Оператор контейнерного терминала в порту Лимассола консорциум Eurogate снизил сбор за хранение груженых контейнеров (ISPS) с единой ставки в 7 евро до 4 евро за 20-футовый и 6 евро за 40-футовый контейнер. Как сообщается в заявлении Торгово-промышленной палаты Кипра, которой принадлежит инициатива переговоров с Eurogate, снижение применяется задним числом с 14 июля 2017 года. За период с 29 января 2017 года (когда права на управление терминалом перешли к Eurogate) и до 13 июля 2017 года сбор рассчитывается по нулевой ставке.
В связи с этим импортерам предлагается запросить возврат переплаченных в указанный период средств от судоходных компаний, с которыми они сотрудничают.
Увеличение капитала Кооперативного банка, который в настоящее время занят поиском стратегического инвестора, произойдет до того, как правительство передаст долю своих акций в Коопе клиентам банка.
Такое уточнение было сделано в ходе заседания парламентского комитета по планам развития, в котором участвовал министр финансов Харис Георгиадис. После заседания министр подчеркнул, что привлечение дополнительного капитала Кооперативным банком будет предшествовать передаче государственных акций банка, но не отменяет, заменяет или задерживает ее. Георгиадис добавил, что процесс поиска стратегического инвестора уже идет.
Отмечается, что с учетом обязательств Республики Кипр перед Еврокомиссией, принятых в рамках выделения финансовой помощи Коопу (банк получил от правительства 1,5 млрд евро в 2014 году и дополнительно 175 млн евро в декабре 2015-го), в 2018–2020 годах банк должен привлечь еще 25% капитала с тем, чтобы доля правительства уменьшилась до менее чем 25%.
Однако Георгиадис заявил членам комитета, что правительство не намерено продавать принадлежащие ему акции банка. Единственная его цель – избавиться от доли своего пакета в 6 млрд акций, полученных в ходе рекапитализаций в 2014–2015 годах. «Иными словами, – сказал министр, – у нас есть обязательство, что с 2018 по 2020 годы Кооперативный банк постоянно проводит эмиссии акций и таким образом укрепляет свою капитальную базу, что одновременно обусловливает сокращение участия правительства».
Как сообщило Кипрское агентство новостей, Кооп намерен нанять как минимум один международный инвестиционный банк для помощи с привлечением инвесторов. В настоящий момент ведутся переговоры с рядом инвестбанков в Нью-Йорке, Париже, Лондоне и Франкфурте. С кем именно будет сотрудничать кипрское учреждение, станет известно после встречи руководства банка, запланированной на конец августа.
Transocean, являющаяся одной из лидирующих офшорных буровых компаний, подписала соглашение о покупке Songa Offshore. Как сообщается, сделка оценивается в 3,4 млрд долл. и должна быть завершена к концу текущего – началу следующего года.
Songa Offshore – норвежская компания, которая занимается среднеглубинным бурением и базируется в Лимассоле. Она имеет серьезное присутствие в Северной Атлантике и является главным буровым подрядчиком норвежской Statoil.
В результате этой сделки Transocean укрепит свои позиции «как бесспорного лидера в области бурения на больших глубинах» и увеличит контрактную базу на 4,1 млрд долл., доведя ее до 14,3 млрд долларов.
Покупка Songa Offshore была рекомендована Советом директоров компании и поддержана 76,6% ее акционеров.
Выполнение расходной части бюджета за январь – июль 2017 года достигло 29%. Такие данные приводит Государственное казначейство Кипра. В денежном выражении на конец июля было израсходовано 231,7 млн евро или 25% из заложенных в бюджет-2017 788,9 млн евро. В 2016 году выполнение расходной части за соответствующий период составило 26%.
В частности, капитальные затраты на строительство составили 23,4 млн евро (29% из выделенных на год 79,7 млн), затраты на ремонт дорог – 18,7 млн евро (29% из 62,9 млн). Освоение средств, выделенных на инфраструктурные проекты (35 млн на весь 2017 год), достигло 6 млн евро или 16%.
В первом квартале текущего года цены на дома и квартиры на Кипре выросли на 2,3% и 1,3% соответственно по сравнению с предшествующим кварталом. Такие данные приводит Королевский институт оценщиков RICS.
При этом годовой рост составил 4,9% для домов и 3,3% для квартир. В свою очередь, офисы за год подорожали на 2,8% (на 1,2% за квартал), складские помещения – на 2,6% (подешевели на 3,7% за квартал), а торговые площади – на 4,4% (подорожали на 0,2% за квартал).
Больше всего цены на дома и квартиры выросли в Ларнаке: 2,8% и 4,6% в квартальном выражении соответственно.
При этом в категории летних домов цены выросли на 1,7% по сравнению с последним кварталом 2016 года (наибольший рост в Паралимни: на 2,1%), в категории летних квартир – на 1,3% (наибольший рост в Лимассоле: на 2,9%).
По сравнению с предшествующим кварталом стоимость аренды квартир в первом квартале выросла в среднем на 2,5%, домов – на 2,6%, торговых площадей – на 1,6%, офисов – на 4,6%, а стоимость аренды складских помещений не изменилась. За год рост составил 5,5%, 9,6%, 6,3%, 3,1% и 11% соответственно.
За последние три года пассажиропоток в аэропорту Пафоса увеличился более чем на 40% благодаря эффективной политике правительства, проводимой совместно с оператором кипрских аэропортов компанией Hermes Airports. Об этом во время визита в пафосский аэропорт заявил министр транспорта, коммуникаций и общественных работ Мариос Димитриадис.
Министр также подчеркнул, что в сотрудничестве с Hermes Airportsправительство намерено продвигать ряд инициатив, направленных на развитие зимнего туризма на Кипре. Это позволит еще больше увеличить число пассажиров, пользующихся услугами кипрских аэропортов.
По словам Димитриадиса, в этом году пассажиропоток в Пафосе вырос на 5% в годовом выражении. Это меньше, чем аналогичный показатель аэропорта Ларнаки, а потому, отметил министр, важно привлекать в пафосский аэропорт новые авиалинии и открывать новые направления для обслуживания.
Он также сообщил, что сейчас Кипр принимает максимально возможное число туристов. Из этой ситуации есть два выхода: либо увеличивать число мест для проживания гостей, либо перераспределить пассажиропоток на зимние месяцы. И поскольку реализация первого варианта требует времени, правительство пока сосредоточит свои усилия на втором.
Как известно, в прошлом году Кипр принял рекордное количество туристов – более 3 млн чел. Однако судя по всему, этот рекорд будет побит в этом году, поскольку уже за первое полугодие текущего года остров посетило более 2 млн чел., что на 14,8% больше, чем в том же периоде 2016-го.
Решение Кабинета министров Кипра компенсировать потери, понесенные пенсионными и резервными фондами в ходе «стрижки» депозитов в 2013 году, может вызвать волну аналогичных претензий от других пострадавших и тем самым повысить системные риски для страны. Такое мнение выразил Финансовый совет республики в своем заявлении 22 августа.
Совет отметил, что помимо непосредственной нагрузки на бюджет, из средств которого будут выплачиваться компенсации, этот шаг создает и другие средне- и долгосрочные угрозы, в частности повышает системные риски.
По данным Министерства финансов, фонды получили уже более 300 млн евро, а последнее решение Кабмина предусматривает выплату еще 166 млн евро. Это, убежден Совет, приведет к аналогичным требованиям и от других сторон.
Согласно европейскому и национальному законодательству, схема гарантирования вкладов распространяется только на физических лиц и организации, не являющиеся институциональными инвесторами. Последние располагают более детальной информацией о текущей ситуации и, следовательно, могут управлять рисками более эффективно, нежели простые вкладчики. С учетом этого, их деятельность имеет ряд ограничений. Совет опасается, что решение о выплате компенсаций приведет к фактическому нарушению этих ограничений и в будущем станет причиной злоупотреблений с непредсказуемыми последствиями.
Торгово-промышленная палата (ТПП) Пафоса выступила с инициативой строительства причала для круизных лайнеров в Пафосе и причала или марины в Полисе Хрисохусе.
Как сообщил в интервью Кипрскому агентству новостей глава палаты Андреас Димитриадис, в настоящее время изучается технико-экономическая целесообразность этих проектов. ТПП стремится не только облегчить заход лайнеров в Пафос, но и создать беспрепятственный проход для туристов с борта судна напрямую в гавань, без необходимости переправляться на катерах, как они вынуждены делать сейчас.
Димитриадис подчеркнул, что необходимо модернизировать предоставляемые в гавани туристические услуги и упростить передвижение отдыхающим, добавив, что подобный проект положительно скажется на развитии экономики региона.
Топливный гигант Royal Dutch Shell Plc рассматривает возможность поставлять на рынок природный газ с месторождений Кипра и Израиля. Как пишет издание Cyprus Weekly, в настоящее время Shell ведет переговоры по закупке газа с израильского «Левиафана» и кипрской «Афродиты» (в которой компании принадлежит 35%) и перекачки его на газосжижающий завод в Египте.
При полной коммерческой эксплуатации месторождений на шельфе Израиля и Кипра, а также гигантского месторождения «Зохр» в Египте и резервов в Ливане, Восточное Средиземноморье может стать настоящим центром добычи и переработки газа. При этом совместная работа на месторождениях, правами на которые владеет ряд очень крупных мировых инвесторов, может значительно повысить экономическую привлекательность добычи газа.
Эта инициатива Shell получила серьезный стимул после того, как египетский президент Абдель Ас-Сиси в начале августа утвердил поправки в законодательстве, позволяющие топливным компаниям импортировать в страну природный газ из Израиля. Эти поправки должны вступить в силу уже до конца года.
В свою очередь, ранее Правительство Кипра подготовило запасной план по импорту израильского голубого топлива на Кипр и его последующего реэкспорта, вместе с кипрским газом, в Египет. Однако работа Израиля напрямую с египетскими компаниями значительно упрощает процесс поставки газа в Египет. Более того, как указывает издание The Economist, этот план скорее всего означает, что Израилю больше нет нужны вести газопровод в Европу через Турцию, поскольку египетский вариант представляется гораздо более эффективным.
Крупнейший заемщик Кипра Bank of Cyprus сообщил о том, что в своих финансовых результатах за первое полугодие 2017 года покажет убытки в 550 млн евро. Причина этого – увеличение резервов на убытки по займам на 500 млн евро. Банк рассчитывает вернуться к положительному балансу в следующем году.
С учетом этой меры банку, который на конец первого квартала 2017-го обеспечил капитал первого уровня в размере 14,4%, не понадобится привлечение дополнительных средств, поскольку обеспечение капитала «остается приемлемым». Последнее крупное увеличение капитала банка на сумму в 1 млрд евро, проведенное летом 2014 года, оказалось достаточным для поддержания работы учреждения.
Увеличение резервов также позволит ВоС удовлетворить требованиям Европейского Центробанка по уровню обеспечения необслуживаемых займов. Последние сократились с 54,8% от общей кредитной массы в декабре 2016-го до 51,8% на конец марта.
ВоС пока не сообщает, какие именно «инновационные стратегические решения» по снижению уровня риска он намерен воплощать. Однако в заявлении банка подчеркивается, что в настоящее время в этом направлении ведется работа в сотрудничестве с внешними партнерами.
Напомним, что первый квартал банк закончил с чистой прибылью в размере 2 млн евро.
