В своем интервью изданию InBusinessNews мэр Лимассола Никос Николаидис рассказал, что муниципалитет планирует возвести социальное жилье. Квартиру в таких домах можно будет снять всего за 350 евро.

Строительство планируется на трех участках общей площадью 31 081 кв.м в районах Агиос Николаос и Агиос Иоаннис. На этих же участках в 1940-х были муниципальные многоквартирные дома. Сегодня там планируется возвести жилые комплексы в общей сложности с 750 квартирами. Арендовать их смогут малоимущие граждане.

«Стоимость аренды таких квартир будет минимум на 25% ниже рыночной стоимости. Мы настроены оптимистично и ожидаем, что скоро в Лимассоле можно будет увидеть квартиры по 350 евро в месяц», — сказал градоначальник. Он также пояснил, что строить здания будут поэтапно и в сотрудничестве либо с частным сектором, либо с Кипрской организации земельного развития (КОАГ).

Заверения Никоса Николаидиса подтвердил и президент КОАГ Мариос Пелеканос. «Если мы будем двигаться дальше вместе, нужно изучить, какой спрос возникнет на такое жилье и какого размера будут такие квартиры. На мой взгляд, цены на аренду в этих домах будут сильно ниже, чем на четверть от рынка», — сказал Пелеканос.

На строительство доступного жилья в КОАГ перечислят 75 000 евро в рамках программы предоставления кипрского гражданства за инвестиции. Организация ведет переговоры и с другими муниципалитетами, возможно социальное жилье появится и в Ларнаке, Никосии и Пафосе.

 

sb36 aristodemouЗа более чем 40 лет своей истории компания Aristo Developers реализовала огромное число строительных проектов на Кипре и, в частности, в Пафосе. Основатель и глава компании Теодорос Аристодему рассказал «Успешному бизнесу» о специфике работы на кипрском рынке в последние годы и поделился своим видением стратегического развития пафосского региона.

– Сейчас строительный рынок переживает очередной бум, но еще совсем недавно его состояние было плачевным. Как вам удалось преодолеть финансовый кризис 2013 года?

– Первые пару лет после кризиса я не могу назвать иначе как «выживание». Рынок просел, спрос упал до нуля, большинство наших инженеров и архитекторов покинули компанию. Мы тщательно выбирали новые проекты: они должны были стать нашим спасением. До кризиса годовой оборот компании достигал €170 млн, а после – не дотягивал и до €40 млн. Однако на сегодняшний день мы выплатили 90% займов, которые были вынуждены взять в те трудные времена. Aristo Developers, пожалуй, единственная компания- застройщик на Кипре, которой после кризиса удалось погасить практически все долговые обязательства.

– Как ваша компания участвует в развитии Пафоса и региона?

– Мы действительно заботимся не только о своем бизнесе, но и о развитии Пафоса, который имеет огромный потенциал. В 1987 году мы построили The International School of Pafos – Международную школу Пафоса, где сегодня обучаются более 800 детей. Совсем недавно, в сентябре, при нашей школе мы открыли пансион: там дети не только учатся, но и находятся под постоянным присмотром. Это актуально для многих семей, которые приезжают на Кипр: с кем оставить детей, если у родителей командировка в другую страну? И школа-пансион – решение этой проблемы. Родители могут быть спокойны: дети в безопасности, посещают занятия и общаются со сверстниками.

Сегодня мы можем комфортно разместить около 100 учеников. Директор учреждения имеет 20-летний опыт работы в одной из лучших школ-пансионов Швейцарии. Когда родители возвращаются из поездки и забирают детей домой, те не хотят уезжать! (смеется).

– Помимо школы, какие еще параллельные проекты и направления рассматривает Aristo Developers?

– После 15-летнего ожидания мы получили все необходимые разрешения от муниципальных и правительственных органов на строительство гольф-курорта в Эпископи под Лимассолом. Проект называется Eagle Pine Golf Resort и предусматривает создание полноценного клуба для игры в гольф и проведения спортивных мероприятий. На участке площадью более 1,7 млн м2 мы планируем построить коттеджи, отель, магазины и другие объекты инфраструктуры, необходимой для комфортного пребывания там. Уже почти закончено строительство дороги, которая соединит эту территорию со скоростной трассой Лимассол – Пафос.

На завершающем этапе находятся переговоры со стратегическим инвестором проекта. В 2020 году мы надеемся закрепить все договоренности и приступить к строительству. Чтобы построить и запустить этот проект, необходимо €65–70 млн. Одно из главных его преимуществ – окружающая гольф-курорт территория является природоохранной зоной, что исключает возможность ее застройки.

– Исходя из своего опыта, расскажите, на что обращают внимание инвесторы и покупатели недвижимости?

– Для тех, кто сегодня вкладывает средства в покупку объектов жилой и коммерческой недвижимости, важно, прежде всего, качество строительства. Aristo Developers всегда соблюдает самые высокие стандарты качества, используя высококлассные материалы и проектные решения. Разумеется, это ведет к увеличению затрат: сейчас себестоимость в два-три раза превышает докризисный уровень. Несколько лет назад квадратный метр в квартирах стоил €500–600, сегодня – €1 500.

В сегменте частных домов цены выросли с €800–900 до €2 000. Покупатель отдает предпочтение качеству, и рынок отвечает соответствующим ростом цен.

– Ваша компания получила немало международных наград. Что, по вашему мнению, отличает Aristo от других застройщиков?

– В 2019 году Aristo Developers была отмечена на International Finance Real Estate Awards. Главными критериями отбора были местоположение, качество строительства, стоимость услуг, соблюдение сроков постройки, сдачи и передачи объекта в собственность. Вручение этой награды стало еще одним подтверждением сильных сторон нашей компании. Сегодня мы являемся одним из немногих застройщиков, которые гарантируют своевременную передачу объекта в собственность клиенту – и покупатели отвечают нам доверием.

К слову, 24 октября 2019 года наша компания была также отмечена на European Property Awards, как лучший кипрский застройщик года.

– Вы живете в Пафосе уже много лет. В каком направлении, на ваш взгляд, должен развиваться этот регион?

– Могу назвать несколько проектов, которые значительно повысят привлекательность города: это модернизация гавани и старого города, а также строительство дороги от аэропорта до района Корал Бэй. Муниципалитет уже давно ведет переговоры о реализации данных проектов, и я считаю, что они необходимы Пафосу.

Когда-то многие не верили в то, что городу нужен свой торговый центр. Еще до кризиса мы выкупили участок недалеко от Царских гробниц – тогда эта земля была самой дорогой на Кипре. Несмотря на ухудшение экономических условий, центр мы построили, и сегодня Пафос уже сложно представить без Kings Avenue Mall. Мы рассчитывали, что ежегодно его будут посещать чуть более 2 млн человек в год. Однако сегодня эта цифра составляет 4,5 млн. Большую роль сыграло местоположение: Kings Avenue Mall находится в пешеходной доступности от туристического центра города.

Моя главная цель, как жителя Пафоса и как руководителя одной из крупнейших компаний-застройщиков на Кипре, – это всестороннее развитие города. Среди приоритетов – университет, медицинские учреждения и реабилитационные центры. Компания Aristo Developers непременно будет принимать участие в их проектировании и реализации.

Теодорос Аристодему

Родился в 1951 году в деревне Статос (Пафос).
В 1975 году окончил факультет экономики Афинского университета.
После возвращения на Кипр работал в ряде частных и государственных компаний. В 1981 году основал группу компаний Aristo Developers Ltd и является управляющим директором и председателем Совета директоров группы.
В разные годы входил в состав советов директоров многих кипрских компаний и организаций, среди которых кипрская Торгово-промышленная палата, Bank of Cyprus, CyTA, Cyprus Airways. Почетный председатель Торгово-промышленной палаты Пафоса, член кипрской Ассоциации крупных строительных проектов.

sb36 aristo

ARISTO DEVELOPERS

Одна из крупнейших и старейших строительных компаний на Кипре. Имеет сертификацию NQA/ISO 9001, является членом Международной федерации профессионалов рынка недвижимости (FIABCI) и членом группы компаний Dolphin Capital Investors – крупного инвестора на рынке недвижимости в Юго-Восточной Европе. У Aristo Developers есть офисы на Кипре, в Греции, Великобритании, России и Китае.

Портфель компании включает объекты жилой и коммерческой недвижимости, такие как гольф-курорты, водные парки развлечений, школы, торговые центр.

 

Воскресенье, 29 декабря 2019 07:00

В индексе процветания Кипр занял 34-е место

В обновленном индексе процветания за 2019 год Кипр занял 34-ю строчку. В прошлом году страна занимала 28-е место, а десять лет назад — 30-е. Рейтинг составлен независимым благотворительным фондом Legatum Institute, базирующимся в Лондоне. 

Всего в список вошли 167 стран по всему миру, в которых проживает 99,4% населения планеты. Государства оценивались по 300 показателям, сгруппированным в 65 категорий, используемых для оценки нынешнего благосостояния в этих странах и того, как оно изменилось с 2007 года. В этом году индекс был пересмотрен — методология оценки изменилась.

Один из ключевых выводов доклада этого года заключается в том, что глобальное процветание продолжает расти, но разрыв между самыми богатыми и самыми бедными странами также продолжает увеличиваться.

Рост глобального благосостояния был обусловлен открытой экономикой и улучшением уровня жизни людей. В первую пятерку самых благополучных стран вошли Дания, Норвегия, Швейцария, Швеция и Финляндия. Замыкают рейтинг Южный Судан, Йемен, ЦАР, Чад и Афганистан.

В отдельных категориях Кипр занимает следующие позиции:
24 место в рейтинге личных свобод и уважения к базовым правам;
29 место по показателю развития здравоохранения и его доступности;
30 место по уровню жизни;
31 место по торговой инфраструктуре и стабильности рынка;
32 место по результативности государственного управления;
36 место в категории «образование»;
41 место в рейтинге благоприятных условий для ведения бизнеса;
44 место в категории благоприятного инвестиционного климата;
50 место по качеству экономического развития;
79 место в категории заботы об окружающей среде.

 

Нулевые ставки по кредитам, брексит и геополитические изменения - таковы некоторые из внешних факторов, которые могут повлиять на экономику Кипра в наступающем году по мнению издания Economy Today.

Кипрская экономика смогла добиться существенных успехов, стабилизировать банковский сектор и финансовую политику, но стране никуда не деться от тех тенденций, которые влияют на мировое положение дел. Вот лишь несколько из них.

«Торговые войны» США с Китаем и Евросоюзом

Американские ограничения на продукты европейского экспорта создали проблемы как для производителей и поставщиков, так и для национальных правительств. Кипр, будучи членом единого рынка, не смог бы избежать последствий, если бы ситуация накалилась до предела. Торговые войны могли привести к изоляции, что всегда серьезно влияет на свободную торговлю. «Все, что происходит на мировом рынке, который должен оставаться открытым, влияет и на Кипр, который строит свою экономическую политику на иностранных инвесторах, туристах и потребителях из-за рубежа», — говорит преподаватель экономики Кипрского международного института менеджмента (CIIM) Йоргос Феохаридис.

Брексит

Неясность с выходом Великобритании из Евросоюза, а также неопределенность условий этого выхода неизбежно оказывают влияние на Кипр. Экспорт, туризм, финансово-экономические связи, работа кипрских компаний на британском рынке, инвестиционные проекты – все это остается под большим вопросом. А недавние заявления премьер-министра Великобритании Бориса Джонсона о том, что в течение года он завершит торговые переговоры с Брюсселем, означают, что дата брексита снова перенесется.

Минимальные или нулевые ставки по кредитам

Банковский сектор чувствует себя напряженно из-за высокого уровня ликвидности и отсутствия инвестиционных опций. «Низкие ставки по кредитам создают искривления на рынке. Банки больше не могут принимать депозиты, а с теми, которые есть, они не знают, что делать. Депозит больше не приносит им ничего, так как выгода с него нулевая», — подчеркивает Феохаридис.

Геополитические изменения

Действия Турции по добыче газа в исключительной экономической зоне Кипра и ее претензии на ИЭЗ Греции обостряют старые конфликты, заставляя вести переговоры на повышенных тонах, нередко сопровождая их демонстрацией силы. Хотя рынок и газодобывающие компании пока что сохраняют хладнокровие, сложившаяся ситуация может отрицательно повлиять на туризм, инвестиции и энергетические перспективы.

Торможение роста мировой экономики и новый кризис

Хотя вероятность нового кризиса оценивается как минимальная, она не исключена полностью. В 2018 году темп роста экономики составил 1,9%, в 2019 году – уже 1,3%. Аналогичные процессы зафиксированы в США, для которых грядущий год станет годом выборов.

Больные места кипрской экономики

Одновременно с внешними факторами внутренние особенности Кипра также продолжают оказывать свое влияние. Это, в первую очередь, государственный и частный долг, которые продолжают оставаться на очень высоком уровне. Также эксперты говорят о необходимости расширения производственной базы экономики и диверсификации доходов. Упор предлагается делать на новых технологиях, стартапах, исследованиях и инновациях, альтернативных источниках энергии. Экономика острова также страдает от очень медленного ритма реформ. Сектор образования продолжает требовать больших расходов, при этом не принося никакой отдачи. Судебная система серьезно больна на протяжении десятилетий, а сектор госслужбы демонстрирует низкую эффективность и большие расходы. Внедрение «электронного правительства» остается на бумаге, а полуправительственные организации никак не развиваются и не модернизируются.

 

Суббота, 28 декабря 2019 07:00

Сколько на Кипре госслужащих

По данным Статистической службы Кипра, в стране насчитывается 66 846 бюджетных служащих, в том числе 61 476 человек трудятся в государственных структурах, а в корпорациях, подотчетных государству, - еще 5 370 человек.

Под государственными структурами понимаются правительственные организации (51 930 сотрудников), государственные некоммерческие организации (5 342 сотрудника), местное самоуправление (4 204 сотрудника).

В аналогичный период 2018 года в госсекторе работали на 283 человека (0,43%) меньше. В госструктурах за год число сотрудников выросло на 297 человек (0,52%), в госкомпаниях — на 40 человек (0,76%), а в органах местного самоуправления сократилось на 54 человека (-1,27%).

По сравнению со вторым кварталом этого года госслужащих стало меньше на 1 210 человек (-1,78%). Сокращение отмечено в госструктурах (на 1223 сотрудника или 2,09%) и госкорпорациях (на 29 человек или 0,54%).

 

2 января 2020 года Кипр, Греция и Израиль подпишут в Афинах соглашение о строительстве газопровода EastMed. Представитель Италии - страны, которая также присутствует среди участников проекта, не сможет подписать соглашение в этот день по техническим причинам.

Документ станет ответом на морскую сделку между Турцией и Ливией, игнорирующей права других стран региона.

EastMed — это проект газопровода протяженностью 1900 километров, который принесет запасы природного газа из Восточного Средиземноморья в континентальную Европу. Газопровод будет транспортировать десять миллиардов кубометров газа в год в Грецию, Италию и другие страны Юго-Восточной Европы. Он состоит из трех частей: газопровода, берущего начало на шельфе Израиля и Кипра, где будет добываться газ; газопровода по дну моря с Кипра на Крит; газопровода с Крита в Грецию и оттуда в Италию. Бюджет проекта оценивается примерно в 100 млн евро, из них 35 млн будет направлено Евросоюзом.

Напомним, в прошлом месяце Турция и ливийское правительство подписали соглашение о расширении военного сотрудничества и отдельное соглашение о морских границах, что вызвало негодование Греции. Афины заявили, что соглашение нарушает международное право, Турция отвергла эти обвинения, заявив, что она стремится защитить свои права в Восточном Средиземноморье. 22 декабря Эрдоган объявил, что Турция «абсолютно точно» не откажется от своих договоренностей с Ливией. «Никто не должен пытаться изолировать нас, заманить нас в ловушку на наших собственных берегах или украсть нашу экономическую выгоду, — сказал Эрдоган. — У нас нет намерения начинать конфликты с кем-либо без причины или лишать кого-то прав. У тех, кто противостоит нам, нет чувства права, закона, справедливости, этики и милосердия». Последние слова явно были направлены в адрес Греции, Израиля и Египта, которые выступают против морского соглашения с Ливией.

В интервью греческой газете Vima в воскресенье министр иностранных дел Мевлют Чавушоглу заявил, что соглашение с Ливией соответствует международному праву, добавив, что Анкара может рассмотреть вопрос о предоставлении лицензий на разведку в районах, разграниченных Турцией и Ливией. «Это было бы осуществлением наших суверенных прав на нашем же континентальном шельфе в регионе», — сказал Чавушоглу.

eastmed

Источник: cyprus-mail.com

 

Prof SkliasКак будет развиваться высшее образование, и что уже сегодня в этой сфере может предложить Кипр? Узнали в разговоре с Пантелисом Склиасом, ректором Университета Неаполиса.

— Глобальный рынок, направленный на студентов англоязычных высших учебных заведений, растет быстрыми темпами. Насколько важен сектор высшего образования для экономики Кипра?

— Сектор высшего образования — один из основных столпов развития кипрской экономики. Он составляет более 0,5% ВВП страны на ежегодной основе. Общая цель в предстоящие годы состоит в том, чтобы увеличить коэффициент участия сектора высшего образования в ВВП более чем в два раза. Благодаря этому Кипр станет признанным местом для качественных исследований и сильным международным региональным центром, предоставляющим качественное высшее образование. Для достижения этой цели государство утвердило и реализовало ряд стратегий, таких как ускорение процесса зачисления студентов из третьих стран (не входящих в Евросоюз), содействие их обучению и выходу на рынок труда как во время получения образования, так и после его окончания и многое другое.

— Рынки первого уровня, такие как США и Великобритания, подвержены влиянию иммиграционных ограничений. Такие страны, как Ирландия, Канада, Австралия и Новая Зеландия, пользуются этим и обходят конкурентов по темпам роста. По вашему мнению, подходящее ли сейчас время для Кипра, чтобы позиционировать себя в качестве центра международного образования и исследовательской работы?

— Ожидается, что ближайшие годы поставят еще более серьезные вопросы для высших учебных заведений Кипра, так как они должны будут продолжать работать и развиваться в очень сложной и динамичной геополитической среде, которая, однако, создает новые перспективы и возможности.

— Университет Неаполиса в Пафосе входит в пятерку лучших университетов на Кипре. Будучи ректором этого вуза, какой стратегии вы придерживаетесь?

— Университет Неаполиса на Кипре работает как полноценный университет в соответствии с действующим законодательством о частных университетах, открытых на острове. Все образовательные программы вуза полностью признаны и аккредитованы Кипром и всеми странами ЕС. Наши программы также аккредитованы национальными и международными специализированными профессиональными организациями, такими как: Кипрская научно-техническая палата (ΕΤΕΚ), Королевский институт сертифицированных сметчиков (RICS), Ассоциация дипломированных сертифицированных бухгалтеров (ACCA), Европейский фонд развития менеджмента (EFMD). А также активными членами международных научных сетей, такими как: Университетская ассоциация современных европейских исследований (UACES), Европейский совет школ ландшафтной архитектуры (ECLAS) и Международная ассоциация исследований (ISA).

Университет Неаполиса развивает и поощряет международное партнерство с авторитетными университетами по всему миру, чтобы обеспечить обмен сотрудниками и студентами, совместные исследовательские проекты, совместные двойные программы, межвузовские премии, партнерства по обмену достижениями и другие совместные начинания.

Университет Неаполиса — полноправный участник программы Erasmus. В ее рамках реализуются 65 межведомственных соглашений, предлагающих мобильность многочисленным студентам и преподавателям вуза.

Мы наладили международное сотрудничество с известными зарубежными университетами, такими как Университет Мидлсекс, вместе с которыми мы присуждаем совместно утвержденные степени, и Университет Халла в Великобритании. Члены нашей профессорско-преподавательской корпорации посещают своих коллег в университетах мирового класса, таких как Оксфорд и Университет штата Нью-Йорк.

— Сегодняшний рынок труда постоянно развивается. Определить свой карьерный путь теперь означает: развить конкретный набор навыков, которые будут адаптивными в нынешнем цифровом веке, и понять, какие рабочие места будут востребованы, а какие неизбежно исчезнут. Как это отражается на курсах, которые предлагает Университет Неаполиса?

— Мы усилили наше исследовательское направление и сейчас производим передовые знания благодаря открытости вовне и международному признанию наших учебных программ, отвечающих новым условиям происходящей в мире Четвертой промышленной революции. Это стало возможным благодаря множеству новых программ, которые были аккредитованы в течение 2019 года и начнут применяться с текущего академического периода на этапе бакалавриата и магистратуры. Обучение по ним будет проходить на греческом и английском языках. Речь идет о бакалаврской программе в области международных отношений и безопасности, магистерских программах в области международных отношений, стратегии и безопасности; информационных систем и цифровых инноваций; европейской политики и управления; уголовного права и финансовых преступлений; программе MBA по туризму; программе структурной устойчивости в условиях экстремальных нагрузок.

Научные центры и лаборатории университета создали условия для первичной исследовательской деятельности, связав академическое сообщество с профессиональными организациями и рынком труда, и распространяя новые знания. Мы усилили интернациональный и мультикультурный характер студенческого сообщества нашего университета. В настоящее время у нас учится много студентов из Китая, России и стран Африки.

Мы участвуем в конкурентных европейских исследовательских программах, сотрудничаем с крупными международными исследовательскими, академическими и профессиональными организациями.

— Университетский кампус играет важную роль в усвоении нового образовательного и жизненного опыта. Можете ли вы гарантировать уникальность вашего вуза для студентов?

— Жизнь в кампусе Университета Неаполиса — это уникальный опыт, который очень ценится студентами во время учебы и совпадает с их академическим и социальным становлением. Университет Неаполиса стремится создать удобную и безопасную среду для учащихся. Здесь появилось очень разнообразное многоязычное и мультикультурное университетское сообщество, которое способствует свободному обмену идеями. Расположение университетского кампуса, а также предоставляемые здесь различные удобства и услуги создают идеальную среду для поощрения процесса обучения, работы и студенческой жизни.

Кампус удобно расположен в самом центре города, в нескольких минутах ходьбы от многих основных точек, таких как автобусные остановки, банки, пляжи, бары и рестораны, торговый центр и кафе. Есть частые ежедневные автобусные маршруты, которые соединяют разные районы города и предлагают связь со всеми другими городами и аэропортами.

Университет Неаполиса в Пафосе стремится создать мир возможностей, поощряя студентов развиваться, исследовать и выражать себя как личность в сообществе, построенном на взаимном уважении. Администрация вуза работает таким образом, чтобы удовлетворить все потребности личностного роста, запросы и ожидания.

Мы стремимся осуществлять академическое и личное наставничество для наших студентов, их социальную поддержку, процветание, развитие, заботу о здоровье и безопасности.

Мы связали университет и наше студенческое сообщество с рынком труда и постоянно расширяем возможности нашего офиса по связи с работодателями и сферу субсидируемой практики наших студентов в широкой сети сотрудничающих с нами бизнес-структур — как на Кипре, так и за рубежом. Сегодня университет сотрудничает с сетью из 60 национальных и многонациональных предприятий, которая гарантирует карьерные перспективы его выпускникам.

— Что делает Пафос идеальным местом обучения?

— Я бы назвал несколько причин.

Сочетание исторического прошлого с достижениями современного мира, мягкий средиземноморский климат, пляжи, природа, отличное транспортное сообщение с заграницей.

Наш университет расположен в самом сердце города с населением около 80 000 жителей.

Пафос — это современный европейский мультикультурный город, который принимает людей со всего мира, независимо от их этнического, социального или религиозного происхождения. Пафос был выбран европейской культурной столицей в 2017 году, поэтому многие мероприятия и достопримечательности были отреставрированы, а инфраструктура модернизирована.

Международный аэропорт Пафоса находится всего в 20 км от Университета Неаполиса; Пафос расположен в часе пути до Греции, 4,5 часах полета до аэропортов Великобритании и трех часах — до Дубаи. Дорога на такси или автобусе от аэропорта до центра Пафоса занимает всего 20 минут. Есть также взаимосвязанные автобусные маршруты по всему Пафосу и во все другие города острова.

На острове широко распространен английский язык, он является языком обучения для многих программ вуза.

Наконец, Кипр находится в точке встречи Европы, Азии и Африки, с 2004 года он является членом Европейского Союза, соединяя Европу с Ближним Востоком и остальным миром. Став одним из ведущих деловых и финансовых центров региона, остров обладает конкурентными преимуществами в таких отраслях, как туризм, консалтинг, судоходство, телекоммуникации, страхование. Кипр – привлекательное направление для получения высшего образования.

 

Четверг, 26 декабря 2019 07:00

В Акротири появятся виллы и офисы

Участок земли в пригороде Лимассола между районами Закаки и Акротири рядом со строящимся казино-курортом City of Dreams Mediterranean планируют застроить жильем и офисами.

Государственный Департамент по охране окружающей среды вынес положительное заключение о выделении в общей сложности 78 участков, на которых начнется жилое и офисное строительство.

На участки была разделена частная земля, граничащая на севере с территорией казино-курорта, на северо-востоке с My Mall, на юге с лесом Акротири, а на западе с запланированным полем для гольфа и курортом Limassol Greens Golf Resort. Соляное озеро Акротири расположено в 700 метрах от южной границы этого частного района, пляж Ледис Майл также находится неподалеку.

Застройщиком выступит компания Cyprus Phassouri (Zakaki) Ltd, входящая в CNS Group. Здесь появится новый район с виллами, жилыми комплексами разных типов и размеров, зелеными зонами, пешеходными и велосипедными дорожками, детскими площадками и всей необходимой инфраструктурой.

Предполагается, что главная дорога, которая будет обслуживать этот район, пройдет вдоль южной стороны территории застройки и будет двусторонней, с шириной 16,8 метра, тогда как сеть второстепенных дорог будет включать в себя ответвления от основной артерии. 990 квадратных метров, которые будут использоваться для строительства главной дороги, находятся на территории государственного леса. В Департамент лесного хозяйства уже подана заявка на выделение компенсационных территорий площадью 1 000 кв. м.

 

В январе наш соотечественник, россиянин и киприот Роман Старикович, во второй раз принимает участие в ралли «Дакар». Мы встретились незадолго до его отъезда и поговорили о подготовке к соревнованиям и о будущем самого известного ралли мира.

– Ралли часто проходит в новых местах, почему?

– Нужно начать с небольшого экскурса в историю. Ралли «Дакар» по значимости – второе в мире соревнование в авто- и мотоспорте после гонок «Формулы-1». Первое ралли стартовало в 1979 году в Париже и финишировало
в столице Сенегала, Дакаре, отсюда и название. Через 20 лет ралли безуспешно пытались переместить в Европу, после было принято решение переехать в Латинскую Америку. Перемещения происходили из-за политических, экономических изменений и из соображений безопасности. В 2020 году «Дакар» впервые пройдет в Саудовской Аравии.

sb36 ralli

Роман Старикович (справа)– пилот первой в истории кипрской команды, участвовавшей в ралли «Дакар» – со своим голландским напарником Бертом Хескесом

– Почему эта страна заинтересована в столь масштабном мероприятии?

– Саудовская Аравия находится на этапе глобальных изменений. У них есть государственная программа Vision 2030, задача которой – уменьшение нефтезависимости страны, диверсификация экономики и развитие государственного здравоохранения, образования, инфраструктуры и туризма. В рамках этой программы строятся целые города для туристов и спортсменов, в страну переносятся крупные и престижные мероприятия, планируются новые проекты.

За право проведения гонок «Дакар» на своей территории в течение пяти лет Саудовская Аравия заплатила французской компании A.S.O (Amaury Sport Organisation) – владельцу этих престижных автогонок – €75 млн. Кстати, этой же компании принадлежит всемирно известная велогонка «Тур-де-Франс».

– Кем будут ваши соперники в гонках?

– В ралли принимают участие квадроциклы, мотоциклы, мотовездеходы, автомобили, грузовики, но соревнуются они каждый в своем классе. Среди производителей автомобилей есть пятерка гигантов – Toyota, Peugeot, Renault, Mitsubishi, «КамАЗ», которые всегда оказываются в лидерах «Дакара».

Автогонки – это соревнования не только пилотов, но и штурманов, механиков, производителей и даже спонсоров. Профессиональные команды имеют серьезную материальную поддержку для необходимого уровня технического сопровождения на протяжении всего соревнования.

– Ралли проходит раз в год, и команды тщательно готовятся к заездам. В какую сумму обходятся подготовка и участие в соревнованиях?

– Участие в автогонках команды из восьми-девяти человек обходится в среднем в €150–200 тысяч. Это только взнос в оргкомитет соревнований, без учета перелетов, проживания, топлива, запчастей. В общей сложности на каждый год нам нужно около полумиллиона евро – помимо стоимости автомобиля. Во время проведения ралли в гоночном автомобиле можно менять всё, кроме двигателя и рамы, поэтому у нас в запасе должны быть не только инструменты, но и полный набор запчастей. Однако любые технические работы могут выполняться только в бивуаках или сервис-парках. На трассе нельзя: пилот и штурман должны сами справиться с трудностями, хотя получение помощи от членов других команд не запрещено.

– Известно, что среди пилотов «Дакара» немало женщин, среди болельщиков – еще больше. Смогут ли они лично поддержать свои команды? Ведь в Саудовской Аравии женщина не имеет равных прав с мужчинами, не может покидать дом, участвовать в развлекательных мероприятиях, где есть мужчины.

– Действительно, Саудовская Аравия – одна из самых религиозных и закрытых стран Ближнего Востока. На протяжении многих веков женщины здесь не могли появляться на улице одни, без сопровождения мужчины, состоящего в близком родстве с ней, то есть отца, мужа, брата, дяди. Сегодня в столице страны, Эр-Рияде, с ростом числа постоянно проживающих там иностранцев, уже около 5% женщин ходят без хиджаба, но на остальной территории страны все женщины носят одежду, скрывающую не только тело, но и лицо. Женщинам-иностранкам нельзя появляться в общественных местах в шортах, майках и открытых платьях. Однако страна поступательно движется к тому, чтобы стать более открытой миру, сохраняя при этом свою традиционность. Например, с прошлого года жительницам Саудовской Аравии официально разрешено водить автомобили. И именно гонки «Дакар» предоставят Саудовской Аравии возможность показать новый облик страны иностранцам, журналистам и туристам со всего мира.

– Уже известен маршрут гонок 2020 года. Где будет объявлен старт и финиш?

– Пятого января мы стартуем в городе Джедда. На 11 января запланирован день отдыха в Эр-Рияде, и к 17 января команды должны финишировать в Аль-Киддие. Трасса пройдет вдоль Красного моря, через горы. Затем мы пересечем одну из самых больших пустынь мира, Руб-эль-Хали (Empty Quarter), по площади занимающую около 777 тыс. км2, и именно там у нас будет двухдневный марафон, то есть два дня гонки без какой-либо технической поддержки.

Интересно, что, когда я впервые участвовал в «Дакаре», моей целью было дойти до финиша. Это уже потом я узнал, что только 5% новичков проходят маршрут до конца. Горжусь тем, что мы доехали! В этот раз у нашей команды другой вызов: экипаж будет впервые проходить маршрут, пролегающий через пустыню.

– В 2017 году вы представляли Кипр на «Дакаре». В предстоящем соревновании вы по-прежнему участвуете с кипрским флагом?

– Bumblebee AUTOLIFE TEAM была первой командой, которая представляла Кипр на столь значимых мировых автогонках. Для меня это была и огромная ответственность, и радость, ведь я прожил большую часть своей жизни на этом острове и считаю его своим домом.

В 2020 году я попросил организаторов предоставить нам возможность разместить два флага на экипаже – кипрский и российский. Этим я, прежде всего, хочу поддержать тех российских спортсменов, которые оказались втянуты в политические игры и на ближайшие четыре года лишены возможности представлять свою страну на международных соревнованиях под своим флагом.

– Известно, что ваша команда интернациональная. Что делает вашу работу эффективной?

– В этом году наша команда называется The Mighty Bumblebeast1, но состав практически не изменился с прошлого года. Нас 14 человек десяти национальностей: вместе работают немец, русский, литовец, шведка, голландец, киприот, белорус, аргентинец, грек. Несмотря на то, что мы все живем в разных странах и даже на разных континентах, мы периодически встречаемся и обсуждаем стратегию и выверенные действия. Каждый член команды должен соблюдать регламент, ошибка может нам дорого обойтись.

Мы понимаем, что являемся непрофессиональной командой, командой любителей, но нами руководит желание двигаться вперед и добиваться результатов. Мы полностью продумали нашу имиджевую концепцию и создали маскота.2

– Вы успешный бизнесмен, и участие в гонках – это ваше хобби. Планируете ли вы превратить увлечение в очередной бизнес?

– Идеальная комбинация для меня – когда то, чем ты занимаешься, помимо удовольствия еще и приносит прибыль. Мы перевезли нашу гоночную базу в Дубай, есть идея там организовать школу раллийного вождения, в которой же и сам буду учиться. В ближайшие несколько лет все известные гонки возвращаются к истокам, в пустыню, и будут проходить на Ближнем Востоке, а это означает, что весь регион будет заинтересован в подобных спортивных образовательных учреждениях.

– Каковы ваши планы на спортивные сезоны 2020–2021, помимо «Дакара»?

– Подготовку к «Дакару» мы начали еще год назад. В 2020 году мы планируем поучаствовать и в ралли «Шелковый путь», которое будет юбилейным. Гонка стартует в Москве, в июле, проходит через Россию, Казахстан и финиширует в Пекине. На севере Африки пройдет гонка «Африка Эко Рейс», повторяющая первоначальный маршрут «Дакара». И, конечно, я с удовольствием приму участие в «Ралли Казахстан», но уже в 2021 году. В ближайшее время мы сосредоточим наши усилия на ближневосточном регионе: как я уже сказал, именно арабские страны – Саудовская Аравия, ОАЭ, Иордания, Оман – в следующие несколько лет примут самые значимые автогонки мира.

sb36 rally 2

Ралли-марафон «Дакар» (долгие годы было известно как «Ралли Париж – Дакар») – ежегодный ралли-марафон, основанный французом Тьерри Сабином. Проводится начиная с «Дакар-1979».

До 2009 года ралли финишировало или начиналось в столице Сенегала – Дакаре (за исключением 1992 и 2003 годов). В 2009–2019 годах ралли проходило в Южной Америке. С 2020 года маршрут будет проходить по территории Саудовской Аравии. Наряду с любительскими командами (их число достигает 80%), в ралли принимают участие профессиональные спортсмены и заводские команды.

«Африка Эко Рейс» – ежегодный ралли-марафон, проходящий на севере Африки. Предпосылки для создания гонки появились в 2008 году, когда ралли «Дакар» было отменено за день до старта и впоследствии перенесено в Южную Америку. В ответ в 2009 году был создан новый марафон «Африка Эко Рейс», проходящий по некоторым спецучасткам классического маршрута «Дакара».

Ралли-рейд «Шелковый путь» – международный ралли-марафон, проводимый с 2009 года на территории России, а также – в отдельные годы – государств Центральной Азии и Китая. В ралли соревнуются в трех категориях – мото, внедорожники и грузовики.

«Ралли Казахстан» – ралли, проходящее в статусе этапа Кубка Мира по ралли-рейдам FIA с 2017 года. В 2019 году местом проведения стала Мангыстауская область на берегу Каспия, а протяженность спецучастков составила около 2 000 км.

sb36 rally 4Роман Старикович

Родился в Смоленске, с отличием окончил среднюю школу и Государственную академию управления. Кандидат экономических наук.

С 1994 года постоянно проживает на Кипре.

С 1995 по 2004 годы – представитель «Русской медной компании», с 2001 года – основатель и гендиректор кипрской туристической компании Orpheus Luxury Travel & Tours.

С 2010 года исполняет обязанности Почетного консула Республики Казахстан в Республике Кипр.

В 2011 основал холдинг Orpheus Group, состоящий из туристической структуры Orpheus Luxury Travel & Tours и продюсерской компании Orpheus Production, проката автомобилей Auto Life, автоцентра R.S AutoLife, риелторской и инвестиционной компании Relux Estates, а так же других компаний, работающих в различных сферах бизнеса на Кипре.

 

 

1 Англ. «могучий шмель-чудовище» – игра слов bumblebee (шмель) и beast (чудовище, зверь). – прим. ред.

2 Персонаж-талисман, от англ. mascot «человек, животное или объект, приносящий удачу». – прим. ред.

 

Воскресенье, 12 января 2020 09:00

Как провести 24 часа в Пафосе

Paphos Cypr

Маршрут для тех, кто оказался в Пафосе всего на день: самые важные места.

09:00 Утренний кофе. 
Хороший способ начать свой день – выпить чашечку кофе на берегу моря. Отправляйтесь в гавань Като Пафоса, где работают десятки кафе. Если приехать сюда ранним утром, то можно заодно прогуляться по набережной. 

11:00 Пафосский замок и археологический парк
Наслаждаясь утренним кофе, вы сможете рассмотреть средневековый замок Пафоса на краю порта. Заберитесь на верхнюю площадку: оттуда открывается потрясающий вид на море. В нескольких минутах ходьбы от замка расположен археологический парк Пафоса. Это один из самых важных объектов культурного наследия Кипра, включенный в список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО в 1980 году. Наиболее интересные постройки в нём датируются римским периодом. В виллах той эпохи (их назвали виллами Тесея, Диониса, Эона и Орфея) обнаружили хорошо сохранившиеся мозаики, на которых изображены различные сцены из греческой мифологии, животные и цветочный орнамент.

12:00 Обед с местными жителями
Еда, как и кофе, является важной частью местной культуры, поэтому киприоты уделяют большое внимание приготовлению блюд и сервировке. Отправляйтесь на муниципальный рынок Пафоса в центре города и найдите там одно из заведений, которые посещают местные жители. По пути пройдите торговыми рядами, чтобы выбрать сувениры, сладости и фрукты.

15:00 Катакомбы святой Соломонии
Характерный для народной культуры сплав язычества и христианства. Как утверждает местная легенда, в катакомбах, которые представляют собой подземный комплекс эллинистичес-
кого периода, от гонений скрывались древние христиане. В то же время, здесь расположено «священное дерево», которое, по преданию, обладает целительной силой. Его ветви украшены разноцветными лентами и кусочками материи. Если верите, повяжите на дерево и свою ленточку.

16:00 Выезд из города и Корал Бэй
Направляясь к Корал-бэй (Коралловому заливу), остановитесь в деревне Лемба. Здесь сохранилось доисторическое поселение эпохи энеолита, датируемое 3900–2500 годами до н. э. На территории поселения с использованием материалов и методов строительства того времени восстановили пять зданий. Кроме того, в Лембе расположена одна из самых известных художественных школ Пафоса – Cyprus College of Art: причудливый экстерьер делает ее настоящей достопримечательностью.

18:00 Ужин на закате
Продолжайте движение в сторону Корал Бэй. Миновав его, вы увидите поворот со знаком Sea Caves (морские пещеры). Он приведет вас к побережью с многочисленными бухтами, окруженными белоснежными скалами. Закажите мезе в одной из традиционных рыбных таверн с красивым видом на море.

22:30 Вечерний коктейль
Если у вас еще остались силы, возвращайтесь в Като Пафос, где вас ждет оживленная ночная жизнь. Закажите в шумном баре Brandy Sour – популярный кипрский коктейль, который считается визитной карточкой острова.

ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ ПАФОСА

Археологический парк Пафоса – это музей под открытым небом, где есть древние храмы, виллы и крепоcти. Парк находится на побережье и охватывает территорию в 80 га. Здесь представлены сооружения II в. н. э: развалины площади-агоры, здания одеона, храма Асклепия. В южной части лежат руины разрушенной до основания византийской крепости Саранта Колонес («40 колонн»). Гости могут осмотреть мозаики в четырех виллах: это дома Тесея, Орфея, Эона, Диониса. Мозаики Нового Пафоса по праву считаются одними из самых красивых на Кипре. 

sb36 paphos4

Своды и пещеры «Царских гробниц», где когда-то хоронили зажиточных граждан. Этот некрополь необычен тем, что он вырублен в скале и находится под землей. Комплекс включает несколько десятков захоронений. Самая древняя гробница относится к III веку до н. э.

sb36 paphos5

Порт Пафоса и древний каменный форт, который начали строить еще в те времена, когда остров был частью империи Александра Македонского.

sb36 paphos6

Маяк Пафоса был построен в 1888 году и до сих пор работает, подавая световые сигналы каждые 15 секунд.

sb36 paphos7

Крепость Саранта Колонес, XII век.

sb36 paphos8

Византийский музей

sb36 paphos9

Монастырь отшельника Неофита. Основателем монастыря был монах Неофит, который собственноручно высек для себя келью в скале. Позже здесь начали селиться другие послушники. Сегодня в монастыре открыт музей, в залах представлены коллекции икон, рукописи, книги и античная керамика.

sb36 paphos10

Катакомбная церковь святой Соломонии. Считается, что во II веке до н. э. здесь, после побега из Палестины, жила Соломония, мать Маккавеев, великомученица дохристианского периода. В IV веке до н. э. это место заселили ранние христиане, построили церковь и украсили ее фресками.

sb36 paphos11

Подземелье Пафоса. Археологи обнаружили в районе османского постоялого двора Ибрагима – «Хани-ту-Ибраим» – систему подземных ходов. Исследователи до сих пор изучают загадочное подземелье. Легенда о подземных ходах в Пафосе была очень популярна. Говорили, что они выходят к морю, где закопано сокровище Афродиты. По другой версии, туннели были выкопаны британцами в 1938 году, чтобы укрываться от бомбардировок. Третьи считают, что ходы появились и использовались в годы межобщинных столкновений в 1963–1964 годах. В то время в некоторых турко-кипрских магазинах в центре Пафоса были люки в полу, чтобы можно было быстро сбежать при погроме.

sb36 paphos12

Столп, у которого в наказание за проповеди римляне избили плетьми апостола Павла, посетившего Кипр в 45 году н. э.

sb36 paphos13