Новая стратегия продвижения судоходного сектора Кипра требует усиленного присутствия страны в важных международных морских центрах, таких как Гонконг, Китай, США, Великобритания, Германия и Греция. Об этом Президент Республики Кипр Никос Анастасиадис заявил 19 мая на 28-м ежегодном собрании Кипрской шипинговой палаты.

Анастасиадис также отметил, что уже в текущем году на практике будут применены результаты недавно проведенного исследования, посвященного выявлению перспективных судоходных рынков и типов судов. Это должно способствовать увеличению флота под флагом Кипра.

Президент подчеркнул важность судоходной отрасли для Кипра и призвал все политические партии одобрить законопроект о создании Подминистерства судоходства, которое должно заменить нынешний Департамент торгового судоходства. Такая трансформация сделает работу соответствующего ведомства более эффективной, повысит ее функциональность и гибкость, что в свою очередь не замедлит положительно сказаться на развитии шипингового сектора Кипра.

Кипр может сэкономить до 1,5 млн евро в год, досрочно возвратив Международному валютному фонду средства, полученные в рамках программы финансовой помощи в 2013 – 2016 годах. Об этом в радиоинтервью 19 мая заявил министр финансов Кипра Харис Георгиадис. Он разъяснил, что проценты по большей части 280-миллионного кредита МВФ превышают сегодняшнюю стоимость заимствования для Республики Кипр на международных рынках. Благодаря снижению доходности кипрских облигаций в результате хороших экономических показателей и повышения рейтингов республики, разница достигает 0,5%.

По мнению Георгиадиса, нет смысла тратить лишние средства на обслуживание дорогостоящего кредита от МВФ: лучше направить их на покрытие других, более дешевых государственных заимствований. Так, за последние четыре года Кипр выплатил примерно 10 млрд долга за счет новых, более выгодных займов. Используя преимущества от разницы в стоимости заимствований, Кипр сумел добиться профицитного бюджета, реализовать новые стратегии развития и важные проекты, подчеркнул министр.

Налоговая «амнистия» ожидает тех, кто имеет задолженность по НДС за период с 01.07.1992 г. по 30.11.2001 г. Вместе со штрафами и пенями общая сумма этой недоимки оценивается в 25 – 30 млн евро.

Данная мера распространяется на те компании, которые прекратили свою экономическую деятельность и были исключены из реестра плательщиков НДС, а также на индивидуальных предпринимателей, при условии, что с того момента прошло не менее трех лет. Как разъяснил глава Налоговой службы Кипра Яннис Тсангарис в интервью деловому порталу StockWatch, это компании, которые не работают уже много лет, или перенесли свою деятельность в другие юрисдикции, а также предприниматели или владельцы бизнеса, которые скончались, не оплатив долг (они продолжают числиться в реестре налоговых должников). Теперь же при оплате всего 200 евро вся задолженность будет списана. По словам Тсангариса, это позволит «почистить» налоговый реестр от долгов, вероятность уплаты которых практически равна нулю.

Заинтересованные лица должны подать соответствующую заявку в Налоговую службу, которая в свою очередь передаст ее на рассмотрение специальной комиссии по списанию задолженностей.

В целом, сумма налоговой недоимки на Кипре достигает 2,1 млрд евро (включая задолженности по НДС, подоходному налогу, налогу на прирост капитала и пр.). По мнению Тсангариса, из них государство может получить около 800 млн.

18 мая кипрский Кабинет министров одобрил предложение государственной Газовой компании Кипра (DEFA) в ближайшем будущем объявить два тендера на импорт природного газа.

Первый из них будет касаться создания необходимой инфраструктуры, а второй – непосредственно поставок газа, сообщил министр энергетики, торговли, промышленности и туризма Йоргос Лаккотрипис. Он отметил, что предпринимается новая попытка снабдить Кипр газом, в первую очередь для производства электроэнергии, а также, возможно, для других нужд.

По словам Лаккотриписа, в прошлых подобных проектах по импорту газа стратегия предусматривала создание единого плана. Однако поскольку проблемы с реализацией такого плана так и не были решены, в этот раз проект разбит на два сегмента. Это позволит стране заключить долгосрочный контракт, импортируя небольшие объемы газа.

Как известно, идее импортировать газ для электростанций – уже почти 20 лет. Впервые она была озвучена во времена президентства Глафкоса Клеридиса. Все последующие правительства также рассматривали проекты по импорту газа, однако ни один из них так и не был реализован.

Финальный шаг на пути к казино. 

18 мая Кабинет министров Кипра окончательно одобрил заявку от консорциума Melco – Hard Rock на создание первого кипрского курорта-казино. По словам министра энергетики, торговли, промышленности и туризма Йоргоса Лаккотриписа, свое завершение получила амбициозная идея, работа над реализацией которой началась три года назад. «Это замечательный проект, который обогатит наш туристический сектор и создаст новые рабочие места», – сказал министр.

Теперь консорциуму осталось только получить одобрение Управления по вопросам игорного бизнеса. После этого за ходом работ будет наблюдать координационный комитет, в задачи которого входит контроль за соблюдением всех прописанных в контракте требований и условий.

Напомним, что лицензия дает оператору курорта-казино право на работу в течение 30 лет, из которых первые 15 лет он имеет эксклюзивные права в игорной сфере. Также оговорено открытие дополнительного казино в Никосии и трех заведений с игровыми автоматами в каждом из остальных районов страны (Ларнака, Пафос, Фамагуста). Подразумевается, что основной курорт будет построен в Лимассоле. Как ожидается, игорный дом в столице заработает уже в середине текущего года, а временное казино в Лимассоле (предположительно, в помещении клуба Monte Caputo) – в конце года.

Общий бюджет проекта – 500 млн евро. По оценкам, казино дополнительно привлечет 300 тыс. туристов в год. На строительстве курорта, которое должно начаться в конце 2019 – начале 2020 года, будут задействованы 4 000 чел. и еще примерно столько же – непосредственно в игорных заведениях, когда все они будут полноценно работать.

FBME утроил сумму иска против Кипра. 

Владельцы банка FBME Bank Ltd, которые обратились в международный суд после того, как в кипрском отделении банка начался процесс ликвидации, утроили сумму иска, поданного против Республики Кипр. Теперь они требуют от правительства 1,5 млрд евро компенсации. Об этом со ссылкой на анонимные источники сообщает издание Cyprus Mail, уточняя, что основания для увеличения суммы иска пока остаются неизвестными.

Напомним, что изначально владельцы FBME подали иск против Республики Кипр в Международный арбитражный суд в Париже на сумму 500 млн евро. Основанием для иска послужило двустороннее соглашение между Кипром и Ливаном о защите прав инвесторов. На прошлой неделе районный суд Никосии отказал Центробанку Кипра в назначении официального ликвидатора для FBME.

CySEC о новых правилах Германии и Испании.

Кипрская комиссия по ценным бумагам и биржам (CySEC) выпустила два циркуляра, касающихся деятельности всех лицензированных финансовых фирм на Кипре. А именно, комиссия призывала всех участников рынка следовать новым правилам, установленным Германией и Испанией, по реализации сделок форекс и маржевых контрактов для частных клиентов.

В Испании финансовый регулятор CNMV требует от всех компаний, предоставляющих спекулятивные торговые инструменты с коэффициентом левереджа более чем 10:1, предупреждать клиентов о том, что такие инструменты не подходят для индивидуальных участников из-за своей сложности и высокой степени риска и что потери могут значительно превысить сумму вложений. В случаях, когда инвесторы предпочтут все же провести такую сделку, от брокеров требуется получить от них подтверждение согласия в виде текста или голосовой записи.

В свою очередь, германский регулятор BaFin выпустил общий административный акт, целью которого является ограничение маркетинга, дистрибуции и продажи инструментов форекс и маржевых контрактов теми брокерами, кто не предоставляет клиентам защиту от отрицательного баланса.

CySEC отмечает, что у форекс-компаний есть три месяца со дня публикации циркуляров (8 мая), чтобы привести свою деятельность в соответствие новым требованиям.

Больше поездок за рубеж.

Число резидентов Кипра, выезжавших за границу, в апреле выросло на 34,3% в годовом исчислении, достигнув 117 178 чел. против 87 255 чел. в апреле 2016 года. По данным Пассажирского опроса, проводимого Статистической службой Кипра CyStat, на 23,4% больше путешественников посетило Грецию (42 218 чел.) и на 58,9% – Великобританию (21 886 чел.).

18 мая Кабинет министров Республики Кипр одобрил Программу фискальных мер на 2018 – 2020 годы. Как разъяснил после заседания Кабмина министр финансов Харис Георгиадис, документ определяет показатели и ограничения для бюджета в 2018 году и последующие три года.

По словам Георгиадиса, в 2018 году доходы бюджета оцениваются на уровне 7,44 млрд евро, что на 3,6% больше показателя текущего года, в том время как расходы – на уровне 7,36 млрд евро, или на 2,9% больше, чем в 2017-м.

Министр отметил, что доходы правительства растут благодаря общему оживлению экономики и вопреки тому факту, что налоговое бремя было уменьшено. Георгиадис придерживается того мнения, что облегчение налоговой нагрузки стимулирует экономический рост.

В целом, фискальная политика удерживается в приемлемых рамках, предусматривая на 2018 год сбалансированный бюджет и снижение уровня госдолга. «Так мы отвечаем всем тем – как на Кипре, так и за рубежом, – кто беспокоился и предупреждал об ухудшении состояния бюджета», – сказал Георгиадис.

В программу фискальных мер включен и ряд стратегических проектов, как то модернизация дороги Пафос – Полис, строительство дороги Лимассол – Саиттас и окружного шоссе в Никосии. Также продолжится финансирование крупных проектов в Университете Кипра, что должно способствовать развитию научно-исследовательской деятельности в стране.

Оператор порта Лимассола консорциум Eurogate Container Terminal Limassol Ltd заявил о своем намерении инвестировать 30 млн евро в развитие инфраструктуры порта и предоставляемых там услуг.

Eurograte, который с 29 января ведает работой контейнерного терминала лимассольского порта, на сегодняшний день обработал 141 судно и 60 237 контейнеров, что означает в среднем 800 контейнеров в день – на 8% больше, чем за тот же период прошлого года, когда порт еще не был приватизирован.

Также Eurogate обслужил 36 840 грузовых фур, груженых 58 387 контейнерами, что составляет примерно 900 контейнеров в день. В среднем на обработку одной фуры требуется менее 30 минут. Такие данные приводятся в пресс-релизе консорциума.

На фоне восстановления экономики и увеличения частного потребления на Кипре, банки соревнуются в выдаче автомобильных кредитов, предлагая потенциальным заемщикам очень низкие ставки и дополнительные бонусы.

По данным делового портала StockWatch, стоимость займа на покупку автомобиля варьируется в пределах 4 – 6%, причем кредит на новые авто стоит дешевле, чем на бывшие в употреблении. От заемщика требуется первый взнос в размере от 15% до 34% в зависимости от типа машины, при этом чем больше первый взнос, тем ниже процентная ставка.

В качестве дополнительных бонусов выступают скидки на автострахование и страхование жизни, отсутствие платежей за оформление кредита, возможность досрочного погашения займа, а также ваучеры на сумму до 500 евро на покупку топлива. При этом оценка платежеспособности заемщиков проводится по ускоренной процедуре, в отличие от других типов кредитования.

При покупке б/у автомобиля срок погашения кредита не превышает шести лет; для новых авто – семи лет.

Еще одним стимулом для повышения активности на авторынке является кредитование банками собственных сотрудников: последние могут рассчитывать на кредит на льготных условиях на сумму до 16 тыс. евро.

По состоянию на конец марта 2017 года, объем потребительских кредитов, выданных резидентам Кипра местными банками, достиг 2,6 млрд евро, а за первый квартал текущего года было выдано на 61% больше кредитов, чем в соответствующем периоде 2016 года. В результате, за первые четыре месяца 2017 года было продано на 32,3% больше пассажирских авто, чем в начале 2016-го (11 397 против 8 616).

17 мая доходность кипрских долгосрочных облигаций со сроком погашения в 2025 году опустилась до исторического минимума в 2,95%. Спред доходности бондов Республики Кипр относительно германских десятилетних облигаций сократился до 287 базисных пунктов с 370 в начале года и 418 годом ранее.

Несмотря на то, что облигации Кипра имеют «мусорный», то есть неинвестиционный рейтинг, их доходность ниже, чем, к примеру, у облигаций Португалии, рейтинг которых выше инвестиционного порога.

По данным Кипрского агентства новостей, динамика доходности отражает то, как инвесторы на самом деле оценивают ценные бумаги Кипра по сравнению с облигациями Португалии, чья доходность сдерживается благодаря программе покупке облигаций Европейского Центробанка. С марта 2016 года, когда Кипр завершил программу финансовой помощи от «тройки» кредиторов (МВФ, ЕЦБ и Еврокомиссия), его участие в программе ЕЦБ минимально.

Снижение доходности наблюдается по всему спектру государственных ценных бумаг Кипра. Так, по краткосрочным облигациям со сроком погашения в 2019 году она снизилась до 0,54%, со сроком погашения в 2020 году – до 0,94%. Для ценных бумаг, подлежащих погашению в 2022 и 2023 годах, доходность составляет 2,16% и 2,63% соответственно.

Третья ежегодная инвестиционная конференция Best Invest, организованная журналом «Успешный бизнес», прошла в Лимассоле в отеле Four Seasons 15 мая. Торжественный прием, посвященный конференции, состоялся 14 мая в культурном центре «Тракасол».

В ходе конференции основное внимание было уделено инвестиционному потенциалу острова Афродиты. «Согласно статистике, в прошлом году Кипр привлек много новых инвесторов. Но это видно и без каких-либо статистических данных. Достаточно посмотреть на строительные площадки в Лимассоле и Никосии, на обустройство марины в Айя-Напе, – сказала председатель оргомитета конференции, главный редактор журнала «Успешный бизнес» Наталия Кардаш в своей вступительной речи.

О перспективах Лимассола – города, в котором третий год подряд проходит инвестиционная конференция, – и благоприятных условиях для инвестирования рассказал мэр Никос Николаидис. «Лимассол является деловым, финансовым и шипинговым центром Кипра. Фактически город является крупнейшим центром управления судоходством в ЕС», – сообщил мэр. Он также объяснил, почему город стал идеальным объектом для капиталовложений, и поделился планами по преобразованию района между мариной и новым портом. «Этот проект способен предоставить огромные инвестиционные возможности», – уверен Никос Николаидис.

Что касается Кипра в целом, то мэр Лимассола сказал, что «геополитическая обстановка в регионе только усиливает позицию страны как надежного и безопасного инвестиционного центра». «Высокий уровень жизни, географическое положение, благоприятные климатические условия, прекрасно развитая инфраструктура в сочетании с людскими ресурсами сделали Кипр идеальным местом для ведения бизнеса и для жизни», – заключил Николаидис.

Открыл конференцию министр внутренних дел Константинос Петридис. Он рассказал о стратегии правительства по дальнейшему экономическому развитию страны и стимулированию инвесторов и иностранных предпринимателей, а также о последних реформах и планах. «Конечно, Лимассол – это еще не весь Кипр. Но он показывает, какой страна может быть, – сказал министр. – Как представитель правительства я должен подчеркнуть, что не все так легко, как может показаться. В Европейском союзе был кризис, и многие страны столкнулись с затяжным процессом восстановления, сокращением доходов. Вызывает восхищение то, каких результатов Кипру удалось достичь после кризиса. Прошло четыре года, и страна стала сильнее, восстановилась. Сейчас рост экономики составляет почти 3% – это один из самых высоких показателей в еврозоне, он почти в два раза выше среднего показателя. У страны, по данным кредитных агентств, МВФ и Есросоюза, превосходные среднесрочные и долгосрочные прогнозы. Этого, как известно, могут достичь далеко не все страны».

Одной из основных причин столь быстрого роста министр назвал фискальную политику государства, направленную на привлечение иностранного капитала. «Надо понять, что высокие налоги губительны для инвестиций», – подчеркнул он. Константинос Петридис отметил, что правительство «не хочет диктовать свои условия, кому, что и где производить, предоставляя инвесторам возможность самостоятельно выбирать наиболее подходящие, на их взгляд, сферы для капиталовложений: от банковского сектора, шипинга и туризма до недвижимости и образования».

После выступления министр ответил на ряд вопросов из зала.

Во время первой дискуссии – «Мир в эпоху глобализации» – участники обсудили широкий спектр вопросов. Среди них – правительственная стратегия дальнейшего развития экономики и стимулирования иностранных инвесторов и предпринимателей. Поговорили о проблемах, с которыми сталкиваются быстро растущие кипрские фонды и восстанавливающийся банковский сектор Кипра, а также об адаптации страны к процессу глобализации.

После небольшого перерыва началась вторая дискуссия. В ходе нее особое внимание было уделено практическим вопросам. Например, был дан обзор всех представленных в 2017 году основных изменений в сфере налогообложения, преимуществ Кипра как международного бизнес-центра. Были затронуты темы ведения российского бизнеса на Кипре и необходимости создания новой стратегии по привлечению на остров большего числа российских предпринимателей.

После обеда прошли тематические сессии. Сессию «Перспективы развития судоходства. Обзор судоходого и кораблестроительного рынков. Прогноз развития основных шипинговых рынков» открыл министр транспорта, коммуникаций и общественных работ Мариос Димитриадис.

Во время второй сессии – «Кипр и Индия: Взаимные инвестиции и деловые перспективы» – докладчики привели практические примеры двусторонних деловых отношений.

Участники конференции Best Invest отметили высокий уровень ее организации, поблагодарили за возможность высказать свое мнение в ходе дискуссий и установить деловые связи в неформальной обстановке.

Следующая конференция Best Invest пройдет в 2018 году.

Фотоальбом конференции Best Invest 2017

Отзывы участников