Криптоиндустрия – новый сектор, в котором все еще много белых пятен. Однако Кипрская комиссия по ценным бумагам и биржам работает над тем, чтобы закрыть регуляторные пробелы и обеспечить инвесторам максимальный уровень защиты. Журнал «Успешный бизнес» поговорил с председателем CySEC Джорджем Теохаридисом о нынешней ситуации с криптоактивами в ЕС и на Кипре, а также о недавних и грядущих законодательных изменениях.

– По вашему мнению, в чем заключаются наибольшие регуляторные риски для Кипра на сегодняшний день?

– Тренды, наблюдаемые в сфере финансовых услуг в последние десять лет или около того, включают цифровизацию, увеличение числа онлайн и мобильных трейдинговых платформ. Это также применение более сложных технологий, таких как искусственный интеллект, алгоритмический трейдинг, блокчейн, машинное обучение, аналитика больших данных, роботизированные советники и социальный трейдинг.

Очевидно, что эти глобальные тренды открывают немало возможностей, но одновременно несут в себе и риски – риски, связанные с защитой инвесторов, отмыванием денег и финансированием терроризма, а также с кибербезопасностью.

Как регуляторам нам нужно быть на шаг впереди: понимать эти новые технологии и то, как они воздействуют на финансовые услуги, чтобы минимизировать риски и защитить инвесторов. Крайне важно, чтобы инвесторы осознавали эти риски прежде, чем вкладывать деньги куда-либо. Так они смогут избежать неподходящих вложений, решения о которых принимаются на основании неточной или неполной информации. Неустойчивая ликвидность, нерегулируемые механизмы ценообразования, инсайдерские сделки и нарушения на рынке в отношении криптоактивов, а также недостаток регулирования прозрачности на этапах до и после совершения сделки – все это ослабляет защиту инвестора. Сама природа криптоактивов, которые до определенной степени анонимны или псевдоанонимны и могут использоваться в контексте электронных бесконтактных операций и с применением анонимных криптокошельков и других сравнительно новых продуктов, также делает их уязвимыми с точки зрения рисков отмывания денег и финансирования терроризма.

– Есть ли какое-то решение?

– Когда речь заходит о цифровых активах и криптоактивах, регуляторная база всё еще создается. Как на европейском, так и на национальном уровне ведется очень большая работа. Несколько месяцев назад Кипрская комиссия по ценным бумагам и биржам (CySEC) опубликовала Программную политику по регистрации поставщиков услуг, связанных с криптоактивами (CASP), и ведению деятельности ими с целью изложить итоговые правила для CASP в рамках закона о противодействии отмыванию денег и финансированию терроризма. Помимо этого, мы опубликовали Директиву о регистрации CASP и Директиву о противодействии отмыванию доходов и финансированию терроризма, которые разъясняют требования к CASP и ожидания со стороны CySEC.

Мы хотим видеть, что поставщики услуг, связанных с криптоактивами, выполняют свои обязательства, прописанные в Правилах CASP, в том числе относительно:
• подготовленности и добросовестности бенефициаров CASP и лиц, занимающих руководящие должности;
• проведения процедур «знай своего клиента» (KYC) и прочих в рамках комплексной юридической проверки;
• составления экономического профиля своих клиентов и выявления источника их средств;
• выявления подозрительных операций и уведомления о них; и
• проведения комплексной оценки рисков, связанных с их клиентами и деятельностью, и принятия соответствующих мер в отношении каждого конкретного клиента, вида деятельности и криптоактива.

Дополнительную информацию можно найти на сайте CySEC: www.cysec.gov.cy.

В сентябре 2020 года Европейская комиссия предложила новый регламент о регулировании рынков криптоактивов (MiCA). Этот регламент станет частью Цифровой финансовой стратегии ЕС и, как ожидается, должен оказать большое влияние на работу крипторынка в ЕС. Он повысит степень защиты потребителей путем установления прозрачных норм для криптоиндустрии и внедрит новые требования лицензирования. Это предложение, которое покрывает криптоактивы, не подпадающие под действие европейского законодательства в сфере финансовых услуг, и токены электронных денег, преследует четыре общих и взаимосвязанных цели.

Первая цель – достижение правовой определенности. Чтобы в ЕС могли развиваться рынки криптоактивов, нужна надежная правовая база, четко определяющая регуляторный подход ко всем криптоактивам, которые не покрываются действующим законодательством в сфере финансовых услуг. Вторая цель – поддержка инноваций. Развитие криптоактивов и более широкое использование DLT требует безопасной оптимальной базы для поддержания инноваций и справедливой конкуренции. Третья цель заключается в том, чтобы обеспечить добросовестность рынка и подходящий уровень защиты потребителей и инвесторов, учитывая, что криптоактивы, не подпадающие под действие существующего законодательства, подвержены тем же рискам, что и более привычные финансовые инструменты. И последняя, четвертая цель – это обеспечение финансовой стабильности.

Сфера криптоактивов постоянно развивается. Применение одних пока что очень ограничено; другие же, как, например, зарождающаяся категория стабильных криптовалют («стейблкоинов»), потенциально могут начать повсеместно приниматься и стать системными. Это предложение включает механизмы защиты от рисков, которые потенциально могут угрожать финансовой стабильности.

– Опубликованная недавно Программная политика CySEC, по сути, требует отделения инвестиционной деятельности от деятельности, связанной с криптоактивами. На чем основан такой подход?

– На это есть совершенно очевидная причина: мы не хотим видеть, как в инвестиционный сектор проникают проблемы из других областей, которые недостаточно полно регулируются, таких как сфера криптоактивов.

Инвесторам во всем мире не хватает знаний о криптоактивах. И одна из функций регуляторов – предоставить соответствующие знания и повысить качество финансового образования и навыков в целом.

Джордж Теохаридис
Председатель Кипрской комиссии по ценным бумагам и биржам (CySEC)

Занимал должность вице-председателя CySEC с июля 2020 года и был назначен на пост председателя в 2021-м. В качестве доцента кафедры финансов Кипрского международного института менеджмента (CIIM) и директора магистерской программы «Финансовые услуги» в 2010–2020 годах имеет обширный опыт работы в финансовом секторе.

До начала работы в CIIM Джордж Теохаридис был связан с южнокорейским Университетом Сонгюнгван и Массачусетским технологическим институтом (MIT).

В прошлом занимал руководящие позиции в CySEC, Bank of Cyprus, Cyprus Blockchain Technologies Ltd, а также входил в состав советов директоров Кипрско-кувейтской бизнес-ассоциации и Кипрской ассоциации инвестиционных фондов (CIFA). Является ассоциированным членом Института дипломированных специалистов в области ценных бумаг и инвестиций (CISI) и научным сотрудником Центра блокчейн-технологий UCL (UCL CBT).

Джордж Теохаридис получил степень бакалавра по специальности «Электромеханика и электроника» в Манчестерском университете, степень МВА в Университете Сан-Диего, и степень доктора философии (PhD) по специальности «Финансы» в Аризонском университете.

Кабинет министров утвердил новый вид дотаций для покупки и установки домашней зарядной станции от электросети или на солнечных панелях, которая будет использоваться для подзарядки электромобиля или гибридного транспортного средства.

Субсидия может быть использована для покупки фотоэлементов, аккумулятора, другого оборудования; на монтаж или ремонт уже существующего устройства; на расширение возможностей электросети — для перехода от однофазной к трехфазной системе энергоснабжения. Бюджет проекта, который финансируется ЕС в рамках Плана восстановления и устойчивости, составляет — 1,5 млн евро. Заявки принимаются до 20 декабря 2023 года или до исчерпания доступного бюджета (в зависимости от того, что наступит раньше).

Стационар или мобильное устройство

Для многих до сих пор не понятно, зачем электромобилю нужна зарядная станция, если есть электрическая розетка. Важно знать, что электромобиль не способен взять 220 вольт просто так от сети напрямую. Необходим посредник в виде зарядной станции. Такая зарядка может быть настенной, стационарной (в гараже или во дворе) или мобильной. Мобильное зарядное устройство часто продается в комплекте с автомобилем. Но зарядка транспортного средства с таким устройством будет долгой — не менее семи часов. Кроме этого, мобильное зарядное устройство подойдет только для гибридных автомобилей с небольшой емкостью аккумулятора. Для полноценных электромобилей с большей емкостью аккумулятора такой способ зарядки не подойдет и необходима стационарная зарядная станция.

Планы правительства

Министр транспорта Яннис Карусос обещал, что значительное число мер по продвижению электротранспорта будет финансироваться Кипрским национальным фондом восстановления и устойчивости. Бюджет перехода на электрические транспортные средства составит — 38,6 млн евро. «Наша цель — регистрация 36 000 единиц электротранспорта к 2030 году», — сказал министр, отметив, что в 2021 году в стране были зарегистрированы 210 единиц электромобилей. Он также заявил, что в планах министерства приобрести 28 электроавтобусов для пассажирских перевозок. А все 225 мотоциклов на балансе Почты Кипра будут заменены электроскутерами.

Высотный комплекс Trilogy — это дом мечты, где будет реализовано все для комфортного и качественного проживания, отдыха и работы. Три современные башни образуют оживленную площадь-плазу в самом центре набережной Лимассола. В продаже - жилые квартиры класса люкс, офисы и коммерческие площади с панорамным видом на море и город. Для жильцов доступна вся инфраструктура и приватная территория с бассейном, тренажерным залом и зонами отдыха.

ЖИВИ

В основе концепции Trilogy лежит идея о первоклассном образе жизни на берегу моря. Здесь сочетаются самые передовые технологии городского строительства, утонченный дизайн и непревзойденный уровень отделки.
– Апартаменты, удовлетворяющие самому изысканному вкусу
– Потрясающие виды на море и удобные планировки
– Высокое качество и эксклюзивный дизайн
– Доступ на отдельные территории только для жителей комплекса
– Круглосуточная охрана и консьерж-служба
– Частная подземная парковка

РАБОТАЙ

Располагая бизнес в Trilogy, вы заявляете о его высоком статусе и амбициях. Это знаковое место сочетает в себе творческий дух и преимущества исключительного географического положения.
– Современные офисные помещения
– Вид на море с каждого рабочего места
– Скоростная цифровая связь
– Круглосуточное обслуживание и система контроля доступа
– Круглосуточная охрана и консьерж-служба
– Частная подземная парковка

ОТДЫХАЙ

Trilogy предлагает для жителей комплекса три отдельных пространства для уединенного отдыха и релаксации. Оживленные общественные зоны открыты для всех желающих.
– Бассейн, бар, тренажерный зал, спа-салон, теннисный корт, сад и детская игровая площадка только для жителей комплекса
– Крытый бассейн, фитнес-зал и зоны отдыха только для жителей комплекса
– Рестораны, бары и магазины открыты для всех

НА БЕРЕГУ МОРЯ

КИПР
От сказочных горных вершин до прекрасных пляжей и безоблачного неба - на Кипре есть все. Здесь вы найдете как комфорт и спокойствие, так и яркую ночную жизнь, активные виды спорта и богатое культурное наследие, древнюю историю и современные технологии. Статус страны-члена Евросоюза, одна из самых выгодных систем налогообложения в мире, один из самых низких уровней преступности среди европейских стран, а также географическое расположение на перекрестке путей, связывающих три континента, делают Кипр идеальным местом для вашего второго дома, постоянного проживания или надежных инвестиций в недвижимость.

ЛИМАСОЛ
На южном побережье Кипра расположился город, сочетающий в себе разнообразие и комфорт городской инфраструктуры с прекрасными пляжами. Это процветающий центр деловой жизни, отдыха и развлечений, который протянулся вдоль 17-километровой береговой линии с лазурным морем и пляжами, отмеченными «Голубым флагом». Ваш оазис для безопасной и размеренной жизни в самом динамично развивающемся городе острова. Ваш дом среди гор и моря. Это Лимасол.

КОНТАКТЫ

За дополнительной информацией, пожалуйста, обращайтесь:

TRILOGY LIMASSOL SEAFRONT
341, 28th October Avenue 3106 Limassol, Cyprus
P.O. BOX 58011 3730 Limassol, Cyprus
Tел: + 357 25 362 800
Ф: + 357 25 365 599
E: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
trilogylimassol.com

Информацию можно также получить в следующих офисах Cybarco:

ЛИМАСОЛ
Бесплатный звонок: 8000 50 30
E: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
МОСКВА
Tел: +7 495 643 1901
E: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Tел: +7 812 332 7118
E: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

«Зеленая экономика» во многом имеет для Кипра морское измерение. Страна позиционирует себя как глобальная морская держава с третьим по величине торговым флотом в Европе. Это подразумевает широкий масштаб действий. Эта статья завершает серию материалов политолога Владимира Изотова, посвященную участию Кипра в глобальном «зелёном проекте».

На февральском саммите «Единый океан», прошедшем во Франции, кипрскую делегацию возглавил президент страны. Но главным спикером стал руководитель Подминистерства шипинга Василис Димитриадис. Он озвучил на встрече много важных вещей. В частности, была представлена новая инициатива правительства по борьбе с климатическими изменениями с акцентом на экологическое судоходство. Кипр здесь будет координировать усилия сразу на двух уровнях – в Международной морской организации и внутри ЕС. Например, предполагается вклад в большую экологизацию общей рыболовной политики, управление прибрежными зонами и защиту морской среды в рамках сети природных ареалов Natura 2000.

Но главное – сокращение выбросов парниковых газов в судоходной отрасли. Государство заинтересовано в том, чтобы судовладельцы использовали более чистое топливо, энергоэффективные технологии, включая перспективы перевода части судов на электрическую тягу. Понятно, что эта часть плана пока вызывает скепсис у экономистов, но вдохновляет экологов и обычных граждан. Ориентиром выступает Скандинавия, где концерн Siemens реализует проект по переводу небольших судов на полностью электрический ход. «Морские Теслы» планируется выпускать и в секторе крупногабаритных судов и паромов.

Правительство Норвегии ещё в 2011 г. объявило тендер на создание паромной переправы с нулевыми выбросами. На Кипре же с этого года планируется введение стимулирующих скидок при расчете налога на тоннаж судов под кипрским флагом (сейчас их более 1000). Размеры льгот будут зависеть от мер, принимаемых судовладельцами для снижения вредного воздействия. Это может быть сокращение общего расхода топлива или использование его низкоуглеродных сортов.

Повышение экологичности туристического сектора должно стать одним из приоритетов. Работает система поощрения. Отели, соблюдающие стандарты экологии и «устойчивого бизнеса», имеют преимущества. В последнее время уделяется большое внимание развитию агротуризма в отдаленных частях острова и поддержке женщин-предпринимателей в этой сфере. Важно, что здесь импульсы действия исходят не только от государства. Большую роль играет, например, «Кипрская инициатива устойчивого туризма» (Cyprus Sustainable Tourism Initiative).

Организация объединяет усилия местных и международных НКО по сохранению окружающей среды, защите пляжей и прибрежных зон. Более экологичным становится и финансовый сектор Кипра. Инвестирование в ESG-проекты превращается в модный тренд, особенно среди поколения миллениалов. Министерство финансов и Центробанк в настоящее время разрабатывают стандарты устойчивого финансирования для всех кипрских банков и организаций, оказывающих финансовые услуги.

Регулирование этого развивающегося сектора станет важным сигналом для Еврокомиссии и будет иметь ключевое значение для поддержания доверия международных инвесторов.

В мировой экономике появляется все больше примеров того, как хорошая позиция в ESG-рейтингах¹ позволяет привлекать более дешевые заемные средства. Под компании с высоким качеством управления экорисками создаются специальные кредитно-инвестиционные продукты. В последнее время это успешно практикует нидерландская ING Group – финансовая корпорация с полуторавековой историей и совокупными активами почти на 1 трлн евро.

ESG-принципы активно внедряются и в систему вознаграждения персонала ведущих глобальных банков. В частности, топ-менеджерам HSBC предписано до 2023 г. не только сократить выбросы CO₂ в банке, но и мотивировать на это своих клиентов. В противном случае они существенно снижают свой внутренний рейтинг, влияющий на зарплатные бонусы. В UniCredit от ESG-рейтинга банка зависит 10% оценки высшего и среднего звена, также напрямую привязанного к материальному вознаграждению. В BNP Paribas уже пять лет действует проект «зеленая кампания», мотивирующий персонал использовать экологичные IT-решения. Все это – хорошие примеры для финансовой системы Кипра. Например, можно оценить перспективы внедрения подобных принципов в единый механизм банковского надзора.

Владимир Изотов
НИУ ВШЭ (Москва)
Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

¹ Наиболее значимые ESG-рейтинги: MSCI ESG Ratings, Sustainalytics’ ESG Risk Ratings и S&P Global CSA.

Читайте также: 

Кипр в глобальном «зелёном проекте»: активность, перспективы и шансы на успех

Глобальные «зелёные» цели и локальные проблемы

 «Большая игра» и международные рейтинги Кипра

«Зеленый курс» ЕС: Кипр в фарватере

В конце 2019 г. Еврокомиссия представила «Европейский зеленый курс» – дорожную карту по обеспечению устойчивости экономики и общества в долгосрочной перспективе. Главная идея: превратить климатические и экологические проблемы в возможности, обеспечив при этом общественную справедливость. Эта статья политолога Владимира Изотова – четвертая их серии материалов, посвященных участию Кипра в глобальном «зелёном проекте».

«Зеленая стратегия» охватывает все сферы экономики, рекомендует необходимые инвестиции и описывает доступные инструменты финансирования. В общем, объясняет, как обеспечить достижение главной цели – климатически нейтральную¹ Европу к 2050 году. В марте 2020 г. ЕС представил своим гражданам новую Стратегию сохранения биоразнообразия, направленную на устранение основных факторов утраты флоры и фауны. Она включает меры по борьбе с загрязнением почвы и воды, а также новую лесную стратегию с простым девизом: как можно больше деревьев везде, где возможно. В феврале 2021 г. принята новая Стратегия ЕС по адаптации к изменению климата. Одна из довольно сенсационных инициатив – внедрение механизма трансграничного углеродного регулирования (Carbon Border Adjustment Mechanism), предусматривающего продажу специально созданным уполномоченным органом сертификатов на импортируемые в ЕС товары углеродоемкого производства. Крупнейшие мировые экспортеры таких товаров серьезно озабочены удержанием европейских рынков сбыта. В России это стало поводом для острых дискуссий, подогреваемых алармистскими оценками потенциальных потерь для экономики.

За последние три года ЕС ударными темпами форсирует экстренные экологические меры, привязывая стратегию развития практически во всех областях к углеродной нейтральности и «чистому будущему», за которое будет не стыдно перед следующими поколениями. Важно, что Еврокомиссия планирует пересмотреть практически все законы и постановления ЕС, чтобы привести их в соответствие с новыми целями в области климата. Это же будут обязаны сделать все государства – члены ЕС на национальном уровне.

Существенным катализатором прогресса в реализации «зеленого перехода» ЕС является Фонд восстановления и устойчивости. Кипр претендует на получение 978 млн евро в виде прямых грантов при условии проведения серии необходимых реформ и прогресса в реализации Национального плана восстановления после пандемии (Recovery and Resilience Plan).

Наряду с этим, он должен ускорить переход к «зеленой экономике» в различных областях. С акцентом на энергоэффективность, устойчивый транспорт, более чистую энергию, управление отходами и водными ресурсами.

Между тем, внимательное изучение документов ЕС заметно снижает ощущение эйфории, присутствующее в риторике и твитах кипрских политиков. В частности, отмечается, что каждый евро, потраченный из фонда, может быть дополнен 2-3 евро из региона. В этом контексте будут пересмотрены и руководящие принципы ЕС по государственной помощи. Это нужно для того, чтобы национальные правительства могли напрямую поддерживать инвестиции в чистую энергию. Отдельным регионам и странам ЕС (пока непонятно, входит ли Кипр в их число) будет предложена техническая помощь для расходования выделяемых средств с одновременным соблюдением самых строгих правил. Однако любая государственная помощь будет рассматриваться Еврокомиссией в рамках новых, заранее представленных планов «зеленого перехода». Кроме того, предельно жесткая позиция Брюсселя относительно конфликтов интересов, коррупции и двойного финансирования при реализации проектов также может стать определенной проблемой.

Владимир Изотов
НИУ ВШЭ (Москва)
Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

¹ Климатическая нейтральность предполагает, что объем опасных выбросов в атмосферу не превышает поглощающих возможностей природы.

Читайте также: 

Кипр в глобальном «зелёном проекте»: активность, перспективы и шансы на успех

Глобальные «зелёные» цели и локальные проблемы

 «Большая игра» и международные рейтинги Кипра

На Кипре функционируют десять компаний с долей государственного участия в акционерном капитале, ранее их было шестнадцать. Общая сумма выкупленных государством голосующих акций составила 3,49 млрд евро, при этом убытки в результате череды банкротств четырех компаний, по итогам 2021 года, зафиксированы на уровне 1,54 млрд евро.

Среди печально известных компаний-банкротов, частично разоривших государство: Laiki Bank, авиаперевозчик Cyprus Airways и его дочерняя компания Eurocypria Airlines, а также Cyprus Bakeries.

Летом 2012 года государство приобрело 84% голосующих акций Laiki Bank. Взамен были выпущены государственные ценные бумаги на сумму 1,8 млрд евро. В марте 2013 года банк вошел в режим финансового оздоровления, при этом, застрахованные депозиты (до 100 тыс евро) и часть активов были переведены в Bank of Cyprus. Оставшиеся обязательства Laiki Bank перед вкладчиками и кредиторами многократно превышали активы банка, поэтому возмещения какой-либо части государственных инвестиций не ожидалось. В 2013 году вся балансовая стоимость государственных и частных инвестиций Laiki Bank была списана.

Cyprus Airways
Авиакомпания Cyprus Airways находилась в стадии добровольной ликвидации кредиторами с 2015 года. В 2019 году вся балансовая стоимость инвестиций была списана, так как обязательства компании были выше стоимости ее активов, возмещения инвестиций стало невозможным. Государство владело долей в уставном капитале компании на уровне 93,67%. Цена приобретения акций — 100,9 млн евро.

Eurocypria Airlines
Бюджетный авиаперевозчик Eurocypria Airlines находился в стадии ликвидации с 2010 года. В 2013 году вся балансовая стоимость инвестиций была списана, так как обязательства компании превышали активы. Государство выступало собственником компании и владело 100% акций, финансовые потери — 57,9 млн евро.

Cyprus Bakeries
Согласно постановлению окружного суда Никосии, компания находилась в состоянии ликвидации с октября 2016 года. В 2019 году вся балансовая стоимость инвестиций была списана, поскольку обязательства компании превышали активы. Государству принадлежало 11,09% акций, которые были приобретены по цене 488 тыс евро.

Государственные компании
Из всех юридических лиц с государственным участием, в пяти компаниях государство является единственным акционером и владеет 100% уставного капитала. Среди них: Cyprus Petroleum Storage Company (стоимость выкупленных акций ― 41,2 млн евро), «Государственная газовая компания Кипра» (стоимость акций ― 300 тыс евро), «Кипрский стабилизационный инвестиционный фонд» и «Кипрская организация по стандартизации» (акции куплены за 239,4 тыс), «Компания по управлению углеводородами» (стоимость акций ― 1 млн евро).

Маленький Кипр уже включился в большую игру против климатических изменений. Предлагаем вашему вниманию третью статью политолога Владимира Изотова, посвященную участию Кипра в глобальном «зелёном проекте».

Ранее мы упомянули посильный взнос страны в Зеленый фонд ООН. На саммите в Глазго Никос Анастасиадис говорил о разработке вместе с соседними странами регионального плана действий, направленного на решение климатических проблем в Восточном Средиземноморье и на Ближнем Востоке. В сформированную для этих целей научно-исследовательскую сеть входит 240 ученых из региональных университетов. Идет работа над подготовкой рекомендаций, дорожных карт – мер и конкретных решений для региона, который президент назвал «горячей точкой глобальных климатических изменений». Важную роль в координации исследований играет Университет Кипра. Работы в этом направлении начаты в минувшем октябре в Пафосе на Второй международной конференции по изменению климата в регионе.

Что касается рейтинга Кипра, согласно данным Индекса экологической эффективности, в 2020 г. страна набрала итоговые 64.8 балла и заняла 31 место из 180. В целом это неплохой результат, но соседи все же оказались несколько сильнее: Мальта и Греция – на 23 и 25 местах соответственно, Израиль – на 29. Упомянутый Индекс экологической эффективности – авторитетный источник. Он представляет собой сложный и многокомпозитный показатель. Рассчитывается этот показатель Центром экологической политики и права Йельского университета по множеству компонентов и индикаторов, с учетом информации от национальных институтов и международных организаций. Например, по уровню «климатических изменений» Кипр занял уже 46 место. Эта цифра показывает прогресс в борьбе с глобальным изменением климата, которое усугубляет другие экологические угрозы и угрожает здоровью и безопасности людей.

В свою очередь, показатель включает восемь индикаторов: скорректированные темпы роста выбросов четырех парниковых газов, сажи, скорость роста выбросов углекислого газа (CO₂) от земного покрова; темп роста интенсивности парниковых газов и выбросы парниковых газов на душу населения.

В недавнем рейтинге PwC¹, оценивающем условия, которые предоставляют юрисдикции частным компаниям, Кипр оказался на 12 месте в довольно продвинутом окружении: немного уступив Нидерландам, но впереди Австрии, Бельгии. Однако в ESG-метрике², включающей экологические компоненты, показатели Кипра значительно хуже: 31 место из 34 стран.

Владимир Изотов
НИУ ВШЭ (Москва)
Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

¹ EMEA Entrepreneurial & private business
² Экологическое, социальное и корпоративное управление (англ. ESG – Environmental, Social, Corporate Governance).

Читайте также: 

Кипр в глобальном «зелёном проекте»: активность, перспективы и шансы на успех

Глобальные «зелёные» цели и локальные проблемы

Предлагаем вашему вниманию второй материал из серии статей политолога Владимира Изотова, посвященных участию Кипра в глобальном «зелёном проекте».

Первая конференция ООН по защите окружающей среды прошла в 1972 г., став точкой отсчета попыток поиска экологических решений на глобальном уровне. С тех пор – в попытках выработать экологические императивы – было проведено множество «высоких собраний». Но договориться окончательно все ещё не получается. И дело не только в том, что богатые и бедные страны смотрят на это по-разному. Мировому сообществу в свое время запомнилась фраза президента Уганды Йовери Мусевени о том, что «изменение климата – акт агрессии развитых стран против развивающихся». Впрочем, богатые государства вроде бы признали свою вину и под эгидой ООН сформировали Зеленый климатический фонд, наполнившийся довольно значительными суммами¹.

Кипр стал одной из 45 стран-доноров, внеся 470 тыс. долларов. Для сравнения, взнос Мальты немногим больше – 590 тыс. долл., Греция – не участвует. Общая сумма средств, переданных в распоряжение фонда в период 2015–2020 гг., превысила 10,5 млрд долларов.

Тем не менее, глобальный ответ на экологические вызовы формируется с большим трудом. Однако на климатической конференции ООН в Глазго в ноябре прошлого года абсолютное большинство стран согласилось с необходимостью совместных шагов по достижению нулевого уровня выбросов. Есть сомнения, что этого удастся достичь к 2050 г. Но все страны обязались делать какие-то шаги в этом направлении. Экономисты подсчитали, что «зеленый переход» для ЕС – недешёвое удовольствие.

Дополнительные отчисления правительств будут составлять примерно 2% ВВП ежегодно. Частично эти расходы лягут на плечи населения. И если в богатых государствах ЕС хорошо развитое экологическое сознание (и уровень благосостояния) граждан позволяет рассчитывать на понимание, в странах с более низким уровнем дохода – реакция может быть неоднозначной.

Приходится считаться и с позицией скептиков, которые напоминают, что технологий, позволяющих неограниченно накапливать и транспортировать возобновляемую энергию, пока не существует. А значит, отказ от ископаемых источников энергии осложняется рисками: природными (ветер и солнце не постоянны) и политическими. Энергетический кризис в Европе этой зимой и феноменальный рост напряженности в отношениях с Россией лишь усиливают подобные аргументы.

Владимир Изотов
НИУ ВШЭ (Москва)
Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

¹ Топ-5 стран по объему взносов: Япония, Великобритания, Франция, Германия, США.

Читайте также: Кипр в глобальном «зелёном проекте»: активность, перспективы и шансы на успех

Молодежь в последние несколько лет решительно отказывается от пластика, меха и кожи, любит экологичные бренды и в целом становится climate-friendly. Появляются университетские экосообщества и молодежные организации, нацеленные на решение проблем окружающей среды здесь и сейчас. Все более престижными становятся образовательные программы по «зеленой экономке»и управлению низкоуглеродным развитием. В серии материалов представлен алгоритм перехода на новые экологические технологии, которые должны привести планету к новому, безопасному для природы укладу жизни. Предлагаем вашему вниманию первый из них.

Конечно, мы будем смотреть на проблему прежде всего, с точки зрения Кипра и его перспектив. А поскольку страна является частью экологической системы ЕС, нам не обойтись без краткого обзора европейской повестки в этом направлении.

Пока мир сосредоточен на борьбе с последствиями пандемии, усугубляется ещё одна проблема, которая по своей значимости не менее важна – изменение климата и его экологический контекст. Население Земли сейчас составляет 7,8 млрд человек. Большинство из них убеждены, что экономический ответ на удар COVID-19 должен быть «зеленым».

А решения экологических проблем должны быть такими, чтобы они приносили пользу экономике и обществу. Устойчивое развитие, энергетический транзит, «зеленый рост», опять же «зеленый» (климатический) переход, ответственное потребление – политики и эксперты придумывают все новые и новые эвфемизмы, чтобы донести простую истину: планета должна стать чище. Однако необходимые меры требуют смены общественного сознания, принятия тех принципов, которые пока не стали частью нашей экономики и социума.

Считается, что все эти проблемы начались в XVII веке, когда представители Картезианской философии (Декарт и последователи) обосновали уникальность человека и его превосходство над природой. Согласно этому учению, окружающую среду можно бесконечно улучшать и совершенствовать, не задавая при этом лишних этических вопросов. Результат такого подхода не заставил себя ждать. Всего через 2,5 века жизнь многих европейцев в смоге перенаселенных городов стала невыносимой.

Взгляд на общество через призму экологии сегодня, как никогда, показывает иллюзорность благополучия. Земля напоминает огромный небоскреб, про ремонт которого и поддержание в более-менее приличном состоянии просто забыли. Жильцы как будто уверены, что «завтра» не наступит. Если так продолжать, то дом рухнет. Ничего удивительного. Ещё в 1970-е гг. ученые в серии докладов Римского клуба¹ доказали, что дальнейшие успехи традиционной экономики, увеличение численности населения, грабительское использование ресурсов и загрязнение атмосферы – неизбежный путь к катастрофе. У доклада 1974 г. было говорящее название: «Человечество у поворотного пункта». К предупреждениям, конечно, не прислушались.

Даже после того, как мир оказался за «пределами роста» (название другого доклада), экологические кризисы удавалось откладывать, переносить в будущее. Капитализм торжествовал – ориентированная на прибыль модель бесконечного потребления казалась вечной. Взрывной рост науки и промышленности быстро менял энергетические эпохи. На смену углю пришли гидроэлектростанции, электричество, нефть и газ, атом. Роковая иллюзия состояла в том, что новые технологии решат экологические проблемы, порожденные старыми.

А адаптирующийся капитализм будет поддерживать эту глобальную ярмарку потребления идеологически. Как результат – планета оказалась в катастрофическом положении. Теперь не так важно, кто виноват – Декарт или страны «золотого миллиарда», с середины прошлого века озабоченные проблемами чрезмерного потребления. Важнее другое: эти проблемы решались экспоненциальным ростом добычи невозобновляемых ресурсов.

Человечество столкнулось с серьезной этической задачей. Её суть очень точно сформулировал английский социальный философ Роберт Гудин: «Мы можем приносить пользу или вред будущим поколениям, а они не могут ни помогать, ни вредить нам». Правоту этого утверждения в части экологии ярко подтверждает мощнейшее движение миллениалов, одним из лидеров которого стала бескомпромиссная Грета Тунберг.

Владимир Изотов
НИУ ВШЭ (Москва)
Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

¹ Международная неправительственная организация, созданная в 1968 г. для исследования глобальных проблем современности.

Финансовый консультант Филипп Аммерман завершает обзор воздействия на экономику Кипра пандемии COVID-19 и геополитического кризиса в Восточной Европе.

Читайте начало: часть1, часть2, часть3.

Кипр – остров, находящийся в относительно изолированном географическом регионе. Его экономика основана на привлечении иностранных инвестиций, что приводит к чистому экспорту. Туризм и фидуциарные услуги являются двумя статьями такого экспорта. Туризм из России и потоки инвестиций в Россию и обратно лежат в основе кипрской экономики и бизнес-модели.

Конфликт между Россией и Украиной окажет серьезное влияние на экономику Кипра начиная с 2022 года. Также он повлияет на десятки тысяч живущих здесь семей, которые до сих пор успешно преодолевали возникающие между ними политические разногласия. Тот факт, что за открытым военным конфликтом последовали обширные санкции, отрезающие Россию от остального мира, означает: по крайней мере в краткосрочной перспективе, мир изменился коренным образом.

Будучи государством-членом ЕС и потенциальным членом организации «Партнерство ради мира» при НАТО, Кипр в настоящее время соблюдает международные санкции против России. Несмотря на тесные отношения между Кипром и Россией, воспоминания о турецком вторжении и разделении Кипра в 1974 году также влияют на отношение киприотов к нынешнему конфликту.

Россия уже объявила об ответных мерах. Это означает, что несмотря ни на что, в 2022 году Кипр будет подвержен политическим рискам и экономическим последствиям этих событий. Мы считаем, что помимо сугубо экономических последствий конфликта, не менее серьезной является его эмоциональная составляющая. Учитывая события, имевшие место с 2013 года по настоящее время, считается ли Кипр по-прежнему безопасным местом для российских активов и бизнеса? Является ли он конкурентоспособным?

По нашему мнению, как это ни печально, но предпосылки таковы, что в отношении многих компаний и, к сожалению, жителей, ответ на эти вопросы будет отрицательным. Последние несколько лет показали, что Кипр стал менее привлекательным из-за роста цен, хаотичного государственного управления и перегруженной банковской системы.

Недавно принятые антироссийские санкции вызывают у многих российских бизнесменов и живущих на Кипре россиян чувство незащищенности. Кроме того, нет недостатка в юрисдикциях, готовых принять российский капитал: два наиболее ярких примера – Дубай и Гонконг. Также возможна репатриация в Россию.

В 2022 году Правительство Кипра обязано принять немедленные финансово-бюджетные меры, чтобы подготовиться к резкому экономическому спаду в результате этого конфликта. Кипр должен быть готов к периоду стагфляции: снижению объема производства во время роста затрат. По предварительной оценке, риски довольно высоки: в 2022 году Кипр должен быть готов к снижению ВВП на 5% и росту средних цен на 10% в большинстве категорий потребительских товаров (вероятно, за исключением жилой недвижимости). Однако, это станет возможным лишь при условии быстрого прекращения боевых действий и более широкого политического урегулирования. При проведении оценки не принимаются во внимание меры господдержки.

Для решения этой проблемы следует разработать государственные меры финансовой поддержки ключевых секторов, таких как туризм. Следует рассмотреть дополнительные шаги для смягчения эффектов роста стоимости энергоносителей.

Уязвимые группы населения должны быть защищены от негативного воздействия экономических факторов. Необходимо учредить линию помощи и фонд поддержки для студентов, членов семей, путешественников и других лиц, пострадавших от мер, включающих в себя отмену рейсов и запрет на проведение финансовых операций. Если правительство не сможет сделать это напрямую, оно должно предоставить ресурсы украинскому и российскому посольствам, издать соответствующие директивы для банков и предоставить ресурсы аэропортам и авиакомпаниям.

Правительство также должно предпринять шаги для того, чтобы и украинцы, и россияне на Кипре чувствовали себя в безопасности. Это касается всех категорий: беженцы, туристы, жители или граждане страны, проживавшие здесь десятилетиями. Хотя эмоции, по понятным причинам, зашкаливают, недопустимы уличные стычки, нападения на людей или «суд Линча», где правила диктует толпа.

Я хотел бы закончить эту статью личным примечанием, потому что никакая аналитика не может скрыть горькие эмоции, которые я испытываю по поводу сложившейся ситуации.

Мысленно возвращаясь к событиям, имевшим место до 24 февраля, я вспоминаю превосходных украинских и российских предпринимателей, инвесторов, людей искусства и многих других, с кем я познакомился в ходе моей первой консультационной поездки в Москву в октябре 1998 года. С той первой поездки я осуществил инвестиционные сделки на сумму, превышающую 1 млрд евро. Главным образом, в сфере промышленности на Украине, в России, Белоруссии, Казахстане, Узбекистане, Кыргызстане, Азербайджане и Молдове. Мне посчастливилось познакомиться с одними из самых талантливых инженеров и предпринимателей в мире, работая в очень сложных условиях.

Я не припоминаю, чтобы до 2014 года мне приходилось сталкиваться с открытой враждой между русскими и украинцами. По крайней мере, среди обычных людей. Напротив, я видел, как украинские инвесторы открывали заводы в России, а россияне – на Украине. Я видел фирмы, нанимающие на равных условиях украинцев и русских, где ключевым вопросом был талант, а не цвет паспорта. Я объездил много городов в обеих этих странах. И, основываясь на собственных впечатлениях, могу сказать: это две огромные талантливые страны. Они могли бы в буквальном смысле накормить весь мир, если бы захотели. Я видел смешанные семьи украинцев и русских, не только на Украине и в России, но и во всем мире.

Нынешняя ситуация – это провал на всех мыслимых уровнях. Люди, которые в конечном итоге заплатят, – это те самые граждане с обеих сторон, чья защита и благополучие должны быть священной обязанностью любой политической администрации. В 1919 году ирландский поэт Уильям Батлер Йейтс создал произведение «Второе пришествие». Он написал эти знаменитые строки вскоре после окончания кровопролитной Первой мировой войны и в начале ирландской войны за независимость от Великобритании:

Всё шире – круг за кругом – ходит сокол,
Не слыша, как его сокольник кличет;
Всё рушится, основа расшаталась,
Мир захлестнули волны беззаконья;
Кровавый ширится прилив и топит
Стыдливости священные обряды;
У добрых сила правоты иссякла,
А злые будто бы остервенились.

Грустно осознавать, что чуть более 100 лет спустя мы снова почти на том же месте. Глобальный конфликт угрожает захлестнуть нас. Страны и люди, чьей естественной склонностью было бы работать вместе, вынуждены вступать в противоборство друг с другом. Решения, которые мы индивидуально и коллективно примем в ближайшие недели, определят ход следующего столетия.

Искренне надеюсь, что в этот раз мы поступим лучше, чем в прошлый.

Филипп Аммерман
Финансовый консультант,
Директор Navigator Consulting Group Ltd
Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.