На этой неделе Парламент Кипра будет голосовать по двум законопроектам, предусматривающим реформирование системы налогообложения транспортных средств. В рамках первого меняются ставки дорожного налога, которые будут привязаны к объему выбросов СО2. Второй отменяет налог на импорт авто.

На заседании парламентского финансового комитета была предложена поправка ко второму документу, согласно которой налог не отменяется, но его ставка снижена до 0%. Это сохранит за таможней полномочия по инспекции автомобилей. В результате отмены налога на импорт убытки бюджета составят примерно 15 млн евро в год. Однако эта недостача будет компенсирована увеличением поступлений в виде дорожного налога.

В настоящее время при ввозе транспортных средств на территорию Кипра применяются следующие ставки: на авто с объемом выбросов СО2 до 120 г/км – нулевая, от 121 до 150 г/км – 25 евро/г/км, от 151 до 180 г/км – 50 евро/г/км, 181 г/км и более – 400 евро/г/км.

Предлагаемая сетка дорожного налога: для авто с объемом выбросов СО2 до 120 г/км – 0,5 евро/г/км, от 120 до 150 г/км – 3 евро/г/км, от 150 до 180 г/км – 5 евро/г/км, более 180 г/км – 10 евро/г/км. Максимальная сумма дорожного налога – 1 500 евро в год.

Также предусмотрено взимание дополнительных сборов в зависимости от рейтинга выбросов авто и его возраста.

Транспортные средства стандарта Euro6 (выпущенные после сентября 2014 года) освобождены от сборов, кроме дизельных авто, владельцы которых должны будут дополнительно платить 100 евро (за рядом исключений).

На автомобили стандарта Euro5 (выпущенные между сентябрем 2009 года и августом 2014-го) налагается дополнительный сбор в размере 100 евро (бензин) или 250 евро (дизель).
Для автомобилей, выпущенных до сентября 2009 года, размер сбора составляет 300 и 600 евро соответственно.

По данным издания «Политис», примерно 90% импортируемых автомобилей имеют объем выброса СО2 более 150 г/км. В 2018 году было ввезено 1 000 новых и 5 500 подержанных транспортных средств этой категории. При этом с выбросами более 200 г/км импортировали 111 новых и 506 подержанных автомобилей.

Против отмены импортного сбора выступают импортеры подержанных автомобилей: сейчас у них есть преимущество перед импортерами новых авто.

В целом, 67% всех легковых авто, зарегистрированных на Кипре в 2018 году, – подержанные, а более половины всех ввезенных на остров – с дизельными двигателями. Увеличивается и возраст транспортных средств на дорогах: средний возраст нового автомобиля на Кипре в 2014 году составлял 2,62 года, а к 2017 году вырос до 3,68 года, подержанного – 4,88 года и 5,77 года соответственно.