В январе 2019 года Европейский Центробанк продолжил выкупать облигации Республики Кипра, реинвестируя обязательства с приближающимся сроком погашения, несмотря на официальное завершение программы выкупа активов в декабре прошлого года. В результате доходность кипрских облигаций продолжает снижаться в то время, когда Министерство финансов готовится выйти на рынок с новой эмиссией.

За первый месяц текущего года ЕЦБ приобрел кипрские облигации стоимостью 58 млн евро. Таким образом, на балансе ЕЦБ находится кипрских обязательств на общую сумму 736 млн евро, их средний срок погашения составляет 5,7 года. В последние три месяца до завершения программы чистые покупки кипрских бондов составили 464 млн евро.

Как разъяснил в интервью деловому порталу StockWatch сотрудник кипрского Центробанка, следует учитывать, что Кипр до недавнего времени был исключен из программы количественного смягчения. И принимая решение о реинвестировании в кипрские обязательства, ЕЦБ стремится приблизить их долю к доле страны в экономике еврозоны (около 0,2%).

Ожидается, что доходность по кипрским облигациям продолжит падать, особенно в свете предстоящей в феврале эмиссии. Напомним, что недавно доходность по десятилетним облигациям республики на вторичном рынке впервые снизилась до менее чем 2%.

Газета «Филелефтерос» опубликовала небольшой обзор заявок, поданных на рассмотрение мэрии Ларнаки, на строительство высотных зданий в регионе. Самое высокое здание, при условии, что его возведение будет одобрено, будет 30-этажным и 83 метра высотой.

Итоговое одобрение высотного строительства в Ларнаке и Лимассоле оставлено на усмотрение местных властей, хотя и оценка государственного департамента городского планирования и жилищного строительства необходима.

Инженер мэрии Тулла Ангелиду рассказала изданию о том, какие проекты рассматривают городские власти. Так, с 2016 года были выданы разрешения на строительство двух 11-этажных зданий, 15-этажного и 13-этажного зданий.

Еще ряд проектов был одобрен государственным департаментом городского планирования и сейчас изучается специалистами муниципалитета, а именно: по одному зданию в 30, 25, 20 и 15 этажей, два 13-этажных здания и по одному 10-этажному и 8-этажному зданию. Заявки по нескольким другим проектам были поданы, но пока не рассматривались. Это два здания по 20 этажей, одно в 30 этажей и три по 10 этажей.

Строительство планируется на территории между кинотеатром K-Cineplex и портом, а также между портом и нефтехранилищем.

Представители крупных компаний-застройщиков Кипра встретились с министрами финансов и внутренних дел Харисом Георгиадисом и Константиносом Петридисом, чтобы обсудить планируемые изменения в программе натурализации инвесторов. С некоторыми пунктами, внесенными правительством, застройщики согласны, с другими – нет.

Как заявил в интервью деловому порталу StockWatch председатель Ассоциации крупных строительных проектов Андреас Димитриадис, главным вопросом является увеличение минимальной суммы инвестиций с 2 млн до 2,5 млн евро. По его словам, уже сейчас гражданство обходится инвесторам в сумму, значительно превышающую установленные законом 2 млн, ввиду необходимости дополнительных расходов (например, оплаты НДС, госпошлин и других сборов).

Димитриадис отметил, что в отличие от инвестирования в доли или акции, при покупке недвижимости инвесторы должны платить 19% НДС, что при сумме вложений в 2 млн составляет 380 тыс. евро. Таким образом, если порог инвестиций будет увеличен до 2,5 млн евро, то по сути соискателям гражданства придется потратить почти 3 млн евро. Поэтому застройщики предлагают не повышать минимальный объем инвестиций, сохранив нынешние 2 млн евро.

Что касается отчислений части инвестированных сумм на нужды социального строительства, Димитриадис подчеркнул, что в целом возражений со стороны застройщиков нет. Однако, говоря о финансировании исследований и инноваций (на что планируется перенаправить часть доходов от натурализации), отметил, что это может создать предпосылки для коррупции и нецелевого использования этих средств. При этом инвесторы, по словам Димитриадиса, согласны платить 80 тыс. евро госпошлины за каждую заявку на получение гражданства и условие о наличии шенгенской визы у заявителей также не вызывает нареканий.

В декабре 2018 года на Кипре прибыло 234 214 человек против 213 082 человек годом ранее. Годовой рост, таким образом, составил 9,9%. Такие данные приводит Статистическая служба Кипра CyStat. Наибольшее увеличение отмечено в категориях путешественников, посещавших Кипр с целями туризма (7,7%), и резидентов Кипра, возвращавшихся из поездки за рубеж (10,2%).

***

Американские торговые палаты (AmChams) Кипра, Греции и Израиля 5 февраля подписали меморандум о взаимопонимании, призванный стимулировать работу американского бизнеса в регионе. Приоритетными областями для сотрудничества являются энергетика, судоходство, финансовые услуги, инновации и технологии.

***

В декабре 2018 года индекс цен в промышленном производстве на Кипре снизился на 0,2%, а в странах еврозоны и ЕС – на 0,8% по сравнению с ноябрем. Такие данные приводит Европейская служба статистики Eurostat. В годовом выражении индекс вырос на 6,7% на Кипре, на 3% в странах еврозоны и на 3,1% в странах ЕС.

***

Кипрское Подминистерство шипинга проинформировало зарегистрированные на Кипре судовладельческие, чартерные и управляющие компании, а также представителей судов, числящихся в кипрском судоходном регистре, о внедрении поправок от 2016 года к Конвенции о труде в морском судоходстве от 2006 года. Соответствующие поправки вошли в силу 8 января 2019 года. Они касаются, среди прочего, морских трудовых сертификатов и деклараций о соблюдении трудовых норм в морском судоходстве. Действующие сертификаты и декларации сохраняют свою силу до истечения срока действия.

***

Число официально зарегистрированных безработных на Кипре в январе 2019 года уменьшилось до 24 091 (24 333 месяцем ранее). Как сообщает Статистическая служба Кипра CyStat, по сравнению с январем 2018 года сокращение составило 5 038 человек или 14%. Наибольшее уменьшение отмечено в таких категориях, как торговля, госслужба, гостинично-ресторанный сектор, производство, строительство и образование.

***

Оператор кипрских аэропортов компания Hermes Airports получила платиновую аккредитацию Investors in People – международного стандарта в области управления человеческими ресурсами. Отмечается, что всего 1% международных организаций в настоящее время имеют аккредитацию такого уровня (присваивается на три года).

В организациях с платиновой аккредитацией создана такая среда для работы, в которой поддерживаются принципы уважения, разнообразия, индивидуальности и человеческих ценностей. Сотрудникам предлагается признание и развитие, качественное обучение, развитие навыков, возможность карьерного роста и справедливая система оценки.

В Hermes Airports Ltd сейчас работает 165 человек, обеспечивающих управление аэропортами Ларнаки и Пафоса.

Крупнейшее кредитно-финансовое учреждение Кипра Bank of Cyprus продал пакет проблемных займов за 33,7 млн евро компании по управлению задолженностью APS, которая также сотрудничает с другим кипрским банком – Hellenic.

По информации Кипрского агентства новостей, номинальная стоимость проданных займов составляет 245 млн евро и с учетом цены продажи ВоС передал их APS со скидкой примерно 86%.

Это уже вторая крупная сделка ВоС по реализации необслуживаемой задолженности: ранее банк продал фонду Apollo (так называемая программа Helix) пакет займов за 2,8 млрд евро.

Нынешняя сделка (получившая название Velocity) касается 9 700 заемщиков, из которых 8 800 – частные лица и 900 предприятий малого и среднего бизнеса. Средняя сумма займа составляет 12 500 евро, и по 90% из них задержка по выплатам превышает пять лет.

Займы еще примерно на 900 млн евро будут реструктурированы в рамках государственной программы помощи заемщикам «Эстиа», а на 600 млн должны быть переклассифицированы как обслуживаемые к концу текущего года. В целом, с декабря 2014 года банк сократил объем необслуживаемой задолженности на балансе на 10 млрд евро. К середине 2020 года ВоС рассчитывает добиться уменьшения суммы проблемных кредитов до 3,5 млрд евро.

Компании Пафоса, задействованные в туристическом секторе, обеспокоены возможным снижением притока туристов из-за закрытия германской авиакомпании Germania.

Germania прекратила работу 5 февраля, после того, как не смогла найти источники финансирования для покрытия срочных обязательств. Авиакомпания перевозила около 4 млн пассажиров ежегодно.

По информации Кипрского агентства новостей, в 2018 году рейсами Germania в аэропорты Ларнаки и Пафоса прибыло примерно 50 тыс. пассажиров. Примерно такие же прогнозы давались и на 2019 год.

В Пафос она выполняла шесть рейсов в неделю из пяти аэропортов Германии, которая, к слову, считается одним из самых перспективных рынков для кипрского туризма. На Кипр Germania пришла четыре года назад. В зимнем расписании перевозчика были рейсы между Пафосом и Берлином, Гамбургом, Дюссельдорфом и Нюрнбергом. При этом подавляющее большинство пассажиров (80%) прилетали на Кипр в рамках пакетных предложений туроператоров.

Как заявил в интервью изданию «Филелефтерос» Мариос Василиу, член пафосского отделения Ассоциации гостиниц Кипра, закрытие авиакомпании будет иметь серьезные негативные последствия для экономики региона Пафоса и Кипра в целом.

Кипрское агентство новостей также сообщило, ссылаясь на свои источники в компании Hermes (оператор аэропортов Кипра), что уже ведутся поиски альтернативных авиалиний, готовых обслуживать маршруты Gemania.

Компания Chesterfield Resources PLC, занимающаяся поиском и добычей меди и золота, заявила о намерении подать заявку на проведение разведки в горах Троодоса в зоне, «вдвое превышающей» ту, где уже ведутся работы.

Как сказано в заявлении компании, в 1960–1970-х годах, до турецкого вторжения, этот регион активно разрабатывался и сегодня существует множество заброшенных, а также ряд новых перспективных участков.

Планы о расширении территории поиска были сформированы по итогам первого этапа изыскательских работ, в ходе которого на участке в западной части массива Троодос были обнаружены признаки месторождений меди и золота.

По словам исполнительного директора Chesterfield Мартина Френча, уже выявлена новая потенциальная площадка для следующего этапа разведки в рамках проекта «Троодос Запад». Кроме того, компания получила три новых разрешения на изыскательские работы в северной части горного массива и ожидает разрешений и для других районов Троодоса.

Отмечается также, что Совет директоров Chesterfield недавно одобрил увеличение персонала в исследовательской группе компании на Кипре: к ней присоединится несколько кипрских и британских геологов.

Проект «Троодос Запад» включает изыскания на семи участках в западной части горного массива, общая площадь которых превышает 32 кв. км. В их пределах находится четыре заброшенные шахты.

Фото in-cyprus.com

В 2019 году в Паралимни должна начаться реализация ряда крупных строительных проектов общим бюджетом 45 млн евро. Об этом заявил президент Никос Анастасиадис на открытии нового отделения полиции в Паралимни 4 февраля, отметив, что другие проекты, в том числе большой гольф-курорт, включены в план развития региона.

Среди проектов, намеченных на этот год, – ремонт дорожной сети в районе Каппариса, ремонт средней школы Паралимни, строительство части пр-та 1 апреля в Паралимни, а также модернизация рыбацких гаваней Айя Триада и Паралимни. В планах также ремонт технической школы Паралимни, строительство спортивного центра в начальной школе №4, ремонт легкоатлетической инфраструктуры на стадионе им. Тасоса Марку и пр.

Анастасиадис отметил, что выдача разрешения на строительство марины в Паралимни значительно повысит туристический потенциал региона и привлечет инвестиции в размере более 100 млн евро. Президент также выразил надежду, что уже в скором будущем начнется строительство поля для гольфа. По его словам, запуск проекта откладывался по экологическим соображениям. Однако сейчас получены два предложения, предусматривающие новые участки для строительства, и вероятность того, что по ним будут достигнуты требуемые договоренности, достаточно велика.

Кооперативная компания по управлению активами (SEDIPES), в которую была переведена вся необслуживаемая задолженность Кипрского Кооперативного банка после его продажи банку Hellenic, получила от Центробанка Кипра две лицензии.

Они дают ей право осуществлять деятельность в качестве некредитного учреждения и компании по выкупу задолженности.

Напомним, что в рамках ликвидации Кооперативного банка и продажи его «здоровой» части банку Hellenic было образовано две новых компании – SEDIPES и Кипрская компания по управлению активами (КEDIPES), унаследовавшие от Коопа активы на сумму 8,34 млрд евро в обмен на обязательства в размере 3,54 млрд евро.

Отзыв лицензии после передачи части активов Коопа банку Hellenic привел к сложностям в управлении оставшейся необслуживаемой задолженностью, так как юридически она не могла быть переведена в KEDIPES. Благодаря двум лицензиям, речь о которых идет выше, становятся возможными выполнение договоренностей о реструктуризации займов с компанией Altamira (управляет проблемными займами от имени Hellenic) и обязательств в рамках ликвидации Коопа, данных Кипром Еврокомиссии. Кроме того, Департамент земельного кадастрового учета может разблокировать сделки, связанные с активами бывшего Коопа.

Турецкое исследовательское судно Barbaros Hayreddin Pasa проводит очередной этап несанкционированных геологоразведочных работ в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Кипра. Соответствующее навигационное предупреждение (0147/19) действует с 26 января по 26 мая 2019 года. Предупреждение частично покрывает участки 1, 8 и 12 кипрской ИЭЗ к югу от Лимассола.

«Барбарос» сопровождают два вспомогательных судна, Tanux-1 и Apollo Moon. По информации издания Cyprus Mail, помимо этого сопровождение обеспечивает фрегат турецкого ВМФ.
В 2013 году это же исследовательское судно проводило разведку на участках 2, 3, 8 и 9.

Напомним, что в сентябре 2011 года так называемая «Турецкая республика северного Кипра» подписала с Турцией договор о морских границах. На его основании «ТРСК» претендует на половину ИЭЗ Кипра, в том числе на части участков 1, 2, 3, 8, 9, 12 и 13.

Нынешняя разведка Турции, как предполагается, является ответом на бурение в ИЭЗ Кипра (участок 10) американской компанией ExxonMobil.

Отмечается также, что согласно двум другим навигационным предупреждениям (0181/19, 0195/19), в феврале турецкий военный флот, самостоятельно и совместно с ВМС НАТО, будет проводит учения, территория которых частично затрагивает участки 1, 4, 5, 6, 7 и 8 ИЭЗ Кипра.