас есть новый университет – Американский университет Кипра. Также уже несколько лет работает университет UCLan. Есть Alexander College, P.A. College. Сейчас я лично помогаю привлекать средства для создания государственной морской школы, которая будет заниматься наукой и изучать море.
Сколько студентов вы ожидаете в этой школе и есть ли условия для их размещения?
Да, такие условия есть, и наши возможности в этом плане будут только расширяться. Мы хотим привлекать на обучение как кипрских студентов, так и иностранных, поскольку Морская школа будет работать совместно с Европейским технологическим университетом.
Фото: "Успешный бизнес"
Вы упомянули о проекте по модернизации порта и марины. На какой он сейчас стадии?
На стадии запуска. Рассчитываем, что вот-вот начнется первый этап работ. У нас уже была встреча с инвесторами и правительством, и сроки подтвердились – летом работы начнутся.
Планируется увеличить количество мест для лодок и яхт в марине с 400 до 600. Эта зона находится в центре города. Появятся отели, рестораны, кофейни, новые жилые и офисные здания. Порт уже сегодня работает в штатном режиме, и в течение следующих 10 лет его пропускная способность значительно возрастет. В том числе потому, что в него смогут заходить как круизные, так и коммерческие суда.
Давайте поговорим о культурной стороне Ларнаки и о том, что вы делаете для интеграции иностранных сообществ в местную жизнь…
Мы хотим всем показать, что Ларнака всегда была местом, где люди разных культур и этносов жили мирно. Здесь годами находились посольства и консульства, международные компании. Долгое время Ларнака была (и во многом остается сейчас) коммерческой столицей Кипра, многонациональным и многоязычным городом.
Ряд организаций, объединяющих иностранных граждан, проводят различные мероприятия в городе, делятся своей культурой и традициями. Например, у нас есть международная организация WCCC, объединяющая женщин из разных стран. Ее основали болгары. Я встречался с этими людьми и знаю, что они хотят провести у нас Международный фестиваль болгарского сообщества. На Кипре живет более 50 000 болгар, кроме того, на фестиваль приедут иностранные гости. Также я общался с сообществом филиппинцев и со многими другими – у каждого из них свои планы, и мы стараемся поддерживать все хорошие начинания.
Кроме того, в Ларнаке проходят марафон, международные соревнования по стрельбе, пляжному волейболу, ракетболу, спортивным танцам и по картингу. Ларнака заслуженно может считаться столицей спорта.
Фото: "Успешный бизнес"
Какое самое крупное общественное мероприятие Ларнаки?
Это традиционная ярмарка Катаклизмос, крупнейшее событие года, проходящая в начале июня, в День Святого Духа. Но есть еще яркая палитра фестивалей, концертов, театральных выступлений, мюзиклов. Хорошо известен Летний фестиваль Ларнаки, собирающий много гостей. А есть еще и Зимний фестиваль. В нашем городе очень активная культурная жизнь.
Где обычно вы проводите крупные мероприятия?
Например, большой концерт с Анной Виши (популярная греко-кипрская певица, неоднократная участница Евровидения – прим.ред), который собрал 70 тыс. человек, проходил на набережной. В районе порта будет выступать англичанин Эд Ширан, один из самых известных певцов в мире. На его концерты в начале сентября мы ожидаем более 100 тыс. человек.
А какие проблемы города, по вашему мнению, необходимо решить уже в ближайшие пару лет?
Первоочередная задача – построить в Ларнаке несколько пятизвездочных отелей. Именно они привлекают многих людей на курорты. Также мы проектируем практически новый город в районе старых нефтегазовых объектов. Это шесть километров вдоль пляжного парка, нужно строить дороги, инфраструктуру. Масштабный проект, который мы уже начали.
Сколько лет он займет?
Думаю, нам понадобится более десяти лет. Но первые результаты жители и туристы увидят уже через год-полтора. Это грандиозный проект, требующий огромных вложений в инфраструктуру и облагораживание территории.
Что бы вы еще хотели сказать нашим читателям в завершение интервью?
Для меня важно, чтобы Ларнаку воспринимали как город для комфортной, интересной жизни и перспективных инвестиций. Уверен, что у нас огромный потенциал для развития. Ларнака предоставляет все больше возможностей для творческого подхода к бизнесу и созданию дружелюбной и экологичной окружающей среды, поддержания высокого уровня жизни.
АНДРЕАС ВИРАС
Мэр Ларнаки, председатель Союза муниципалитетов Кипра.
Родился в Ларнаке в 1978 году. Получил степень бакалавра в Университете Кипра по специальности финансы, продолжив обучение в Саутгемптонском университете (степень МВА). В 2002 году вернулся из Великобритании на Кипр и работал в Министерстве финансов, Кооперативном банке Фамагусты – Ларнаки и Центральном Кооперативном банке.
В январе 2017 года был избран мэром Ларнаки, а в феврале – председателем Союза муниципалитетов Кипра.
Женат, двое детей.
Окружной суд Лимассола отклонил четыре объединенных иска против Laiki Bank, Центрального банка и Республики Кипр. Иски оспаривали справедливость «стрижки» депозитов в 2013 году.
Истцы, понесшие финансовые убытки, требовали компенсацию за предполагаемые халатность и бездействие ответчиков. Они также утверждали, что меры по реструктуризации кредитов, принятые в 2013 году, были неконституционными и нарушали права человека. Однако суд встал на сторону ответчиков. В своем решении суд разъяснил, что осуществление мер по реструктуризации не поставило вкладчиков Laiki Bank, включая истцов, в худшее положение, чем если бы банк подвергся ликвидации. Что касается конституционности принятых мер, суд счел этот вопрос несущественным для рассмотрения дела в сложившихся обстоятельствах. Заявление о нарушении прав человека суд отклонил, назвав его необоснованным. Суд также обязал истцов оплатить судебные издержки.
Как получить компенсацию без суда
Тем временем подходит к концу срок подачи заявок в Национальный фонд солидарности для компенсации финансовых потерь, понесенных во время «стрижки». Прием заявок завершается 30 апреля.
На компенсацию имеют право следующие лица:
― физические и юридические лица, которые имели статус «розничных клиентов» и чьи депозиты и ценные бумаги обесценились в 2013 году в связи с принятием мер по санации в двух системообразующих банках;
― лица, представляющие интересы вкладчиков, если те уже скончались.
Текст подготовлен по материалам Cyprus Mail
The Successful Business magazine talks to Michael Toumbas, tech entrepreneur, the Chief Technological Officer of EV Power. We discussed their innovative project expanding the EV charging services in Cyprus.
What inspired you to create EV Power? Could you briefly explain the project's activities?
EV Power was created from a deep desire to revolutionize electric vehicle charging in Cyprus. Identifying a market gap in the lack of EV infrastructure, particularly charging stations and effective management systems, our goal was to address these deficiencies. Our focus is on making EV charging convenient, accessible, and user-friendly. From quick registration processes to seamless integration with charge points, the project focuses on simplifying the entire charging experience while actively incorporating user feedback back into our services. A new user should be able to start charging from our app within a minute of downloading, without the hassle of lengthy contracts.
When did this idea first come to you?
The idea emerged in 2021.
So, it took three years. Where does the project stand today?
As of 2024, we have established the most extensive and comprehensive charging network in Cyprus. Our services have been available to the public for a year and a half now while our setup and development took almost a year. We are proud to say that we continue to learn, adapt to market needs, and grow daily.
What does a user see when they download your app?
Upon downloading, users see a sign-in screen and the choice to sign up. After entering personal details and confirming their email, they can choose a charging station from the map. Our features allow payment options, including credit cards, online top-ups or vouchers. Users can view their charging history and analytics, payment receipts as well as manage their RFID cards.
Can users pay online via your app instead of paying at the charging station?
Yes, users can pay online through our app. Credit card terminals will very soon be available on our fast and ultra-fast public chargers for ad-hoc payments.
Can you share some statistics on the number of electric cars in Cyprus?
Up until 2023, there were a total of 3,217 electric vehicle registrations in Cyprus. 1,322 of these registrations were made in 2023, marking significant growth compared to 739 registrations in 2022. The trend indicates increased awareness and adoption of electric vehicles. As incentives are provided by the government, we are expecting an exponential response!
What are the perceptions regarding the cost of owning and maintaining electric vehicles?
Compared to conventional internal combustion engine cars, owning an electric vehicle offers much lower operational expenses. For instance, to travel the same distance, charging costs much less than petrol or diesel, especially if users take advantage of home charging with photovoltaic panels. EVs are proving economically viable with lower long-term costs including lower maintenance (as there are fewer moving parts) while benefiting from a quiet, smoother, and safer ride due to their lower center of gravity!
Let's take a practical example. Let's say you are going to buy a new family car with a petrol engine. It is going to cost you around €30k including some extras. If you were to buy an electric vehicle of the same class, it would cost you around €45k, minus any government incentives (currently at €9k). That brings the price down to €36k including the latest tech in safety and assistance.
Accounting only fuel costs to travel 100km, the petrol car costs €11.46 @ 8.5l/100km and the EV costs €0.09 @18kWh/100km (given that you charge at home, and you have PVs). Even if you charge at public chargers, the cost for the EV would be €8.10 which is 30% cheaper than the petrol car!
How many charging stations are in Cyprus, and how many are connected to your app?
Currently, there are around 150 sockets (charging points) in Cyprus. Our app has registered over 70 of them, providing users with access throughout the island.
Is the application free to use?
Yes, the app is free to download. The users pay only for their charging services.
Do users get any benefits or better prices if they charge their cars via your application?
Yes, users with a paid subscription will enjoy better pricing as well as having the benefit of an RFID card to use in case they don’t have access to their app! Registered users can also enjoy the Autocharge feature. This allows the user to save their vehicle’s ID (it’s like the car’s MAC address) in their account and automatically charge their vehicle at selected ultra-fast EV chargers without the need of the app or the RFID card. Just, plug and charge!
What are your future plans for EV Power?
We aim to expand our services beyond Cyprus, making the app available and functional across European Union countries and possibly beyond. Additionally, we are currently tackling some field-relevant R&D activities through which we anticipate to add some interesting and innovative solutions to our portfolio over the next couple of years.
Is there anything else you would like to share about your innovative projects?
We are working on implementing groundbreaking innovations, such as V2X (Vehicle-to-Everything) technology and live tariffs, allowing users to sell the stored energy from their electric vehicles back to the grid. This initiative aligns with our commitment to renewable energy and positions us as pioneers in the Cypriot market.
In essence, the future of EV Power involves expanding services internationally, enabling renewable energy to be utilized at its maximum potential, and pioneering V2X technology for a sustainable energy future.
Larnakos Avenue 62, Aglantzia 2101, Nicosia, Cyprus
T.: +357 700 888 09,
www.evpower.com.cy
Мы побеседовали с Майклом Тумбасом, технологическим предпринимателем, техническим директором EV Power. Мы обсудили инновационный проект компании по расширению услуг зарядки электромобилей на Кипре.
Что вдохновило вас на создание EV Power? Расскажете коротко о сути проекта?
EV Power была создана в 2021 году. Главная причина – сильное желание устроить революцию в области зарядки электромобилей на Кипре. Выявив пробел на рынке, связанный с отсутствием инфраструктуры для электромобилей, особенно зарядных станций и эффективных систем управления, мы решили устранить эти недостатки. Поставили цель: сделать зарядку электромобилей доступной и удобной. Начиная с регистрации и заканчивая беспрепятственным доступом к точкам зарядки — проект направлен на упрощение всего процесса с учетом отзывов пользователей о наших услугах. Вы можете начать использовать приложение буквально через минуту после его установки, исключая этап, связанный с заключением контрактов.
С момента старта проекта прошло три года. В какой точке он находится сегодня?
По состоянию на 2024 год мы создали самую обширную и комплексную сеть зарядных станций на Кипре. Этап разработки, тестирования и настройки занял почти год и уже полтора года наши услуги доступны пользователям. Мы с гордостью можем сказать, что продолжаем учиться, адаптироваться к потребностям рынка. Это ежедневно стимулирует нас и позволяет расти.
Что видит пользователь, когда загружает ваше приложение?
Появляется экран входа и регистрации. После ввода личных данных и подтверждения электронной почты они могут выбрать зарядную станцию на карте. Наши функции позволяют использовать различные варианты оплаты, включая кредитные карты, онлайн-пополнения или ваучеры. Можно просматривать историю платежей, аналитику, а также управлять бесконтактными RFID-картами.
Хочу отметить, что наше приложение абсолютно бесплатно. Пользователи платят только за услуги зарядки.
Могут ли пользователи платить онлайн через ваше приложение, а не на зарядной станции?
Конечно, приложение позволяет платить онлайн. А скоро на наших быстрых и сверхбыстрых общественных зарядных устройствах появятся терминалы для кредитных карт.
Какова на сегодня статистика по количеству электромобилей на Кипре?
До 2023 года было зарегистрировано всего 3217 электромобилей. В 2022 году – 739, но в 2023 – уже 1322 электромобиля. Мы видим значительный рост, а значит, и тенденцию повышения осведомленности об электромобилях. С учетом того, что правительство стимулирует их приобретение, мы ожидаем экспоненциального ответа от рынка.
Какова стоимость владения и обслуживания электромобилей?
По сравнению с обычными автомобилями эксплуатационные расходы гораздо ниже. Например, вы собираетесь купить новый семейный автомобиль с бензиновым двигателем. Это обойдется вам примерно в 30 тысяч евро, включая дополнительные услуги. Электромобиль того же класса, будет стоить порядка 45 тысяч евро, не учитывая государственные льготы (сейчас это 9 тысяч евро). Это снижает цену до 36 тысяч евро, включая новейшие технологии в области безопасности и поддержки.
Топливо для поездки на 100 км на бензиновом автомобиле стоит 11,46 евро при расходе 8,5 л/100 км, а на электромобиле – 0,09 евро при 18 кВтч/100 км (если вы заряжаете автомобиль дома через фотоэлектрические батареи). Даже если вы заряжаетесь на общественных станциях, стоимость зарядки электромобиля составит 8,10 евро – на 30% дешевле, чем заправка бензинового автомобиля!
Сколько зарядных станций на Кипре и сколько из них подключено к вашему приложению?
Примерно 150 точек зарядки (розеток). Из них более 70 зарегистрировано в нашем приложении.
Получают ли пользователи какие-либо преимущества или более выгодные цены, если заряжают свои автомобили через ваше приложение?
Да, платная подписка дает более выгодные цены и возможность использовать RFID-карту на случай, если у них нет доступа к своему приложению. Зарегистрированные пользователи также могут использовать функцию автозарядки. Это позволяет сохранять идентификатор своей машины (похож на MAC-адрес автомобиля) в вашем аккаунте и заряжать автомобиль без использования приложения или RFID-карты.
Какие у EV Power планы на будущее?
Мы стремимся выйти за границы Кипра, сделав приложение доступным и функциональным в странах ЕС и, возможно, за его пределами. Кроме того, в настоящее время мы занимаемся научно-исследовательскими работами, благодаря которым планируем добавить интересные и инновационные решения.
Продолжая тему инноваций: есть ли еще какие-то решения, о которых вы хотели бы рассказать?
Мы работаем над внедрением революционных технологий, таких как V2X (Vehicle-to-Everything) и «живые» тарифы, позволяющие пользователям продавать накопленную энергию своих электромобилей обратно в сеть. Эта инициатива согласуется с нашей приверженностью возобновляемым источникам энергии и позиционирует нас как пионеров на кипрском рынке.
Стратегически мы нацелены на расширение услуг на международном уровне, обеспечение возможности использования возобновляемой энергии с максимальным потенциалом и внедрение технологии V2X для устойчивого энергетического будущего.
Larnakos Avenue 62, Aglantzia 2101, Nicosia, Cyprus
T.: +357 700 888 09,
www.evpower.com.cy
Греческая Комиссия по защите конкуренции одобрила приобретение Университета Никосии компанией Hellenic HealthCare Holding 3 (Cyprus) Ltd. Резолюция 845/2024 была принята единогласно.
Упомянутая греческая компания и кипрская компания P.L. University of Nicosia получат совместный контроль над новым юрлицом, которое будет образовано по итогам сделки. Оно получит название University of Nicosia Greece Branch Medical Limited. Уставной целью будет открытие и управление медицинской школой в Афинах. Медицинская школа Университета Никосии стала первым частным вузом, получившим разрешение на работу в Греции.
Hellenic HealthCare Holding 3 (Cyprus) Ltd имеет штаб-квартиру на Кипре и входит в сеть CVC, которая работает в Греции во многих секторах, включая здравоохранение, электронную коммерцию, продукты питания и страхование. Второе юрлицо, P.L. University of Nicosia, контролируется ОАО EDEX Educational Excellence Corporation Ltd и также базируется на Кипре.
Комиссия по защите конкуренции постановила, что решение о слиянии не создает рисков для рынка Греции и не имеет своей целью или следствием координацию конкурентного поведения материнских предприятий.
Напомним, открытие частных вузов в Греции стало возможным с принятием нового закона в начале марта. Нововведение открывает греческий рынок для частных вузов из-за рубежа, в том числе с Кипра. Первые частные вузы откроются в Греции в сентябре 2025 года.
Текст подготовлен по материалам Stockwatch и Naftemporiki
Компания Deloitte опубликовала свой рейтинг самых быстрорастущих технологических компаний региона Ближнего Востока и Кипра Technology Fast 50. Первое место заняла кипрская финтех-компания Capital.com, которая продемонстрировала невероятный рост в 4011%.
Кирьякос Хараламбидис, управляющий партнер Deloitte Cyprus и руководитель программы Fast 50 Middle East & Cyprus, в своем предисловии к рейтингу отметил, что, несмотря на заметный сдвиг в разнообразии участников по сравнению с предыдущими годами, всего три страны дали аналитикам 74% всех поступивших заявок. Этими странами оказались ОАЭ (32%), Саудовская Аравия (23%) и Кипр (21%). Причем Саудовская Аравия показала стремительный рост с прошлогодних 8%. Количество участников из Омана также заметно увеличилось, компания из этого султаната попала в тройку лидеров.
Лидер и еще 13 компаний с Кипра
Рейтинг Technology Fast 50 определяет самые быстрорастущие технологические компании региона на основе процентного роста выручки за последние четыре года. С ошеломляющим ростом в 4011% кипрская Capital.com заняла первое место. Ее охарактеризовали как «быстрорастущую финтех-компанию, предоставляющую людям возможность участвовать в финансовых рынках с помощью простых и инновационных платформ онлайн-трейдинга». Компания имеет международную сеть офисов, охватывающую Кипр, Великобританию и Австралию. В тройку лидеров также вошли саудовский магазин приложений Salla, который показал рост на 3550%, и компания-разработчик программного обеспечения Rihal из Омана (рост на 2441%).
Тремя лучшими компаниями с Кипра были уже упомянутая Capital.com, Municorn Limited (+842%) и Intergo (+219%). Всего в рейтинг из 50 компаний попали 13 кипрских фирм.
Устойчивость и разнообразие
Аналитики Deloitte отмечают, что этот год стал еще одним годом изменений во всем мире, однако, несмотря на давление, технологический сектор продолжает демонстрировать устойчивость, а компании находят впечатляющие способы преодоления трудностей. «Имея около 200 заявок на участие в третьей версии рейтинга Technology Fast 50 для Ближнего Востока и Кипра, мы особенно гордимся разнообразием фирм, которые используют инновации для улучшения жизни и общества в разных секторах. Это убедительное доказательство того, что в нашем регионе работают множество компаний с большим потенциалом для позитивных изменений», – говорится в сообщении.
Текст подготовлен по материалам Cyprus Business News
Семьи, гуляющие по прекрасной набережной, множество уютных ресторанов и интересных музеев, круизные лайнеры, прибывающие в порт, постоянно развивающийся малый бизнес – такой видит Ларнаку председатель городской Торгово-промышленной палаты Накис Антониу.
В последние 3-4 года Ларнака стала известна как один из самых быстроразвивающихся городов Кипра. И это впечатление подкрепляется даже внешним видом: проезжая по городу, видишь, как быстро он меняется. Что стало причиной такого рывка?
Просто пришло время. В предыдущие годы поддержка правительства была в основном направлена на продвижение Лимассола и Никосии, затем Пафоса и Айя-Напы. Теперь пришло время и Ларнаки. Хотя мы не можем утверждать, что город очень быстро развивается, но у нас есть шанс ускорить этот процесс, а главное – его контролировать, планировать, стратегически направлять.
Как именно?
Мы не хотим повторять ошибки, допущенные в других местах. У нас нет желания создавать город, удобный лишь для высшего класса, для обеспеченных людей. Мы хотим такого развития, при котором в Ларнаке останутся жить те, кто давно здесь живет и привык к городу. И чтобы у других семей появлялось желание переезжать сюда и жить, наслаждаясь безопасной и приятной атмосферой. Будем формировать окружающую среду таким образом, чтобы для всех нашлось место.
Мы хотим, чтобы по набережной гуляли тысячи людей, а не пара десятков. Хотим видеть детей на детских площадках и мам, которые пьют кофе в кафе. Хотим, чтобы молодежь могла недорого и вкусно перекусить, а взрослые горожане получали вечером удовольствие от изысканной гастрономии. Именно таким мы хотим видеть развитие Ларнаки.
Но основная наша задача – создать новые рабочие места в различных сегментах малого и среднего бизнеса. Для этого нужны хорошие условия для роста существующих и новых компаний.
В каких сферах развитие кажется Вам наиболее перспективным?
С недавнего времени в Ларнаке нет нефтеперерабатывающих заводов, и это может хорошо сказаться на развитии туристической отрасли. Именно на это надо делать ставку, проводя международные рекламные кампании, чтобы привлечь больше туристов. Мы уже видим увеличение притока, это оптимистичный тренд.
Кроме того, в городе уже есть университеты высокого уровня и перспективные проекты. Например, «Школа морских наук, технологий и устойчивого развития», поддержанная в прошлом году президентом Кипра.
Привлечение студентов со всего мира будет также способствовать развитию, причем не только с точки зрения бизнеса или финансовой сферы, но и в культурном плане. Ларнака – город с мультикультурной средой, и это одно из наших преимуществ.
Когда мы думаем о Ларнаке, то видим еще одно преимущество – в ней достаточно промышленных предприятий, например, регион известен как центр производства молока и молочных продуктов. Учитывая новые технологии и формирующиеся возможности, как малый бизнес и производство могут развиваться в будущем?
Говоря о продуктах из молока, нельзя не упомянуть производство халлуми. Вы знаете, что в Ларнаке варят около 80% этого традиционного кипрского продукта? Сегодня много халлуми идет на экспорт, расширение производства позволит увеличить объемы торговли. Все больше людей, попробовав этот сыр на Кипре, хотели бы его покупать в своих странах.
Также у нас активно развивается ювелирная промышленность. Мы договорились с Андреасом Вирасом (мэр Ларнаки – прим.ред) и Ассоциацией ювелиров о создании городского ювелирного музея. Этот проект, с одной стороны, добавит привлекательности Ларнаке в глазах туристов, а с другой – это будет новая школа для тех людей, которые захотят приехать и освоить нашу технику работы.
Это уникальная техника, которая сохранялась годами в Лефкаре?
Абсолютно правильно! В детстве я любил наблюдать за ювелирами во время работы. У нас в семье и в других дома были столовые приборы, созданные руками настоящих мастеров. Эти ложки, вилки и ножи – очень красивые и качественные. Истинное искусство и наследие предыдущих поколений…
А если уж говорить о музеях, то мало кто знает, что в Ларнаке есть и музей медицины. Вы вот знали?
Нет. И правда, немногие пока о нем знают... Медицинский музей?
Да, это частный музей доктора Кири Азиза. И его посещение может стать очень увлекательным занятием. Я убежден, что создание подобных маленьких музеев делает наш город более привлекательным для туристов. Мало кто, приехав в другую страну, готов проводить целый день в огромных музеях. Мы чаще хотим зайти в какое-то место на час-полтора, чтобы разнообразить прогулку и узнать что-то новое и интересное. Уверен, что именно такие «мелочи» и делают Ларнаку более привлекательной для туристов.
И последний вопрос - о Торгово-промышленной палате Ларнаки. Какие планы на ближайшие пару лет?
Наша главная цель – помогать всем предприятиям в городе развиваться. Мы хотим стоять рядом с ними, помогать решать разные проблемы, в том числе бюрократические. Для нас важно быть эффективным посредником между властью и бизнесом, способствовать развитию. И тем, кто уже работает в нашем городе, и тем, кто планирует открыть бизнес в Ларнаке будем продолжать помогать. И здесь я хочу отметить иностранных инвесторов, которым на первых порах особенно нужна такая поддержка. Мы хотим видеть Ларнаку как город, в котором гармонично и в уважении друг к другу живут люди разных национальностей и процветают различные виды бизнеса.
НАКИС АНТОНИУ
Председатель ТПП Ларнаки,
управляющий директор Ypera Insuranсe
Родился в Никосии в 1962 году. Получил степень бакалавра по управлению бизнесом в Германии в университете имени Георга Августа, а степень MBA в области маркетинга и управления в школе менеджмента Maastricht в Нидерландах. В 2017 году защитил докторскую диссертацию в бизнес-школе Университета Никосии. В ноябре 2023 года был избран председателем ТПП Ларнаки. Женат, двое детей.
4Sight Group, известная своими успехами в области цифровой трансформации, теперь обращает взгляд на Кипр, открывая офис в Ларнаке – одном из самых динамичных и оживленных городов.
Компания была основана на Мальте и зарекомендовала себя как ведущий разработчик программного обеспечения. Сейчас 4Sight Group находится в стадии активного роста и быстро расширяет горизонты, распространяя свой опыт на Кипр и открывая новый этап цифровой экономики острова. Большая практика работы с различными секторами на Мальте, позволят 4Sight Group трансформировать цифровой ландшафт Кипра.
Используя передовые технологии, инновационные маркетинговые стратегии и программные решения, компания является пионером в инициативах по всесторонней цифровой трансформации. 4Sight Group предлагает индивидуальные услуги, разработанные для стимулирования инноваций и роста – от сетевой инженерии и управления ИТ до технологий резервного копирования и облачных решений.
Региональный директор 4Sight Group на Кипре, Димитрис Димитриу, подчеркивает специализацию компании в области информационных и цифровых технологий. Группа 4Sight, объединяет более 40 экспертов по четырем ключевым направлениям: технологии, креатив, программное обеспечение и цифровые методы, и предоставляет незаменимый набор инструментов для компаний, стремящихся к цифровой модернизации.
Сочетание опыта, широкого выбора и качества услуг позволяют 4Sight Group рассчитывать на ключевую роль в развитии цифрового ландшафта Кипра. Цифровая трансформация частного и государственного сектора проходит через революционные изменения, и 4Sight Group готова управлять этими процессами.
В современной глобализированной среде успешная конкуренция немыслима без адаптации к цифровой парадигме. Сегодня цифровизация предоставляет возможность компаниям любого масштаба успешно конкурировать с крупными глобальными игроками и закреплять свои преимущества с относительно невысокими затратами. В рамках доступного финансирования для цифровых инициатив, кипрские компании получают отличный шанс воспользоваться этой возможностью, ещё более совершенствуясь в эпоху цифровых технологий.
Узнайте, как 4Sight Group может ускорить цифровую трансформацию на Кипре, посетив наш веб-сайт 4sight.group/en-cy/digitization-funding. Изучите, как мы можем оптимизировать процессы, сократить затраты и позиционировать вашу организацию для развития успеха на цифровой арене. Начните путь к цифровому совершенству с 4Sight Group – Вашим надежным партнером.
4Sight Group Cyprus
48, Guricon House,
Inomenon Ethnon Str.,
Larnaca 6042, Cyprus
+357 24 628 222
info@4sight.cy
4sight.group
