Налогоплательщики заплатили 3,2 млн евро за неиспользованные билеты бывшей авиакомпании Cyprus Airways.
Это произошло после того, как работа национального перевозчика была свернута в январе 2015 года, сообщила парламенту главный бухгалтер Финансовой службы Риа Георгиу 7 марта в ответ на запрос депутата от партии Зеленых Йоргоса Пердикиса. Георгиу в письме парламенту сообщает, что после объявления о прекращении работы Cyprus Airways 9 января 2015 года государство выплатило сумму 3,3 млн евро туристическому агентству Top Kinisis. Из этой суммы около 100 000 евро составили административные расходы турагентства, а 3,2 млн евро пошли на замену билетов Cyprus Airways на билеты других авиакомпаний. Компания Kinisis была привлечена на всех этапах, потому что только у нее был доступ к системе бронирования Cyprus Airways. Сделка, заключенная с турагентом, предусматривала выплату ему 10 евро за каждого пассажира, которому возмещались расходы или производился обмен билетов. Пердикис сказал, что письмо Георгиу подтвердило подозрения партий и депутатов, а также жалобы со стороны уволенных сотрудников Cyprus Airways о том, что правительство решило закрыть национального перевозчика еще задолго до решения на уровне ЕС (в связи с неправомерным финансированием авиаперевозчика правительством). По мнению депутата, правительство предварительно организовало работу с пассажирами, купившими билеты на отменные рейсы. Он также выразил сомнения по правомочности выбора турагента в качестве единственного посредника по работе с пассажирами после закрытия авиакомпании. «Эта компания была привлечена на следующий день после закрытия национального перевозчика путем непонятных процедур», — сказал он, добавив, что этот вопрос должен быть рассмотрен компетентными органами. (cyprus-mail.com).
Несправедливые банковские сборы отменят.
Председатель парламентского комитета по торговле Захариас Захариу заявил 8 марта, что законопроект об отмене несправедливых банковских сборов готов, и голосование по нему состоится на заседании парламента 17 марта. Законопроект упраздняет ряд расходов, налагаемых на заемщиков, в том числе плату за рассмотрение заявок на кредит, сбор за мониторинг транзакций по сделке, плату за страхование и другие скрытые платежи. Законопроект также требует, чтобы банки для расчета процентных ставок в високосном году использовали период в 365 или 366 дней, а не в 360 дней, как практикуется сейчас. Документ предусматривает, что банку больше не разрешается в одностороннем порядке требовать от заемщика погасить весь кредит, за исключением особых обстоятельств. Законопроект был подготовлен партиями АКЕЛ и ДИКО. Захариу уточнил, что законопроект не распространяется на кредиты в иностранной валюте, и что он не будет иметь обратной силы. Он имел в виду случай с заемщиками, которые конвертировали свои кредиты в швейцарских франках в обмен на более низкие процентные ставки. После финансового кризиса обменный курс изменился, в результате чего многие заемщики пострадали. (cyprus-mail.com).
Правительству придется вмешаться.
Отказ муниципального совета Ларнаки от пересмотра решения о «выселении» углеводородных компаний из городского порта может открыть возможность правительству вмешаться, сообщает информированный источник. Итоги бурной сессии городского совета 7 марта, которая была сорвана советниками из АКЕЛ, ДИКО, ЭДЕК и партии «Гражданский союз», не стали новостью. «Это было ожидаемо», - сообщил источник. «Сейчас настала очередь правительства принять окончательное решение», - добавил он. Чиновник из Министерства коммуникаций, связи и общественных работ, который попросил не называть своего имени, сказал, что министр Мариос Димитриадис встретится с представителями Управления портами 11 марта, чтобы обсудить дальнейшие шаги. Мэр Ларнаки Андреас Лурудзиатис сообщил в эфире государственной радиостанции CyBC о своей поддержке углеводородных компаний в этом вопросе и о том, что он обращался к правительству за соответствующим разрешением. Источник, связанный с энергетической индустрией заявил, что переезд нефтегазовых компаний в Лимассол может осложниться в связи с процессом коммерциализации порта, а возможная реакция на решение правительства приведет к отсрочке подписания окончательного договора с победителями тендера. Комментарии министра Димитриадиса по данному вопросу получить не удалось. (cyprusbusinessmail.com).
Шойбле приветствует завершение программы перестройки на Кипре.
Министр финансов Германии Вольфганг Шойбле заявил, что он приветствует завершение кипрской трехлетней программы реформ без привлечения дополнительной помощи со стороны международных кредиторов. «Кипр принял важное решение, это выдающийся результат», — сказал немецкий политик журналистам 8 марта, на следующий день после того, как его коллеги утвердили завершение кипрской экономической перестройки. Шойбле добавил, что срок программы Кипра истекает в конце марта, и республика не нуждается ни в ее продлении, ни в дополнительной помощи. «Они мужественно прошли верным путем», — сказал Шойбле. (cyprusbusinessmail.com).
Янис Кокотсис прибыл в распоряжение правосудия.
Греческий бизнесмен Яннис Кокотсис, ключевая фигура дела о коррупции на свалке Марафунта, прибыл на Кипр и находится в распоряжении полиции. Кокотсис является генеральным директором Helector — компании, которая была привлечена Пафосом для работы на свалке Марафунта и, как утверждается, выставляла завышенные счета заказчику. В отношении подозреваемого и других причастных к данному делу граждан Кипра в настоящее время ведется расследование по обвинению в сговоре с целью подкупа государственного служащего, получения денег обманным путем, коррупции, незаконного получение имущества публичным должностным лицом, мошенничества, использования поддельных документов и укрывательства. Мэр Пафоса Федонас Федонос утверждает, что в деле замешан известный политик, но не сообщает, кто именно. (in-cyprus.com).
Автобусные компании искажали отчетность.
Генеральный прокурор Костас Клиридис собирается исследовать бухгалтерскую документацию автобусных компаний, подозреваемых в незаконном получении 4 млн евро. По имеющимся данным, генеральный аудитор Кипра Одиссеас Михаэлидис проверяет все шесть городских автобусных компаний, чтобы установить, справедливы ли подозрения о завышенных расходах на топливо. Утверждается, что автобусные компании выставляли счета, в которых расходы на горючее были на 70% выше фактических, и скрывали скидки, получаемые от поставщиков топлива. По крайней мере две компании имели дополнительные поступления в размере 4 млн за счет сфальсифицированной отчетности. Цифры также свидетельствуют о том, что государство, возможно, теряет 0,5 млн евро в год скидок поставщиков топлива, которые присваивались транспортными компаниями. Михаэлидис сообщил об этом в письме на имя министра транспорта Мариоса Димитриадиса в конце февраля. (in-cyprus.com).
Более двух тысяч беженцев желают жить на Кипре.
В общей сложности 2105 ходатайств о предоставлении убежища было подано на Кипре в 2015 году, что на 42% больше по сравнению с 2014 годом. Об этом говорят данные Евростата, опубликованные 4 марта. Большинство заявителей прибыли из Сирии (910 чел. или 43%), из Палестины (175 чел. или 8%) и Вьетнама (125 чел. или 6%). Международной защиты в Евросоюзе в 2015 году искали 1 255 600 человек. Это вдвое больше, чем в 2014 году. Основными заявителями являлись граждане Сирии (362 800 чел.), Афганистана (178 200 чел.) и Ирака (121 500 чел.). В 2015 году среди стран ЕС наибольшее число иммигрантов было зарегистрировано в Германии – 441 800 чел. (35%). Затем идут Венгрия – 174 400 чел. (14%), Швеция – 156 100 чел. (12%), Австрия - 85 500 чел.(7 %), Италия - 83 200 (7%) и Франция - 70 600 чел. (6%). (cyplive.com).
