Eurobank официально стал мажоритарным акционером Hellenic Bank, увеличив свою долю акций до 55,3%. Банк также направил остальным акционерам предложение продать ему свою долю.
Компания Eurobank Ergasias Services and Holdings SA, дочерняя компания Eurobank Group, 3 июня объявила на Кипрской фондовой бирже, что после получения соответствующего одобрения регулирующих органов она приобрела 26,1% акций (107 694 301 акция) Hellenic Bank за 275,7 млн евро, то есть по цене 2,56 евро за акцию.
Компания приобрела пакеты акций у следующих держателей:
― 71 428 572 акции (17,30%) у Poppy Sàrl за 182,9 млн евро;
― 28 023 767 акций (6,79%) у Wargaming Group Limited на сумму около 71,7 млн евро;
― 6 555 717 акций (1,59%) у инвестиционных фондов, управляемых компанией Senvest Management LLC, на сумму около 16,8 евро;
― 857 142 акции (0,21%) из резервного фонда для исполнительных директоров Wargaming Group Limited на сумму около 2,2 млн евро;
― 829 103 акции (0,20%) из резервного фонда для высшего управленческого персонала Wargaming Group Limited на сумму около 2,1 млн евро.
До совершения сделки Eurobank владел 120 559 360 акциями, что составляло 29,2% от общего выпущенного акционерного капитала Hellenic Bank.
В соответствии со статьями 13 и 6(2) закона о публичных торгах от 2007 года, Eurobank также объявил о предложении приобрести оставшиеся акции Hellenic Bank. Он готов купить их по цене 2,56 евро за штуку. Деньги будут выплачены наличными всем акционерам, которые примут предложение.
В настоящее время общий выпущенный акционерный капитал Hellenic Bank состоит из 412 805 230 акций номинальной стоимостью 0,50 евро каждая.
Текст подготовлен по материалам Cyprus Business News
Discover MU900 Eclipse Shading Systems, the cutting-edge addition to MUSKITA Aluminium Industries range of façade shading solutions. Engineered to provide flexible shading, privacy, glare protection and additional security, MU900 Eclipse Shading Systems enhance both residential and commercial architecture with sleek design and advanced functionality.
MU900 Eclipse: Ultimate Shading, Superior Design
Available in both MU900 Eclipse Bi-Fold and MU900 Eclipse Sliding Shading options, the systems are characterized by their slim aluminium frame, that can accommodate a multitude of shading and panel designs. Options include customized perforated aluminium panels, HPL panels, glass, aluminium composite panels, ceramics, and a range of louvre blades, allowing for bespoke design that integrates seamlessly with building architecture. With their slim track, the systems can be installed adjacent to existing windows or façades, providing the perfect shading solution that meets all new building energy requirements.
Key Features
Flexible Configurations: The systems can be configured with multiple sashes, covering various bi-folding frame layouts, as well as sliding frame configurations to meet diverse architectural needs.
Seamless Integration: Designed for compatibility with all window, door, or façade systems, MU900 Eclipse can be easily fitted to existing building openings, making it an ideal choice for both new constructions and renovations.
Effortless Operation: Users can choose between electronic and manual operation, providing flexibility and convenience in privacy and light control.
Quick Installation: MU900 Eclipse is designed for quick and easy assembly and installation, combining safety and functionality without requiring significant investment costs.
Security: Provides added security with high-quality handles and mechanism from leading manufacturers.
Elevate Your Architecture
MU900 Eclipse is more than just a shading system; it is an integral architectural design element that adds value and sophistication to any building. Its ability to integrate smart technologies and innovative materials, transforms traditional shading solutions into sophisticated systems that provide superior performance, energy efficiency, security and adaptability.
About MUSKITA Aluminium Industries
MUSKITA is an innovator in the design and manufacture of aluminium profiles and architectural systems providing solutions for all design concepts from standard to customized projects. As one of the most technologically advanced industries of its kind, MUSKITA’s outstanding engineering, combined with state-of-the-art production facilities in Cyprus, allows the company to design and produce products for different industries worldwide. Established as a source of high-quality solutions for the buildings of tomorrow, MUSKITA offers products that incorporate modern design, durability, and advanced technology. With a commitment to customer satisfaction, MUSKITA provides the tools to realize your most ambitious dreams, ensuring comprehensive solutions, immediate deliveries, and exceptional service & quality.
884 млн евро выдали в качестве кредитов два крупнейших банка Кипра – Bank of Cyprus и Hellenic Bank – в первом квартале 2024 года.
Крупнейшим кредитором кипрской экономики по-прежнему остается Bank of Cyprus. Он выдал кредитов на сумму 676 млн евро. Hellenic Bank занимает второе место, но сильно отстает от конкурента – он выдал 208 млн евро. Хотя у обеих кредитных организаций хорошие показатели ликвидности, они предпочитают не вбрасывать в реальный сектор большие суммы денег.
Bank of Cyprus: больше кредитов, доходы снижаются
Согласно данным отчета о прибылях и убытках, подготовленного изданием «Филелефтерос», объем кредитов Bank of Cyprus в первом квартале 2024 года на 46% больше показателей четвертого квартала 2023 (462 млн евро) и на 8% больше первого квартала 2023 (624 млн евро).
Новые займы, предоставленные в первом квартале 2024 года, включали:
― кредиты крупным предприятиям на сумму 358 млн евро,
― кредиты физическим лицам на сумму 193 млн евро, из которых ипотечные кредиты составляют 99 млн евро,
― кредиты сектору морских перевозок на сумму 64 млн евро,
― кредиты малым и средним предприятиям на сумму 61 млн евро.
Новые кредиты, выданные в первом квартале 2024 года, в основном связаны с возросшим спросом на денежные средства для бизнеса.
По состоянию на 31 марта 2024 года чистый объем кредитов и процентов по ним составил 10,03 млрд евро. Это на 0,21 млрд больше, чем 31 декабря 2023 года.
Банк остается крупнейшим кредитором страны с долей рынка 42,9%.
Большая часть кредитного портфеля группы имеет переменную процентную ставку, при этом примерно 50% кредитного портфеля рассчитывается на основе Euribor. Чистый процентный доход за квартал, закончившийся 31 марта 2024 года, составил 213 млн евро, зафиксировав меньшее снижение, чем ожидалось. Небольшое ежеквартальное снижение стало результатом понижения процентных ставок Euribor, действий по хеджированию и незначительного увеличения стоимости депозитов.
Hellenic Bank: меньше кредитов, но доходы растут
В Hellenic Bank общий объем новых кредитов, выданных в первом квартале 2024 года, составил 208 млн евро, из которых 39 млн евро (19%) были выданы в рамках новой программы «зеленого» кредитования. Общая сумма выданных кредитов на 34% меньше по сравнению с суммой нового кредитования за первый квартал 2023 года (315 млн евро) и на 32% меньше, чем в четвертом квартале 2023 года (304 млн евро).
Новое кредитование в первом квартале 2024 года включает:
― потребительские кредиты на сумму 98 млн евро, из которых 70 млн евро составляют ипотечные кредиты,
― кредиты сектору морских перевозок на 51 млн евро,
― коммерческие кредиты на 30 млн евро,
― корпоративные кредиты на 29 млн евро.
Доля банка на кредитном рынке по состоянию на 31 марта 2024 года составляла 25,2% (31 декабря 2023 года: 25,8%) и состояла на 32,9% из кредитов физическим лицам и на 21,2% из кредитов нефинансовым учреждениям.
Чистый процентный доход за первый квартал 2024 года составил 151 млн евро, что на 40% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Текст подготовлен по материалам «Филелефтерос»
Жители страны работают в среднем 38,5 часов в неделю. Это на 2,4 часа больше, чем в среднем по Евросоюзу и на 6,3 часа больше, чем в Нидерландах, где жители работают меньше всего. Данные приводит Евростат.
Статистическое агентство Евросоюза подсчитало фактическое рабочее время, то есть общее количество часов, которые житель ЕС, ЕЭЗ и стран-кандидатов провели на основной работе в течение отчетной недели. В статистику вошли все отработанные часы, включая сверхурочные на основной работе, вне зависимости от компенсации.
В 2023 году фактическая продолжительность рабочей недели жителей ЕС в возрасте от 20 до 64 лет на их основной работе составляла в среднем 36,1 часа. Более пристальный взгляд на страны, охваченные исследованием, показывает заметные различия. Самые продолжительные рабочие недели в ЕС были зафиксированы в Греции (39,8 часов), Румынии (39,5), Польше (39,3) и Болгарии (39,0). При учете показателей всех стран рекордсменами по рабочему времени становятся Турция (44,2 часа) и Сербия (41,7).
Для сравнения, в Нидерландах была самая короткая рабочая неделя (32,2 часа), за ними следовали Австрия (33,6), Норвегия (33,9) и Германия (34,0).
Кипр с рабочей неделей продолжительностью 38,5 часов попал в категорию стран, где работают 37-39 часов, вместе с Эстонией (38,4), Литвой (38,3), Словенией и Хорватией (по 38,1), Чехией и Венгрией (по 37,8), Словакией (37,6).
Самыми продолжительными видами экономической деятельности в ЕС в 2023 году были сельское хозяйство, лесное хозяйство и рыболовство (41,5 фактических рабочих часов), добыча полезных ископаемых (39,1) и строительство (38,9). В то время как самые
короткие рабочие недели были зафиксированы для наемных работников домохозяйств (26,7 часов), сферы образования (31,9) и сферы искусства, развлечений, досуга (33,0).
Текст подготовлен по материалам Eurostat
Рейтинговое агентство Moody's улучшило прогноз по кредитному рейтингу правительства Кипра со стабильного до положительного. Это решение отражает уверенность агентства в том, что в ближайшие несколько лет страна сможет сохранить высокие финансовые показатели.
По мнению Moody's, этот оптимистичный сценарий – естественный результат разумной налогово-бюджетной политики и хороших среднесрочных перспектив экономического роста. Инициатива улучшить прогноз была дополнительно поддержана возросшей уверенностью в укреплении банковского сектора Кипра и снижении доли заемных средств. Это понизило уязвимость страны перед рисками банковского сектора и, как ожидается, будет способствовать устойчивому росту и хорошим финансовым результатам.
Moody's ожидает, что Кипр продолжит демонстрировать значительный профицит бюджета, который, по прогнозам, составит около 2,3-2,4% ВВП в 2024-2025 годах, что немного ниже прогноза правительства в 2,8-2,9% ВВП. Такой профицит приведет к дальнейшему снижению госдолга до уровня менее 65% ВВП к 2025 году.
Президент Никос Христодулидис назвал повышение оценки Кипра «значительным событием». Он выразил мнение, что такое развитие событий «отражает подход правительства к общей экономической политике, который выражается в ответственной налогово-бюджетной политике, надежной финансовой системе, непрерывных и смелых реформах».
«Мы продолжим стремиться к тому, чтобы иметь сильную экономику, которая позволит нам проводить целевую социальную политику для всех наших сограждан, которые нуждаются в помощи», ― сказал глава государства. Он добавил, что сильная экономика позволит проводить приоритетные реформы в области здравоохранения и образования.
Министр финансов Макис Керавнос в свою очередь заявил, что правительство продолжит поддерживать экономическую активность в свете вызовов, связанных с геополитическими событиями и изменениями в энергетическом секторе, обеспечивая экономический рост и занятость при сохранении здорового состояния государственных финансов. Дальнейшее укрепление банковского сектора и сокращение доли заемных средств будет этому способствовать.
Напомним, кредитный рейтинг Кипра по версии Moody's сейчас – Baa2 с положительным прогнозом.
Текст подготовлен по материалам Cyprus Mail
Организаторы мероприятия предлагают забронировать места на одной из крупнейших в мире отраслевых выставок онлайн-трейдинга и присоединиться к более чем 4 тысячам участников из 1600. компаний.
Обратный отсчет до начала финтех-выставки iFX EXPO International 2024 официально начался – чуть меньше полутора месяцев осталось до того дня, когда профессионалы соберутся в Лимассоле, Кипр, на крупной выставке онлайн-трейдинга. Это масштабное мероприятие пройдет в престижном отельном комплексе City of Dreams Mediterranean Integrated Resort с 18 по 20 июня 2024 года.
Ажиотаж в преддверии выставки, которая соберет ключевых игроков из мира онлайн-трейдинга, в том числе брокеров, инвесторов, партнеров и ПБ, поставщиков платежных услуг, поставщиков ликвидности и финтех-новаторов, а также многих лидеров мнений из мирового сектора финансовых услуг, нарастает.
Она обещает стать одной из самых крупных и успешных отраслевых выставок IFX EXPO за всю историю и уже привлекла значительный интерес: места в выставочном зале были почти распроданы в короткие сроки, и более 130 экспонентов уже подтвердили свое участие.
Возможности на мероприятии
На выставке IFX EXPO International 2024 гостей ожидает множество возможностей для поиска новых деловых контактов, общения с коллегами по отрасли, взаимодействия с потенциальными клиентами и налаживания стратегических партнерских отношений в глобальном масштабе, которые могут способствовать успеху бизнеса.
Сюда приезжают влиятельные фигуры мира онлайн-трейдинга: тысячи представителей ведущих мировых брендов уже подтвердили свое участие. Гостям предлагается погрузиться в оживленную атмосферу и воспользоваться бизнес-возможностями: встречаться с интересными людьми, повышать узнаваемость своего бренда и находить новых клиентов, демонстрируя свои продукты и услуги в качестве участника или спонсора.
Speaker Hall и Idea Hub
В течение двухдневного мероприятия участников и гостей ожидает насыщенная программа. В Speaker Hall (Зале спикеров) и IdeaHub (Центре идей) пройдет ряд информативных панельных дискуссий и мотивирующих выступлений спикеров, в том числе топ-менеджеров нескольких ведущих мировых брендов.
Официальные вечеринки
iFX EXPO – это не только переговоры и презентации, но и вечеринки, где предоставляется возможность для общения в динамичной неформальной обстановке. Выставка начнется с приветственной вечеринки, где участники и гости могут узнать, что нового у старых клиентов, и завести новые знакомства.
Завершением насыщенного событиями дня в выставочном зале станет ночная вечеринка с развлекательной программой.
Регистрация для бронирования места
Осталось немного времени, чтобы принять участие в событии. Организаторы приглашают зарегистрироваться сегодня и обещают ценные инсайты, расширение деловых связей и лидирующие позиции в стремительно развивающемся мире финтеха.
Пакеты для участников и спонсоров
Спонсоры и участники получают максимум от выставки, что помогает придать импульс бизнесу и повысить узнаваемость бренда во всем мире. Для этого надо забронировать один из немногих оставшихся партнерских пакетов, прежде чем места разберут.
Эксклюзивные цены на проживание
Участники могут воспользоваться специальным предложением и получить скидку в отеле-партнере iFX EXPO International 2024 – City of Dreams. Для этого достаточно указать код IFX2024 при бронировании номера на 5-звездочном роскошном курорте и забронировать проживание на более выгодных условиях.
Следите за новостями
Следите за новостями и получайте самую свежую информацию о выставке iFX EXPO International 2024 в недели, предшествующие мероприятию. Не забывайте проверять страницы iFX EXPO в социальных сетях, чтобы найти новый интересный контент в преддверии одного из крупнейших мероприятий в сфере онлайн-трейдинга, когда-либо проводившихся на Кипре. Посетите страницы выставки в Facebook, Instagram и LinkedIn.
Зарегистрируйтесь, чтобы забронировать место на iFX EXPO International 2024 уже сегодня.
Министерство транспорта разорвало соглашение с компанией Kition Ocean Holdings Ltd о строительстве нового порта и марины Ларнаки, инфраструктура вернулась в распоряжение государства, а власти начнут искать альтернативные способы развития этого района.
27 мая министр транспорта Алексис Вафиадис объявил о расторжении контракта бюджет которого составлял 1,2 млрд евро. Он сказал, что это решение было принято после консультаций с Юридической службой. «Нас уведомили, что отказ продлевать банковскую гарантию – это нарушение важнейшего условия контракта», – сказал министр, объясняя причины разрыва соглашения. Упомянутая гарантия на сумму 8 млн евро касалась эксплуатации и технического обслуживания. По его словам, этот шаг «начинает процесс, в ходе которого порт и марина возвращаются под управление государства». «Государство готово обеспечить бесперебойную работу порта и приняло все меры, необходимые для продолжения его деятельности», – сказал Вафиадис.
Министр транспорта сообщил, что в ближайшее время проведет встречу с мэром Ларнаки и представителями местного сообщества, чтобы определить следующие шаги и приступить к реализации проекта альтернативными способами. Вафиадис подчеркнул, что воплотить проект в жизнь – это обязательство государства. Министр транспорта уверен, что его ведомству удастся найти нового инвестора. «Мы постоянно наблюдаем интерес, как со стороны других государств, так и со стороны крупных компаний. Они обращаются к правительству в поисках проектов, в которые они могли бы инвестировать. Поэтому мы верим, что инвестор будет найден», – сказал он.
Согласно компетентным источникам, на которые ссылается «Политис», проблемы начались в конце января, когда компания не продлила гарантию и проигнорировала письма от правительства. Те же источники напомнили, что подрядчик собирался изменить этапы реализации проекта, сперва построив жилые единицы и продав там недвижимость, и только после этого начав необходимые инфраструктурные работы. Несмотря на то, что новая портовая инфраструктура была неотъемлемой частью проекта, государство заявило о своей готовности обсудить предложение подрядчика, но только после продления гарантии.
Мэр Ларнаки Андреас Вирас в своем комментарии назвал прекращение действия контракта «негативным развитием событий». «Муниципалитет Ларнаки при содействии всех городских учреждений прилагал все усилия и оказывал содействие, чтобы проект продолжался без перебоев. Мы действовали конструктивно, находясь в постоянном контакте с заинтересованными сторонами и министром, чтобы найти решения возникших проблем», – сказал мэр.
Текст подготовлен по материалам Politis
Хаос и полное отсутствие регулирования царит в секторе фотовольтаики. К такому выводу пришли члены парламентского комитета по сельскому хозяйству в процессе обсуждения вопроса установки солнечных панелей на сельскохозяйственных участках.
Сегодня на рассмотрении властей находятся 39 заявок. Хотя уже три министра пообещали, что рассмотрение таких заявок будет остановлено, пока не будет наведен порядок в секторе. Дело в том, что фотоэлектрические парки появляются на плодородной сельхозземле, фактически делая невозможным выращивание чего бы то ни было на таких участках. Готовящийся законопроект будет определять, какая земля должна считаться плодородной, а какая – неплодородной и подходящей под фотоэлектрический парк.
Председатель комитета Яннакис Гавриил раскритиковал правительство за то, что на фоне обещаний больше не выдавать разрешений фотоэлектрические парки появляются как грибы после дождя. Он привел в пример ситуацию когда в феврале 2024 года сельский совет деревни Авгору направил президенту просьбу об установке фотоэлектрического парка мощностью 21 мегаватт на 29 гектарах государственных земель, в то время как в деревне уже есть другой парк в том же районе. Аналогичная история имела место во Френаросе, где фотоэлектрическими парками заняли участки животноводческих ферм.
Генеральный директор Министерства сельского хозяйства Андреас Григориу упомянул о плане создавать агрофотоэлектрические парки, то есть так устанавливать солнечные панели, чтобы участок можно было использовать под сельское хозяйство. Это позволит фермерам и обрабатывать землю, и получать дополнительный доход. Предполагается, что этот план поможет Кипру достичь своих целевых показателей по производству электроэнергии из возобновляемых источников к 2050 году. Григориу признал, что «большое количество заявок на установку фотоэлектрических парков находится на рассмотрении», но подчеркнул, что выдача разрешений приостановлена до тех пор, пока не будет принят новый закон.
Текст подготовлен по материалам Stockwatch
Почти половина всех налогоплательщиков получает доход менее 19 500 евро. Поэтому они не обязаны подавать декларацию о доходах. Статистику приводит Налоговый департамент.
Согласно ей, в 2022 году общее количество налогоплательщиков составило 299 400 человек. Самая большая доля налогоплательщиков, 43%, имеют годовой доход до 19 500 евро и не обязаны подавать декларацию.
24% налогоплательщиков имеют доход от 19 501 до 28 000 евро в год,
14% – от 28 001 до 36 300 евро,
еще 14% – от 36 301 до 60 000 евро,
а 4% – доход свыше 60 тысяч евро в год.
Напомним, подача налоговых деклараций за 2023 год уже началась. Крайний срок – 31 июля 2024 года. Согласно постановлению Кабинета Министров, обязанность представлять декларацию о доходах физических лиц за 2023 год лежит на наемных работниках, пенсионерах и самозанятых лицах, чей совокупный доход за 2023 год превысил сумму в 19 500 евро.
Налоговый департамент также выпустил комментарий о том, как в этом году надо заполнять налоговую декларацию. По словам сотрудника ведомства Ангелы Киприаниду, налоговая декларация за 2023 год для большинства налогоплательщиков останется той же, что и годом ранее.
В этом году подача заявления снова будет производиться через сервис Taxisnet, а не через новый сервис Tax for All. Снова есть возможность подать декларацию с предварительно заполненными данными, как это было всегда. Для пенсионеров данные берутся из базы Службы социального страхования.
Для новых налогоплательщиков регистрация в реестре Налогового департамента и получение идентификационного налогового номера осуществляются через систему Tax for All онлайн.
Текст подготовлен по материалам Stockwatch
Глава Подминистерства шипинга Марина Хаджиманоли провела встречу с министром судоходства и островной политики Греции Христосом Стилианидисом. Они обсудили конкурентоспособность европейского судоходства, нехватку моряков, цифровизацию услуг и пассажирское сообщение между Кипром и Грецией.
Стороны договорились о практическом сотрудничестве для решения проблем, стоящих перед судоходной отраслью двух стран. В заявлении по итогам встречи Марина Хаджиманоли напомнила, что «сектор судоходства остается важной основой экономического развития как Греции, так и Кипра». Она подчеркнула, что сотрудничество на всех уровнях имеет важное значение для обеих стран, которые объединены давними историческими связями и общими ценностями и принципами.
В частности, на встрече речь шла о сохранении конкурентоспособности европейского судоходства, продвижении морского образования, обмене опытом в области цифровизации реестров судов и создании перспектив для устойчивого функционирования морского пассажирского сообщения между Кипром и Грецией. Кипр также примет участие в крупнейшей морской выставке Греции Poseidonia 2024 в следующем месяце.
Конкурентоспособность судоходства
«Европейская экономика в целом сталкивается с проблемами конкурентоспособности, которые, безусловно, влияют и на судоходство», – отметил в своих заявлениях Христос Стилианидис. Он подчеркнул, что «Кипр и Греция – это две страны, которые могут поддерживать конкурентоспособность европейского судоходства».
Для того, чтобы европейское судоходство сохраняло свою конкурентоспособность, оно должно реалистично подходить к решению вопросов, связанных с переходом к экономике замкнутого цикла и к взаимосвязи между европейской политикой и политикой Международной морской организации.
Справиться с нехваткой кадров
Другим обсуждавшимся вопросом, по словам Стилианидиса, был вопрос нехватки моряков, который он назвал «серьезной проблемой для международного судоходного сообщества». «Греция и Кипр должны найти решения для сохранения наших превосходных кадровых ресурсов. Мы хотим, чтобы наши молодые люди успешно осваивали морские профессии», – сказал он. Министр заверил, что будут предприняты усилия для создания новых стимулов и повышения престижа морских профессий, чтобы на греческих и кипрских судах могли работать капитаны и инженеры из их собственных стран. Стилианидис отметил, что это ключевая цель для Греции, которая объявила 2024 годом морского образования.
Паром – ответственность Кипра
На вопрос, сможет ли правительство Греции поддержать морское пассажирское сообщение между двумя странами, он напомнил о трудностях в преодолении проблем, поднятых Европейской комиссией. «На мой взгляд, это должно оставаться главной ответственностью Кипра, и именно кипрское правительство должно поддерживать морское сообщение в том виде, в каком оно действует в настоящее время, потому что в противном случае мы столкнемся с другими проблемами», – заявил министр.
Текст подготовлен по материалам Cyprus Mail
