Министерство транспорта объявило о планируемых изменениях в работе такси, которые должны повысить прозрачность и качество услуг. Власти создают национальную цифровую платформу, через которую пассажиры смогут вызывать такси и оплачивать поездки. Ожидается, что нововведения упростят контроль отрасли и улучшат конкуренцию на рынке.
Реформа в секторе профессиональных водителей такси, как ожидается, будет завершена в первой половине 2026 года, заявил министр транспорта, связи и общественных работ Алексис Вафиадис после обсуждения реформы в парламентском комитете в четверг 19 февраля.
В ходе заседания, министр заявил, что проблема такси вызывает большую озабоченность у правительства. Он добавил, что было проведено исследование, и перед представлением законопроекта в парламент будут проведены консультации с заинтересованными сторонами. «Только реформирование профессии позволит нам добиться результатов в борьбе с нелегальным такси», – добавил министр транспорта.
Председатель Организации по выдаче лицензий Деспина Американу заявила, что ее ведомство провело исследование существующей системы такси. Данные свидетельствуют о том, что 60% населения Кипра не пользуются такси из-за высокой стоимости и низкой доступности в часы пик. Она также отметила, что 52% водителей такси не владеют собственными автомобилями. Следовательно, возникает серьезная проблема, требующая регулирования. «У нас избыток такси в сельской местности и недостаток в центральных районах в часы пик», – добавила Деспина Американу.
Что касается нелегальной деятельности, председатель Организации по выдаче лицензий сказала, что в других странах, где представлены аналогичные данные, существует единая платформа для всех такси, через которую компетентные органы могут проводить проверки. Еще одно предложение организации – гибкое лицензирование со специфическими критериями. Она добавила, что в первой половине 2026 года ожидается представление законопроекта в парламент.
Деспина Американу заявила, что одним из предложенных решений является создание национальной платформы, через которую будут проводиться необходимые проверки такси, внедрение цифровых таксометров, предоставление стимулов для обновления автопарка за счет автомобилей с низким уровнем выбросов и новых технологий, и в целом модернизации.
Относительно возможных решений по борьбе с нелегальными перевозками до начала общей реформы, Деспина Американу заявила, что можно увеличить размер административного штрафа, а также рассмотреть возможности конфискации транспортного средства.
Министр транспорта согласился с увеличением штрафа, отметив, что 70% случаев нелегальной деятельности совершаются профессиональными водителями. «Они сами же нарушают действующий закон, который их защищает», – добавил он.
Кроме того, в своих заявлениях после завершения обсуждения Алексис Вафиадис отметил важность повышения качества обслуживания и заявил, что министерство будет стремиться к непрерывному обучению и повышению квалификации всех водителей, а также к обновлению автопарка.
Текст подготовлен по материалам Phileleftheros.
Читайте также:
