Три фонда – Apollo Global Management, Pacific Investment Management Co (PIMCo) и Lone Star – заинтересованы в приобретении части необслуживаемых кредитов Bank of Cyprus стоимостью 5 млрд евро. Об этом сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на свои источники.
По информации Bloomberg, банк начнет продажу задолженности в рамках так называемого проекта Helix в августе. В комментарии агентству ВоС еще раз озвучил свои намерения сократить объем просроченных кредитов как собственными силами, так и с привлечением сторонних ресурсов. Ни один из трех фондов комментариев агентству не дал.
Еще одной заинтересованной в займах Bank of Cyprus стороной является норвежский холдинг В2, специализирующийся на просроченной задолженности. Он выразил свою готовность к совместному вложению средств в плохие кредиты с тем, чтобы потом заняться их управлением. Об этом агентству Bloomberg сообщил управляющий директор кипрского представительства холдинга B2Kapital Ракис Христофору. Напомним, что ранее компания B2Kapital выкупила пакет необслуживаемых займов у банка Hellenic за 144 млн евро.
Ожидается, что консорциум топливно-энергетических компаний ExxonMobil и Qatar Petroleum получит разрешение на проведение разведочных работ в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Кипра уже к 30 июля. Об этом сообщает газета «Филелефтерос».
Лицензия касается двух бурений в восточной части участка 10 («Дельфин») и на одном из двух участков «Анфия» или «Глафкос». По информации издания, бурение начнется в середине ноября.
Согласно подписанному в прошлом месяце договору, для разведки будет использоваться британская буровая платформа, способная функционировать в различных погодных условиях и достигать глубины свыше 10 тыс. м ниже морского дна.
В июне делегация от ExxonMobil посетила Кипр для обсуждения предстоящей разведки. Представители американской компании встретились с министром энергетики, торговли, промышленности и туризма Йоргосом Лаккотриписом и министром иностранных дел Никосом Христодулидисом.
Морская страховая компания London P&I Club открывает филиал на Кипре. Это поможет обеспечить непрерывный доступ на европейский рынок в том случае, если по итогам брексита Великобритания потеряет преимущества единого рынка, сообщает агентство Reuters.
Как известно, Великобритания доминирует на мировом рынке морского страхования, и потеря доступа к специализированным клубам взаимного страхования может ослабить ее многомиллиардный сектор обслуживания судов.
«Мы … выбрали Кипр для открытия после брексита нашего нового европейского филиала, и сейчас мы находимся в процессе получения необходимой лицензии», – говорится в заявлении компании.
London Club входит в топ-13 лидеров взаимного страхования в мире, и на деятельность группы в Европе приходится 60% всего объема услуг.
На шесть британских клубов взаимного страхования, в числе которых и London Club, приходится половина всего дохода сектора, который страхует 90% океанских судов мира. Остальные пять клубов также открывают представительства в Европе, выбрав для этой цели Нидерланды, Ирландию и Люксембург.
В 2018 году экономика Кипра вырастет на 3,9%, а в 2019-м – на 3,3%. Такой прогноз дает Центр экономических исследований (ERC) Университета Кипра.
Напомним, что в прошлом году благодаря развитию туризма рост ВВП также составил 3,9% – это был наилучший показатель за последние десять лет.
В 2018 и 2019 годах рост экономики будет обусловлен укреплением внутреннего рынка, благоприятной внешней средой, низким уровнем процентных ставок и инфляции, а также оптимистичным настроем на местном и европейском рынках.
Тем не менее, в отчете ERC указываются и «значительные факторы риска», среди которых высокие уровни задолженности и необслуживаемых кредитов, а также растущая взаимозависимость между рисками банковского и суверенного характера.
«Учитывая высокий уровень госдолга, задержки в реализации структурных реформ (например, судебной системы и госадминистрации), а также появление постоянных государственных расходов, основанных на временных доходах, могут негативно сказаться на экономических настроениях, устойчивости государственных финансов и перспективах роста», – отмечается в отчете ERC.
Среди других потенциальных рисков – замедление темпов роста как в еврозоне, так и в Великобритании из-за текущих переговоров по брекситу, а также ослабление кипрского туристического сектора из-за конкуренции со стороны других направлений.
В свою очередь, возможными факторами роста могут стать укрепление спроса, в основном за счет частных и государственных инвестиционных проектов, и внутреннего потребления.
Прогноз роста на 2019 год был уменьшен с 3,5% в майском отчете до нынешних 3,3% в основном из-за ослабления экономических ожиданий на Кипре и нестабильности роста в Европе.
Следует отметить, что в аналогичном прогнозе Центробанка Кипра рост экономики ожидается на уровне 4,1% в текущем году и 3,9% в следующем. Еврокомиссия же прогнозирует эти показатели на уровне 3,6% и 3,3% соответственно.
Ларнака – город, где встречаются прошлое и настоящее, город, овеянный историей и культурой, город – заповедный рай.
В этом третьем по величине городе на Кипре находится главный международный аэропорт острова и второй по величине порт. Согласно индексу преступности Numbeo Ларнака также является одним из самых безопасных городов в Европе.
Ларнака – живописный приморский город на юге Кипра с 75-километровой береговой линией и великолепными песчаными пляжами, отмеченными «Голубым флагом». Его облик определяется современной архитектурой и развлечениями на любой вкус, будь то занятия водными видами спорта, посещение культовых ресторанов и баров, музеев или памятников всемирного наследия. Отсюда можно за полчаса добраться до любого крупного города на Кипре.
Являясь «направлением будущего» для Кипра, Ларнака предлагает заинтересованным инвесторам 7 километров незастроенной первой линии морского побережья.
Реконструкция марины и порта, а также ряд недавних крупных проектов заложили основу для привлечения международных инвестиций, благодаря высокому потенциалу роста.
Компания Quality Group – одна из ведущих инвестиционных и строительных организаций на Кипре с богатым опытом работы в различных секторах экономики – стремится сделать свой значительный вклад в модернизацию Ларнаки.
Quality Group, через своё подразделение Quality Property Developments, представляет ряд проектов и разработок:
отель Radisson Blu, Ларнака – высококлассный бизнес-отель (открытие запланировано на июль 2018 года); отель Radisson Beach Resort, Ларнака (открытие запланировано на 2019 год);
отель сети Best Western – исключительная инвестиционная возможность в отельном сегменте (завершение строительства запланировано на 2019 год);
жилой комплекс Blue Sky Villas, Перволия – 16 вилл на первой линии (в процессе строительства);
студенческий городок UCLan (первая фаза сдана в 2017 году, завершение второй намечено на 2019-й). Вложение в студенческие апартаменты это выгодно, доходность студенческих апартаментов выше, чем доходность обычных квартир, сдающихся в долгосрочную аренду;
жилой комплекс QN Kition (построен совместно с QN Alliance) – 50 апартаментов класса ультра-люкс с обслуживанием.
Отель Radisson Blu 5*
Виллы Blue Sky
Студенческие общежития UCLan
Виллы Blue Sky
Курорт Radisson Beach Resort
Оператор кипрских аэропортов Hermes Airports Ltd и компания Integrated Casino Resorts Cyprus Ltd (ICR Cyprus) подписали договор о передаче последней двух объектов в здании терминала аэропорта Ларнаки для создания там казино-спутника.
Первый объект разместится в зоне вылета, и доступ туда будут иметь только пассажиры, ожидающие рейс, а второй – в зоне прилета, и попасть туда смогут все желающие.
Подготовка объекта в зоне вылета должна быть завершена в течение трех месяцев, а объекта в зоне прилета – к концу года.
На сегодняшний день планируется разместить в казино-спутнике в аэропорту Ларнаки около 50 игровых автоматов.
Со стороны Hermes договор был подписан исполнительным директором Элени Калойиру и финансовым директором Йоргосом Пасхалисом, а со стороны ICR Cyprus – директором Мелисом Шаколасом и президентом объекта Крейгом Баллантайном. Договор заключен на два года с возможностью продления.
Все большую популярность на Кипре набирает солнечная энергетика. В настоящее время Департамент охраны окружающей среды республики рассматривает десятки заявок на строительство фотоэлектрических парков, причем большинство из них в регионе Никосии.
Как сообщает деловой портал StockWatch, изучается около 80 соответствующих заявок. Из них более половины относятся к Никосии. Еще примерно 20 предусматривают строительство парков в регионе Ларнаки. Остальные делятся между Лимассолом и Пафосом. Заявки подаются в рамках программы Министерства энергетики, торговли, промышленности и туризма, в рамках которого новые парки станут частью открытого конкурентного энергорынка.
Из общего числа заявок, поданных в текущем году, 17 приходится на компанию Bioland, 9 – на GP Rodik Services Ltd, пять – на Vanalio Holdings Ltd и 4 – на Santiam.
Кроме того, есть интерес и к установке фотоэлектрических панелей на крышах больших промышленных и коммерческих комплексов, например, от компании IKEA и фабрики KEAN. Напомним также, что недавно было подписано соглашение на строительство крупнейшего комплекса солнечных парков между Электрической компанией Кипра (ЕАС) и Архиепископией.
По словам пресс-секретаря ЕАС Христины Пападопулу, альтернативные источники в энергетическом секторе Кипра – это, в основном, фотоэлектрические системы. На них приходится 9,7% всей производимой в стране энергии.
На сегодняшний день в маринах Кипра есть стояночные места для 1 617 судов. Еще 1 900 будут созданы в скором будущем. Такие данные приводятся в ответном письме министра энергетики, торговли, промышленности и туризма Йоргоса Лаккотриписа на запрос депутата парламента от Партии зеленых и главы партии Йоргоса Пердикиса.
930 доступных на сегодня мест расположены в марине Лимассола, из которых 630 причальных и 300 – на берегу. Среди первой категории занято 50% мест, среди второй – 70%. Отмечается, что марина может принимать суда длиной до 115 м.
В марине Ларнаки есть 450 стояночных мест: 350 причальных и 100 – на берегу. Причалы в марине заняты на 95%, а береговые доки – на 50%.
Еще одна лимассольская марина – St Raphael – может принять 237 судов длиной до 30 м. Марина занята на 97%.
В настоящее время ведется строительство 900 стояночных мест, а создание еще 1000 предусмотрено имеющимися проектами. В частности, в марине Айя-Напы, которая должна начать работу в конце мая 2019 года, будет 600 мест (450 причальных и 150 на берегу). Максимально возможная длина судов – 60 м. Еще один проект – марина Паралимни – будет иметь 300 причальных мест, а планируемая марина Пафоса, куда смогут становиться крупные яхты, сможет принимать до 1 000 судов (650 причальных мест и 350 в доках).
Крупнейшие неплательщики по кредитам в ЕС – это кипрские застройщики. По данным Европейской службы банковского надзора они обслуживают только четверть всех взятых ими займов.
Эта ситуация, к слову, не является только лишь последствием кризиса, как можно предположить. Несмотря на поддержку правительства в виде программы «гражданство за инвестиции» и ряда налоговых послаблений, а также общего улучшения экономического климата в стране, кипрские застройщики продолжают игнорировать свои обязательства по львиной доле займов и сегодня.
Доля необслуживаемых кредитов в строительном секторе Кипра составляет 74,9% – это самый высокий показатель в ЕС. Среди лидеров по объемам необслуживаемых кредитов в строительном секторе находятся Греция и Италия, где таковых 67% и 47% соответственно, а также Португалия и Мальта.
В целом по ЕС на просроченные займы застройщиков приходится 19,7% от общего объема или 54,7 млрд евро из 277,7 млрд евро. В денежном выражении лидируют Италия, где в строительном секторе не обслуживаются кредиты на сумму 21,2 млрд евро, Испания (8,3 млрд) и Греция (6,2 млрд евро).
Закон, корректирующий погашение задолженности по налогам (The Process of Adjustment of Tax Arrears Law 2017 (Law 4(I)/2017)), установил процедуру выплаты задолженности ежемесячными платежами. Он предусматривает 95%-ное освобождение от начисленных штрафов и пеней для всех начисленных на Кипре налогов, в том числе для подоходного налога, налога на добавленную стоимость, специального взноса на оборону, налога на прирост капитала, гербового сбора и специального взноса, оплачиваемого работниками, пенсионерами и самозанятыми. Необходимым условием для получения послабления является выплата задолженности согласно установленному графику.
Несмотря на то, что закон приняли в феврале 2017 года, его применение было отложено до введения в действие необходимой платежной системы. Изначально заявку на участие в программе по погашению задолженности можно было подать до 3 октября 2017 года. Этот срок впоследствии был продлен до 3 июля 2018 года. Однако согласно последней поправке (65(I)/2018), крайний срок подачи заявок – 3 января 2019 года. При этом заявители должны подать все налоговые декларации до 31 декабря 2018 года.
