Министерство финансов Кипра пересмотрело свой прогноз развития экономики страны на 2017 год. Согласно новым данным, ВВП Кипра в текущем году вырастет на 2,9%, а профицит бюджета составит 0,2% ВВП. Темпы роста экономики сохранятся и в 2018 году, но слегка замедлятся в 2019–2020 гг. – до 2,7%. При этом бюджет будет дефицитным в размере 0,4% ВВП. Такие данные приводятся в Программе стабильности на 2017–2020 годы, подготовленной Минфином.

В черновой версии Программы, представленной в октябре 2016 года, рост ВВП в 2017 году указывался на уровне 2,8%, а бюджет – с дефицитом в 0,6% ВВП.

Согласно пересмотренному прогнозу, уровень госдолга будет снижаться: со 107,8% ВВП в 2016 году (19,3 млрд евро) до 104% в 2017-м и 99,7% в 2018-м. В 2019 и 2020 году госдолг достигнет 94,6% и 88,8% ВВП соответственно.

Следует отметить, что в конце апреля Международный валютный фонд опубликовал прогноз, согласно которому госдолг Кипра в 2017 году увеличится до 109,3% ВВП и опустится ниже значения в 100% ВВП не раньше 2020 года.

В своей Программе Минфин Кипра также прогнозирует снижение уровня безработицы до 11,5% в текущем году (13% в 2016-м) и до 10% в 2018 году. Показатели на 2019 и 2020 год составляют 8,5% и 7% соответственно.

Турция не позволит иностранным компаниям вести разведку и добычу углеводородов на шельфе в районе блока 6 исключительной экономической зоны (ИЭЗ) Кипра, граничащим с турецкой ИЭЗ. Письмо с соответствующим заявлением, датированное 12 апреля 2017 года, обсуждалось 2 мая на Генеральной ассамблее ООН.

В документе постоянный представитель Турции при ООН Фиридун Синирлиоглу высказывает «серьезную обеспокоенность провокационными действиями греко-кипрской администрации» [Республики Кипр], а именно выдачей лицензии на разведку углеводородов на участке 6 ИЭЗ Кипра. Напомним, что концессионные права на разработку блока 6 в марте 2017 года получил консорциум итальянской ENI и французской Total . Этот участок частично захватывает территорию турецкого шельфа, сказано в письме, и Турция не позволит иностранным компаниям вести там разведку и добычу углеводородов.

Комментируя письмо, постпред Кипра при ООН Корнелиос Корнелиу заявил, что это просто «повторение позиции Турции, которую мы безусловно не приемлем».

Частных инвесторов в области производства электроэнергии призывают воздержаться от продажи имеющихся у них лицензий. Ввиду скорой либерализации рынка, инвесторы могут стать жертвами мошеннических схем, предупреждает Кипрская бизнес-ассоциация свободного и конкурентного энергетического рынка (CFCEMBA). Речь идет о недобросовестных сделках по продаже лицензий, подписанию контрактов или соглашениях о вложении средств.

Согласно заявлению ассоциации, представляющей интересы лицензированных инвесторов с проектами общей мощностью около 600 МВт (включая традиционные и альтернативные источники энергии), именно сейчас закладывается будущий ландшафт рынка энергопроизводства и этот процесс будет завершен в ближайшем будущем. Посему инвесторам следует ориентироваться на данные Кипрского энергетического регулятора и других официальных органов и не поддаваться на провокации.

Председатель Ассоциации агентов по продаже недвижимости Кипра (SKEK) Маринос Кинегиру назвал бюрократию при выдаче банками кредитов основной причиной, по которой граждане Кипра не покупают недвижимость. При этом продажи иностранным покупателям растут с каждым годом благодаря специальным инициативам, принятым правительством.

В частности, иностранцы покупают крупные объекты класса люкс для того, чтобы получить вид на жительство или гражданство Кипра. Они же как правило приобретают и дома для проживания или отдыха. Среди киприотов ситуация хоть и улучшается, но очень медленными темпами. По мнению Кинегиру, местный рынок находится в стадии застоя. Несмотря на то, что сегодня цены сравнительно невысоки, граждане Кипра сталкиваются с бюрократическими препятствиями при попытке оформить кредит.

Кинегиру отметил, что сейчас хорошее время для покупки недвижимости, поскольку кредитные ставки невысоки, а стоимость аренды, напротив, растет из-за притока туристов: многие владельцы жилья предпочитают сдавать его отдыхающим на короткие сроки.

Еще один важный аспект – как на стоимости недвижимости сказываются переговоры по кипрской проблеме. Многие киприоты обеспокоены тем, что в случае объединения недвижимость резко подешевеет. Однако Кинегиру подчеркнул, что при любом исходе цены точно не упадут.

Новые соглашения между Кипром и Индией
28 апреля в конце пятидневного визита Президента Кипра в Индию две страны подписали четыре соглашения. Документы касаются сотрудничества в таких сферах, как авиация; торговое судоходство; культура, образование и наука; а также сельское хозяйство.

Разведка углеводородов на шельфе Кипра
30 апреля в порт Лимассола прибыло исследовательское судно Ramform Hyperion, которое будет вести сейсморазведку углеводородов в исключительной экономической зоне Кипра. Судно выполняет свою первую миссию, прибыв на Кипр с судостроительных верфей Mitsubishi в японском Нагасаки. Предварительно судно было протестировано в Сингапуре. Как ожидается, оно будет вести трехмерное сейсмическое исследование кипрской ИЭЗ до середины августа. Разведка коснется участков 6, 7, 11 и 12 ИЭЗ Кипра. Судно Ramform Hyperion оборудовано 14 сейсмическими кабелями длиной около 10 км и сопровождается обслуживающими плавсредствами.

Повышения аренды не будет
Совет министров принял решение не повышать арендную плату в период с 22 апреля 2017 года по 21 апреля 2019 года. Решение касается объектов недвижимости, подпадающих под действие Закона об аренде от 1983 года, а именно построенных до 2000 года в определенных районах и для которых не действуют договоры об аренде. Следует отметить, что ежегодное повышение арендной платы предусматривается законодательством Кипра, и максимальный размер этого повышения устанавливается правительством Кипра раз в два года. В течение нескольких десятилетий потолок для роста арендной платы достигал 14%. В 2011–2013 годах его снизили до 8%, а в 2013–2015 и 2015–2017 годы – вообще до 0%. По мнению некоторых экспертов, это решение негативно скажется на желании инвесторов, как местных, так и зарубежных, вкладывать средства в покупку недвижимости на Кипре.

Cyprus Airways начинает работу
Авиакомпания Cyprus Airways объявила первые три направления для полетов, которые начнутся в июне 2017 года. Это аэропорт Ираклиона (Крит), Родос и Тель-Авив. В ближайшем будущем станут известны еще два направления, а осенью – представлен новый график полетов на зимний сезон. Продажи билетов начнутся в середине мая.

Новые рынки для халуми: Китай и Япония
Кипр ищет новые рынки для сбыта своего «фирменного» сыра халуми (также известного как хелим). В настоящее время Министерство энергетики, торговли, промышленности и туризма изучает возможность поставки сыра в Китай и Японию. Перспективы этих рынков настолько хорошие, что производители уже обеспокоены возможной нехваткой овечьего и козьего молока. В связи с этим Министерство сельского хозяйства призывает фермеров расширять базу молочного производства. Как известно, в настоящее время Еврокомиссия рассматривает заявку Кипра на присвоение сыру халуми статуса продукта с защищенным обозначением происхождения.

Сегодня, 2 мая, – крайний срок подачи налоговых деклараций о подоходном налоге в бумажном виде. Срок подачи электронных деклараций через систему TAXISnet продлен до конца сентября (подробнее - https://sb-cyprus.com/society/2683-income-tax).

Дополнительная информация о процедуре подачи заявлений в электронной форме доступна по ссылке: https://taxisnet.mof.gov.cy/displayWelcome.do

28 апреля Парламент Кипра единогласно проголосовал за внедрение в местное законодательство европейских требований в отношение банковских контрактов при покупке недвижимости. Соответствие этим требованиям подразумевает более эффективную защиту прав покупателей недвижимости.

Одобренные законопроекты регулируют ипотечные займы для объектов недвижимости, которые являются основным местом проживания покупателя, а также кредитные контракты без обеспечения на сумму свыше 75 тыс. евро на ремонт жилого объекта недвижимости. Голосование по этим законопроектам было проведено ввиду возможности наложения штрафа на Кипр со стороны ЕС.

Новое законодательство требует обязательной проверки платежеспособности заемщика перед выдачей кредита. Кроме того, регулируется содержание рекламных материалов, касающихся ипотечных займов, и предконтрактной информации, требуется расчет ежегодных выплат по кредиту для целей сравнения, определяются правила выдачи кредитов в иностранных валютах, правила досрочного погашения кредитов и штрафы за несоблюдение требований законодательства.

Комиссия по защите конкурентоспособности получила жалобу на двоих из трех участников консорциума-оператора порта Лимассола: Ассоциация судовых агентов Кипра (АМА) обвиняет компании Eurogate Container Terminal Limassol и DP World Limassol в завышенной стоимости услуг. В жалобе АМА указывается, что компании налагают дополнительные тарифы без какого-либо экономического основания и без одобрения Министерства транспорта, коммуникаций и общественных работ.

В частности, портовые операторы взимают сбор за безопасность в размере 7 евро за каждый контейнер и 200 евро за каждое судно. Согласно жалобе АМА, причиной дополнительного сбора является то, что компании «несут расходы по соответствию требованиям Международного кодекса по охране судов и портовых средств (ISPS)», однако ассоциация отмечает, что ответственность за внедрение ISPS лежит исключительно на Портовом управлении, как органе, регулирующем деятельность всего порта Лимассола. До приватизации услуг в порту Лимассола никакие сборы за безопасность не взимались. По оценке АМА, операторы получат примерно 1,6 млн евро в год от сборов ISPS.

Еще одним пунктом в жалобе АМА стало наложение сбора в размере 80 евро на каждый пустой контейнер, загружаемый местными товарами для экспорта. Напомним, министр транспорта Мариос Димитриадис призвал консорциум Eurogate временно отменить этот сбор.

Министр транспорта, коммуникаций и общественных работ Кипра Мариос Димитриадис потребовал отмены дополнительного сбора, введенного недавно оператором порта Лимассола компанией Eurogate.

Сбор, подлежащий уплате за каждый пустой контейнер, используемый кипрскими производителями для экспорта их продукции, составляет 80 евро, годовое число контейнеров – 40 тысяч. То есть речь идет о дополнительных расходах на сумму 3,2 млн евро в год для экспортеров. Многие из тех, кто пользуется услугами порта, и особенно Ассоциация судовых агентов, возмущены новым сбором.

В письме, направленном в адрес Eurogate, министр настоятельно рекомендует оператору отложить введение сбора по крайней мере на четыре месяца с тем, чтобы заинтересованные стороны смогли достичь компромисса по этому вопросу. Более того, Димитриадис ставит под сомнение законность такого шага в контексте заключенного с Eurogate контракта и предлагает изучить опыт других портов региона на предмет наличия подобных сборов.

Страны-члены ЕС, включая Кипр, получили инструкции начать подготовку к внедрению беспроводных сетей пятого поколения (5G) с тем, чтобы запустить их к июню 2018 года. Подготовка осуществляется в соответствии с Программой действий, разработанной Еврокомиссией.

Целью Программы, запущенной 14 сентября 2016 года, является устранение различий в беспроводных технологиях между странами-членами и между городскими и сельскими районами ЕС. Проект реализуется в рамках стратегии создания в ЕС Единого цифрового рынка к 2020 году.

Как говорится в заявлении на сайте Еврокомиссии, наличие сетей пятого поколения станет для Европы ключевым конкурентным преимуществом на глобальном рынке. Доходы мобильных операторов от использования сетей 5G к 2025 году должны достичь 225 млрд евро.

Согласно пунктам Программы, страны-члены ЕС должны начать поиск возможности обеспечить доступ к каналам связи частотой 700MГц (694–790MГц). Традиционно этот диапазон используется для передачи телевизионного сигнала.

Несмотря на то, что страны должны внедрить сеть 5G к июню 2018 года, пока не известно, когда связь нового поколения станет доступна потребителям.