Items filtered by date: Воскресенье, 20 июля 2025

Муниципальные власти и владельцы розничных магазинов выступают с критикой предложений о строительстве двух новых торговых центров в Лимассоле. Градостроительный департамент не торопится выдавать разрешения обоим девелоперам.

Два новых торговых центра могут быть построены на расстоянии всего 150 метров один от другого. Первый планируют возвести в районе Агиос Афанасиос муниципалитета Восточного Лимассола, напротив магазина Jumbo, второй – на территории района Меса Гитония муниципалитета Лимассола, напротив нового бизнес-центра Wall Street.

Мэр Лимассола Яннис Армефтис отмечает, что новый торговый центр создаст серьезные проблемы с дорожным движением. «В данный момент самая большая проблема Лимассола – это дорожное движение. Тот факт, что торговые центры будут располагаться на ключевых дорогах, где и без того напряженный трафик, оценивается как проблематичный», – сказал он.

По мнению градоначальника, все будущие проекты торговых центров необходимо рассматривать на соответствие трем критериям: насколько они обслуживают реальные потребности жителей, как их постройка скажется на дорожном движении и как повлияет на торговую обстановку города. «Я не против торговых центров, если они расположены в правильном месте», – отметил Армефтис.

С ним солидарен мэр Восточного Лимассола Кирьякос Ксидиас. Он заявил, что наличие трех торговых центров в городе с населением всего в 200 000 жителей «убьет всю торговлю».

Член муниципального совета и председатель движения владельцев магазинов в историческом центре Лимассола Кристис Димитриу заявил, что они выступают категорически против строительства новых ТЦ. Моллы внесут еще больше разделения в розничную торговлю города и создадут разрыв в заработной плате из-за найма персонала из третьих стран.

По словам главы Департамента градостроительства и планирования Кирьякоса Кундуроса, торговый центр в районе Меса Гитония частично попадает в зону жилой застройки, а ТЦ в районе Агиос Афанасиос – в район промзоны. Консультации по градостроительству с различными правительственными ведомствами все еще продолжаются. Он подчеркнул, что необходимо принимать во внимание, помимо позиций соответствующих правительственных ведомств, и мнение местных властей, и возражения, представленные заинтересованными сторонами.

Прежде чем вопрос будет передан на окончательное рассмотрение Кабинета министров, он будет вынесен на публичные слушания. По завершении консультаций департамент должен подготовить свой отчет и дать свою рекомендацию: либо отрицательную, либо положительную.

Текст подготовлен по материалам Stockwatch 

Published in Общество

Слияние Eurobank и Hellenic Bank остается конечной целью греческой компании Eurobank Holdings, заявил СЕО группы Фокион Каравиас. Он выступал на пресс-конференции, где представил результаты деятельности за первое полугодие 2024 года.

Приобретение акционерного капитала Hellenic Bank было в центре обсуждения финансовых результатов Eurobank. Общая прямая доля Eurobank в акционерном капитале Hellenic Bank составляет 55,886%.

«Мы стали мажоритарным акционером Hellenic Bank с долей 55,9%, проложив путь к полной консолидации, которая позволит создать региональную банковскую группу с балансом в 100 млрд евро», ― сказал СЕО Eurobank на презентации.

Рассуждая о том, какими будут следующие шаги в отношении Hellenic Bank, Каравиас сказал, что после завершения обязательного тендерного предложения и получения контрольного пакета акций следующим шагом станет формирование совета директоров, который будет избран на следующем собрании акционеров. Каравиас добавил, что в обозримом будущем два банка будут функционировать как отдельные подразделения. «Это прекрасно, поскольку их бизнес-модели в значительной степени дополняют друг друга», – сказал топ-менеджер.

Полный бизнес-план Hellenic Bank будет представлен в отчете о финансовых результатах за 2024 год, а также будет включен в бизнес-план группы на 2025-2027 годы.

Отвечая на вопрос о планах Eurobank по дальнейшему приобретению акционерного капитала в Hellenic Bank, он отметил, что слияние двух кредитных организаций остается конечной целью. «Мы уверены, что это произойдет со временем. Однако точные сроки зависят не только от нас, но и от миноритарных акционеров», ― заключил Фокион Каравиас.

Текст подготовлен по материалам Cyprus Business News и Economy Today 

Published in Бизнес

Кипр занимает четвертое место в ЕС по доле платежей с помощью банковских карт. Подавляющее большинство транзакций в стране производится именно этим способом. Данные приводит Европейский Центробанк.

Согласно данным ЕЦБ, 73% платежей по всему ЕС во второй половине 2023 года были произведены с использованием карт. Это на 1,9% больше, чем во второй половине 2022 года. Рост объема платежей наблюдается в большинстве стран Евросоюза, за исключением Эстонии, Ирландии, Латвии, Мальты и Нидерландов. Наибольший рост был зафиксирован в Германии (+3,8%), Хорватии (+3,3%) и Австрии (+2,7%).

Во второй половине 2023 года наибольшая доля карточных платежей в процентах от общего числа безналичных платежей пришлась на Литву (77,8%). За ней следуют Португалия (76,1%), Греция (73,3%) и Кипр (73%). На кредитные переводы приходится 14,9% платежей, что на 0,2% меньше, чем во второй половине 2022 года, а на прямое дебетование – 5%. Электронные платежи составляют 3,3% от общего объема транзакций, показав минимальное увеличение (+0,1%).

В еврозоне во второй половине 2023 года общее количество безналичных платежных операций увеличилось на 6,6% и составило 71,2 млрд транзакций. При этом общая стоимость этих транзакций снизилась на 7,2%, составив 111,4 трлн евро. Платежи картой составили 56% от всех транзакций, кредитные переводы – 21%, прямое дебетование – 15%, платежи электронными деньгами – 6%. Оставшиеся 2% включали чеки и другие безналичные услуги.

Во второй половине 2023 года количество платежей картой в еврозоне увеличилось на 10,3% и составило 39,6 млрд транзакций. Соответствующая общая стоимость карточных платежей увеличилась на 7,3% и составила 1,6 трлн евро, то есть в среднем на одну транзакцию приходится 40 евро.

Текст подготовлен по материалам Stockwatch

Published in Финансы

Правительство приняло решение разделить проект по строительству новой марины и порта Ларнаки на два этапа, которые будут выполняться в разные сроки. Об этом объявил министр транспорта Алексис Вафиадис.

Первый этап включает модернизацию нынешней марины и окружающей ее территории, а также строительство нового здания Морского клуба Ларнаки. Бюджет этой части проекта составит 30 млн евро плюс НДС. Будут проведены работы по углублению дна, консервационные работы в морской зоне, а также будет завершена реконструкция исторического пирса и создана новая зона для подъема и технического обслуживания судов. Здание Морского клуба Ларнаки будет включать офисы и общественные развлекательные зоны.

«Потенциально Морской клуб Ларнаки должен стать новой достопримечательностью города. Конкурс на его архитектурный проект будет объявлен в ближайшее время, чтобы не затягивать строительство. Здание должно стать знаковым, потому что оно будет воротами Кипра», ― сказал Алексис Вафиадис.

Наконец, будут представлены планы по благоустройству территории, в том числе по созданию нового парка и высадке зеленых насаждений. Доступ в Морской клуб Ларнаки и марину будет свободным.

Проект по модернизации марины планируется завершить к сентябрю 2026 года, строительство нового здания Морского клуба Ларнаки ― в декабре 2027 года, работы по обустройству парка ― к сентябрю 2026 года.

Второй этап строительства предполагает расширение территории марины и порта. Но решение о сроках его реализации и вообще о его необходимости будет принято на более поздней стадии, после соответствующего исследования.

Напомним, предыдущий контракт предполагал модернизацию и расширение марины, строительство нового порта, жилых и коммерческих площадей. Его бюджет составлял 1,2 млрд евро. Однако после длительных переговоров с подрядчиком, компанией Kition Ocean Holdings, проект было решено свернуть. Аналогичным образом закончились предыдущие попытки построить новую марину и новый порт Ларнаки, в 2010 и 2015 годах.

Текст подготовлен по материалам Politis 

Published in Общество

65% ВВП достиг долг домохозяйств страны, а их активы оцениваются в 56,3 млрд евро на конец марта 2024 года. Данные публикует Центробанк.

Согласно этим данным, активы домохозяйств в финансовых инструментах на конец марта 2024 года составляли 56,3 млрд евро. Из них 56% – наличные деньги и депозиты, 24% – акции, 17% – другие финансовые активы, 3% – ценные бумаги. Долг домохозяйств за тот же период составил 19,6 млрд евро или 65% ВВП страны. Показатель продемонстрировал незначительное снижение по сравнению с предыдущим кварталом, главным образом из-за роста ВВП.

По сравнению с декабрем 2016 года коэффициент закредитованности домохозяйств заметно снизился – на 51%.

Что касается активов нефинансовых компаний, то, по данным ЦБ, они составили 68,7 млрд евро: 45% – акции, 32% – другие финансовые активы, 17% – наличные деньги и депозиты, 5% – кредиты, 0,6% – ценные бумаги. Долг сектора на конец марта 2024 года составлял 39,3 млрд евро или 130% ВВП. По сравнению с декабрем 2016 года коэффициент задолженности нефинансовых компаний заметно снизился ― на 81%.

Активы страховых компаний составили 5,2 млрд евро. Согласно данным ЦБ, они распределяются следующим образом: 44% акции, 30% ценные бумаги, 16% другие финансовые активы, 8% наличные и депозиты, 2% кредиты.

Инвестиционные фонды располагают активами на сумму 6,2 млрд евро. 79% это акции, 15% кредиты и ценные бумаги, 5% наличные и депозиты, 2% другие финансовые активы.

Наконец, пенсионные фонды располагают активами на сумму 4,2 млрд евро: 54% это акции, 16% ― наличные и депозиты, 15% – кредиты, 8% – иные финансовые активы, 7% – ценные бумаги.

Текст подготовлен по материалам Stockwatch 

Published in Финансы

The GrandResort Limassol, известный своим гостеприимством и средиземноморским шармом, является эталоном качества в сфере конференц-услуг и проведения мероприятий. Это одна из крупнейших площадок подобного рода на Кипре. Отель уже давно является излюбленным местом отдыха для гостей со всего мира, которые ценят его за изысканную атмосферу гармонично сочетающуюся с бизнес-функциональностью.

Каждое мероприятие в The GrandResort Limassol наполнено уникальным ощущением релаксации и гостеприимства. Это место станет идеальным фоном для любого события.

Главный зал Phoenix Events Room площадью 970 кв.м вмещает до 1200 гостей. Это просторное помещение подходит для крупных конференций, гала-концертов и выставок, его обстановка универсальна и ее можно адаптировать в соответствии с конкретными потребностями.

Для более камерных встреч можно воспользоваться конференц-залами Adonidia, Areca и Alba общей площадью 280 кв.м, в которых с комфортом могут разместиться до 100 гостей. Каждый зал оснащен новейшим оборудованием и технологиями, а также всем что необходимо для комфортного и продуктивного пребывания на мероприятии.

Эти эксклюзивные пространства дополняет просторное фойе, идеально подходящее для деловых встреч, кофе-брейков и неформальных дискуссий. Элегантный дизайн фойе и уютная атмосфера создадут у гостей нужный настрой для налаживания связей и обмена идеями.

Независимо от того, проводите ли вы крупномасштабную конференцию, корпоративный выезд или встречу топ-менеджеров, The GrandResort Limassol стремится создать среду, способствующую творчеству, сотрудничеству и успеху. Специальная команда по организации мероприятий предоставляет индивидуальное обслуживание и поддержку, гарантируя, что каждая деталь будет тщательно спланирована и каждое пожелание заказчика выполнено.

Ощутите уникальное сочетание роскоши, функциональности и средиземноморского шарма, которое характеризует конференц-залы отеля The GrandResort Limassol, и создайте незабываемые моменты в самом сердце Лимассола.

Published in Бизнес

Всего 78 гостиничных единиц на Кипре, получили необходимые разрешения на свою деятельность и были лицензированы Подминистерством туризма. Об этом на заседании профильного парламентского комитета сообщил глава Подминистерства туризма Костас Кумис.

По статистике ведомства, на начало июля 2024 года, необходимые разрешения получили 36 отелей и 42 других объекта туристического жилья. Это всего 10,8% от общего числа гостиничных единиц на Кипре.

Напомним, парламент в середине мая принял закон, который дает отелям и туристическим объектам время до конца 2025 года, чтобы выполнить все требования и получить лицензию. Чуть ранее законодательный орган одобрил новую систему лицензирования гостиниц и мест размещения туристов, которая ставит 93% объектов вне закона.

В частности, гостиницы и объекты туристического размещения должны предоставить в Подминистерство туризма архитектурные планы, отражающие реальную планировку здания.

Согласно информации, полученной от главы ведомства, в регионе Фамагуста лицензию получили всего 12 объектов туристического проживания – восемь отелей с общим количеством спальных мест 2368 и четыре комплекса апартаментов вместимостью 510 мест. Всего в регионе работает порядка 250 гостиниц.

В Пафосе количество лицензированных заведений составляет 16 из более чем 270 действующих в 2024 году. Это пять отелей вместимостью 900 спальных мест, семь апартаментов общей вместимостью 924 места, два традиционных дома на 14 мест и две туристические деревни общей вместимостью 855 спальных мест.

В регионе Лимассола получили лицензию 19 туристических объектов с общей вместимостью 2528 мест. Таким образом, этот регион оказался самым законопослушным. Это 11 гостиниц на 2376 мест, комплекс апартаментов на 70 мест, пять традиционных отелей на 56 мест и двое традиционных апартаментов на 22 места.

Наконец, в Ларнаке лицензия имеется у 16 объектов размещения туристов общей вместимостью 1542 места. Это шесть отелей, трое организованных апартаментов и четыре традиционных дома.

В Никосии лицензировано 15 объектов размещения туристов. Речь идет о восьми отелях на 774 спальных места, комплексе организованных апартаментов без категории, шести традиционных апартаментах на 58 мест и двух традиционных отелях на 28 мест.

Текст подготовлен по материалам Stockwatch

Published in Бизнес

Кипрская ассоциация потребителей отмечает увеличение количества жалоб на нарушения прав пассажиров, онлайн-мошенничество, дороговизну и отказ в компенсации со стороны авиакомпаний.

Как рассказала юрист ассоциации Виргиния Христу, был зафиксирован заметный рост числа жалоб, касающихся прав пассажиров. В 2023 году их количество удвоилось по сравнению с 2022 годом, в основном из-за забастовок авиадиспетчеров в двух крупных аэропортах Франции и Германии, а также из-за экстремальных погодных условий. Несмотря на отсутствие крупных забастовок в 2024 году, задержки, отмены рейсов и плохое управление багажом остаются постоянными проблемами, причиняющими значительные неудобства потребителям. Христу подчеркнула необходимость того, чтобы пассажиры немедленно подавали свои жалобы в авиакомпании. Это поможет обеспечить своевременное их рассмотрение.

Проблемы наблюдаются в основном с четырьмя конкретными бюджетными авиакомпаниями. Многие из этих проблем связаны с нерабочими мобильными приложениями, из-за чего пассажирам приходится переплачивать в аэропорту за печать посадочного талона. Продолжаются задержки с выплатой компенсаций за отмену и задержки рейсов. Некоторые потребители все еще ожидают компенсации за рейсы, отмененные из-за карантина в 2020 году.

Еще одна серьезная проблема касается порчи и потери багажа. Европейское законодательство о правах пассажиров не распространяется на подобные случаи, что усугубляет ситуацию. Потребители должны подать жалобу и отправить все документы авиакомпаниям, если они не получат свой багаж в течение 21 дня. Несмотря на множество жалоб, задержки с ответами и компенсациями со стороны авиакомпаний остаются значительными.

Еще одно поле для злоупотреблений – туристические путевки. Организаторы в одностороннем порядке вносят изменения в условия контракта, маршрут, отель и количество дополнительных услуг. Виргиния Христу подчеркнула важность письменного информирования компаний о любой возникающей проблеме, поскольку устные соглашения не могут быть доказаны в суде.

Кипрская ассоциация потребителей призывает всех изучать свои права и вовремя сообщать о проблемах, чтобы защитить свои интересы и внести вклад в решение системных недочетов.

Текст подготовлен по материалам Economy Today

Published in Общество

Одобрена заявка на планирование стадиона в Ипсонасе. Новый спортивный объект будет построен на месте старого карьера.

Заявка на получение разрешения была подана в марте 2019 года. Новый объект был спроектирован в соответствии с требованиями УЕФА для матчей третьего дивизиона. При этом стадион может быть модернизирован и в этом случае сможет принимать игры второго дивизиона. Он будет рассчитан на 750 мест с возможностью увеличения вместимости вдвое.

Здесь оборудуют раздевалки, тренажерный зал, кабинет врача, две столовые, журналистские галереи, ложу для официальных лиц, парковку для автобусов и машин. Общая площадь нового стадиона составит 35 475 кв. м. Вокруг него будет разбита зеленая зона. Трибуны будут соединены с прилегающими улицами с помощью пешеходного моста.

Теперь муниципалитет Курион, в который после реформы вошел Ипсонас, должен выдать разрешение на строительство, чтобы можно было объявить тендер. В 2019 году бюджет проекта оценивался в 1,8 млн евро, но сегодня предварительная оценка затрат дает примерно 3 млн евро. Часть средств выделит Кипрская спортивная ассоциация. Реализация проекта займет два года.

Текст подготовлен по материалам «Политис»

Published in Бизнес

Строительство терминала сжиженного природного газа (СПГ) в Василико продолжится и будет завершено, несмотря на выход китайского консорциума из проекта. С таким заявлением 21 июля выступил министр энергетики Йоргос Папанастасиу.

Он подтвердил, что государственная компания по созданию инфраструктуры для природного газа (ЭТИФА) прекратила работы после того, как китайский консорциум CMC объявил об одностороннем расторжении соглашения.

Министр сказал, что терминал будет достроен, а варианты того, как это можно сделать, будут представлены президенту.

Комментируя стратегическую важность терминала, министр подчеркнул, что проект необходим для импорта природного газа, что поможет снизить затраты на выработку электроэнергии. ЭТИФА остается владельцем всех активов и уже приняла в эксплуатацию строительную площадку в Василико, которая включает в себя недостроенный пирс и береговую часть терминала.

Папанастасиу пояснил, что в контракте есть положения о том, как завершить проект в случае выхода из него подрядчика. «На основе этих положений и, конечно же, в консультации с китайским консорциумом будет принято решение, которое через некоторое время приведет к завершению строительства этого терминала», – сказал министр.

Тем временем, компания CMC заявила, что ее субподрядчик VPSM не будет задействован для завершения оставшихся работ на Кипре. VPSM – это совместное предприятие кипрской компании Multimarine и греческой компании Spanopoulos.

Участие субподрядчика в проекте, как сообщили в CMC, было прекращено 14 марта из-за «постоянной неэффективности, некачественных работ, неоправданных дополнительных претензий и значительных задержек».

Напомним, в ноябре 2022 года CMC передала VPSM на субподряд постройку причала с согласованной датой завершения строительства 30 сентября 2023 года. «Несмотря на то, что работа партнера, компании Spanopoulos, была качественной, ведущий участник, Multimarine, не выполнил все условия контракта», – заявили в CMC. Они обвинили кипрскую компанию в недостаточном опыте, нехватке квалифицированного персонала и вообще сотрудников, необходимых для проекта такого масштаба, отсутствии оборудования и неспособности работать согласно инструкциям.

По данным CMC, к марту 2024 года Multimarine построила только 40% всех бетонных конструкций причала, большинство из которых не соответствовали стандартам качества ЕС.

VPSM и CMC в настоящее время ведут процесс рассмотрения претензий, так как кипрская компания требует увеличения платы за проделанную работу более чем на 300%.

Текст подготовлен по материалам Cyprus Mail и Politis

Published in Бизнес
Страница 51 из 790