Почти половина компаний, внесенных в регистр кипрского Департамента регистрации и ликвидации компаний, не платили ежегодный регистрационный сбор в последние четыре года. Платеж за 2018 год пока внесли только 10% компаний.
Оплата сбора производится один раз в год и является необходимым условием для сохранения компании в регистре департамента. Размер сбора составляет 350 евро, и по оценкам, за 2015–2018 годы правительство недополучило около 160 млн евро.
При этом, если компании не погашают задолженность за предыдущий год до конца июня текущего года, они подлежат штрафам и пеням, а значит, сумма задолженности еще увеличивается.
За 2017 год регистрационный сбор не оплатили 44% компаний, за 2016-й – 40,5%, за 2015-й – 35%, за 2014-й – 34,5%.
По данным департамента в 2018 году с учета были сняты 177 538 компаний. В то же время число регистраций новых компаний достигло максимального за последние шесть лет значения – 13 244. Впрочем, в 2012 году на Кипре было зарегистрировано 17 999 новых фирм.
По предварительным оценкам на конец 2018 года на Кипре осуществляли деятельность 215 525 компаний против 217 588 в 2017-м.
Индекс доверия экономике на Кипре в декабре 2018 года повысился до 118,6 пункта, что на 3,4 пункта больше, чем в ноябре, и на 1,8 пункта больше, чем в декабре 2017-го. Повышение индекса вызвано, прежде всего, улучшением деловых настроений в секторе услуг и розничной торговле. Такие данные приводит Центр экономических исследований Университета Кипра (ERC).
Улучшение настроений в сфере услуг обусловлено, прежде всего, тем, что компании повысили оценку своего финансового положения и спроса в прошлый период, а также пересмотрели в сторону увеличения свои ожидания по объемам спроса. В розничной торговле, напротив, зафиксировано снижение показателей, поскольку компании понизили оценку продаж и запасов в прошлый период и пересмотрели прогнозы продаж в сторону понижения.
Степень доверия экономике со стороны строительных компаний незначительно повысилась благодаря переоценке объема заказов в сторону увеличения. Промышленные предприятия настроены аналогично ввиду положительных прогнозов по уровню заказов и запасов готовой продукции.
С оптимизмом смотрят в будущее и потребители. Их оценка будущих экономических условий на Кипре и собственной финансовой ситуации повысилась.
По информации ERC среднее значение индекса доверия экономике в 2018 году составило 115,4 пункта против 114,8 пункта в 2017-м. Основной фактор роста индекса в прошлом году – улучшение доверия экономике со стороны строительных компаний.
Автомобильный рынок Кипра отличается высокой конкуренцией, и в таких условиях сохранять лидерские позиции нелегко. Это требует от участников не только инновационного видения и стратегического подхода, но и исключительного качества продукции и высочайшего уровня сервиса на всех этапах. Христиана Диогенус, генеральный директор Unicars, рассказывает о том, как её компании удаётся уже более ста лет успешно работать на рынке Кипра и какие автоновинки ждут нас в ближайшем будущем.
– Unicars входит в P.M. Tseriotis Ltd, – группу компаний, уже более ста лет успешно ведущую деятельность на Кипре и в Греции. Расскажите немного об истории компании.
– В автомобильном секторе группа начала свою деятельность в 1946 году, когда P.M. Tseriotis Ltd (материнская компания Unicars) стала кипрским дилером автомобилей Jaguar. В 1953 году основатель компании Панайотис Цериотис получил эксклюзивные права представлять на Кипре марку Volkswagen. Более 20 лет спустя, в 1976 году, была основана компания Unicars, ставшая эксклюзивным импортёром и представителем автомобилей таких брендов, как Volkswagen и Audi. В 1990 году Unicars была назначена официальным импортёром Seat, а в 1998-м – чрезвычайно перспективного бренда Skoda Auto.
Сегодня Unicars выступает эксклюзивным импортёром и агентом автомобилей Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, а также грузовых транспортных средств Volkswagen и мотоциклов Ducati. Кроме того, мы являемся авторизованным партнёром по обслуживанию и поставкам запчастей для Lamborghini на Кипре. Компания также вовлечена в сектор транспортных средств большой грузоподъёмности через свою дочернюю компанию MAN Sales & Services Ltd, агента MAN Truck & Bus AG на Кипре, и, наконец, задействована в секторе услуг по прокату автомобилей, имея долю в Uniwheels, местной франшизе SIXT Rent-A-Car.
– Будучи семейным бизнесом, какие вы внедряете внутренние стратегии, позволяющие вашим партнёрам и клиентам ассоциировать ваше имя с качеством, надёжностью и высочайшим уровнем обслуживания?
– Наше видение – быть для клиентов оптимальным выбором, предоставляя им интегрированные решения и самые надёжные средства для автомобильных устройств и систем, которые дарят чувство безопасности, уникальности и независимости. Основные ценности Unicars определяются инновациями и прогрессивностью. Мы всегда стремимся обеспечить нашим клиентам первоклассный сервис и наилучшее послепродажное обслуживание по всем возможным направлениям. В конечном итоге мы хотим сделать так, чтобы, выбрав Unicars, наши клиенты испытывали гордость и одновременно были уверены в правильности своего решения. Что касается наших партнёров, на протяжении всей многолетней истории группы компаний мы неоднократно доказывали своё стремление выстраивать долгосрочные отношения, основанные на лояльности, доверии и надёжности.
– За всю историю Unicars вы вторая женщина, вставшая во главе компании. Каким образом вы намерены обеспечить прибыльность и рост Unicars на относительно небольшом и очень конкурентном рынке Кипра?
– Прошёл год с тех пор, как я стала генеральным директором компании, второй женщиной-лидером в истории Unicars после Пандоры Цериотис, и я с тем же энтузиазмом и страстью хочу внедрять в автомобильном секторе Кипра свежие и инновационные идеи, основанные на прогрессивности и передовых технологиях как нашей компании, так и брендов, которые мы представляем. Меня всегда влекли скорость, стратегические действия и, конечно же, развитие технологий. В этом контексте моё видение состоит в том, чтобы вывести компанию на новый уровень, опираясь на прочные отношения с командой, партнёрами и, прежде всего, с клиентами, достойно вознаграждая их за выбор Unicars и оказанное нам доверие.
– Правительство Кипра внедрило ряд привлекательных схем, стимулирующих приток мировой элиты на остров. Как линейка продуктов Unicars отражает частные и деловые потребности этих людей?
– Unicars – один из автодилеров, работающих в сегменте престижных иностранных брендов на Кипре. Мы предлагаем широкую подборку моделей премиум-класса, предназначенных для международной элиты острова. Сочетание первоклассного качества и дизайна с передовыми технологиями позволяет таким брендам, как Audi, не только производить мощные роскошные автомобили категории люкс, но и разрабатывать уникальный новаторский стиль, неотъемлемой частью которого является инновационность. Такие модели, как Audi A8 – первый в мире серийный автомобиль, разработанный для условно-автоматизированного (беспилотного) вождения, – даёт водителю свободу, чтобы сосредоточиться на самом важном, свободу, чтобы проводить больше времени со своими близкими! На мой взгляд, это абсолютная роскошь.
Что касается флагманской модели линейки Audi, совершенно нового Audi Q8, она поистине открывает восьмое измерение в отношении прогресса, роскоши и захватывающих эмоций. Этот автомобиль обладает уникальными характеристиками, совмещая спортивный стиль и практичность в концепции современного внедорожника.
Его спортивная динамика и исключительная престижность, увеличенный проекционный дисплей в салоне, цифровая панель управления системой MMI, а также полностью лазерные фары и габаритные огни (впервые в мире применяемые на кроссоверах или внедорожниках) выводят концепцию Audi Q8 на совершенно новый уровень.
– При выборе марки автомобиля играют ли существенную роль репутация компании или качество послепродажного обслуживания? Каким принципам следует Unicars в этом отношении?
– Мы в Unicars считаем, что всё основано на лояльности и доверии. Выбирая автомобиль, вы выбираете «напарников» для лучшего путешествия в своей жизни – путешествия, которое начинается с приобретением нового авто. И авторитет компании и послепродажное обслуживание здесь – факторы, важные во всех отношениях. Вот почему мы стремимся сделать Unicars «оптимальным выбором» в автомобильном секторе. Ведь у нас не только есть развитая торговая сеть в каждом городе – мы предоставляем полный спектр высококачественных услуг в современных мастерских по всему Кипру, в то время как наш квалифицированный, прошедший специальную подготовку персонал всегда в курсе последних разработок в нашей сфере.
– Расскажите о своей деятельности в области корпоративной социальной ответственности.
– Социальная ответственность является неотъемлемой частью философии Unicars, и на протяжении многих лет компания вела масштабную благотворительную деятельность и участвовала в бесчисленных кампаниях и мероприятиях, направленных на повышение осведомлённости об экологических и социальных проблемах, вопросах в сферах здравоохранения и безопасности. Особое внимание мы уделяем темам безопасности дорожного движения и безопасного вождения. Примером тому служит наше многолетнее сотрудничество с некоммерческой организацией Reaction. Цель этого сотрудничества – вдохновлять главным образом молодёжь на создание лучшего будущего для всех нас. Для этого мы проводим информационную и образовательную работу, направленную на развитие ответственности и повышение уровня безопасности.
Спрос на кредитование на Кипре со стороны как компаний, так и домохозяйств в третьем квартале 2018 года вырос. При этом никаких изменений в критериях выдачи займов всех категорий зарегистрировано не было.
Такие данные приводит по результатам своего опроса Центробанк Кипра. Рост спроса на кредитование обусловлен, прежде всего, продолжающимся в стране экономическим подъемом, небольшим ростом уровня заработной платы, а также исторически низкими процентными ставками.
Востребованность банковских займов выросла и в еврозоне.
Банки и на Кипре, и в других странах еврозоны ожидают, что в следующем периоде тенденция к росту кредитования всех типов сохранится.
По данным ЦБ Кипра в третьем квартале прошлого года кипрские банки не меняли свои критерии кредитования. В еврозоне же условия выдачи ипотечных займов стали менее жесткими, а в остальных категориях не изменились. Отмечается, что кипрские банки ужесточали условия выдачи кредитов с 2011 по конец 2014 года, а с первого квартала 2015-го не меняли их – и в ближайшем будущем не собираются.
В декабре 2018 года число официально зарегистрированных безработных на Кипре сократилось на 5 971 человека по сравнению с тем же месяцем 2017-го или на 16,7%, до 29 800 человек. Такие данные приводит Статистическая служба Кипра CyStat. С учетом сезонности число безработных в декабре прошлого года составило 23 929 человек. По сравнению с 2017 годом наибольшее сокращение зафиксировано в таких категориях, как торговля и государственная служба.
***
Электрическая компания Кипра (ЕАС) объявила о снижении тарифов на электроэнергию с января 2019 года на 1,1%. Причиной этого стало снижение мировых цен на энергоносители. В последние два года, напомним, стоимость электроэнергии на Кипре выросла на 33%.
***
Индекс промышленного производства в октябре 2018 года вырос на 8,8% в годовом выражении, достигнув 130 пунктов (база 2015=100). По данным Статистической службы Кипра CyStat за период с января по октябрь 2018-го годовой рост составил 5,7%.
***
Управление госдолгом объявило о размещении очередной серии шестилетних облигаций Республики Кипр для населения. Всего была получена и одобрена 91 заявка (все – от местных инвесторов) на общую сумму 5,6 млн евро. Следующее размещение пройдет 1 февраля 2019 года, заявки принимаются до 18 января 2019 года.
***
В третьем квартале 2018 года средняя заработная плата наемных работников на Кипре составляла 1 827 евро в месяц. Это на 3,1% больше, чем в соответствующем периоде 2017-го: 1 772 евро. Такие данные приводит Статистическая служба Кипра CyStat, отмечая, что повышение превысило ожидаемый уровень. Причина этого – зачет в общий итог компенсаций, полученных сотрудниками Кипрского Кооперативного банка при его закрытии. С учетом сезонности средняя зарплата в третьем квартале 2018 года оценивается в 1 950 евро, что на 1,6% больше, чем во втором квартале (1 920 евро). Отмечается, что мужчины получали в среднем 1 960 евро в месяц, а женщины – 1 666 евро. В годовом выражении зарплата мужчин выросла на 2,8%, а женщин – на 3,3%.
В последние годы на Кипре интенсивно развивается деятельность, связанная с морем, причём как «тяжёлые» её виды, например, нефтегазовый сектор, так и «лёгкие», такие как марины и яхтинг. Обслуживание этих сегментов требует высочайшего уровня экспертных знаний, специализированного оборудования и, конечно же, лояльности клиентуры. Ангелос Фокас, технический директор компании Multimarine Services, рассказывает о тонкостях работы на этом рынке и перспективах его развития.
– Компания Multimarine Services зарекомендовала себя как ведущий поставщик услуг для многочисленных подрядчиков, занимающихся морской и нефтегазовой деятельностью в Восточном Средиземноморье. Что вы можете рассказать о пройдённом компанией за 17 лет пути?
– Multimarine работает на рынке уже 17 лет, и должен признать, что этот путь очень увлекателен. Важно отметить, что за все эти годы наша компания приобрела немало знаний. Благодаря расширению нашей базы знаний, мы по сути росли и развивались изо дня в день, имея чёткое понимание требований клиентов и отрасли в целом.
В конечном итоге это позволило нам получить необходимую аккредитацию и сертификацию, привлечь квалифицированных специалистов и приобрести подходящее оборудование, и теперь мы можем оказывать сервис самого высокого уровня в регионе.
Наша компания предоставляет строительные услуги, проводит переосвидетельствование оборудования, предлагает услуги по транспортной обработке грузов, хранению и транспортировке труб. Мы также занимаемся освидетельствованием водоотделяющих колонн, что включает сварку, ремонт и покраску. Кроме того, мы проводим почти все виды судоремонтных работ на Кипре и имеем собственный парк оборудования.
Одно из наиболее значимых достижений Multimarine, очевидно, заключается в том, что наши клиенты снова и снова обращаются к нам. Мы обслуживаем всех крупных игроков отрасли, включая SAIPEM, TECHNIP и др. Мы гордимся тем, что сумели добиться высочайшего уровня доверия в отношениях с клиентами, поскольку убеждены, что успех любой компании зависит от лояльности клиентов.
Среди наиболее важных проектов компании – переосвидетельствование водоотделяющих колонн и, конечно же, приобретение новых плавучих доков ERENEOS, которые позволяют нам обслуживать суда и суперъяхты.
– Что, на ваш взгляд, отличает вас от других местных компаний? Что заставляет местных и международных клиентов отдавать предпочтение именно вам?
– Большинство наших клиентов – это международные судоходные компании и владельцы яхт, и они отдают предпочтение нам благодаря профессиональному подходу к предоставлению услуг, созданному Multimarine Group.
Говоря об отличительных чертах, я бы сделал акцент на обслуживании суперъяхт. Мы предоставляем целый спектр соответствующих услуг, от ремонта корпуса до инженерных и внутренних отделочных работ. Мы сотрудничаем с ведущими специализированными компаниями из Нидерландов, Италии, Франции, Германии и Великобритании. Это даёт нам возможность обеспечивать клиентам лучшее качество на рынке, что необходимо для любой суперъяхты. Особый подход к отбору профессионалов и экспертов в этой области позволяет нам оставаться лидерами в сфере услуг по ремонту суперъяхт. Нам нравится обслуживать яхты, потому что это интересная творческая работа, сочетающая элементы искусства, эстетики и роскоши.
– Каковы планы Multi-marine Group на ближайшее будущее? К чему вы стремитесь?
– Наша задача – увеличить количество обслуживаемых в доке судов до двух-трёх в месяц. Однако долгосрочной целью компании является привлечение новых клиентов в сегменте обслуживания суперъяхт и, следовательно, развитие именно этого направления на Кипре. Для нас это отличная бизнес-возможность, с учётом нашего вместительного дока и продолжающегося роста числа марин на Кипре. Плюс эта сфера для нас – не только бизнес, но и наша страсть, что тоже немаловажно.
В выпуске №31 мы проанализировали текущие проблемы банковской системы, с которыми сталкивается Кипр, в более широком экономическом контексте. Во второй части статьи мы рассматриваем ряд дополнительных основных причин, слабых мест и проблем сектора. В частности, затронуты темы государственного регулирования, комплаенса и других регулятивных требований, эффективности работы банковского сектора и изменений для российских клиентов.
В прошлом выпуске были сделаны три вывода.
a. Кипрская экономика по-прежнему существенно зависит от ситуации в сфере финансов и страхования, а также в секторе недвижимости, на долю которых приходится 18,7% ВВП.
b. Депозиты сократились с €70 млрд до €46 млрд за период с конца 2012 года по середину 2014-го, несмотря на то, что с марта 2013 года осуществлялся контроль за движением капитала. За последние два года объём депозитов увеличился до €50 млрд, однако большая доля этого увеличения приходится на государственные операции.
c. Несмотря на то, что кредитный портфель на Кипре сократился с €72 млрд в январе 2013 года до €46 млрд в июле 2018-го, 43% всех выданных кредитов сегодня не обслуживаются. Эта сумма – €19,92 млрд – сопоставима с ВВП страны.
Во второй части статьи мы рассмотрим ряд дополнительных основных причин, слабых мест и проблем, с которыми сталкивается банковский сектор Кипра. В частности, будут затронуты следующие темы:
государственное регулирование и процесс принятия решений;
комплаенс, правило «знай своего клиента» (KYC) и другие требования к процессу работы;
высокие затраты и низкая производительность местного банковского сектора;
угрозы для российских клиентов.
Каждый из этих аспектов будет проанализирован отдельно.
Неэффективный надзор
Деятельность Кипра как международного бизнес-центра основана на том, что иностранные инвесторы учреждают компании здесь и используют их для работы на международном уровне. Конкурентоспособность этой системы всё больше страдает от внедрения нормативных актов Европейского союза и ОЭСР, касающихся: фактического присутствия компании на территории страны; конечных бенефициарных владельцев; ведения международной налоговой отчётности.
Таким образом, чтобы инвестор смог воспользоваться преимуществами налогового законодательства Кипра, ему необходимо удовлетворять следующим требованиям:
компания управляется с территории Кипра; большинство директоров являются резидентами Кипра;
компания имеет реальное (фактическое) место ведения своей хозяйственной деятельности;
конечный владелец компании и владелец банковского счёта раскрыты.
Эти законы оказали непосредственное влияние на банковскую систему: банки в Европейском союзе отныне считаются партнёрами государственных налоговых органов. Такие требования, как применение правила «знай своего клиента» (KYC) и борьба с отмыванием доходов (AML), спровоцировали невероятную бюрократизацию.
a. Открыть банковский счёт физическим лицам становится всё сложнее. От них требуют большого количества документации, при этом очень многие заявки отклоняют ввиду потенциально высоких расходов, сопряжённых с управлением счётом.
b. Осуществлять даже небольшие денежные переводы в определённые страны стало проблематично. Недавно моя компания сделала перевод SWIFT в размере €140 переводчику в Москве. В отношении данного платежа была запрошена документация, включая копию контракта и счёт на оплату. И хотя нам было несложно предоставить эти документы, невольно напрашивается вопрос о внутренней эффективности, если даже подобные мелкие платежи должны подвергаться столь усиленному контролю.
Высокие затраты / низкая эффективность банков
Эти изменения наряду со структурными недостатками в работе кипрских банков указывают на будущие проблемы. Международные и местные корпоративные клиенты не понаслышке знают о том, что банковские сборы растут. Банки теперь взимают:
a. большие ежегодные сборы за обслуживание счёта;
b. большие комиссии за снятие наличных денег со счёта за рубежом;
c. большие комиссионные сборы за переводы SEPA и SWIFT;
d. сборы за все остальные виды услуг.
При этом некоторые банки также требуют поддерживать минимальный средний баланс на счёте.
Если бы высокие расходы сопровождались отличным обслуживанием, они могли бы быть оправданными. Однако это не так. Международные инвесторы и менеджеры компаний на Кипре регулярно сталкиваются с элементарными ошибками и упущениями во всём спектре предлагаемых услуг.
Более того, ограниченные часы работы банков нелепы. Летом многие закрываются в 14:30. Во многих банковских учреждениях также недостаточно сотрудников, предоставляющих обслуживание клиентам по круглосуточной телефонной линии. Это означает, что при возникновении чрезвычайной ситуации в выходные дни (например, в случае утери или кражи кредитной карты), проблему нельзя решить до утра понедельника.
Наконец, общеизвестно, что международных инвесторов на Кипре перенаправляют в международные банковские подразделения (IBU), в то время как местные граждане обслуживаются через внутреннюю банковскую сеть. В связи с этим наблюдается существенная разница во взимаемых сборах.
Например, один из банков недавно повысил ежегодную комиссию за обслуживание счета для клиентов IBU до €600, в то время как годовая комиссия, взимаемая им с местных юридических лиц, составляет €400. Трудно понять, как такой подход мог закрепиться на фоне антимонопольной законодательной политики ЕС, определяющей, что в ЕС не должно быть никакой дискриминации между местными клиентами и гражданами остальных европейских стран.
Разница по сравнению со многими финтех-стартапами очевидна. Недавно я обратился за получением личной дебетовой карты Revolut. Заявка была подана онлайн, процесс занял не более пяти минут, а сама карта пришла по почте спустя две недели. Я полностью контролирую свою карту через телефон и могу в любой момент пополнить баланс счёта. Операции осуществляются незамедлительно. В случае утери карты я могу немедленно заблокировать её по интернету или через свой телефон. Комиссионный сбор за снятие наличных намного ниже, чем в моём кипрском банке, как и комиссия за обмен валюты. Кроме того, не взимается плата за выдачу карты или сборы за обслуживание счёта. Другими словами, существует много альтернатив технологии Revolut, но ни одной – медленным и дорогостоящим услугам, предлагаемым кипрской банковской системой.
Угрозы для российских клиентов банков
Сложно не заметить тот факт, что очернение и критика России стали для США политическим приоритетом. Политической напряжённости в целом не помогли и обвинения, выдвинутые против Пола Манафорта (бывшего главы избирательной кампании Дональда Дж. Трампа), в отмывании денег через кипрские компании и банковские счета.
Эта проблема захватила местный банковский сектор, поскольку недавно американские власти потребовали от Кипра более активно применять правило «знай своего клиента» (KYC) и комплаенс в сфере борьбы с отмыванием денег (AML). Фактически, Кипру косвенно указали на то, что российская финансовая деятельность на острове должна тщательно контролироваться.
Учитывая важность российских инвестиций и роль, которую играет на Кипре российское сообщество в целом, это окажет большое влияние на банковскую систему и корпоративное управление. Как мы понимаем, по итогам визитов представителей правительства США на Кипр владельцы счетов из России подверглись тщательным проверкам, и в ряде случаев счета были закрыты.
Выводы
При разработке политики, направленной на экономическое развитие и поощрение прямых иностранных инвестиций, правительства должны понимать совокупность факторов, определяющих привлекательность их юрисдикции.
На Кипре бюрократизация и издержки чрезмерно высоки. Работа Департамента регистрации и ликвидации компаний по-прежнему ведётся в условиях бюрократической волокиты, и регистрация компаний до сих пор осуществляется через юриста, а не напрямую онлайн.
Операционные расходы на Кипре постоянно растут. Цены за услуги связи, налог на компанию, цены на электроэнергию, аренду офисов, банковские сборы и пр. стабильно повышаются, в то время как качество услуг и инфраструктуры остаётся на низком уровне.
Рыночная репутация Кипра продолжает страдать на фоне раскрытия прошлых регулятивных ошибок, таких как «российский ландромат» (перен. «прачечная» – прим. ред.) или отмывание Полом Манафортом украинских политических «пожертвований» через Кипр.
Судя по решениям Правительства Кипра об оказании помощи кооперативным банкам, существует один закон для госслужащих, получивших огромные выгоды даже с учётом допущенных критических ошибок, и совершенно другой – для частного сектора, который вынужден платить за эти ошибки.
Банковские тарифы продолжают расти, а качество банковских услуг остаётся низким. Однако нет никаких препятствий для кипрской компании или физического лица открыть банковский счёт в ЕС: в финтех-фирме, такой как N26 или Revolut, или в национальном банке другой страны.
Правительству и банковской системе необходимо срочно разработать и внедрить стратегию для повышения конкурентоспособности банков. Нелепо ждать, что проблемы разрешатся сами собой. Как показал опыт последних пяти лет, сдержанное невмешательство не является эффективной рыночной стратегией. Ключевые вопросы, такие как роль технологий и деятельность профсоюзов, должны быть, наконец, решены.
Необходимо действовать быстро, учитывая большое количество небанковских финансовых фирм, работающих на Кипре. Страна приложила значительные усилия для привлечения форекс-фирм и инвестиционных фондов. Регулирование деятельности таких организаций значительно сложнее, чем типичного банка, ввиду характерного для них большого объёма торговой активности.
В состоянии ли Центральный банк Кипра и Кипрская комиссия по ценным бумагам и биржам (CySEC) адекватно регулировать эти компании, покажет время.
Необходима ясность в отношении роли международных инвесторов и банковских клиентов на Кипре. Недопустимо иметь одну (более высокую) ставку для международных банковских клиентов и другую (более низкую) ставку для граждан Кипра. Это противоречит базовому законодательству ЕС касательно единого рынка и свободы движения капитала.
То, что российские клиенты подвергаются дискриминации просто потому, что они россияне, так же несправедливо. Если национальность владельца банковского счёта свидетельствует о его качестве как клиента банка, то первыми, на кого следует обратить пристальное внимание, должны стать местные клиенты, в особенности крупные компании-застройщики, поскольку именно на них приходится самая большая доля необслуживаемых займов.
Кипр должен создать равноправное и конкурентоспособное банковское пространство для всех клиентов и обеспечить надлежащую безопасность и надзор в соответствии с национальным и международным законодательством. Необходимо понимать, что в мире, где клиентам предлагается много альтернатив, банковская практика прошлого уже не работает.
Филипп Аммерман
финансовый консультант,
директор, Navigator
Consulting Group Ltd
Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
