Интерес кипрских налогоплательщиков к участию в программе по погашению налоговой задолженности сохраняется. Как рассказал в интервью деловому порталу StockWatch замглавы Налоговой службы Кипра Сотирис Маркидис, по состоянию на 31 июля текущего года преимуществами программы воспользовались уже 14,3 тыс. налогоплательщиков, общая сумма задолженности которых составляет 470 млн евро. Благодаря участию в программе, которая предоставляет льготы и скидки на начисленные штрафы и пени, эта сумма уменьшена примерно на 85 млн евро, до 385 млн.
Напомним, что погашение налоговой задолженности в рамках программы может быть реализовано одноразовым платежом или в виде нескольких взносов. Скидка может достигать 95% от суммы начисленных штрафов и пеней в зависимости от выбранной схемы выплат.
По словам Маркидиса, примерно половина участников предпочли погасить задолженность за один раз, получив таким образом максимальные льготы.
Крайний срок подачи заявок на участие в программе переносится парламентом уже в третий раз. Соответствующее законодательство впервые было принято в начале 2017 года. После третьей поправки срок приема заявок был продлен до 31 декабря 2018 года.
Законодательство предусматривает, что физические и юридические лица, подавшие все налоговые декларации до 2015 года, могут погасить задолженность по налогам за эти годы до конца 2018-го.
Маркидис отметил, что продление срока действия программы дает возможность большему числу налогоплательщиков воспользоваться скидками и льготами. С другой стороны, подчеркнул он, это не должно мешать развитию серьезного отношения налогоплательщиков к своим обязанностям по уплате налогов.
Первые семь месяцев 2018 года отмечены существенным ростом продаж на рынке недвижимости Кипра. Согласно данным, предоставленным кипрским Департаментом земельного кадастрового учета, за этот период было продано на 23% объектов больше, чем годом ранее: 5 366 против 4 349. Наибольший рост зафиксирован в регионе свободной Фамагусты – 56%, за которой следует Никосия (36%).
Как заявил в интервью деловому порталу StockWatch директор агентства недвижимости FOX Йоргос Мускидис, во все месяцы за исключением июня отмечен рост продаж благодаря общему улучшению экономической ситуации и некоторому снижению ставок по ипотечному кредитованию, что всегда активизирует рынок. Так, в июле рост составил 21% (896 продаж), а в июне – всего 2%.
«Банки хотят давать кредиты на покупку недвижимости. На рынке наблюдался краткий застой в то время, когда оставалась неясной ситуация с Кооперативным банком. Однако после того, как стало известно о его выкупе банком Hellenic, темпы роста вернулись к нормальным значениям», – сказал Мускидис. По его оценкам, в этом году будет продано примерно 9 тыс. объектов – больше, чем в 2009 году. В нормальных рыночных условиях годовой объем продаж должен превышать 12 тыс. объектов.
Хорошие темпы роста показали также Лимассол и Пафос, и немного меньшие – Ларнака.
На иностранных покупателей пришлось 40,8% всех продаж (2 187).
TraCar – приложение для смартфонов, целью которого является связать путешественников с компаниями по прокату автомобилей. И пользователи, и компании получают ряд уникальных преимуществ. Первые – возможность оптимального выбора авто, рекомендации по маршруту и другую ценную информацию. Вторые могут оптимизировать работу и сократить время простоя машин.
Благодаря умному чатботу (так называемому «виртуальному собеседнику») пользователь может сделать наиболее выгодный выбор при аренде машины, получить рекомендации касательно своего путешествия, а также инструкции по безопасности в стране, которую он собирается посетить. Можно создать собственный план аренды, а также страховой план, при необходимости добавить дополнительных водителей.
В свою очередь, компании по прокату автомобилей могут воспользоваться преимуществами платформы для эффективного управления автопарком. TraCar упрощает менеджмент аренды транспортных средств в режиме реального времени с учётом наличия свободных авто и спроса на рынке. Кроме этого, через приложение пользователи получают привилегии и скидки.
Зарегистрировавшись на сайте www.tracar.eu, кипрские компании по прокату автомобилей смогут бесплатно пользоваться приложением, которое будет запущено уже до конца лета 2018 года.
Разработчиками программы TraCar стали Даниил Сурианос и Димитрис Тиркас, победители конкурсов Business Idea Competition (University of Lancashire Cyprus) и Pitch Battle (StartUp Academy Cyprus). По словам Даниила Сурианоса, в марте 2016 года они присоединились к бизнес-инкубатору стартапов организации GRAVITY Ventures Incubator, принадлежащей сертифицированному деловому инновационному центру CyRIC (EU-BIC). В рамках проекта GRAVITY бизнес-модель была преобразована таким образом, чтобы удовлетворить потребности многочисленных местных компаний по аренде автомобилей и повысить их конкурентоспособность. Это стало возможным за счёт создания платформы, которая бы могла показывать в режиме онлайн количество имеющихся в наличии авто для аренды, предоставляя путешественникам возможность сделать оптимальный выбор.
После этого приложение TraCar было представлено на международных выставках стартапов, таких как WebSummit и Slush, где потенциальные инвесторы проявили к проекту огромный интерес. Сейчас разработчики приложения находятся на заключительной стадии подготовки перед запуском проекта и вскоре начнут поиск инвесторов.
В чём же уникальность этого приложения? Как считает Сурианос, оно даёт путешественнику комплексное представление о предстоящей поездке, то есть является своего рода личным туристическим гидом путешественника, предоставляющим информацию о достопримечательностях и альтернативных маршрутах. Также приложение делает работу компаний по прокату машин более комфортной и эффективной, позволяя управлять автопарком через мобильный телефон. Таким образом, работая онлайн, компании увеличивают количество арендуемых авто и сокращают время простоя. Наконец, это инновационное приложение даёт компаниям ценные статистические данные и упрощает документооборот, поскольку все действия осуществляются онлайн.
Даниил Сурианос – аспирант факультета электротехники и вычислительной техники Университета Кипра. В 2016 году он работал разработчиком программного обеспечения в Остравском университете (Чехия), а в 2017 году на него пал выбор CyRIC для написания диссертации. В июле 2017 года он получил грант от Европейской академии инноваций в Португалии для обучения предпринимательству. В последние два года он активно участвует в разработке стартапа TraCar и победил в нескольких конкурсах, в том числе получил гранты от Google и Founder Institute.
Сурианос также стал послом Бизнес-центра Университета Кипра. Во время учёбы в вузе ему удалось победить в международном конкурсе NASA Space Apps Hackathon 2017 вместе с командой NestFold, и за это достижение в апреле 2018 года он стал лауреатом премии им. Манолиса Христофидиса от Союза молодых учёных и Президента Республики Кипр.
Подробнее о проекте можно узнать на сайте www.tracar.eu.
Автор: Ангела Комодрому
Кипрский рынок труда постепенно приближается к показателям полной занятости. Об этом, по словам представителя правительства Продромоса Продрому, свидетельствуют данные Европейской службы статистики Eurostat. Согласно им, на Кипре зарегистрировано наибольшее годовое снижение уровня безработицы в ЕС.
Так, уровень безработицы на Кипре в июне 2018 года снизился до 8,2% (7,6% среди мужчин и 8,8% среди женщин) или до 35 тыс. человек. Годом ранее он составлял 11% или 45 тыс. человек.
По словам Продрому, в июне-2018 безработных было почти вдвое меньше, чем на пике в годы кризиса (16,4% в 2014 году). Более того, нынешние 8,2% – уровень ниже среднеевропейского. Все эти данные, подчеркнул представитель правительства, свидетельствуют о возможности обеспечить полную занятость населения уже в ближайшем будущем.
Активное развитие рынка труда, отметил Продрому, создает более благоприятные условия для деятельности правительства по привлечению зарубежных инвесторов и стимулированию экономического роста в тех секторах, где есть возможность трудоустройства молодых людей.
Строительный сектор на Кипре находится на подъеме: с января по май текущего года количество выданных местными властями разрешений на строительство выросло на 9,6% в годовом выражении. Как сообщает Статистическая служба Кипра CyStat, рост отмечен во всех регионах кроме Пафоса, где число разрешений по сравнению с прошлым годом сократилось на 11,71%.
Всего за первые пять месяцев этого года было выдано 2 596 разрешений против 2 368 в том же периоде 2017-го. Ими предусматривается строительство 2 333 объектов (1 889 в прошлом году).
Общая стоимость одобренных проектов выросла на 27,4%, до 655,1 млн евро, а их общая площадь – на 25,6%, до 622 400 кв. м.
В мае власти выдали 612 разрешений на строительство 541 объекта общей площадью 142 тыс. кв. м и стоимостью 138,1 млн евро.
Наибольший годовой рост активности в строительном секторе зарегистрирован в Ларнаке – 31,8%. За ней следуют Фамагуста (14,41%), Лимассол (9,88%) и Никосия (8,58%).
Кипр продолжает поиски инвестора для проекта, который должен преобразить старый аэропорт Ларнаки в коммерческий центр. В прошлом, впрочем, подобные попытки не увенчались успехом.
Как сообщает издание Financial Mirror со ссылкой на постоянного секретаря Министерства транспорта Алекоса Михаилидиса, в настоящее время предлагается разделить территорию, площадь которой составляет около 220 тыс. кв. м, на участки.
Благодаря этому будет проще привлечь нескольких инвесторов, а не одного крупного, как планировалось ранее.
Развитие старого аэропорта предусматривается в рамках более обширного сотрудничества компании-оператора Hermes Airports с консультантами по недвижимости Danos Group и их партнерами BNP Paribas Real Estate. Глава проекта Костас Кулерис сообщил, что группа Danos, являясь эксклюзивным партнером BNP PRE в юго-восточной Европе, занимается представлением проекта потенциальным инвесторам на Кипре и за рубежом.
Проектом предусматривается строительство гостиницы при аэропорте, конференц-центра, торгового центра и выставочного комплекса для импортеров. Помимо этого, должна быть построена летная академия.
Ожидается, что Минтранс объявит тендер до конца текущего года.
В прошлом зданием старого терминала интересовалась гостиничная сеть Marriott. В рамках другого проекта на территории старого аэропорта предлагали разбить солнечный парк. А в 2012 году крупный китайский инвестор был готов вложить в развитие территории старого аэропорта 600 млн евро и создать там центр, через который китайские товары поступали бы в Европу, на Ближний Восток и в Африку. Впоследствии инвестор покинул Кипр, обвиняя кипрскую бюрократию. По неподтвержденным данным, у него не было достаточно средств для реализации подобного проекта.
Здание старого аэропорта пустует с 2009 года, когда был открыт новый терминал.
Четыре года назад он поставил себе цель – создать «другой» скейтборд, более долговечный по сравнению с остальными, – и в конечном итоге достиг её. Речь идёт об Андреасе Хараламбусе, основателе стартапа Capsule Skateboards. Его инновация произвела такое большое впечатление, что уже начали поступать первые заказы из США, России, Мексики, Италии, Китая и Тайваня.
– Какова история появления скейтбордов Capsule?
– Я долго вынашивал эту идею. Можно сказать, что Capsule Skateboards появились четыре года назад в гараже моего дома. Именно там я занялся созданием пресс-форм и печей, чтобы иметь возможность изготавливать материалы, которые впоследствии тестировал на досках для скейтборда.
Для тех, кто не знаком с конструкцией скейтборда, поясню, что его составными частями являются доска, нескользкое покрытие (шкурка), подвески, колёса и подшипники.
Однако давайте сосредоточимся на самой доске и на технологии, которую продвигает компания Capsule.
Если в один прекрасный день вы захотите заняться скейтбордингом, то отправитесь в магазин за скейтбордом. Там вы увидите огромный ассортимент досок различных габаритов, дизайна и стоимости.
Но спросив продавца, в чём заключается разница между доской за €35 и доской за €60, в ответ услышите, что между ними разницы нет никакой! Дело в том, что цена зависит от бренда и от того, «благоволит» ли к ней какой-нибудь известный скейтбордист. Кроме того, сегодняшняя технология производства скейтбордов применяется уже около трёх десятилетий, и поэтому доски легко ломаются: у среднестатистического скейтбордиста максимальный срок службы скейтборда не превышает трёх недель.
– В чём инновационность Capsule Skateboards?
– Как я уже сказал, технология изготовления досок не менялась вот уже около 30 лет. По сути, все без исключения доски для скейтборда ждёт одна и та же участь: если они не сломаются, то от влаги и солнца размякнет древесина. В результате, доска уже не будет настолько удобной в использовании, как в начале, а, значит, её вновь придётся заменить.
Другая проблема, возникающая при использовании традиционных досок, – частые травмы: при приземлении эффект от удара приходится на колени и лодыжки скейтбордиста, и доска этот удар не смягчает. Следует упомянуть и экологический эффект – производство скейтбордов намного опережает мебельную промышленность по своему вкладу в вырубку американского и канадского клёна. Представьте: около 1,2 млн клёнов ежегодно вырубаются для обслуживания только американского рынка!
Именно эти проблемы послужили поводом к созданию Capsule. Ценой немалых усилий мне удалось разработать доступные по цене доски с уникальным набором преимуществ: они служат в шесть раз дольше, не подвержены риску расслоения, полностью утилизируемые, антивибрационные, и, наконец, одинаково качественно выполняют свою функцию в любых погодных условиях (таких как солнце и влага).
– Учитывая, что на Кипре скейтборд не так популярен, как за рубежом, выход на зарубежный рынок представляет для вас немалый интерес. Каковы ваши планы?
– Действительно, кипрский рынок скейтбординга довольно мал и подвержен перепадам – популярность растёт, когда это хобби входит в моду, а затем интерес постепенно угасает. Поэтому прежде всего мы ориентируемся на продажи за рубеж, и нужно сказать, что наши планы по покорению глобального рынка скейтбординга уже начали реализовываться.
В январе этого года мы принимали участие в крупнейшей выставке B2B в калифорнийском Лонг-Бич. И поскольку мы были единственной компанией с продуктом такого типа, нам удалось выделиться. Что привело нас к ожидаемому успеху: мы получили предварительные заказы из магазинов в таких странах, как США, Россия, Мексика, Италия, Китай, Тайвань и др.
– Когда можно будет заказать ваши скейтборды?
– В настоящее время мы занимаемся организацией производственного процесса, заготавливаем необходимые материалы и оборудование. Первые партии продукции предназначены для выполнения заказов из стран, которые я перечислил.
Мы планируем, что потребителям наши товары будут доступны в июле – августе, а заказать их можно будет через наш сайт.
– Расскажите об идее создания электрических скейтбордов.
– Мы провели глубокое маркетинговое исследование и обнаружили, что рынок электрических скейтбордов является довольно новым: ему всего около шести лет. Для нас у этого сегмента есть преимущество – нам будет легче завоевать его, поставляя доски любой компании, которая заинтересована в предложении нового конкурентоспособного товара.
– Что бы вы посоветовали тем, кто мечтает о собственном стартап-бизнесе?
– Быть готовым к упорному труду и запастись терпением. Чем глобальнее цель, тем длиннее путь.
– Ваши будущие цели?
– Сделать всё возможное, чтобы бренд Capsule Skateboards завоевал прочные позиции на мировом рынке, и продолжить создавать инновационную продукцию.
Автор: Ангела Комодрому
www.capsuleskateboards.com
Комитет, контролирующий применение Кипрской инвестиционной программы (гражданство за инвестиции), 31 июля опубликовал новый регистр, в который включены 255 физических и юридических лиц, предоставляющих услуги сопровождения инвесторам, которые хотят получить кипрский паспорт.
В регистре числятся 133 юриста, юридические фирмы, адвоката и обслуживающие юридические организации; 20 организаций, оказывающих административное обслуживание; 19 компаний, оказывающих бухгалтерские, аудиторские и налоговые услуги; 19 агентств недвижимости и строительных компаний, а также ряд других консалтинговых организаций (корпоративное, гражданское и миграционное обслуживание).
Напомним, что Надзорный комитет по кипрской инвестиционной программе (его официальное название) был создан Кабинетом министров Кипра в июне текущего года с целью контролировать применение положений программы. Все перечисленные выше зарегистрированные поставщики услуг могут организовать получение в общей сложности не более 700 паспортов в год теми инвесторами, которые вложат в экономику Кипра от 2 млн евро.
Официальные поставщики услуг обязаны следовать своду правил, который запрещает им явно рекламировать кипрский паспорт как продукт и требует использования специальных процедур по борьбе с отмыванием доходов, в том числе процедуру «знай клиента своего клиента» (KYCC).
Ранее кипрские СМИ получили в свое распоряжение документы, согласно которым 148 организаций, в основном юридических фирм и компаний, предоставляющих корпоративное и бухгалтерское обслуживание, помогли инвесторам получить паспорта республики. Среди них есть и такие, к которым имеют отношение политики и чиновники, в том числе нынешние и бывшие члены правительства и парламента Кипра.
Индекс доверия экономике на Кипре в июле 2018 года вырос на 2 пункта, до 111,1 пункта. Рост индекса вызван улучшением деловых настроений в таких секторах экономической деятельности, как услуги, строительство и промышленность. Такие данные приводит Центр экономических исследований Университета Кипра (ERC).
Улучшение настроений в сфере услуг обусловлено, прежде всего, тем, что компании повысили как оценку своего финансового положения, так и прогнозы спроса на следующие три месяца. Не отстает и строительный сектор, где компании ожидают более активного найма персонала и роста объемов строительства. При этом в розничной торговле зафиксирована противоположная тенденция, поскольку компании ожидают некоторого уменьшения объемов запасов и продаж.
В свою очередь, потребители демонстрируют меньшую степень доверия экономики, так как дают пессимистичную оценку своим финансовым накоплениям, а также экономическим условиям и уровню занятости в целом по Кипру.
После выкупа банком Hellenic Кипрского Кооперативного банка и перестановки сил в банковской системе Кипра первыми, для кого ситуация ухудшилась, стали вкладчики, так как снизились ставки по депозитам.
Как сообщает деловой портал StockWatch, на данный момент сразу два банка – Bank of Cyprus и Hellenic – решили увеличить свою маржу за счет снижения депозитных ставок на волне притока средств от бывших клиентов Коопа. Было бы логично предположить, что банки, наоборот, повысят ставки по вкладам, чтобы привлечь как можно больше средств, выведенных из Коопа. Однако судя по всему, руководство двух системных банков рассудило, что вкладчикам не требуется дополнительное стимулирование, и даже некоторое ужесточение условий не помешает заполучить их.
Год назад средства на депозитном счете можно было разместить под 2% годовых. Сейчас ставки варьируются от 0,5% до 1%.
Bank of Cyprus 27 июля снизил ставки по депозитам на 20 процентных пунктов. При размещении средств на 12 месяцев банк теперь предлагает 0,6–0,8% против 0,8–1% ранее.
Hellenic для вкладов на срок от одного до двенадцати месяцев готов заплатить до 0,7% годовых. До такого же уровня будут снижены и ставки по вкладам, перешедшим в Hellenic из Кооперативного банка, после завершения сделки в октябре.
