Турция заявила о своем намерении также начать разведку углеводородов в Средиземном море в конце текущего года – начале следующего. Для этого страна намерена использовать собственную буровую платформу.

Как пишет Cyprus Mail со ссылкой на турецкие СМИ, Турция уже купила платформу Deep Sea Metro 2 у Южной Кореи. На бурение потребуется 200 млн долларов. Однако турко-кипрское интернет-издание kibrisgazetesi сообщает, ссылаясь на представительство в «ТРСК» Турецкой нефтяной корпорации, что платформа еще не приобретена и все еще ведутся поиски вариантов для покупки.

Если Турция приступит к реализации планов по разведке своего шельфа, напряжение между ней и Кипром, границы исключительной экономической зоны Турция оспаривает, рискует еще обостриться.

Кипр будет принимать решения о монетизации своих углеводородных запасов в конце 2018 года, после получения результатов разведки консорциумом Exxon Mobil и Qatar Petroleum на участке 10 исключительной экономической зоны. Об этом 11 октября заявил министр энергетики, торговли, промышленности и туризма Йоргос Лаккотрипис, выступая на конференции Maritime Cyprus 2017.

По словам министра, к тому времени сложится более ясная картина, поскольку во второй половине 2018 года консорциум намерен провести два разведочных бурения.

Решение о проведении бурения было принято после того, как компания Total провела разведку на участке 11. По ее итогам не было найдено месторождение с запасами, достаточными для коммерческой эксплуатации. Однако данные Total подтвердили положения геологической модели, сходной с той, которая позволила обнаружить гигантское месторождение «Зохр» на шельфе Египта двумя годами ранее.

Лаккотрипис подчеркнул, что Кипр пока не отказывается ни от одного из вариантов, включая строительство завода по сжижению газа, прокладку трубопровода в Египет или создание плавучего газосжижающего терминала. При этом консорциум Exxon/Qatar сообщил о намерении построить завод по сжижению газа в том случае, если результаты разведки окажутся удовлетворительными.

Кипрская авиакомпания Cobalt Air 11 октября объявила о запуске маршрута Пафос – Москва в рамках своего зимнего расписания на 2017 год. Полеты будут осуществляться в аэропорт Шереметьево дважды в неделю, по четвергам и воскресеньям. Первый рейс запланирован на воскресенье, 29 октября.

Cobalt Air продолжает налаживать сообщение между Ларнакой и Пафосом и международными центрами бизнеса и туризма, предлагая путешественникам частые рейсы с качественным обслуживанием в такие направления, как Афины (ежедневно), Лондон (ежедневно в Станстед и Гатвик), Цюрих и Франкфурт. Это делает Cobalt Air идеальной опцией для бизнес-пассажиров и туристов.

Директор Cobalt Air Эндрю Мадар:
«Мы рады расширению наших маршрутов за счет запуска зимой-2017 нового направления Пафос – Москва (Шереметьево). Рейсы будут выполняться по четвергам и воскресеньям. Билеты уже можно приобрести на нашем сайте www.cobalt.aero. Мы продолжаем расширять международное покрытие, и теперь наши российские клиенты, посещающие Кипр или проживающие здесь, могут пользоваться услугами Cobalt Air на целом ряде направлений. Сейчас самое лучшее время для путешествия с Cobalt Air. Мы рекомендуем всем тем, кто хотел бы забронировать свой билет на эту зиму, сделать это на сайте www.cobalt.aero, где они смогут выбрать оптимальные по цене варианты полетов с/на Кипр».

Отправление из Пафоса в 09:10
Прибытие в Шереметьево в 14:25

Отправление из Шереметьево в 15:25
Прибытие в Пафос в 18:30

Экономьте, бронируя заранее: www.cobalt.aero

На этой неделе в кипрских СМИ появилась информация о том, что правительство действительно намерено пересмотреть условия программы «гражданство за инвестиции». Как сообщает Famagusta Gazette со ссылкой на анонимный источник в Министерстве внутренних дел, одной из мер может стать ограничение числа людей, которым Совет министров может выдать разрешение на предоставление гражданства в обмен на инвестиции.

По словам Николаса Тофаридиса, представителя Кипрской ассоциации застройщиков и строительных компаний, на сегодняшний день Кипр выдал 1 360 паспортов инвесторам, что принесло стране около 4 млрд евро. «Число паспортов не настолько велико, чтобы оправдать весь этот шум и гам, учитывая, что почти все европейские страны предлагают инициативы для получения гражданства», – сказал Тофаридис. По его мнению, основные претензии у критиков вызывает время обработки заявок на натурализацию по ускоренной процедуре.

Источник из МВД назвал еще одной мерой возможный запрет на рекламирование данной программы крупными застройщиками. По его словам, некоторые из них создают у клиентов впечатление того, что у них имеются связи в политических кругах, благодаря чему они могут добиться скорой выдачи паспорта инвестору.

Кроме того, будет сделан еще ряд менее масштабных шагов, которые помогут привести кипрскую программу в соответствие ее европейским аналогам. Шаги эти будут направлены на достижение качественных изменений. К примеру, заявитель должен будет инвестировать как минимум 5 млн евро, 75% которых должен составлять «первичный капитал», в проект, который создаст по крайней мере 80 рабочих мест или как минимум 50 позиций с совокупным окладом более 1 млн евро. Или вложить 1 млн евро в исследования и разработки. Сейчас можно, к примеру, просто приобрести недвижимость на сумму 2 млн евро.

По словам министра финансов Хариса Георгиадиса, выдаваемые Кипром паспорта не превышают 0,3% от общего числа паспортов, выданных другими странами ЕС. Он отметил, что гражданство дается только тем, кто имеет реальные связи с Кипром, такие как постоянный вид на жительство здесь и значительные инвестиции.

Следует отметить, что в недавнем отчете МВФ о кипрской экономике фонд предупреждает о возможном «перегреве» сектора недвижимости по той причине, что сейчас застройщики предпочитают строить жилье премиум-класса для иностранных инвесторов или туристические комплексы.

Некоторые местные экономисты также указывают на то, что, например, вложение средств в производство или открытие исследовательского центра было бы гораздо более выгодным для Кипра по сравнению с инвестициями в недвижимость. Георгиадис, впрочем, убежден, что никакого нового «пузыря» на рынке недвижимости не будет, так как большинство «инвестиционных» объектов строятся без привлечения банковского финансирования.

Продажи недвижимости на Кипре в сентябре 2017 года выросли на 18% в годовом выражении. Такие данные приводит Департамент земельных ресурсов 8 октября. При этом в предыдущие три месяца продажи также росли: на 27% в августе, 18% в июле и 28% в июне.

За сентябрь в департаменте было зарегистрировано 602 контракта купли-продажи объектов жилой и коммерческой недвижимости и земельных участков по всему Кипру (556 годом ранее). Из них 441 объект (70%) был приобретен киприотами, а 161 (30%) – иностранцами. Несмотря на падение продаж в Ларнаке (на 12%), в остальных районах Кипра они выросли: в Фамагусте – на 78%, Пафосе – на 17%, Никосии – на 7%, Лимассоле – на 4%.

За первые девять месяцев текущего года число сделок с недвижимостью выросло на 19% в годовом выражении. Сюда входит неизвестное число «внепродажных» сделок, как то реструктуризация кредитов и отчуждение залоговой недвижимости, что искажает реальный уровень продаж на внутреннем рынке.

Продажи киприотам в сентябре выросли на 3% по сравнению с тем же месяцем 2016 года. Число сделок уменьшилось в Ларнаке и Никосии (на 19% и 4% соответственно), но выросло на 95% в Фамагусте, на 8% в Лимассоле и на 2% в Пафосе. За первые девять месяцев продажи на внутреннем рынке увеличились на 12%.

В свою очередь, число сделок с иностранными покупателями выросло в сентябре на 25% в годовом выражении (161 контракт против 129 в сентябре 2016-го). За исключением Лимассола, где продажи упали на 6%, во всех остальных районах наблюдается рост: в Никосии – на 15%, Пафосе – на 66%, Фамагусте – на 40% и Ларнаке – на 10%. В целом за первые девять месяцев иностранцы приобрели на 42% больше недвижимости, чем в тот же период прошлого года (1 547). Права владения покупателям были переведены для 121 объекта в сентябре и для 739 объектов за первые девять месяцев года.

Международный валютный фонд озвучил прогнозы развития мировой экономики, в том числе кипрской, в своем докладе «Перспективы мировой экономики». По мнению зарубежных экспертов, в текущем году ВВП Кипра вырастет на 3,4%, а в 2018-м рост замедлится до 2,6%.

Инфляция прогнозируется на уровне 0,8% в этом году и 0,7% в следующем. Уровень безработицы снизится с нынешних 11,8% до 10,7% в 2018 году. Дефицит торгового баланса сократится с 3,8% ВВП в текущем году до 2,7% в 2018-м.

Примечательно, что прогнозы, приводимые в докладе МВФ, предсказывают меньший рост, чем заключение миссии МВФ, подготовленное 6 октября по итогам проведения консультаций на Кипре. В свою очередь, Министерство финансов Кипра считает, что в этом году экономика страны вырастет на 3,6%, а в следующем – на 3%.

Число регистраций новых компаний в первые девять месяцев 2017 года составило 9 815, что немногим больше по сравнению с тем же периодом прошлого года. Такие данные приводит Департамент регистрации и ликвидации компаний. В сентябре было получено 1 149 заявок на регистрацию, на 1,4% больше, чем годом ранее.
Заявок на регистрацию названий компаний в сентябре было подано на 5,7% больше – 2 485, а за период с января по сентябрь – на 3,3% больше (20 545) в годовом выражении.

***

Торговый дефицит Республики Кипр за первые семь месяцев 2017 года вырос до 2,492 млрд евро (2,482 млрд годом ранее). По данным Статистической службы Кипра CyStat, общий объем импорта товаров и услуг в январе – июле составил 4,262 млрд евро против 4,107 млрд годом ранее. Экспортировано товаров и услуг на сумму 1,770 млрд евро по сравнению с 1,625 млрд в тот же период 2016 года.

За июль было импортировано товаров и услуг на сумму в 580,4 млн евро (544,6 млн годом ранее). Экспортировано – на 307,7 млн (168,4 млн в июле 2016-го).

***

Кипрская авиакомпания TUS Airways объявила о запуске рейсов на маршруте Ларнака – Рим. Стоимость билетов – от 70 евро в один конец из Ларнаки и от 82 евро – из Рима включая налоги и сборы. Линия начнет работать 10 ноября с двумя рейсами в неделю, по понедельникам и пятницам.

***

В первые девять месяцев 2017 года продажи автомобилей на Кипре выросли на 29,4%, до 32 833 против 25 375 в тот же период прошлого года. По данным Статистической службы Кипра CyStat, наибольшей популярностью у кипрских водителей пользуются седаны: на них приходится 82,77% продаж (27 140 автомобилей).

Новых машин за указанный период было зарегистрировано 12 273, что составляет 38% от общего объема, а бывших в употреблении – 19 030 (58%). При этом продажи новых седанов за период с января по сентябрь выросли на 7,15% (10 362) в годовом выражении, а продажи б/у – на 48%.

Число регистраций коммерческих авто и грузовиков с начала года выросло на 45,30% (3 180), мопедов – на 24,6% (218), мотоциклов – на 6,3% (1 913).

***

Гармонизированный индекс потребительских цен в сентябре 2017 года вырос на 0,1% в годовом выражении. В текущем году только в июле зарегистрирована дефляция на уровне 0,1%, во все остальные месяцы индекс цен рос. Это в основном обусловлено повышением цен в гостинично-ресторанном секторе экономики Кипра, которое, в свою очередь вызвано подорожанием электроэнергии. Такие данные приводит Статистическая служба Кипра.

В целом за период с января по сентябрь 2017 года инфляции составила 0,9%. В сравнении с предыдущим месяцем цены в сентябре выросли на 0,8%.

В частности, гостиницы и рестораны в сентябре повысили цены на свои услуги в среднем на 3,6%, а стоимость электричества выросла на 4,2% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. За первые девять месяцев текущего года наибольший рост цен – на 7,6% – зафиксирован в категориях водо-, электро- и газоснабжения.

***

Статистическая служба Кипра опубликовала скорректированные данные касательно роста экономики в 2016 и 2015 годах. Оценки пересмотрены в сторону увеличения для обоих периодов. Так, рост номинального ВВП в 2015 году скорректирован с 0,4% до 0,8%, а в 2016 году – с 1,5% до 2,1%. В свою очередь, рост реального ВВП повышен с 1,7% до 2,0% в 2015-м и с 2,8% до 3,0% в 2016-м.

По прогнозам, в текущем году рост ВВП превысит 3%.

В эти дни в Лимассоле проходит одна из крупнейших бизнес-конференций на Кипре Maritime Cyprus 2017, посвященная судоходству. Мероприятие, организатором которого выступает Министерство транспорта, коммуникаций и общественных работ, проводится с 1989 года раз в два года. В этот раз, 15-й по счету, на конференции среди почетных гостей присутствуют представители Международной морской организации, Генерального директората по транспорту Еврокомиссии, а также более 850 крупных игроков шипинговой индустрии со всего мира.

Темой конференции-2017 является Shipping: “Yesterday’s World, Tomorrow’s Today”. Сегодня морское судоходство остается самым экономичным и экологичным способом транспортировки грузов на глобальном уровне. Сохранится ли такое положение дел в будущем? Отвечая на этот вопрос, участники конференции обсуждают такие темы, как политика и процедуры, грядущие перемены в шипинге, восстановление фрахтового рынка, а также всевозможные экономические, экологические и технологические вопросы.

Конференцию официально открыл Президент Кипра Никос Анастасиадис. Обращаясь к присутствующим, президент отметил, что кипрский судоходный сектор является единственным сектором, столь значительно превышающим размеры экономики всей страны, и что благодаря ему Кипр занимает достойное место на мировой судоходной карте. При этом именно шипинговый сектор стал катализатором в процессе восстановления экономики после кризиса 2013 года, и правительство приложит все усилия для того, чтобы обеспечить устойчивый рост судоходства на Кипре. В частности, президент напомнил о решении создать отдельное Подминистерство судоходства, которое начнет работу 1 марта 2018 года.

После окончания официальной церемонии открытия, собравшиеся обсудили вопросы взаимодействия компаний морского сектора с регуляторами и властями, специфику работы «вымирающего вида» – танкерных владельцев, а также попытались спрогнозировать, что ждет всех судовладельцев в будущем.

Следует отметить, что неофициальное открытие конференции в виде торжественного приема состоялось 8 октября. В рамках конференции, которая продлится до 11 октября, также проходит выставка Maritime Services Exhibition, посвященная услугам в сфере судоходства.

Кипру следует рассмотреть возможность восстановления налога на недвижимость, отмененного в этом году. Такую рекомендацию озвучили специалисты Международного валютного фонда по итогам своей миссии на Кипре.

Напомним, что ранее владельцы недвижимости облагались ежегодным налогом, сумма которого зависела от стоимости объекта. Однако в 2016 году налог был сокращен на три четверти, а в 2017-м и вовсе отменен. Однако МВФ советует «восстановить отмененный недавно налог на недвижимость и повысить сбор за перевод прав собственности».

Касательно финансового сектора, в отчете МВФ отмечается: «Роль Кипра как делового и финансового центра будет подорвана, если будут приняты новые международные инициативы по корпоративному налогообложению». Скорее всего, речь идет о намерении ЕС ввести консолидированную базу корпоративного налога, а также о предложениях создать единую систему налогообложения (что, впрочем, вряд ли будет реализовано) и о предлагаемых налогах для компаний, работающих в цифровой сфере.

Немалый ущерб может нанести и прекращение корреспондентских отношений иностранными банками с кипрскими. В то же время, если на кипрском шельфе будут найдены запасы углеводородов, достаточные для коммерческой эксплуатации, это станет очень важным положительным фактором для развития экономики страны, считает МВФ.

Кипрские банки – самые малоприбыльные в ЕС и вторые по доле необслуживаемой задолженности на своих балансах. Такие данные приводятся в отчете Европейской службы банковского надзора.

Рентабельность капитала для банков Кипра, которые за последние годы увеличивали резервы несколько раз, в июне 2017 года составляла минус 25% против среднеевропейских 7%.

Самыми прибыльными названы банки Венгрии, в которых рентабельность капитала составляет 17,7%. За ними следуют чешские банки (16,4%).

Доля просроченной задолженности в банковской системе Кипра в июне равнялась 42,7%. Это второй в ЕС показатель после Греции (46,5%) и намного больше следующей за Кипром Португалии (17,6%). В среднем на необслуживаемые кредиты в европейских банках приходилось 4,5% от общей суммы. Меньше всего их в Швеции – всего 0,9%, а также в Люксембурге (1,1%) и Эстонии (1,3%).

Всего в европейской банковской системе просроченной задолженности числится на сумму 893 млрд евро. Больше всего из этой суммы приходится на банки Италии – 200 млрд евро, Франции – 141 млрд и Испании – 127 млрд. Доля «плохих» кредитов в общей кредитной массе для этих стран составляет 12%, 3,4% и 5,4% соответственно. На Кипре «токсичных» кредитов выдано на 18,6 млрд евро. Для сравнения, по оценкам Центробанка Кипра в мае текущего года в банках страны было необслуживаемой задолженности на 23 млрд евро, или 46,2%.

Общая сумма активов европейских банков составляет 30 трлн евро. Из них на Францию приходится 7 трлн, Великобританию 6,5 трлн, Германию 4,1 трлн. У Кипра – 41,8 млрд, куда входят также кредиты и авансовые выплаты.

Обязательства кипрских банков на 93,2% состоят из депозитов, общая сумма которых достигает 37,7 млрд евро. Среднеевропейское значение находится на уровне 53,7%, а Кипр опережают только Мальта и Болгария, у каждой которых на депозиты приходится 94,1% обязательств. Наименьшие значения – у Дании (26,9%) и Швеции (37%).