В июле 2025 года на Кипре был зафиксирован самый низкий годовой уровень инфляции среди стран еврозоны. Потребительские цены выросли всего на 0,1% в годовом исчислении. Данные приводит Евростат.
По всей еврозоне годовая инфляция оставалась стабильной на уровне 2%, не изменившись с июня. Среди государств сообщества самые высокие показатели инфляции в июле были зафиксированы в Эстонии (5,6%), Хорватии (4,5%) и Словакии (4,5%), а самые низкие ― на Кипре (0,1%), во Франции (0,9%) и Ирландии (1,6%).
Основной категорией товаров, повлиявшим на инфляцию в еврозоне в июле, стали продукты питания, алкоголь и табак, которые выросли в цене на 3,3% в годовом исчислении (в июне +3,1%). За ними следовали услуги, подорожавшие на 3,1%, и неэнергетические промышленные товары, подорожавшие на 0,8%. Цены на энергоносители продолжали снижаться дефляционными темпами ― на 2,5%.
Базовая инфляция в еврозоне, которая не включает энергоносители и необработанные продукты питания, в июле составила 2,4%, что говорит о некотором замедлении инфляционного давления на основные компоненты потребительской корзины.
В июне годовая инфляция на Кипре составляла 0,5%. Месячная инфляция на Кипре была равна 0,4%.
Уровень инфляции в 0,1%, который показал Кипр, означает почти полную ценовую стабильность. Для жителей страны это выражается в том, что повседневные товары и услуги дорожают минимально, покупательная способность зарплат и пенсий сохраняется, а планировать семейный бюджет становится проще. Это также снижает давление на ипотечных и кредитных заемщиков, ведь при столь низкой инфляции нет предпосылок для резкого повышения процентных ставок. Вместе с тем столь низкие темпы роста цен могут указывать на слабый внутренний спрос, что способно сдерживать экономическую активность, хотя для экспортеров это создает конкурентное преимущество за счет относительно более стабильных цен.
Для всего ЕС эта ситуация подчеркивает серьезный разрыв в инфляции между странами — от 0,1% на Кипре до 5,6% в Эстонии. Это усложняет задачу Европейского центрального банка, вынужденного определять единую процентную ставку для очень разных экономик. Для стран с высокой инфляцией такая политика может казаться слишком мягкой, а для стран с низкой — слишком жесткой.
По материалам Cyprus Mail
Читайте также:
Климатический кризис ударит по бюджету Кипра
Центробанк: анализ экономики в цифрах
He spent a year on Svalbard in an Arctic tent, explored Greenland with just skis and a parachute, and discovered lost relics from historic expeditions. Now a guest lecturer aboard Swan Hellenic, Mark Evans inspires travellers with a profound passion for the icy wilderness, inviting us to understand, admire, and protect one of Earth's last great frontiers.
700 days in the Arctic: tent on Svalbard, parachute on Greenland
Mark, how did your fascinating connection with the Arctic begin?
It started in my twenties. Since then, I spent significant time in the Arctic, especially on expeditions to Svalbard. Most of these involved young people, brilliant minds eager to collect scientific data on environmental and biological phenomena. In total, I've spent around 700 days in the Arctic, 365 of them I lived in a tent on Svalbard — immersed completely in Arctic nature. When you live that way, you become deeply attuned to the landscape and the extraordinary life here.
Tell us about crossing Greenland using a parachute—how did that even work?
(Laughs) It sounds unusual, doesn’t it? About 20 years ago, just two of us crossed Greenland from east to west on skis, pulling sleds. The parachute was clipped to a harness around my waist. It acted like a sail, skimming across the ground. It was fantastic—well, except that the person I bought it from claimed the wind always blows from east to west in Greenland, which of course it doesn’t. So only two out of 26 days we had wind in the right direction. But on those two days, we covered over 120 miles, just gripping those parachutes. It was incredible.
Buried in Stone, Sealed in Time
You also led expeditions into the legendary Northwest Passage. What was most memorable about those trips?
One time, we followed in the footsteps of William Edward Parry, a British explorer who nearly completed the Northwest Passage in 1820. His ship became trapped in ice as winter approached. Back then, explorers built rock cairns—huge stone markers—leaving messages inside metal canisters, so anyone following would know their fate.
On an uninhabited island, after days retracing Parry’s diary steps, we found one of these cairns. Inside was a metal canister. It turned out we weren’t the first—a Canadian explorer had discovered it decades earlier, but kindly left a copy of the original message inside. We were only the second people to open it in over a century. That moment was electrifying.
Darkness, Silence, and Light: Hidden Truths of the Arctic
Having spent so long in the Arctic, could you share some lesser-known facts about this region?
Certainly. One thing people misunderstand is the total darkness of Arctic winters. Many assume it’s depressing, linked with seasonal affective disorder. But for me, that darkness was incredible, adding a profound dimension to the landscape. During three months of total darkness, the moon never sets—it shines brightly on the snow, creating beautiful, ethereal illumination. Your eyes adapt quickly, making travel easy even at night. And above, you have the aurora—a breathtaking natural spectacle. Swan Hellenic deliberately chooses September for trips to Greenland and the Northwest Passage precisely to showcase these incredible northern lights.
Another thing people don’t realise is that the Arctic—especially Svalbard—is essentially a desert. A desert is defined as a place with less than 250 millimetres of rainfall a year—and that applies to Svalbard just as much as it does to Arabia. Probably even to Cyprus nowadays, with global warming. During one year-long expedition on Svalbard, this fact caught us completely off guard. By September, snow had vanished, leaving no fresh water. We ended up sending groups to glaciers kilometres away to chip ice into backpacks just to melt it for tea. That struggle vividly showed me the Arctic's desert reality.
Lastly, Arctic summers are surprisingly brief. Most wildlife migrates south, leaving the region almost lifeless for months. Cliffs bustling with thousands of seabirds become eerily silent until mid-May, when life returns explosively—but only until mid-August. It’s a fleeting, extraordinary cycle.
You Don’t Conquer the Arctic. You do what the Arctic lets you do
How do you practically survive such extreme conditions, especially during your year-long expedition?
Preparation is everything. Honestly, surviving Arctic conditions isn't difficult if you plan well. Arriving in summer helps your body adapt gradually—temperatures are around four or five degrees Celsius initially, which is comfortable. By winter, as temperatures drop significantly—down to minus 37.5°C in March—you've already acclimatised. Good equipment and meticulous planning make it manageable.
Interestingly, I genuinely believe it’s safer living in the Arctic for a year than crossing busy streets in London or Nicosia!
And what did you do all day, for 365 days?
We did scientific research. There are scientists up here, but Svalbard is huge. And there are only two or three scientists working in the entire region. Other scientists in many other countries are desperate for data. They need people to record temperatures, note animal behaviour, gather information that helps us understand what’s going on up here.
So we helped. We were their extra eyes and ears.
For example, there is only one bird that sings on Svalbard—the snow bunting, this little black-and-white thing. It arrives in May, and as soon as it lands on the rocks, suddenly the silence of the Arctic is broken by birdsong. It’s like having a canary in the landscape. Beautiful. Every singer is a male—because it has to mark the territory and try to impress the females when they arrive.
So we’d record their songs, count how many different ones we heard in a square kilometre, and then study whether birds near the coast sing louder because of sea noise, compared to those in quieter mountain areas. Fascinating stuff.
We also watched seals on the ice—in March and April, you could see 300 or 400 of them lying there. We tried to determine whether they lay in particular orientations relative to the sun. Do they turn as the sun moves across the sky? Turns out, they don’t. But no one knew that before.
And then there is the barnacle goose—black and white. They nest on cliffs, hundreds of metres high, to avoid foxes. But their chicks can’t fly. So how do they get down to the safety of the sea?
We didn’t know. So we spent thousands of hours observing. First, we had to find the nests, set up a telescope to monitor them, then build a hide, a little shelter where we could lie inside for hours at a time, taking notes every 15 minutes to record what was happening.
When the chicks hatched, we watched—because they only stay on that little ledge for about a week. Then, suddenly, they just... jump.
They tumble down the cliff—bang, bang, bang—bouncing off the rocks. At the bottom, a fox waits, ready for breakfast. It’s heartbreaking. The survival rate is very low. Of six eggs, maybe only two chicks will make it to adulthood. The rest get eaten by foxes, gulls, or get trapped in the cracks between rocks.
It’s hard to witness—but it’s also amazing. You’re gathering new data, helping to fill the gaps in what we know about Arctic wildlife.
So everything was planned in advance? Based on scientific needs?
Yes—partly on what the scientists needed, and partly on what the Arctic allowed.
You don’t conquer the Arctic. I know newspapers love that word—“conquering Everest” or “conquering the Arctic”—but it doesn’t work that way. You do what the Arctic lets you do. If there’s a hurricane, you do nothing but pray your tent doesn’t blow away. But when the weather is good you do everything you can to explore the region.
And there's just so much valuable data to be gathered—data that helps us understand climate change, ecology, and wildlife behaviour. So having reasonably educated eyes out here makes an enormous difference to the scientific community.
Not Just a Cruise — a Mission to Protect the Arctic
Why did you chose Swan Hellenic? What makes these cruises special compared to others?
Exploration cruising, for me, is cruising with purpose. Swan Hellenic isn't about getting a tan and eating gourmet meals—though the food and hospitality are truly fantastic. People on board come with genuine curiosity, eager to understand something new. They return home as ambassadors for the Arctic, motivated to protect this fragile, rapidly changing environment.
If even a fraction of our guests take meaningful action—donating to conservation, raising awareness—then my work is worthy. Swan Hellenic combines comfort, intellectual engagement, and environmental passion beautifully. Being part of this inspires me endlessly.
What's your greatest hope for these Arctic expeditions?
To inspire understanding and action. You can't care for what you don't know. But once you experience the Arctic—its beauty, its harshness, its fragile ecology—you can't help but feel responsible. My greatest joy is seeing guests depart not only amazed but committed to protecting this incredible place. That’s what meaningful exploration truly is.
Цены на студенческое жилье стремительно растут во всех городах, при этом нехватка доступных вариантов очевидна. Стоимость квартиры варьируется от 500 до 1500 евро в зависимости от города и размеров жилой единицы. О ситуации на рынке студенческой недвижимости рассказал представитель Кипрской федерации студенческих союзов (ПОФЕН).
По данным организации, сегодня Университет Кипра располагает 208 койкоместами в Агландже, ТЕПАК ― 250 койкоместами в Лимассоле. Еще 250 койкомест предоставлены студентам государственных и частных вузов в общежитии в районе Агия Фила (общежитие принадлежит Кипрской Православной Церкви). В Пафосе для студентов ТЕПАК есть 150 койкомест. Однако во всех общежитиях приоритет отдают первокурсникам, поэтому начиная со второго курса проблема поиска жилья встает перед студентами в полный рост.
Председатель ПОФЕН Константинос Карсерас рассказал, что предложение на рынке студенческой недвижимости сокращается, а спрос растет. Госвузы заявляют о намерениях построить новые общежития, и это внушает оптимизм. Однако в реальности строительные проекты часто задерживаются. В ТЕПАК новое общежитие на 300 мест будет сдано только в октябре 2026 года. Университет развивается, привлекая все новых студентов, и старые планы по вместимости общежитий быстро становятся неактуальны.
В ТЕПАК студенческая квартира с одной спальней стоит 350 евро в месяц, с двумя спальнями ― 500 евро, с тремя спальнями ― 600 евро. Вуз предлагает пособие на оплату жилья студентам, чье положение соответствует определенным финансовым критериям. Это пособие составляет 2500 евро за 10 месяцев обучения. В ТЕПАК, как и в Университете Кипра есть отделы по социальному благополучию студентов, которые также предлагают ежегодные стипендии определенным категориям учащихся.
В Пафосе действует соглашение о сотрудничестве между муниципалитетом и ТЕПАК, которое предусматривает предоставление в распоряжение вуза 150 квартир-студий. 100 студий предоставляются по льготной цене в размере 350 евро для студентов из уязвимых групп населения, 50 студий ― по цене 550 евро в месяц.
В Лимассоле ТЕПАК также создал сеть студенческого жилья, которое вуз арендует у частных домовладельцев и сдает по доступной цене. За последние два года сеть обслужила более 500 учащихся. Благодаря ей можно найти квартиру по цене от 400 евро.
Рыночные цены на доступные студенческие квартиры в Лимассоле сегодня составляют 600-880 евро за квартиру с одной спальней, 1100-1300 евро за квартиру с двумя спальнями и 1300-1500 евро за квартиру с тремя спальнями.
В Пафосе стоимость жилья с одной спальней составляет 600-700 евро, с двумя спальнями ― от 750 до 1000 евро, а с тремя спальнями ― от 1100 до 1500 евро.
В столичном районе Агланджа недалеко от Университета Кипра арендная плата за апартаменты с одной спальней колеблется в пределах 500-700 евро, а за студии ― в пределах 500-650 евро. Цены на апартаменты с двумя спальнями находятся в пределах 650-750 евро. В непосредственной близости от университета строятся новые многоквартирные дома, в которых, как ожидается, будет дополнительно 350 студий и апартаментов с одной спальней.
Стоимость проживания в общежитии Университета Никосии в районе Энгоми составляет 700-800 евро. Из-за того, что в этом вузе также учится большое количество студентов из третьих стран, предложение очень ограничено. Цена квартиры с одной спальней в близлежащих районах составляет 700-800 евро.
По материалам издания «Политис»
Читайте также:
Гостиничный сектор столкнулся с серьезными вызовами. Посреди туристического сезона сотрудники отелей грозятся выйти на забастовку, если компании не будут выполнять условия коллективных соглашений. От разногласий не застрахованы ни крупные отели, ни маленькие предприятия.
Директор Департамента трудовых отношений Андис Апостолу выразил надежду, что к концу недели в переговорах между его ведомством, отелями и профсоюзами будет достигнут положительный результат. Он позволит избежать трудового конфликта в разгар туристического сезона.
Переговоры шли непрерывно в течение последних нескольких дней. В результате три компании из четырех пошли на уступки в вопросе выполнения коллективных соглашений. «В ближайшие несколько дней может быть найдено решение, которое позволит избежать забастовок. Однако с одной из компаний консультации все еще продолжаются. Надеюсь, что в ближайшие дни у нас будут положительные сдвиги и в этом вопросе», ― отметил Апостолу. В то же время он признал, что на этом проблемы сектора не заканчиваются. Есть опасения, что забастовку могут начать работники небольших гостиничных единиц.
Генеральный секретарь профсоюза работников публичных заведений и гостиниц СИКСКА-ПЕО Неофитос Тиминис подтвердил, что на данный момент решение о проведении забастовки в гостиницах трех компаний заморожено. Перспектива забастовки остается открытой только для четвертой.
Согласно данным профсоюзов СЕК и ПЕО, число пострадавших сотрудников составляет около 10 000, то есть одну пятую всех занятых в гостиничном бизнесе. Профсоюзы требуют выплаты заработной платы и пособий работникам на основании коллективного договора, который был подписан в декабре 2024 года. Несоблюдение коллективных соглашений в вопросе выплаты единовременного пособия, предусмотренного соглашением, и повышении заработной платы касается примерно трети всех сотрудников гостиничной индустрии.
Напомним, в конце июля вступил в действие закон, принятый ранее в этом году с подачи Минтруда, согласно которому работники гостиничного сектора должны получать тринадцатую зарплату в обязательном порядке.
По материалам StockWatch и Economy Today
Читайте также:
Киприоты работают больше, чем европейцы
Горные отели привлекают иностранных инвесторов
Кипрские аэропорты ежедневно принимают 55 000 местных путешественников и иностранных туристов, прибывающих на Кипр или отбывающих в различные пункты назначения. Август этого года, как ожидается, станет лучшим месяцем за всю историю пассажирского авиасообщения на острове.
В среднем в августе в обоих аэропортах страны ежедневно будет выполняться 328 рейсов. В аэропорту Ларнаки запланированы 237 рейсов, в аэропорту Пафоса ― 91. Ежедневно через оба аэропорта проходят 55 000 человек: 39 000 в Ларнаке и 16 000 в Пафосе.
Пассажиропоток достигнет своего пика примерно в середине августа, в период с 13 по 20 августа. Количество рейсов в этот период будет составлять от 340 в день, 245 рейсов будут выполняться в Ларнаке и 95 в Пафосе. 17 августа станет днем, когда в аэропорты Ларнаки и Пафоса и обратно будет отправлено наибольшее количество рейсов.
Оператор кипрских аэропортов Hermes прилагает все усилия для бесперебойной работы инфраструктуры. Своевременно выявляются источники, которые могут привести к возникновению проблем, и сразу же принимаются меры по их устранению. Благодаря использованию технологических инструментов и систем для прогнозирования и мониторинга пассажиропотока Hermes в любое время может получить данные о числе пассажиров в каждой точке аэропорта и о том, где необходимо принять меры для более плавной работы.
Путешественники также могут получать обновление о статусе своего рейса через чат-бот. Для этого необходимо зайти на страницу прилетов/вылетов (для Ларнаки и для Пафоса), выбрать интересующий рейс и кликнуть на одну из трех иконок приложений, через который доступна информация (Х, Messenger или Viber).
«Количество авиакомпаний и их планы летать на остров демонстрируют их доверие к Кипру, ― сказала директор по развитию авиации, маркетингу и коммуникациям компании Hermes Мария Курупи. ― Наши усилия приносят плоды, и это видно из положительных результатов нашего проникновения на новые рынки, что влечет за собой увеличение пассажиропотока». Она добавила, что для того, чтобы извлечь выгоду из этой ситуации, важно также повысить спрос на рейсы в зимний сезон.
По материалам Сyprus Business News
Читайте также
Аэропорт Ларнаки признан одним из лучших в Европе
Устойчивый рост и новые горизонты кипрского туризма
Промежуточный отчет Финансового совета Кипра за 2025 год предупреждает, что в ближайшие годы правительство может столкнуться с расходами более 3,4 млрд евро из-за климатического кризиса и бездействия в выполнении своих обязательств.
В отчете подчеркивается, что задержка с принятием мер и отсутствие прогнозирования могут превратить проблему в серьезный источник финансовых расходов. Это будет иметь прямые последствия для государственных финансов. Совет призывает к немедленным действиям.
Авторы отчета особо обеспокоены неспособностью властей учесть последствия изменения климата в своих экономических планах. Необходимо полностью просчитывать потенциальные затраты, связанные с реализацией Национального плана в области энергетики и климата, цифровизацией и снижением физических рисков. Кроме того, авторы отчета призывают придерживаться более строгой позиции в отношении дополнительных бюджетов, которые остаются слабым местом финансового планирования, особенно в свете Рамочной стратегии экономического управления Евросоюза.
Эксперты Финансового совета не обошли вниманием разрушительный пожар в регионе Лимассола. В отчете говорится, что необходимость укрепления инфраструктуры для защиты от стихийных бедствий «больше не может считаться экстренными расходами».
Грядущий возможный ущерб от экстремальных погодных явлений эксперты оценивают в 3,4 млрд евро.
Недостаточный прогресс страны в реализации «зеленой» повестки, задержка с выполнением европейских обязательств, особенно в области отходов, вызывают обеспокоенность. Коэффициент защиты от природных рисков остается низким, что имеет серьезные последствия для безопасности людей, природы и имущества.
Финансовый совет также поднял тему увеличения страхового покрытия на случай стихийных бедствий и решения проблемы растущих банковских рисков для домашних хозяйств и предприятий. Такие риски уже сейчас затрагивают около 20% портфелей.
Отчет о финансовых рисках на 2026 год будет в значительной степени включать все эти пункты, так как их больше нельзя считать непредвиденными.
По материалам издания StockWatch
Читайте также:
Сохранится ли высокий темп роста ВВП?
Начата оценка ущерба от пожаров
Согласно Центру экономических исследований Университета Кипра, разница в заработной плате между мужчинами и женщинами за последнее десятилетие заметно снизилась. Однако в разрыве между уровнем зарплат все равно есть «необъяснимая» часть, составляющая 13%. Основой для такого утверждения послужило исследование, опубликованном в издании Cyprus Economic Policy Review профессорами Луисом Христофидисом и Пантелисом Митсисом.
Авторы исследования делят разницу в зарплатах на две части: объяснимую и необъяснимую. Первая обусловлена объективными характеристиками (уровень образования, профессиональная должность, вид занятости). Вторая остается необоснованной даже после полной бухгалтерской оценки всех переменных.
В исследовании рассматриваются данные за 2006-2018 годы, в частности численность работников в возрасте от 25 до 54 лет. Общий разрыв в оплате труда — разница в среднемесячной валовой заработной плате мужчин и женщин ― сократился с 24% в 2006 году до 13% в 2018 году.
Данные могут показаться устаревшими, однако они важны, потому что позволяют увидеть динамику и закономерности. Они показывают, какие факторы поддаются изменению, а какие остаются устойчивыми. Это помогает в 2025 году выявить долгосрочные тенденции и определить, где требуется вмешательство, например, в сфере скрытой дискриминации, культурных и институциональных барьеров.
Необъяснимая часть разрыва в оплате труда связана с неспособностью статистических моделей определить параметры, объясняющие, почему женщины и мужчины с сопоставимыми характеристиками по-прежнему получают разную зарплату. Как отмечают авторы, этот баланс может отражать различия, связанные с ненаблюдаемыми характеристиками, институциональными ограничениями или социальными механизмами, которые исследование пытается очертить, не прибегая к причинно-следственным интерпретациям.
Сохранение стабильного необъяснимого разрыва в размере около 13% указывает на существование скрытых факторов на рынке труда. Хотя исследование носит эмпирический характер и не включает теоретический анализ, авторы дают некоторые возможные интерпретации.
Основываясь на существующей международной литературе и данных по Кипру, они перечисляют ряд возможных причин существования необъяснимого разрыва в заработной плате.
― Дискриминация по гендерному признаку
Необъяснимый разрыв может отражать гендерную дискриминацию на рынке труда. Она может принимать форму прямого неравенства в оплате труда за одну и ту же работу или косвенного неравного отношения, например, различных возможностей для продвижения по службе или повышения на более высокооплачиваемые должности.
― Неучтенные переменные
Такие факторы, как качество и тип опыта работы, специализация в профессиональном секторе, личные амбиции и связи не могут быть измерены экономически, но могут влиять на оплату труда. Авторы признают, что любые различия в этих характеристиках могут способствовать увеличению разрыва.
― Семейные обязанности и неоплачиваемая работа
Необходимость ухода за детьми или пожилыми родственниками может ограничить возможности трудоустройства для женщин. Такие обязательства по дому не включены в данные, но могут объяснять различия в продолжительности рабочего дня или в профессиональной мобильности.
― Варианты карьерного роста и поведение на переговорах
Здесь авторы имеют в виду различия в переговорных стратегиях и склонностях к риску, что, в свою очередь, может вести к снижению заработной платы женщин даже на таких же должностях, что и у мужчин.
― Последствия институциональных и культурных ограничений
Хотя исследование не ставит задачей социологический анализ, в нем указано, что определенные институциональные и культурные ограничения могут продолжать действовать во вред женщинам, ограничивая их полную интеграцию на наиболее прибыльные должности или руководящие посты.
― Полный и неполный рабочий день
Еще один важный вывод исследования касается различий в разрыве между занятостью полный и неполный рабочий день. Гендерный разрыв в оплате труда заметно меньше среди работников, занятых полный рабочий день. Напротив, для женщин, работающих неполный рабочий день, разница в заработной плате остается большей. Авторы отмечают, что это явление может быть связано с более низкими возможностями для общения с руководством, более ограниченным продвижением по службе и концентрацией женщин в менее оплачиваемых секторах или профессиях.
Динамика гендерного разрыва в оплате труда на Кипре явно позитивна с точки зрения объективных характеристик. Однако стагнация необъяснимой части разрыва свидетельствует о необходимости дальнейшего изучения вопроса, устранении неочевидной дискриминации и социальных ограничений, которые могут поддерживать неравенство.
Текст подготовлен по материалам издания Stockwatch
Читайте также:
Почти половина работников готовы уехать ради лучшей зарплаты
Недавно Статистическая служба Кипра (Cystat) опубликовала обновленные данные переписи 2021 года. На их основе аналитик Фиона Маллен провела обзор жилищного фонда острова, проанализировав структуру домохозяйств, типы жилья и уровень обеспеченности недвижимостью. Ее выводы дают представление о том, как устроен быт киприотов, насколько развита инфраструктура и какие социальные особенности сохраняются в жилом секторе.
Каждый четвертый живет один
Средний размер домохозяйства на Кипре составляет 2,57 человека. Всего по данным переписи насчитывается 357 858 домохозяйств, из которых 237 936 классифицируются как «семейные». Это означает, что примерно четверть населения (24,4%) живет в одиночестве. Для сравнения: в среднем по Евросоюзу около 35,8 % взрослых не имеет сожителей. Однако, как отмечают европейские опросы, это не означает, что жители острова меньше страдают от одиночества: по уровню субъективного ощущения изоляции Кипр занимает средние и даже высокие позиции среди стран ЕС.
Почти половина жилья построена после 2001 года
Общее количество жилых единиц на Кипре составило 491 545. При численности населения около 923 000 человек – это почти одно жилье на двух жителей. Однако занято только 353 432 объекта. Из них около 40% построены уже в XXI веке. Оставшиеся 60% – до 2000 года. Что касается незаселенного жилья, то среди 138 113 пустующих объектов большинство (53%) тоже новое – скорее всего, это недвижимость, предназначенная для краткосрочной аренды.
Дома преобладают над квартирами
Анализ не дает разбивки по типам жилья в зависимости от занятости, но общая статистика показывает, что дома составляют 52,3 % всех жилых объектов (включая незанятые), а квартиры – 38,4%. При этом, согласно данным Евросоюза за 2023 год, 74,3% жителей Кипра живут в домах – намного выше среднего показателя по ЕС (51,7%). Это говорит о том, что культура проживания в частных домах на Кипре по-прежнему доминирует, особенно за пределами крупных городов.
Большинство – собственники
Наиболее стабильной остается тенденция к владению жильем: почти 70% жителей живут в собственной недвижимости. Этот показатель сопоставим со среднеевропейским уровнем. Интересно, что еще 5,1% жилья предоставляется бесплатно. В кипрских реалиях это часто означает дома или квартиры, построенные родителями для детей, с последующей передачей собственности после выплаты ипотеки.
Итоги
Цифры показывают, что Кипр – страна собственников, домостроителей и семейных домохозяйств. Несмотря на рост цен, высокая доля свободных объектов и устойчивое стремление к жизни в собственном доме сохраняются. Однако за фасадом этих позитивных цифр остаются вызовы: региональные диспропорции, проблема доступа к жилью для молодежи и влияние туризма на рынок аренды.
Оригинал статьи Фионы Маллен по ссылке.
AIMS International – это международная консалтинговая компания, специализирующаяся на решениях в области корпоративного управления. Она была основана в 1992 году со штаб-квартирой в Австрии. Сегодня AIMS International представлена в семи десятках стран, имеет более 80 офисов и свыше 600 партнеров и консультантов по всему миру.
Девиз компании – «Лидерство для будущего результата» – отражен в ее основных услугах:
Поиск сотрудников на руководящие должности через Executive Search (ES)
Услуги Executive Search направлены на поиск и привлечение лидеров, которые отвечают требованиям сегодняшнего дня, но предвидят проблемы завтрашнего. AIMS International тесно сотрудничает с клиентами и понимает их видение.
Вдохновляющий рост благодаря развитию лидерских качеств и управлению талантами
Люди – двигатели инноваций, драйвер экономического роста и ключ к построению устойчивого будущего. В сотрудничестве с AIMS International компании добиваются того, чтобы их сотрудники процветали.
Содействие советам директоров через экспертное сопровождение
Простого наличия совета директоров в сегодняшнем динамичном и прорывном бизнес-ландшафте уже недостаточно. AIMS International помогает клиентам достигать поставленных целей, повышая эффективность работы их советов директоров.
Преобразование наследия семейного бизнеса
Компания помогает клиентам сохранить наследие их семейного дела, обеспечить плавный переход к более современной модели и добиться процветания на протяжении нескольких поколений.
AIMS International структурирована как по географическому, так и по отраслевому признаку, что означает бесперебойное обслуживание по всему миру и четкое понимание местных реалий каждой страны.
В состав AIMS входят местные офисы, сгруппированные в трех основных регионах: Северная и Южная Америка, Азиатско-Тихоокеанский регион (АРАС), Европа, Ближний Восток и Африка (EMEA). Разветвленная сеть региональных представительств способствует трансграничному сотрудничеству и эффективному обмену ресурсами и опытом. Такая система также позволяет компании быстро и эффективно реагировать на потребности клиентов и предоставлять услуги на требуемом языке, включая русский.
Более подробную информацию об отраслевых группах AIMS можно найти на сайте компании.
AIMS International Cyprus
AIMS International Cyprus работает на кипрском рынке с 2018 года. Основной ее принцип – предоставлять высококачественные услуги и строить долгосрочные и стабильные, доверительные отношения с клиентами. Успех компании основан на следующих принципах:
• Многолетний опыт работы на рынке и глубокое понимание культуры клиентов.
• Эффективная методология при строгом соблюдении этических норм, профессионализм и конфиденциальность в решении вопросов.
• Сильная команда консультантов и партнеров.
• Качественный и эффективный сервис, гибкость и адаптируемость.
• Использование нетворкинга, международного опыта для анализа лучших практик и инструментов, предоставление услуг на нескольких языках.
• Возможность одновременного поиска руководителей в нескольких странах.
Команда AIMS International Cyprus сочетает глубокое понимание рынка, глобальные ресурсы и приверженность этическим бизнес-принципам, обеспечивая надёжный и высококачественный сервис для клиентов.
Елена Леониду, управляющий партнер Мария Сергиу, ассоциированный партнер
Аргиро Лоизиду, ассоциированный партнер Мария Спиридис, ассоциированный партнер
Материалы предоставлены компанией AIMS
Правительство, несмотря на давление Евросоюза, отложило или значительно снизило новые налоги на воду и топливо, вошедшие в условия получения 1,2 млрд евро из фонда восстановления ЕС (RRF), чтобы избежать двойной нагрузки на домохозяйства и бизнес на фоне роста цен.
Правительство Никоса Христодулидиса ведет активную работу с Европейской комиссией, обсуждая варианты либо отсрочки введения новых «зеленых» налогов, либо их значительного снижения. По словам президента, власти готовы отказаться от части средств из фонда восстановления, лишь бы не допустить роста тарифов для граждан и предприятий
Речь идет о четырех ключевых направлениях: налогах на воду (1 цент за кубометр), топливо (дополнительно 6–8 центов/л), утилизацию отходов (снижение ставки с 35 до 10 евро за тонну) и сборе за размещение в отелях (2,50 евро за ночь). Первые меры уже приняты – в частности, введен сбор за воду и уменьшен налог на свалки.
ЕС согласен на «смягченную» версию, то есть снижение налогов примерно на 50–66%, но отменять их введение полностью не намерен. Реформу сложно отменить, поскольку она уже включена в национальный план восстановления.
Киприотам предстоит платить за экологические меры дополнительно порядка 22 евро в год на мусор плюс несколько центов за каждый литр топлива. Однако правительство обещает компенсировать нагрузку уязвимым слоям населения.
Параллельно обсуждается внедрение ETS2 – системы торговли квотами на выбросы CO₂ для автотранспорта и отопления. Эта система может может добавить еще 18–20 центов к цене топлива – с 2027 года. Кипр намерен зачесть уже уплаченные «зеленые» сборы при расчете ETS2 .
Однако исследование ЕИБ показало, что общественное мнение на стороне реформ: 70% опрошенных киприотов готовы платить больший подоходный налог ради экологических инициатив, а 84% согласны с повышением налогов на ископаемое топливо.
Таким образом, Кипр выбирает прагматичный путь – не отвергать экологические обязательства, но вводить их постепенно, смягчая экономический удар. Это позволяет стране сохранить доступ к европейским средствам и одновременно защитить потребителей от внезапного роста тарифов.
Текст подготовлен по материалам Kathimerini и Savva Cyprus https://www.ekathimerini.com/economy/1269811/cyprus-rethinks-eu-green-taxes-to-avoid-double-whammy-on-water-fuel/?
https://www.savvacyprus.com/cyprus-reconsiders-eu-green-taxes-balancing-sustainability-and-economic-stability/
